حطام الغوص على طريق الجرس

غواص كندا

تقرير كلير جودوين من جزيرة بيل في كندا، حيث أدى هجوم نادر بقارب يو إلى مقتل 70 شخصًا وترك إرثًا باردًا للغواصين لاستكشافه

اقرأ أيضا: عثر غواصو التطهير على ذخائر حية في موقع كارثة الحرب العالمية الثانية

النزول

لقد نزلنا من خط النار من خلال الماء الصافي.

لولا صداع الآيس كريم الذي أصابني، لكنت قد أقنعت نفسي بأنني في المناطق الاستوائية.

وعلى مسافة أكثر من 40 مترًا منا، كان سطح قلعة روز التي يبلغ ارتفاعها 139 مترًا مرئيًا. كان بإمكاني رؤية مايك، أحد غواصينا الذين يقومون بإعادة التنفس، وهو يشق طريقه إلى مخزن البضائع.

غرقت أمام ملائكة البحر وقناديل البحر المتموجة، بينما كانت الصواري والرافعات تلوح في الأفق نحونا.

سبحنا فوق سطح السفينة نحو المؤخرة، وتوقفنا لنتأمل الشباك المتدلية في عنبر السفينة، والمزينة بأكاليل سميكة من المرجان الناعم وشقائق النعمان الريشية.

سيتعين على غرفة التلغراف الانتظار في المرة القادمة، لأن لدينا مهمة أخرى.

عند وصولي إلى القضبان، توقفت مؤقتًا للتحقق مع رفاقي كوني وجون والتعرف على هدفنا قبل النزول إلى قاع البحر على ارتفاع 46 مترًا.

وبعد سباحة قصيرة وصلنا إليه – الطوربيد. إنه مشهد مثير للإعجاب حتى بدون الرأس الحربي، وتذكير صارخ بسقوط هذه السفن.

بعد التقاط الصور الإلزامية (بلمسة واحدة، كان علي أن أفكر مليًا في إعدادات الكاميرا الخاصة بي!) صعدنا، مدركين أننا قضينا الكثير من وقت الديكور - وليس الكثير من المرح في ماء تبلغ درجة حرارته درجتين مئويتين!

كنت أزور جزيرة بيل كجزء من رحلة نظمها جو وكوني من غوص COJO ومقره نيو برونزويك. إنه متجر الغوص المحلي الخاص بي، منذ أن انتقلت من المملكة المتحدة إلى الجانب الكندي من البركة.

كنا مجموعة مختلطة، بدءًا من غواصي إعادة التنفس ذوي الخبرة مايك ولويجي إلى الغواص المنفرد جون وجوي وعلي الذين كانوا يقومون بدورة PADI Wreck المتخصصة (احترس من مقال قادم عن الغوص الكندي بقلم علي في DIVER).

اتخذنا مقرًا لنا في منتجع Oceanquest للغوص في Conception Bay South، والذي استضافته Debbie وRick وفريقهما.

كانت الإقامة في نزل الغوص الخاص بـ Oceanquest والذي يحتوي على غرف توأم فسيحة مع حمام داخلي ومطبخ مجهز تجهيزًا جيدًا للخدمة الذاتية. يقع النزل على بعد خمس دقائق سيرًا على الأقدام من المرسى الذي يغادر منه القارب.

من الممكن أن تكون حطام جزيرة بيل مصممة للغواصين.

السفن الأربع الكبيرة قريبة من بعضها البعض، مما يجعل الغوص سهلاً لمدة يومين - غالبًا ما كنا نعود إلى الميناء بحلول الساعة الثانية بعد الظهر.

بالنسبة للقويين، كان من الممكن القيام بالغوص على الشاطئ للمرة الثالثة في اليوم، وفي يوم واحد تمكنت من القيام بأربعة غوصات.

بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على الركود القصير في العديد من حطام السفن في المملكة المتحدة، فإنه من المفاجئ أن تكون هذه السفن قابلة للغوص في معظم حالات المد والجزر، وعلى الرغم من أنه قد يكون هناك تيار طفيف في بعض الأحيان، إلا أنه يمكن التحكم فيه.

المياه الكريستالية تجعل التنقل حول حطام السفن أمرًا سهلاً، وهي علاج مرحب به صور- ومصوري الفيديو.

الصعوبة الحقيقية الوحيدة هي البرد. يقع حطام السفن في "Iceberg Alley" ويمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى أدنى مستوى لها 0 درجة مئوية في العمق. في رحلتنا تراوحت درجات الحرارة بين 2-4 درجات مئوية. ارتدى العديد من الغواصين سترات وقفازات دافئة، على الرغم من أنني كنت دافئًا بدرجة كافية في Weezle Extreme Plus الموثوق به ملابس داخلية.

ومع ذلك، انتهى بي الأمر إلى الانتقال إلى القفازات الجافة، بدلاً من الغوص في القفازات. لقد تركني الدفء والبراعة الناتجان عن ذلك أتساءل لماذا استغرق الأمر وقتًا طويلاً لإجراء التبديل.

