بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 70: HMSإمبراطورة الهند

جولة حطام سفينة HMS إمبراطورة الهند
جولة حطام سفينة HMS إمبراطورة الهند

تم التحديث الأخير في 25 سبتمبر 2022 بواسطة ديفرنت

قطعة حقيقية من التاريخ، كان هذا الحطام شبه العميق علامة بارزة في تصميم السفينة الحربية - ومع ذلك فقد غرقت عمدا قبل الحرب العالمية الأولى. جون ليديارد يجري الجولة تحت الماء. رسم توضيحي لماكس إليس

لدي القليل من النقطة الناعمة للسفن الملكية ذات السيادة. تم بناؤها في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر، وكانت أول بوارج تابعة للبحرية الملكية تلمح إلى شكل سفينة حربية حديثة. في ذلك الوقت كانت أكبر السفن الحربية التي تم بناؤها على الإطلاق، حيث أزاحت 1890 طنًا، ومثل HMS محارب قبل 20 عامًا، جعلوا جميع السفن الحربية الأخرى قديمة الطراز.

• إمبراطورة الهند كانت الثانية من بين ثماني سفن في الفصل. في السبعة الأولى، تم تركيب التسلح الرئيسي المكون من أربعة بنادق مقاس 13.5 بوصة على اثنتين من المشابك المدرعة. السفينة الأخيرة في فئتها، HMS غطاء محرك السيارة (جولة الحطام 7(سبتمبر 1999)، تم تعديلها بشكل كبير، مع خفض الأسطح الأمامية والخلفية للسماح بتركيب المدافع في أبراج مدرعة بالكامل.

يتكون التسلح الثانوي لجميع السفن من عشرة بنادق مقاس 6 بوصات مثبتة على خمسة جوانب.

الدروس أدى التعلم من هذه السفن إلى مراجعة التصميم لفئة Majestic التالية، حيث تم دمج أفضل ميزات الأبراج والمشابك في ما يمكن التعرف عليه باسم برج السفينة الحربية "الحديث".

تم بناء تسعة Majestics، مما يجعلها أكثر فئة من السفن الحربية إنتاجًا على الإطلاق للبحرية الملكية. تم تطوير تكوين مماثل لاحقًا على 20 سفينة حربية أخرى من طراز RN عبر عدد من الفئات، وتم تصدير المزيد من السفن إلى اليابان.

ثم، في عام 1906، تم إنتاج قفزة أخرى في التصميم HMS ثوب من نسيج رخيص - و 25 عامًا من الملوك والماجستير وأقاربهم أصبحت بالية.

تم إلغاء معظم الملوك الملكيين قبل الحرب العالمية الأولى. في عام 1913، إمبراطورة الهند تم استخدامه كهدف للمدفعية وأخيراً، في عام 1914، تم استخدام غطاء محرك السيارة غرقت باعتبارها كتلة في ميناء بورتلاند.

عمود المروحة والإطار على HMS Empress of India
رمح المروحة والإطار

أحيانًا أتحدى الربان بطلبات صعبة؛ ل إمبراطورة الهند، أردت أن تكون اللقطة قريبة من المؤخرة قدر الإمكان. أثناء الارتقاء إلى مستوى التحدي، استغرق دوج لانفير وقته لتثبيت اللقطة بشكل جيد فوق عمود المروحة للميناء على ارتفاع 35 مترًا، وهذا هو المكان الذي جولتنا فيه إمبراطورة الهند يبدأ (1).

عند التحرك للخلف من عمود المروحة، تظل الدفة الضخمة سليمة ومتوافقة تمامًا مع العارضة (2).

لدى البوارج عادة الانقلاب عند الغرق، و إمبراطورة الهند مقلوب تقريبًا، حيث يكون جانب الميناء أعلى قليلاً من قاع البحر من الجانب الأيمن.

لا فائدة من البقاء فوق الحطام، ومعظم جولتنا من الآن فصاعدًا تكون على طول قاع البحر، حيث يبلغ ارتفاع المؤخرة 46 مترًا (3).

