آخر تحديث في 12 يونيو 2023 بواسطة ديفرنت
غواص المملكة المتحدة
خمسة أيام من الغوص بالقارب خارج بليموث، و10 غطسات، ويجد ويل أبليارد، الذي يتطلع إلى تسجيل أبرز أعماله الخمسة، نفسه مدللًا للاختيار
أفضل ما في الجنوب الغربي
بدا خط سير الرحلة وكأنه رحلة على متن قارب في البحر الأحمر عندما لفت انتباهي لأول مرة، لكنني كنت سعيدًا لسماع ذلك. لقد كنت متشوقًا للعودة إلى بليموث، بعد أن استمتعت بالغوص هناك في اللحظة الأخيرة قبل أربعة أشهر.
اقرأ أيضا: تعرف على ماري: منطقة الجذب الجديدة للغوص بين حطام السفن في بليموث
تبدأ الرحلة
كانت الرؤية خلال عطلة نهاية الأسبوع في شهر أبريل مذهلة للغاية حيث تجاوزت 15 مترًا، لذلك كانت لدي آمال كبيرة لمدة أسبوع كامل من نفس النوع من الوليمة البصرية في رحلة أغسطس القادمة.
لقد أبقيت أذني على الأرض فيما يتعلق بتقارير الرؤية التي تؤدي إلى حزمة الغوص لمدة خمسة أيام المخطط لها والتي تبلغ 10 غطسات، على الرغم من أنه، تمامًا مثل تقارير الثلوج التي تؤدي إلى رحلة تزلج، قد لا تزعجك أيضًا. وستكون الظروف كما ستكون عندما يحين الوقت.
ما زلنا نفعل ذلك بالرغم من ذلك، أليس كذلك؟
تم تصميم خط سير الرحلة "أفضل ما في الجنوب الغربي" ومقره بليموث لإدخال الغواصين إلى مجموعة متنوعة من مواقع الغوص الشهيرة في ديفون، والتي تشمل مزيجًا من الحطام وعمر الشعاب المرجانية، وكلها من مركز الغوص زورق سريع عالي التقنية من طراز Panther.
سيتم تضمين الإقامة في الباقة، على شكل غرفة لائقة ولكن أساسية فوق حانة محلية على بعد بضع دقائق فقط سيرًا على الأقدام من عائم مركز الغوص. تخيلت أن جزء الحانة
من المحتمل أن تكون الرحلة أكثر خطورة من أي رحلة غوص سنقوم بها في ذلك الأسبوع، وكنت على حق في ذلك.
ستكون جميع الغطسات على عمق يتراوح بين 25 و35 مترًا، لذا فهي منطقة نيتروكس مثالية بالتأكيد. سيتضمن كل يوم من أيام الغوص وجبة غداء صحية نموذجية للغواص في المملكة المتحدة تتكون من فطائر اللحم ولفائف النقانق والكعك والشاي.
تجربة الغوص
بدأ اليوم الأول يوم الاثنين بوقت معقول جدًا لإيقاف الحبال وهو الساعة 1 صباحًا. وهذا من شأنه أن يحصل بشكل تدريجي في وقت مبكر مع مرور الأسبوع، بسبب أوقات المد والجزر.
كان الغواصون على متن سفينة Panther عبارة عن مجموعة نموذجية، يرتدون الكثير من المعدات السوداء و70٪ من الرجال.
أدرج نفسي في كلتا الفئتين، على الرغم من أن ذلك جعلني أفكر في إضافة لمسة من الألوان إلى خزانة ملابس الغوص الخاصة بي. لماذا نرتدي جميع الغواصين اللون الأسود؟
كانت الظروف مثالية، مع سماء زرقاء صافية، دون هبوب رياح وحالة البحر المناسبة. كانت الموجات الوحيدة التي نشأت في ذلك اليوم إما من غسل القارب، أو مجموعة من الدلافين أو حوت المنك الوحيد الذي تم رصده قبالة مقدمتنا مباشرة، وقد قام الأخيران بتوقيتهما بشكل جيد ليتزامنا مع الفاصل الزمني بين سطحنا.
