تم حل لغز غرق سفينة في منطقة البحيرات العظمى الأمريكية مع اكتشاف آيرنتونسفينة شحن شراعية غرقت في بحيرة هورون منذ 128 عامًا. توجد الآن خطط لتمكين الغواصين من زيارة الحطام العميق.
اقرأ أيضا: تم اكتشاف قاطرة الأقمار الصناعية على ارتفاع 90 مترًا في بحيرة سوبيريور
غرقت المركب الشراعي ذو الصواري الثلاثة البالغ طولها 58 مترًا أثناء سحبها عندما اصطدمت بالباخرة أوهايو – والذي نزل أيضًا. وقع الحادث في ليلة عاصفة في منطقة بالبحيرة تعرف باسم زقاق حطام السفن في 26 سبتمبر 1894.
آيرنتونوصل قبطان السفينة وستة بحارة إلى قارب نجاة في مؤخرة السفينة، لكنهم فشلوا أثناء تعجلهم في فك قيود السفينة وتم جرهم تحت السطح قبل أن يتمكنوا من تحريرها. نجا اثنان فقط من أفراد الطاقم.
اقرأ أيضا: عملية استرجاع الخط تنتهي بوفاة غواص وغرق القارب
تدير الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) محمية ثاندر باي البحرية الوطنية (TBNMS) مع ولاية ميشيغان، وتعاون باحثوها مع صندوق استكشاف المحيطات التابع لروبرت بالارد لتعقب هذه الكائنات آيرنتونمثواه الأخير.
وفي نهاية المطاف، عثروا عليه في وضع مستقيم مع بقاء الصواري الثلاثة قائمة ومعدات متصلة بالساريات على عمق حوالي 90 مترًا، ومحفوظة بمياه البحيرة الباردة والعذبة.
أشتابولا إلى ماركيت
تم بناء سفينة الأخشاب من قبل شركة نقل نهر نياجرا في عام 1873 وكانت تستخدم لنقل الحبوب والفحم والخشب وخام الحديد.
في 26 سبتمبر هي ومركب شراعي آخر، ضوء القمر، تم سحبها بدون حمولة بواسطة الباخرة التي يبلغ طولها 58 مترًا تشارلز جي كيرشو، على الطريق من أشتابولا على بحيرة إيري في أوهايو إلى ماركيت على بحيرة سوبيريور في ميشيغان.
أثناء التوجه شمالًا عبر بحيرة هورون بعد منتصف الليل، تعطل محرك سفينة القطر، وشمال منارة جزيرة بريسكو، دفعت رياح جنوبية قوية الصنادل نحو الباخرة المعطلة. ضوء القمركان على طاقم العمل أن يقطعوا الطريق آيرنتونخط السحب لمنع الاصطدام المحتمل.
أمر الكابتن بيتر جيرار آيرنتونبدأ طاقم السفينة تشغيل محركها البخاري المساعد لتوفير الطاقة أثناء ضبط الأشرعة، لكن الرياح القوية دفعت السفينة المتعثرة إلى المسار المتجه جنوبًا بطول 62 مترًا. أوهايو، مع ثقب الاصطدام وجهاً لوجه آيرنتون على قوس الميناء الخاص بها.
محملة بالحبوب، أوهايو غرقت بسرعة لكن جميع أفراد طاقمها المكون من 16 شخصًا هربوا على متن قوارب النجاة لتلتقطهم السفن القريبة. وفي هذه الأثناء المنكوبة آيرنتون انجرفت لأكثر من ساعة قبل أن تغرق بعيدًا عن أنظار سفن الإنقاذ.
قاع البحيرة غير المعينة
موقع آيرنتونظل غرق السفينة لغزًا، ولكن في عام 2017، قادت TBNMS رحلة استكشافية لمسح 100 ميل مربع من قاع البحيرة غير المعينة، وفي هذه العملية عثرت على حطام السفينة. أوهايو على عمق حوالي 90 مترا.
(محمية NOAA ثاندر باي البحرية الوطنية)
وبعد ذلك بعامين، أجرى الفريق رحلة استكشافية أخرى لرسم الخرائط صندوق استكشاف المحيطات باستخدام أحدث التقنيات، بما في ذلك BENوالمركبة السطحية المستقلة التابعة لجامعة نيو هامبشاير، ومركبة الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). عاصفة سفينة أبحاث، وكلاهما مجهزان بالسونار متعدد الحزم.
تم اختيار منطقة البحث على أساس بحث جديد حول الظروف الجوية واتجاه الرياح ليلة الغرقين.
ومع ذلك، فإن حطام آيرنتون ظلت بعيدة المنال حتى الأيام الأخيرة للبعثة، عندما تم توسيع منطقة البحث وتمت مكافأة مثابرة الفريق في النهاية.
كانت صور السونار التي تم الحصول عليها مقنعة ولكن تم تأكيد هوية الحطام فقط عندما أمكن إرسال مركبة ROV من عاصفة لجمع لقطات الفيديو بعد شهر.
في يونيو 2021، تم الحصول على مقطع فيديو عالي الدقة باستخدام مركبة تعمل عن بعد بواسطة فريق من خفر السواحل الأمريكي خليج المحمولوالآن تمت مشاركة الاكتشاف.
لدى TBNMS خطط لتطوير مواد تعليمية للمساعدة في معرفة ايرونتون / أوهايو القصة - ويريد أيضًا مساعدة وحماية الغواصين الفنيين الراغبين في استكشاف الحطام.
وقالت ستيفاني جاندولا، منسقة حماية الموارد: "مع شركائنا في ولاية ميشيغان، نخطط لاستكشاف الحصول على تصاريح لوضع عوامة رسو في الموقع". ديفرنت.
أنشأ TBNMS الآن عوامات في 50 موقعًا للحطام، بما في ذلك موقع أوهايو. "في العام الماضي فقط قمنا بتركيب أنظمة إرساء في أعمق مواقعنا حتى الآن - وهو إنجاز كبير لحماية حطام السفن الهشة هذه وتوفير الوصول إلى الغواصين." شاهد مقطع فيديو ل آيرنتون on YouTube.
أيضا على ديفرنيت: تم التعرف على حطام أتلانتا في كولد ليك سوبيريور, اكتشافات الغواصة تمارا المزدوجة تكرم الأمريكيين الأصليين, 1927 تم العثور على تشيفي على حطام بزاوية غريبة, تم العثور على مركب شراعي مبكر في بحيرة ميشيغان, تسعة عشر إلى دسيسة