يمتد المنصة في معظم الطريق على طول جانب الهيكل - وهنا يمكنك أيضًا رؤية الكوة من الخارج
يمتد الممر على معظم الطريق على طول جانب الهيكل - وهنا يمكنك أيضًا رؤية الكوة من الخارج

الآن نعمل للأمام على طول جانب الميناء، ويوجد انقسام من قاعدة الدفة يدور حول المؤخرة حيث استقر الحطام (4). إلى الأمام قليلاً، تبرز شبكة المنصة من الهيكل.

على بعد بضعة أمتار "تحت" المنصة يوجد انقسام طويل آخر، حيث تم طي الهيكل قليلاً (5).

ينتهي الانقسام وتوجد فجوة في المنصة حيث يتم ربط رافعة القارب بالجزء الخارجي من الهيكل (6). ثم يستأنف المنصة ويستمر للأمام لمعظم طول السفينة (7). تتغير زاوية الحطام قليلًا من هنا فصاعدًا، مما يتيح إمكانية الوصول إلى المزيد من الهيكل "فوق" المنصة.

في حوالي ثلث الطريق للأمام، تم فتح الحطام (8) لإنقاذ المكثفات. سيكون من السهل السباحة بعد ذلك إذا كنت تنظر إلى الثقوب والتركيبات باتجاه قاع البحر، لذا فإن المؤشر الجيد هو الغلاف المكسور جزئيًا لعوامة فولاذية أسطوانية ترتكز على قاع البحر (9).

أظن أن هذا لا علاقة له بالسفينة الأصلية وقد تركها فريق الإنقاذ.

حتى لو لم تكن مهتمًا باختراق الحطام، فمن المفيد إلقاء نظرة على حواف فتحة الإنقاذ من الخارج. من الصعب أن نقدر مدى ضخامة ألواح الدروع التي يبلغ سمكها 12 بوصة حتى تراها على الحافة.

أي شخص غامر داخل غطاء محرك السيارة سيكون على دراية بالمعارض التي تمتد على طول الجزء الداخلي من الهيكل، خلف وتحت مساكن الأسلحة الثانوية. لن يكون من المفاجئ معرفة أن هناك صالات عرض مماثلة على طول إمبراطورة الهند، مكتملة بفتحات مفتوحة، يمكن الوصول إليها عن طريق الدخول إلى فتحة الإنقاذ واستكشاف الأمام. ومع ذلك، فإن مثل هذا الاستكشاف ينطوي على مخاطر كبيرة تتمثل في تراكم الطمي والانهيار والوقوع في شرك، ولا ينبغي القيام به باستخفاف.

كوة من الداخل HMS Empress of India
فتحة من الداخل

الطريق الأكثر عقلانية للأمام هو الاستمرار في مستوى المنصة، حيث يمكن رؤية الفتحات من الخارج (10). في نهاية المنصة تقريبًا، يوجد ثقب في الهيكل يمثل طريقًا آخر إلى المعرض الذي يمتد أسفل مخازن الأسلحة (11).

وعلى مقربة من قاع البحر، يبرز برج ديريك صغير "فوق" المنصة. انتبه بعناية إلى الهيكل وقاع البحر هنا، لأنه أمام برج الحفر مباشرة، يقع أحد المدافع الثانوية مقاس 6 بوصات نصف مدفون (12).

المغامرة بين سطح السفينة وقاع البحر هنا تقودك إلى قاعدة واحدة من مشابك البندقية الرئيسية، ولكن للأسف البنادق ليست هناك. تمت إزالة البنادق الرئيسية من الملوك الملكيين لتسليح مراقبي المدفعية العائمين. الآن، أمام الجزء المدرع من الهيكل، أصبح الهيكل أضعف وقد تعفن عدد لا بأس به من الثقوب الصغيرة في جانب القوس (13). بعد ذلك، عند المقدمة مباشرةً، يوجد ثقب بيضاوي الشكل بمحيط متين يمثل النهاية الخارجية لأحد أنابيب المرساة (14).