5 كنا متجهين لاستكشاف ما يقع بجوار منارة إديستون. إن إديستون ليست منارة بريطانية شهيرة فحسب، بل هي أيضًا موقع غوص بريطاني شهير.
تم افتتاحه عام 1882، ويقع على صخور وأبراج إديستون على ارتفاع 49 مترًا فوق مساحة شاسعة من البحر تبلغ 360 درجة - ويبعد عدة أميال بحرية عن أي أرض.
في ديب، شرع ربان بن وكونان على سطح السفينة في وضع خط النار. بن في العشرينات من عمره، وحماسه لكل ما يتعلق بالغوص معدي.
وهو أيضًا قائد ذو خبرة كبيرة لسنواته.
بعد الإحاطة، قفزنا من رافعة الغوص المزدوجة للقارب إلى اللون الأزرق (نعم، أزرق، وليس أخضر)، على اللقطة ونزلنا ببطء نحو علامة 25 مترًا لبدء الغوص. أحد أكثر الأشياء التي أحبها في رياضة الغوص في المملكة المتحدة هو أنه يمكنك استكشاف منطقة ما وفقًا لشروطك الخاصة - فالغوص المصحوب بمرشدين أمر غير معتاد إلا إذا بذلت قصارى جهدك للعثور على واحدة.
يتمتع الغواصون في المملكة المتحدة بحرية اختيار الطريقة التي يرغبون في التنقل بها في الموقع مع أصدقائهم - أو حتى بدون رفيق إذا رغبوا في ذلك. طالما أنك تتبع إجراءات سلامة الربان، فالباقي متروك لك.
مع الضغط الذي تم إخراجه مني drysuit والكاميرا جاهزة للعمل، وبعضها بطيء زعنفة-Kicks وجدتني أنا وشريكي بعيدًا عن اللقطة وبجانب جدار من شقائق النعمان المتوهجة، كل ذلك على مسافة أكثر من 10 أمتار من الرؤية.
شريكتي آنا إسبانية، لذا حرصت على عرض بعض الشعاب المرجانية الناعمة الملونة التي يشتهر بها هذا الجزء من البلاد.
لقد أشعلت جدارًا من الجواهر مع انفجار شمعة من شعلتي، وكما لو كان ذلك إشارة،
برزت حفنة من ذكور نبراس الوقواق النابض بالحياة لتفقدنا، بينما كانت تقضم بقوة عدسة الكاميرا وعدستها.
هؤلاء الرجال فضوليون للغاية، ناهيك عن العبث، ولا يحبون شيئًا أكثر من التحقق من أنفسهم في أي شيء يعكس ما قد يحمله الغواص أو يرتديه. يبدو أن آنا منبهرة جدًا بحجم سمكة البلان، بالإضافة إلى حجم ثعبان البحر الذي يسبح بحرية والذي وجدناه أثناء التحرك في مياه أعمق قليلاً.
أعطانا مزيج نيتروكس بنسبة 32% كل الوقت الذي نحتاجه عند علامة 30 مترًا، ولكن استخدام 12 ثانية فقط يعني أنه كان علينا التحكم في استهلاكنا للهواء.
توجد غابة من عشب البحر أعلى الجزء الذي كنا نغوص فيه من صخور إديستون، مما يوفر موطنًا للعديد من أنواع الأسماك، بما في ذلك بعض أسماك البلوق الضخمة وحزم المريلة.
أذهلني الموطن لأنه في حالة ممتازة ومليء بالحياة.
كانت عاريات البزاق الصغيرة معلقة على العديد من سفن البحر الوردية، ويبدو أن أعداد جراد البحر في حالة جيدة جدًا بالفعل. يا له من حفل افتتاح لرحلة الغوص الأسبوعية - كان لدي شعور جيد بما ينتظرنا.