كان الغوص من القارب الصلب الذي يبلغ طوله 13 مترًا التابع لشركة Oceanquest يعني وجود مأوى للإحماء في رحلة العودة.

بعد الخروج من الماء، سيتم تزويدنا على الفور بالشاي أو القهوة أو الحساء الدافئ من قبل الطاقم اليقظ.

غطستنا الأولى كانت على باريس-ليون-مارسيليا (PLM) 27. عندما كنت أحلق بعيدًا عن المؤخرة، توقفت في رهبة من حجمها الهائل، الواضح في الأفق الذي يزيد عن 20 مترًا.

أحدث هذا تغييرًا عن حطام السفن المحلي السابق، حيث لا يمكنك غالبًا العثور على الميزات إلا من خلال التطرق إليها.

لقد تبعت كوني أسفل الدفة الواسعة باتجاه قاع البحر لإلقاء نظرة أفضل على المروحة. لقد طرحت ل صور لإعطاء انطباع عن حجمها.

عندما صعدت إلى مستوى سطح السفينة مرة أخرى، لاحظت أن الكثير من البنية الفوقية قد تحطمت - بالتأكيد لم يحدث هذا أثناء الغرق؟ علمت لاحقًا أن الحطام PLM 27، باعتباره الحطام الأقل سطحية، قد واجه بعض المواجهات مع الجبال الجليدية العابرة على مر السنين.

واصلنا السير على طول سطح السفينة إلى منطقة تعرض جانب الحطام فيها لجروح بسبب طوربيد، مما ترك الفولاذ متجعدًا مثل القماش.

تعد جزيرة بيل أحد المواقع القليلة في أمريكا الشمالية التي هاجمتها القوات الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. لقد استهدفوها بسبب منجم خام الحديد الذي كان يزود بالمواد اللازمة لجهود الحلفاء الحربية. قبل الحرب، كانت ألمانيا المستهلك الرئيسي للخام، وربما تم استخدامه لصنع الغواصات والطوربيدات التي تسببت في هذا الرعب.

في 4 سبتمبر 1942، تحت جنح الظلام، تبعت الغواصة U-513 السفينة التجارية الصغيرة Evelyn B إلى Conception Bay. ثم تكمن في قاع البحر على ارتفاع 24 مترًا. في صباح اليوم التالي، عند الصعود إلى عمق المنظار، اختار القائد رولف روجبيرج هدفه.

أطلق طوربيدات، لكن رجال الطوربيد أهملوا ضبط مفاتيح البطارية وغرقوا في قاع البحر.

تم رصد الغواصة من Evelyn B التي فتحت النار وأجبرتها على الغوص.

اختار Ruggeberg هدفًا ثانيًا، وهو Saganaga، وأثناء غمره بالمياه، ضربه بطوربيدات في الأمام والخلف. غرقت على الفور.

الصعود

أثناء الصعود لهجوم آخر، ضربت U-513 مؤخرة السفينة اللورد ستراثكونا، مما أدى إلى تعرضها لأضرار جسيمة في برج المراقبة.

ومع ذلك، ظلت الغواصة قادرة على إطلاق طوربيدات بعد 25 دقيقة، مما أدى إلى إغراق ستراثكونا. فقدت سفينة ساجاناجا 29 رجلاً، ولكن بعد تلقي المزيد من التحذير، تمكن طاقم ستراثكونا من مغادرة السفينة قبل غرق سفينتهم.

في 2 نوفمبر، شنت الغواصة U-518 بقيادة فريدريك فيزمان غارة أخرى، ولكن هذه المرة ليلاً. ولتجنب اكتشافها، اقتربت الغواصة من جزيرة بيل لدرجة أن طاقمها أبلغوا عن رؤية سيارات على الطرق.

أطلق ويزمان طلقته الأولى على قارب فحم راسٍ. لقد أخطأها لكنه اصطدم بالرصيف مما تسبب في أضرار جسيمة.

تم إطلاق طوربيدات في تتابع سريع على قلعة روز، أحدهما في المؤخرة والآخر في المقدمة، مما أدى إلى إغراق السفينة بسرعة، مما أتاح لطاقمها المكون من 43 فردًا القليل من الوقت لمغادرة السفينة، وفقد 28 رجلاً حياتهم.

أصابت رصاصة أخرى طائرة PLM-27 وسط السفينة، مما أدى إلى إحداث حفرة كبيرة أغرقتها في ثوانٍ، مع فقدان 12 من أفراد الطاقم.

بالإضافة إلى تعطيل نقل خام الحديد، أدت هذه الغارات إلى مقتل 70 شخصًا، لذا فإن حطام السفن هذا يعد مقابر حرب.

عدا عن كونه غير محترم، كان أخذ الهدايا التذكارية في الماضي أمرًا خطيرًا تمامًا. قضى الغواصون العسكريون هذا الصيف 10 أيام في إزالة قذائف المدفعية غير المنفجرة التي أصبحت مكشوفة مع تآكل حطام السفن.

بعد الحملة التي قام بها ريك وديبي وآخرون، اعترفت الحكومة الكندية مؤخرًا بحادثة الغرق باعتبارها "حدثًا تاريخيًا وطنيًا".