تم تقليص العمق إلى 48 مترًا، مع انحدار جزء من الصاري قليلاً نحو الميناء (15).

البحث على طول طرف القوس على HMS Empress of India
النظر للأعلى على طول طرف مقدمة سفينة HMS Empress of India

كما هو الحال مع معظم حطام السفن السليمة التي تتمتع برؤية جيدة، فإن النظر إلى الأعلى قبل الصعود عند طرف القوس يعد مشهدًا مثيرًا للإعجاب. سوف ترى طلاء شقائق النعمان وأصابع الرجال الموتى، وربما أسرابًا من الأسماك تحوم في التيار (16).

مع أي وقت متبقي عند 35 مترًا، تكشف السباحة مرة أخرى على طول الهيكل أن ألواح الهيكل موضوعة بشكل قطري (17) بدلاً من مباشرة عبر الهيكل، على الرغم من أنني أخشى أنه ليس لدي تفسير للفائدة الهندسية لهذا.

أبعد قليلا في الخلف، تمتد عارضات الآسن على طول كلا الجانبين (18)تمت إضافته إلى التصميم الملكي السيادي الأصلي لتحسين الاستقرار. ثم أخيرًا، بالعودة إلى الفتحات التي تم كسرها لإنقاذ المكثفات، ستلاحظ أن الفتحة الموجودة على الجانب الأيمن أكبر بكثير (19). بالنسبة لأولئك الذين يحبون البحث عن قطع الآلات التي يمكن التعرف عليها، فهي توفر نطاقًا أكبر بكثير من الفتحة الأصغر الموجودة على جانب المنفذ (8)، على الرغم من غرق الجانب الأيمن من الحطام في قاع البحر، فليس هناك ما يمكن رؤيته في أي مكان آخر على طول الهيكل.

إذن بعد تغطية مصير الملوك الملكيين، ماذا حدث للماجيستيك وغيرهم من المدرعات؟

HMS رائع تم نسفه في مكان أبعد في خليج لايم وتقع مقلوبًا على ارتفاع 60 مترًا. إنها مقبرة حرب، والغوص محظور الآن. مهيب، لا يقاوم، محيط، انتصار و  جالوت غرقت في الدردنيل أثناء دعم حملة جاليبولي. تشير تقارير الغوص إلى أنه تم إنقاذهم وتفريقهم على نطاق واسع.

مع الغوص على غطاء محرك السيارة محظور الآن من قبل هيئة ميناء بورتلاند، إمبراطورة الهند هي الفرصة الأخيرة للغواصين لتقدير هذه المرحلة التاريخية من تصميم السفينة الحربية.

مع الشكر لدوغ لانفير وأندرو ثيونيسن.

محصنة بقذائفها الخاصة

إتش إم إس إمبراطورة الهند
إتش إم إس إمبراطورة الهند

لقد كانت ضخمة، وما زالت كذلك. لقد كانت سفينة حربية كبيرة بمدافع كبيرة. كان سمك بعض صفائح درعها يزيد عن 17 بوصة. لكن كان عملاً جيدًا أنها لم تذهب إلى الحرب أبدًا.

تم بناؤها في Pembroke Dock كواحدة من فئة البوارج الملكية السيادية وتم تسميتها شهرة. ومع ذلك، في عام 1890 أثناء بناءها تمت إعادة تسميتها إمبراطورة الهند وتم الانتهاء منه تحت هذا الاسم في مايو 1891، يكتب كيندال ماكدونالد.

14,150 طن إمبراطورة كان طوله 380 قدمًا وعرضه 75 قدمًا، وكان مسلحًا بأربعة بنادق مقاس 13.5 بوصة وعشرة بنادق مقاس 6 بوصات و16 مسدسًا بستة مدقات وسبعة أنابيب طوربيد. قادتها براغي مزدوجة مدفوعة بمحركات ثلاثية التمدد وثماني غلايات، ولكن حتى في وقت مبكر كان هناك بعض الاستياء من أدائها.