أفضل خمسة مواقع للغوص
تم التخطيط مسبقًا لقائمة مواقع الغوص العشرة التي كنا سنزورها من قبل بن وزميله جيمس، وهو شاب متحمس آخر يقود القارب أيضًا خلال الأسبوع مع مساعده هوغو. ومع ذلك، قررت أن أخبركم عن الخمسة الأوائل بالنسبة لي.
سأضع Eddystone في المرتبة الخامسة على مخطط الأفضل في الجنوب الغربي!
4 يأخذنا الرقم الرابع إلى حطام السفينة بيرسييه، الموقع الذي زرته في أبريل. كنت متشوقًا للعودة إليه، وكنت آمل أن يكون ذلك بنفس مستوى التعامل.
سقطت الباخرة البلجيكية التي يبلغ وزنها 5832 طنًا بسبب طوربيد ألماني في 11 فبراير 1945، بالقرب من إديستون وهي في طريقها لإعادة إمداد بلجيكا المحررة حديثًا بالطعام ومؤن الطوارئ.
تم التخلي عن السفينة المتضررة بشكل ميؤوس منه في النهاية وفقدت 20 من طاقمها البالغ عددهم 63 واختفت في الليل وسط الرياح العاتية. لن يتم رؤيته مرة أخرى حتى عام 1969، عندما اكتشف الغواصون الحطام من Plymouth Sound BSAC.
لا يقدم الموقع في الأساس أكثر من العديد من حطام الحرب الأخرى قبالة الساحل الجنوبي. إنها مسطحة بشكل كلاسيكي باستثناء غلايتين ضخمتين وقطع معدنية متشابكة وألواح هيكلها تفتخر بقاع البحر.
ومع ذلك، فإن الفرق، وما يضعه ضمن الخمسة الأوائل، هو أنه يمكنك في الواقع رؤية كميات هائلة منها، بدلاً من مجرد 3 أو 4 أمتار. وضع بن طلقته على الغلايات وكنا قد هبطنا بالكاد 10
كان علينا قطع مسافة 30 مترًا قبل أن نتمكن من رؤية الغواصين على الحطام.
في الرؤية الرائعة يمكن للمرء أن يقدر حقًا حجم تلك الغلايات.
وتدلى العديد من جراد البحر من الثقوب الموجودة فيها، بينما كانت عين ثعبان البحر الوحشي تطل علينا من خلال عين أخرى. مرت مئات ومئات من المرايل، متلألئة في ضوء شعلتنا.
انطلقنا نحو أجزاء طلاء الهيكل التي أصبحت قاعدة لغابة شاسعة من سفن البحر الوردية.
مررنا بأزواج من الغواصين ووجدنا أنفسنا في النهاية أمام ما نعتقد أنه نوع من آلية التوجيه التي تقف فخورة بقاع البحر.
لقد وفر هذا مكانًا طبيعيًا لفقد بعض من عمقنا، ومع تضاؤل الوقت السفلي، أرسل DSMB نحو السماء.
3 قمنا بزيارة الموقع في رقم ثلاثة، هات روك، في منتصف الأسبوع. للحصول على أفضل ما في الأمر، تحتاج إلى مياه راكدة ومد وجزر خفيف، ولحسن الحظ أننا نمتلك كلا هذين المكونين، وربما يكون هذا هو السبب وراء قضاءنا وقتًا ممتعًا هناك.
تبدأ القمة على ارتفاع حوالي 27 مترًا من السطح، وتوفر قمتها المسطحة سطحًا
موطنه الرئيسي هو عشب البحر وعشب البحر. السقوط من فوق الحافة هو المكان الذي يحدث فيه السحر الحقيقي. لقد شهقت حقًا عندما انزلقنا فوق الجرف الهائل، الذي يهبط عموديًا إلى ارتفاع 55 مترًا، ويبدو وكأنه قفزة أساسية في حركة بطيئة للغاية.
الجدران المسطحة مرصوفة بالحصى مع شقائق النعمان الجوهرية ويمكن رؤية القنفذ الغريب متشبثًا أيضًا.
