القارب البخاري "السليم بشكل ملحوظ". ميلووكيتم اكتشافها على عمق 1886 أمتار، فُقدت في بحيرة ميشيغان بعد أن صدمت عام 108، ولكن على الرغم من أن عمليات الغطس التي تقوم بها المركبات الفضائية ROV وصيد الأرشيف بشباك الجر قد حددت هوية السفينة، إلا أنها لم تبدو بالطريقة التي توقعها مكتشفوها.
وانتظر أعضاء جمعية أبحاث حطام السفن في ميشيغان (MSRA) مناسبة مهرجانهم السينمائي السنوي للإعلان عن الاكتشاف أمام جمهور حي في بلدة هولندا، على بعد حوالي 60 كيلومترًا من مكان الغرق. ميلووكي ظهرت على سونار المسح الجانبي في يونيو الماضي.
كان هذا هو الحطام التاسع عشر الذي يعثر عليه الفريق في الجزء الغربي من البحيرة من البحيرة، ويشاركون اكتشافاتهم مع الجمهور من خلال الكتب والمقالات والعروض التقديمية ومعارض المتحف.
في الصيف الماضي، قاموا بتصوير الحطام من مركبة ROV تم تصميمها خصيصًا للمشروع من قبل العضو جاك فان هيست، الذي نسق جهود البحث مع زوجته فاليري.
تم تشغيل شركة النقل الشمالية (NTC) في ولاية أوهايو، وهي شركة مبكرة لتشغيل السفن البخارية في منطقة البحيرات العظمى ميلووكي في عام 1868 للانضمام إلى أسطولها المتنامي من البواخر التي تحمل المستوطنين والإمدادات من الغرب نيويورك نحو شيكاغو. قام فريق MSRA بتجميع قصة السفينة.
تم تصميم القارب المكون من ثلاثة طوابق والذي يبلغ طوله 40 مترًا ليتناسب مع أقفال قناة ويلاند بين بحيرتي أونتاريو وإيري، ويسير بانتظام في أربع من البحيرات العظمى الخمس. ومع ذلك، بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، بدأت خطوط السكك الحديدية المتوسعة وأقفال القنوات الموسعة في جعل أسطول المجلس الوطني الانتقالي المكون من قوارب صغيرة نسبيًا عفا عليه الزمن.
تم إعادة استخدام بعض البواخر البخارية للركاب لتصبح صنادل عن طريق إزالة أماكن الإقامة في الطابق العلوي، مما يمكنهم من تعبئة المزيد من البضائع مثل الخشب أو الحديد أو الفاكهة أو البضائع المعبأة.
مهنة جديدة
• ميلووكي تم بيعه وتحويله بهذه الطريقة لبدء مهنة جديدة في بحيرة ميشيغان في عام 1881. وفي عام 1883، اشترى ليمان جيتس ماسون من موسكيجون القارب لنقل أخشابه إلى شيكاغو، وفي ذلك الوقت، على الرغم من عدم وجود صور فوتوغرافية، تم وصفه على أنه يحتوي فقط على سطح واحد.
في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 9 يوليو 1886 ميلووكي تم تفريغ حمولتها في شيكاغو وانطلقت عائدة إلى موسكيجون. في وقت لاحق القارب متطابق تقريبا سي هيكوكس, تابعة لشركة خشب أخرى، غادرت موسكيجون متوجهة إلى شيكاغو وهي تقطر بارجة، وكلا السفينتين محملتان بالكامل.
في منتصف الليل، كان القاربان يتجهان نحو بعضهما البعض قبالة سواحل هولندا، وكان الأمر كذلك ميلووكي انتبه دينيس هارينجتون الذي اكتشف لأول مرة أضواء السفينة الأخرى التي تقترب.
ميلووكيالكابتن ارمسترونج و سي هيكوكستم تنبيه الكابتن أوداي. تشترط القواعد الملاحية أن تبطئ كلتا السفينتين، وتتجها إلى الميمنة وتطلق صفارات البخار، لكن لم يبطئ أي من القبطان سرعته لأنهما اعتبرا الرؤية جيدة في تلك اللحظة.
لكن الضباب الكثيف تدحرج فجأة. عندما أمر الكابتن أوداي بالانعطاف، وجد الصافرة مكسورة، ولم يتخذ الكابتن أرمسترونج أي إجراء حتى أظهر استراحة في الضباب سي هيكوكس تحمل بسرعة على ميلووكيولكن أمره بالرجوع جاء متأخرا جدا.
• سي هيكوكس صدم القارب الآخر، وفرقع ألواح هيكله وأرسل هارينجتون إلى البحيرة قبل مواصلة طريقه.
بعد الاصطدام
كما سكب الماء في ميلووكي أرسل القبطان إشارة استغاثة وأمر بتشغيل المضخات ومد الشراع فوق الكسر الموجود في الهيكل لوقف تدفق المياه.
هرب العديد من أفراد الطاقم في قارب النجاة والتقوا بالقارب سي هيكوكس, الذي كان طاقمه يكافح من أجل العثور عليه ميلووكي.
باخرة أخرى، مدينة نيويوركواستجاب لنداء الاستغاثة وانضم سي هيكوكس لدعم ميلووكي بينهما بينما شق بقية طاقمها طريقهم إلى بر الأمان، ولكن بعد ساعتين تقريبًا من الاصطدام، سقط القارب عند مؤخرته.
"لقد قادتنا التقارير الإخبارية عن الحادث، وكذلك دراسة التيارات المائية، إلى ما حدث ميلووكي وقال نيل زوس من MSRA، الذي اكتشف الحطام لأول مرة على شاشة السونار: "بعد يومين فقط من البحث".
فيما تم وصفه بالرؤية الممتازة، رأى الفريق الصاري الأمامي للقارب لا يزال قائمًا بينما كان فان هيست يقود مركبته الآلية للأسفل.
ميلووكي جلس منتصبًا في مواجهة الشمال الشرقي، وهو الاتجاه الذي كان سيتجه إليه في تلك الليلة، لكن الباحثين فوجئوا عندما رأوا أن حجرة القيادة لا تشبه النسخة المثمنة الموجودة في صورة قديمة للقارب.
"في دراسة الفيديو، أدركنا أن ليمان جيتس ماسون، الذي كان يملك ميلووكي"لقد جعلت كلاً من مقصورة القيادة والمقصورة الخلفية أصغر حجمًا من أجل زيادة كمية الخشب التي يمكن أن تحملها السفينة في كل رحلة إلى أقصى حد"، أوضح آخر. مسرا العضو كريج ريتش. لم يتم العثور على سجلات تشير إلى التعديل اللاحق.
تم تعليق تراخيص كلا القبطان لعدم تباطؤهما مع وقوع الحادث.
أيضا على ديفرنيت: تم العثور على مركب شراعي مبكر في بحيرة ميشيغان, حلم الغواصين التكنولوجيين: مركب شراعي عمره 150 عامًا, اكتشاف حطام البحيرة لا يمكن أن يفسر سلوك القبطان الغريب, تم التعرف على حطام أتلانتا في بحيرة سوبيريور الباردة