كان هذا السخط بلا شك هو السبب الرئيسي وراء اختيارها كهدف لتدريبات المدفعية في أوائل نوفمبر 1913. وكان يُعتقد أيضًا أنها أصبحت قديمة جدًا. لذلك تم سحبها إلى خليج لايم في ديفون لإجراء اختبارات المدفعية.

قبل ذلك، تمت إزالة مراوحها وتجريدها من التركيبات المحمولة الأخرى.

وكان من المتوقع أن يستغرق التصوير عدة ساعات، كما حدث في الفيلم إمبراطورة الهند كان محميًا بحزام من صفائح الدروع الفولاذية الخفيفة التي يتراوح سمكها من 5 إلى 17 بوصة. تم إطلاق النار عليها بقذائفها الخاصة، بواسطة بنادق من نفس العيار مثبتة في المدرعات البحرية، ولم تصمد طويلاً.

أشعلت فيها قذيفة من إحدى السفن الصغيرة النار فيها. ثم أحدثت إحدى الطلقات الأولى من المدرعة البحرية ثقبًا أسفل خط الماء الخاص بها. لم تمتد صفيحة درعها إلى هناك، وسرعان ما انقلبت وغرقت. يبدو أن الجميع قد فوجئوا تمامًا بهذه النهاية السريعة لنيرانهم.

لقد هبطت رأسًا على عقب في قاع البحر، وسرعان ما تم تنفيذ بعض عمليات الإنقاذ من قبل شركة جيرسي التي تمتلك الحقوق. لم يحدث الثقب الكبير في جانبها بسبب القذيفة التي أغرقتها، ولكن بسبب قيام غواصي الإنقاذ بتفجير مكثف.

ملف الحقائق

خريطة حطام سفينة HMS إمبراطورة الهند
خريطة حطام سفينة HMS إمبراطورة الهند

متوجه إلى هناك: اترك الطريق السريع M5 عند تقاطع 25 (تاونتون) واسلك الطريق A358 مرورًا بـ Chard إلى Axminster، ثم A35 وB3165 إلى Lyme Regis، واتبع الإشارات المؤدية إلى Cobb.

المد والجزر: تحدث المياه الراكدة بعد خمس ساعات من ارتفاع منسوب المياه في بليموث وساعتين قبل ارتفاع منسوب المياه في بليموث.

كيفية العثور عليه: إمبراطورة الهند تقع أقواسها في الاتجاه الجنوبي الشرقي، وموقع GPS 50 29.70 شمالًا، 2 57.90 واط (الدرجات والدقائق والكسور العشرية). لا توجد وسائل نقل مناسبة في هذا البحر البعيد، لذا يتعين عليك البحث باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ومسبار الصدى.

الغوص والهواء : السلحفاة الزرقاءالقائد دوج لانفير, 01297 34892 / 07970 856822, موقع دليل المملكة المتحدة للقوارب المتخصصة.

إطلاق : يمكن إطلاق RIBs في الميناء في Lyme Regis.

الإقامة: يرى صفحة الإقامة في لايم ريجيس

مؤهلات: • إمبراطورة الهند هو غوص متقدم، وبينما يكون ضمن حدود الهواء، من الأفضل الغوص باستخدام التريميكس مع النيتروكس لتخفيف الضغط.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 3315, بيري يتوجه إلى بيل أوف بورتلاند. خريطة مسح الذخائر 193، تونتون ولايم ريجيس. الغوص جنوب ديفون بواسطة كيندال ماكدونالد. المعلومات السياحية عن Lyme Regis www.lymeregis.com و www.lymeregistourism.com

الإيجابيات: الفرصة الأخيرة للغواصين لتقدير هذه المرحلة التاريخية من تصميم السفينة الحربية.

ويري: يمكنك قضاء معظم فترة الغوص في قاع البحر على عمق 46 مترًا.

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x