كان قاع البحر مرئيًا من أقصى عمق لدينا وهو 35 مترًا، وبقدر ما يبدو الأمر مدللًا، تمنيت لو كنت أغوص في الهواء حتى أتمكن من الاستكشاف بشكل أعمق.
لقد كان هذا حقًا واحدًا من أفضل الجدران التي غطست فيها في المملكة المتحدة وأنا أعلم أن آنا، على الرغم من أنها الآن باردة جدًا مع تسرب شديد drysuit، كان اسبانيًا سعيدًا.
كان كل ما تمكنا من تحمله هو بضع نقرات على الحائط بسبب اعتبارات الهواء والديكور، وكطفل متردد في القدوم لتناول الشاي، قمت بقيادة الطريق عائداً إلى السطح.
2 لقد وجدت صعوبة في وضع الجوهرتين التاليتين في الجنوب الغربي بأي ترتيب معين. يجب أن يكونوا في المفصل رقم واحد، ولكن من أجل النظافة ومواصلة الموضوع، فإن حطام سفينة ماين هو التالي.
لم يكن الوصول إلى هذه السفينة البخارية البريطانية بالمهمة السهلة، على الرغم من توفر رؤية تصل إلى 20 مترًا وتسديدة جيدة تم تسليمها إلينا.
طبق. كانت المشكلة هي وجود تيار صغير يسحبنا بعيدًا عن اللقطة وفي النهاية بعيدًا عن الأنظار عندما وصلنا إلى قاع البحر على ارتفاع 29 مترًا.
إن قاع البحر عبارة عن مادة من الألواح الخشبية الخشنة، وهو أحد الأسباب التي تجعل الرؤية جيدة جدًا هناك، وقد ركعنا عليها لبضع لحظات لتقييمها. لم يكن من الممكن أن يفوتني هذا الحطام، خاصة بعد كل حديث الحانة عن مدى جودة الليلة السابقة.
قليل من الحظ وقطعة أو قطعتين من الحطام كشفت عن موقعه، ومع اقترابنا من القلعة المعدنية كانت شاهقة أمامنا.
تعتبر سفينة "مين" في حالة جيدة بشكل لا يصدق بالنسبة لحطام المملكة المتحدة، وبالنظر إلى أنها كانت موجودة هناك منذ 23 مارس 1917. وقد غرقت بواسطة طوربيد من طراز UC-17، وهي تقف في وضع مستقيم وتفخر بقاع البحر على بعد عدة أمتار.
اكتشف غواصان محظوظان الحطام في عام 1987 – يا له من اكتشاف! على عكس العديد من مواقع حطام السفن في المملكة المتحدة، يتميز هذا الموقع بعدد كبير من الميزات المميزة.
من الممكن السباحة عبر الكثير منها، إما من جانب الميناء المتضرر بالطوربيد (حيث وجدنا الحطام) أو عن طريق النزول عبر المخازن. هناك خيارات كثيرة للهروب، كما أن الشعلة تجعل التنقل أسهل بمجرد الدخول.
قيل لي أن موقع الحطام يتمتع عادة برؤية استثنائية، وهو ما ينطبق على هذه المناسبة. أومأنا برأسنا تقديرًا للغواصين المارين وأيضًا لسمكة أبو الشص بحجم تمساح صغير، في انتظار أن يبتعد مخلوق غير متوقع بالقرب من فمه.
بالمناسبة، تلك السمكة ذات الشص انتهى بها الأمر إلى طعام الغواصينحقيبة وتم إرساله إلى السطح بواسطة مصعده.حقيبة.
الآن، أنا في رأيين حول هذا النوع من الاستمرار في - هل ينبغي ترك المخلوق هناك ليستمتع به الغواصون الآخرون؟ أم أن هناك حجة لصيد طعامك بطريقة مستدامة؟
بغض النظر، لم ألاحظ وجود جراد البحر واحد على الحطام – هل كان هذا عمل الغواصين أيضًا؟ همم.