في المياه التي يتراوح عمقها بين 15 و46 مترًا، يمكن الغوص في جميع حطام السفن دون تخفيف الضغط، لكنني أوصي بأن تكون مؤهلاً للقيام ببعضها إذا كنت تريد وقتًا معقولًا للقاع. استخدام النيتروكس مفيد أيضًا. إن الحجم الهائل لحطام السفن هذا (يبلغ طوله 122-139 مترًا) بالإضافة إلى العمق يعني أنك بحاجة إلى العديد من عمليات الغوص لاستكشاف كل منها.

يبدأ الغوص لمدة أسبوع عادة بالغوص على الحطام الأكثر ضحالة، PLM 27 على أعماق تتراوح من 15 إلى 24 مترًا، ويتقدم إلى الحطام الأعمق والأكثر إثارة للإعجاب وهو قلعة روز، والذي يتراوح عمقه من 30 مترًا على سطح السفينة إلى 46 مترًا على سطح السفينة. قاع البحر.

في ساجاناجا، شعرت كما لو كنت أغوص في حوض السمك. على الرغم من أن سطح السفينة كان يبلغ ارتفاعه 24 مترًا، إلا أنه كان مغمورًا بأشعة الشمس. غطت شقائق النعمان البيضاء الزاهية كل شبر من مساحة الهيكل.

لقد سبحت عبر المياه الضحلة لتعليم الأسماك فوق سطح السفينة. بالكاد بدا وكأنهم سجلوا وجودي، باستثناء المخادعين المخادعين (أحد أقارب طائر الوقواق الكندي) الذين حاولوا تناول وجبة خفيفة من طعامي. قناع.

عندما اقتربنا من الروافع أومأت لي كوني مشيرةً إلى سمكة حمراء زاهية مربعة الشكل ذات عبوس تنافس أي نجم في صحيفة شعبية - سمكة مقطوعة.

لقد استمتعت برؤيته وهو يقترب من كوني، كما لو كان يتحداها على الاقتراب أكثر.

من اللون الأحمر يمكننا أن نقول أنه ذكر وفي حالة تكاثر - السمكة المقطوعة غير المتكاثرة هي ذات لون رمادي-أخضر غير مشوق إلى حد ما. كان يحرس مجموعة من بيض شريكه.

كان من الصعب أن أبتعد عن مثل هذا الموضوع الجذاب ولكني أردت الحصول على وقت لرؤية المذيعة.

لقد تبعنا السلسلة إلى حيث استقرت على سطح السفينة، حيث تم قذفها من مقدمة السفينة بقوة الطوربيدات المنفجرة.

اللورد ستراثكونا هي السفينة الشقيقة لـ Rose Castle وغالبًا ما يتم التغاضي عنها لصالح قريبتها الأعمق والأجمل.

هذه المرة كان جيف صديقي. لم يكن مؤهلاً لتخفيف الضغط، لذلك كنت سعيدًا بعمقه الضحل الذي يسمح لنا بمزيد من الوقت في القاع. يبلغ عمقها 23 مترًا في الجزء العلوي من البنية الفوقية، مما يتيح لنا الكثير من الحطام لاستكشافه دون النزول إلى عارضة السفينة التي يبلغ ارتفاعها 38 مترًا. هناك أيضًا العديد من عمليات السباحة المفتوحة لأولئك غير المؤهلين أو الراغبين في اختراق الحطام بالكامل.

توجه علي وجوي نحوي من خلال أحدهما، وكانا يتدربان على وضع الخطوط تحت أعين جو الساهرة.

أخرج جيف رأسه من حفرة في البنية الفوقية المؤخرة، محاطة بإكليل من شقائق النعمان البيضاء والخضراء والبرتقالية.

عندما نظرت لأعلى لتفقده، أقدر الحجم الهائل للحطام الشاهق فوقي.

سبحنا أنا وجيف حول البندقية الصارمة الكبيرة. وفي تجاور غريب للغرض منه، أصبح الآن مغطى بالمزيد من شقائق النعمان الشبيهة بالزهور، مثل نصب تذكاري حي لأولئك الذين لقوا حتفهم.

أسبوعي من الغوص كان قائما وكان العمل يدعو. لم أتمكن من الاستفادة من أي من الرحلات الإضافية المتاحة، والتي تشمل الغطس مع الحيتان الحدباء، أو الغوص حول جبل جليدي، أو، إذا كنت معتمدًا في الكهف، الغوص في مناجم جزيرة بيل.

واجه مايك ولويجي وآني مواجهة قريبة جدًا مع الحيتان الحدباء. لقد شاهدت مقاطع الفيديو الخاصة بهم بغيرة أثناء عودتي إلى مكتبي. سأضطر فقط إلى العودة.

بعد كل شيء، بعد أن تم "الصراخ" من قبل سيد الغوص جون (حفل يتضمن القبعات السخيفة والبولونيا والروم وسمك القد) أنا مواطن فخري من نيوفاوندلاند الآن!