هذا ما يقوله المتحف الوطني للبحرية الملكية، الذي عقد، بالتعاون مع صندوق الآثار البحرية البحرية (MAST)، الاجتماع في دار الأميرالية في لندن في منتصف نوفمبر، وقد قدم الآن تقريرًا عن الإجراءات.
اقرأ أيضا: سفينة محتجزة فيما يتعلق بنهب مقابر الحرب البريطانية
وحضر الحفل ممثلون عن الإدارات الحكومية ومسؤولو إنفاذ القانون، بدعم من مستشارين بيئيين وثقافيين.
المتحف الوطني هو المستشار الرئيسي للبحرية الملكية فيما يتعلق بالتراث البحري، في حين أن مؤسسة MAST الخيرية مكلفة بتثقيف الجمهور حول التراث البحري، وخاصة علم الآثار.
وقالت المنظمتان إنهما تريدان زيادة الوعي بمخاطر الاقتحام غير المصرح به والإنقاذ غير القانوني للحطام البحري.
تشير سجلات MAST إلى فقدان 4793 سفينة من طراز RN بين عامي 1512 و1982، ولكن هناك قلقًا خاصًا بشأن حطام السفن المصنوعة من الحديد والصلب الهشة في القرنين التاسع عشر والعشرين.th قرون.
يمكن أن تحتوي هذه المواد على مواد متفجرة غير مستقرة ومعادن سامة وزيوت وقود تشكل خطراً على الغواصين وقد تلحق الضرر بالبيئة إذا تم التلاعب بها.
وقال المنظمون إنهم يتوقعون الآن استخدام التقنيات الجديدة مثل المراقبة عن بعد والممارسات المستخدمة في أماكن أخرى في البحر، مثل تنظيم صيد الأسماك، لتحسين إدارة البقايا البحرية البريطانية.
وأفادوا أيضًا أن الاجتماع "نظر في طرق التخفيف من تعقيدات الأطر القانونية واتساع نطاق الأطراف المعنية التي خلقت في الماضي حالة من الغموض".
وقالوا إن العمل المستقبلي عبر الحكومة سيكون أكثر تعاونًا ويؤكد على الإجرام خاصة فيما يتعلق بالإنقاذ الخطير وغير المصرح به.
"إننا نتطلع إلى مناقشة مع زملائنا الدوليين حول كيفية زيادة التعاون، حتى نتمكن معًا من إدارة المخاطر المحتملة بشكل أفضل وملاحقة المجرم، ولكننا نسعى أيضًا إلى إحياء ذكرى الأعمال البحرية البطولية بطريقة تتناسب مع توقعات اليوم". علق نائب الأميرال السير أنتوني ديموك، أمين MAST.
ومن المقرر أن يجتمع الفريق مرة أخرى في أبريل لمراجعة التقدم.
لقد تم التوضيح أن الترتيبات الحالية لتوفير التراخيص للغوص في حطام السفن البحرية لن تتأثر بالعمل الجديد - ولن يتم استبعاد النظر في الترخيص للغوص في مواقع أخرى.