كان لدينا وقت أقل على الحطام مما كنا نرغب فيه بسبب عبثنا في بداية الغوص، بالإضافة إلى آنا فيشر برايس أغراض مما يجعل الحياة صعبة بالنسبة لها في الوقت الحالي، ولكن أعتقد أن هذا يعطينا سببًا آخر لإعادة النظر في هذه الآثار الإنجليزية الملحمية! إنه منفاخ العقل!
والآن، ننتقل إلى المركز الأول لهذا الأسبوع، على الرغم من أن هذا الموقع ليس بأي حال من الأحوال "أفضل سر محتفظ به" في الجنوب الغربي. وبعيدًا عن ذلك، إنها سفينة جيمس إيجان لين، حطام الساحل الجنوبي المفضل لدى الجميع.
في رأيي، يعد JEL أحد أفضل الأمثلة على مواقع الحطام في المملكة المتحدة، إن لم يكن أفضلها، ولم أستطع أن أصدق أنني استغرقت كل هذه السنوات للغوص فيه! غالبًا ما يتم مقارنتها بسفينة Thistlegorm، وهي في الواقع نفس النوع من سفينة Liberty، وهي محفوظة بشكل رائع تقريبًا.
في حالة المد الخفيف، يبلغ الحد الأقصى للعمق 23 مترًا فقط، ومع تعبئة نيتروكس بنسبة 32%، يمكنك رؤية معظم الحطام في غطسة واحدة. يشير خط النار الدائم (عادةً) إلى القوس، وهو أمر يستحق إلقاء نظرة عليه بمجرد وصولك إلى الحطام.
بعد القيام بذلك، شقنا طريقنا إلى الداخل لقضاء فترة الغطس بأكملها في استكشاف جانب الميناء الداخلي أولًا، وخرجنا من المؤخرة المتضررة ورجعنا إلى الحطام، وصولاً إلى طول الجانب الأيمن.
قبل الغوص، وأثناء النظر إلى فحص السونار المفصل في الوقت الحقيقي بشكل لا يصدق
فيما يتعلق بالحطام، أخبرني بن وجيمس أنه كان يتم الغوص في الموقع من الشاطئ. يكشف الصاري عن موقعه، ويقوم الغواصون بجعل السطح الملحمي يسبح إلى الموقع، ويعود مرة أخرى بمجرد الانتهاء.
سيتعين عليهم أيضًا النزول وإعادة الصعود إلى بعض التضاريس الساحلية الخطيرة في هذه العملية.
كان من المقرر أن يكون JEL عبارة عن زينة حلوة جدًا على كعكة الفواكه بشكل خاص في خط سير رحلة In Deep، والتي ترقى إلى مستوى اسمها.
تفاصيل الخلاصة والحزمة
لقد أذهلت رحلة الغوص هذه التي استمرت خمسة أيام في المملكة المتحدة بعض رحلات الغوص الأجنبية التي قمت بها في السنوات الأخيرة خارج الماء، وقد ساهم الطقس الصيفي المعتدل والبحر الهادئ في ذلك بالطبع.
نحن محظوظون لأننا قادرون على الاستمتاع بهذا النوع من الغوص على عتبة بابنا، وأنا أعلم أنني سأعود لزيارة بعض كنوز المملكة المتحدة هذه مرة أخرى في العام المقبل - ربما بعد تزويد آنا ببعض أفضل أغراض!
- تبلغ تكلفة الإقامة مع وجبتي طعام في باقة In Deep Diving لمدة خمس ليالٍ "أفضل ما في الجنوب الغربي" 150 جنيهًا إسترلينيًا، وتبلغ تكلفة الغطسات العشر 10 جنيه إسترليني، بما في ذلك الوجبات الخفيفة والمشروبات والهواء وأسطوانة واحدة. تبلغ تكلفة استئجار الأسطوانة الثانية 300 جنيهات إسترلينية في اليوم، كما أن عبوات النيتروكس إضافية ويوصى بها بشدة. Indeep.
