• المحيط الهادئ، تم تحديد موقع سفينة بخارية من نوع Gold Rush تعود إلى منتصف القرن التاسع عشر، وُصفت بأنها "الحطام الكبير الأكثر مراوغة والمطلوب في الساحل الغربي"، في البعثة الاستكشافية الثالثة عشرة للمنقذ - وتم منح الشركة للتو حقوقًا حصرية لاستعادة حطام السفينة. محتويات.
تم إنشاء Rockfish في عام 2016 خصيصًا لتعقب السفينة البخارية ذات العجلات الجانبية التي يبلغ طولها 64 مترًا، والتي غرقت قبالة ولاية واشنطن في 4 نوفمبر 1875. وقد اصطدمت بالمقص أورفيوس فيما يعتبر الكارثة البحرية الأكثر دموية في تاريخ ساحل المحيط الهادئ للولايات المتحدة. نجا اثنان فقط من الغرق البالغ عددهم 327 شخصًا.
بنيت في عام 1850، في الأصل لخدمة المنقبين خلال كاليفورنيا حمى الذهب، سلمي كانت متجهة جنوبًا من فيكتوريا في كندا إلى سان فرانسيسكو عندما وقع الاصطدام، على بعد 80 ميلًا جنوب أقصى نقطة شمال غرب الولايات المتحدة الأمريكية، كيب فلاتري.
• سلمي غرقت في أقل من ساعة. وجد تحقيق أن ثلاثة فقط من أفراد الطاقم غير المدربين وعديمي الخبرة كانوا يراقبون، وأن قوارب النجاة الخاصة بها يمكن أن تحمل 160 شخصًا فقط. لم يكن أي من هذه القوارب صالحًا للاستخدام بأي حال من الأحوال، حيث تم ملؤه بالمياه في وقت سابق للمساعدة في استقرار السفينة. ال أورفيوس تبين أن القبطان قد انحرف عن مساره ولم يفعل سوى القليل لمساعدة المنكوبين سلمي.
وفي فيكتوريا، صعد عدد من الركاب "البارزين والأثرياء" على متن الطائرة سلمي جنبًا إلى جنب مع عمال المناجم العائدين من حقول الذهب في كاسيار في كولومبيا البريطانية، مما دفع روكفيش إلى الاعتقاد بأن حمولة السفينة من المحتمل أن تحتوي على الذهب.
رئيس الشركة جيف هاميل هو من بين عدد من الباحثين عن حطام السفن الذين أمضوا سنوات في محاولة تحديد موقع الحطام سلمي. نفذت Rockfish 12 رحلة استكشافية سابقة منذ عام 2017، باستخدام سونار المسح الجانبي، وزلاجات الكاميرا التي يتم سحبها من الأسفل، ومركبات ROVs.
تم تقليص منطقة البحث الأولية للشركة البالغة 338 ميلًا مربعًا إلى حد كبير من خلال تحليل بيانات مسار سفن الصيد وإجراء مقابلات مع الصيادين، الذين عثر بعضهم على الفحم في شباكهم. وكشف التحليل أن هذا جاء من منجم يملكه سلميأصحاب Goodall وNelson & Perkins، وقد أدى هذا الاكتشاف إلى تقليل مساحة البحث إلى 2 ميل مربع.
تم العثور عليه على عمق يوصف بأنه يتراوح بين 300 و900 متر فقط سلمي تم تصوير موقع الحطام لأول مرة في أكتوبر 2021 ولكن لم يتم التعرف عليه على الفور. بمجرد التعرف على عجلتي المجداف مع جزء من عمود الإدارة الفولاذي، تم رصدهما على بعد حوالي 650 مترًا من الهيكل، مما يؤكد روايات الناجين بأنهما انفصلتا أثناء الغرق.
تقول Rockfish إنها ستنقل جميع العناصر غير المتعلقة بالبضائع المستردة ذات الأهمية التاريخية إلى تحالف Northwest Shipwreck Alliance (NSA) غير الربحي دون أي تكلفة. وكالة الأمن القومي، التي بدأت قبل سنوات من Rockfish على يد هاميل والمؤرخ والغواص ماثيو ماكولي (رئيسها)، تخطط في نهاية المطاف لعرض سلمي المصنوعات اليدوية في متحف جديد في منطقة بوجيه ساوند.
العناصر الأولى التي تم استردادها عبارة عن قطع من الألواح الخشبية الأمامية والطوب الناري، وكلاهما محفوظة في جامعة تكساس إيه آند إم. ومن المأمول أن يساعد الطوب في حل مسألة ما إذا كان سلميانفجرت غلاية السيارة أثناء الحادث. وتقول شركة Rockfish إنها تأمل في استكمال عملية الإنقاذ، بما في ذلك عجلات السفينة، على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
في عام 1984، فاز هامل ومكاولي، وكان عمرهما آنذاك 20 عامًا، بقضية تاريخية بعد أن رفعت البحرية الأمريكية دعوى قضائية ضدهما بشأن ملكية حطام طائرة عثرا عليه، وحصلا على حق ملكية واضح ومجاني للطائرة. واستمروا في استعادة أربع طائرات مقاتلة بحرية أخرى تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية من بحيرة واشنطن، من بين مشاريع حطام أخرى.
60 طنا من الفضة
وفي الوقت نفسه، تم منح 60 طنا من السبائك الفضية بقيمة 36 مليون دولار أمريكي، والتي تم انتشالها في عام 2017 من حطام سفينة في الحرب العالمية الثانية على عمق 2 كيلومتر بالقرب من سيشيل في المحيط الهندي، إلى شركة الإنقاذ البريطانية روس هييت، الباحث عن الكنوز.
قضت محكمة في جنوب إفريقيا بأن شركة Argentum Exploration، المملوكة للمدير التنفيذي السابق لنادي سائقي السباق البريطاني، يمكنها الاحتفاظ بـ 2,364 سبيكة فضية تم انتشالها من الحطام قبل خمس سنوات. تم إيداع الفضة في الأصل لدى مستلم الحطام في المملكة المتحدة.
في 23 نوفمبر 1942، قامت الشركة البريطانية الهندية للملاحة البخارية بنقل الركاب والبضائع تيلاوا كانت تحمل مواطنين هنودًا وشحنة من الفضة من ما يعرف الآن بمومباي إلى ديربان. وكان من المقرر أن تستخدم حكومة جنوب إفريقيا السبائك في سك العملات المعدنية.
بين ضربتين طوربيدتين من الغواصة اليابانية I-29 تمكن العديد من الركاب البالغ عددهم 732 راكبًا و222 من أفراد الطاقم من إخلاء السفينة، لكن 280 شخصًا لقوا حتفهم في الغرق. سفينة حربية برمنغهام أنقذت معظم الناجين في اليوم التالي.
• تيلاوا تم تحديد مكانه والتعرف عليه في عام 2014 بعد بحث دام 18 شهرًا بواسطة شركة Advanced Maritime Services، التي تعاقدت معها شركة Argentum لاستعادة الفضة. وجادلت جنوب أفريقيا بأن السبائك مملوكة للدولة، لكن فريق هييت القانوني نجح في ادعائه بأن السفينة كانت تعمل كسفينة تجارية ولم تكن في مهمة حكومية.
ووافقت محكمة الاستئناف في جنوب أفريقيا على أن القضبان كانت صالحة للاستخدام التجاري بشكل قانوني، لكنها قالت إنه لو كانت السفينة مملوكة لجنوب أفريقيا لكان الحكم على الأرجح في صالح الحكومة.
أيضا على ديفرنيت: أجهزة تتبع الإطارات, أفضل 20 حطام سفينة في العالم, حطام المحيط الأطلسي يقع في بحيرة كولد ليك سوبيريور
