غواص الدبابة
الدبابات التي فازت
لقد كان مشروع Adopt A Wreck لهذا العام – وفقًا لتقارير NAS’s CHARLOTTE CRUMPLER
أحد حطام دبابة فالنتاين في خليج ستدلاند. أقحم: شاركت 1944 دبابة في تمرين التحطيم عام XNUMX.
في صباح في 4 أبريل 1944، اقترب أسطول من سفن الإنزال من ساحل دورست، مما يشير إلى بدء تمرين التحطيم.
خلال الأسبوعين التاليين، سيشهد الشاطئ في خليج ستدلاند، الذي تم اختياره لشبهه بشواطئ نورماندي، هجمات جوية وبحرية متكررة.
قصفت الذخيرة الحية الخليج أثناء التدريب على غزو D-Day الوشيك، بهدف جعل العملية واقعية قدر الإمكان للأفواج المشاركة.
كان التمرين مهمًا جدًا لدرجة أنه في إحدى المراحل اللاحقة، شاهده الملك جورج السادس، ونستون تشرشل، والجنرال الأمريكي أيزنهاور، والمشير مونتغمري.
على بعد ثلاثة أميال من الشاطئ، تم إطلاق سربين من دبابات فالنتاين البرمائية في الماء، استعدادًا للتدرب على دورهم في الغزو القادم. ولكن بسبب الظروف الجوية السيئة غير المتوقعة، لم تتمكن سبع من تلك الدبابات البالغ عددها 32 من العودة إلى الشاطئ في ذلك اليوم، مما أودى بحياة ستة من أفراد الطاقم.
وبعد مرور 75 عامًا تقريبًا، لا تزال اثنتان من الدبابات السبع سليمة في قاع البحر، بعد أن نجت من الأحداث اللاحقة للحرب، فضلاً عن التدهور الطبيعي.
أصبحت الدبابات الباقية الآن موقعًا شهيرًا للغوص، وهي بمثابة نصب تذكاري لعملية كان من الممكن أن تغير مسار الحرب العالمية الثانية.
ظهر في DIVER فبراير 2019
على الرغم من الأهمية لم يتم إجراء سوى القليل من الأبحاث حول حطام السفن هذه حتى كشف جمرات Isle of Purbeck Sub Aqua Club (IPSAC) عن شغفهم بالغوص لغرض ما. وفي عام 2017، بدأوا مشروعًا لمسح الدبابات بهدف إنشاء أرشيف وعرض النتائج التي توصلوا إليها تكريمًا للذكرى الخامسة والسبعين لتمرين SMASH هذا العام.
لقد عمل أعضاء IPSAC بجد لتسليط الضوء على معلومات جديدة حول ما كان بمثابة عملية "سرية للغاية". من خلال تسجيل وتطوير الرسومات التخطيطية من عملهم الميداني، تمكنوا من بناء مخططات موقع الدبابات السبع، وتوثيق مواقعها في الخليج بدقة.
يقول نيك ريد، قائد المشروع في مشروع Valentine 75: "كانت الدبابات تعتبر في كثير من الأحيان مجرد غوص ثانٍ أو شيء من هذا القبيل للمبتدئين". "ومع ذلك، فإن التعليقات الواردة من مشغلي رحلات الغوص المحلية تشير إلى أنه بعد الدعاية التي قدمها مشروعنا للدبابات، يطلب الناس الآن الذهاب للغوص عليها.
"لقد كان إنجازًا كبيرًا للمشروع توعية الناس بتاريخ الدبابات والمساهمة التي قدمتها في الحرب العالمية الثانية."
من الاهتمام الذي حظي به المشروع في وسائل الإعلام، تقدم أقارب الرجال المشاركين في تمرين Smash، مما سمح للنادي بوضع وجوه على أسماء أولئك الذين فقدوا حياتهم.
يقول ريد: "حتى الآن، عثرنا على صور لأربعة من أصل ستة، ومن المثير للدهشة حقًا أن نرى مدى صغر سنهم". "لم يكونوا من المحاربين القدامى المتمرسين في القتال، بل كانوا مجرد شباب في أواخر سن المراهقة وأوائل العشرينات يقومون بواجبهم".
وفي تطور مثير للقدر، كان الأعضاء أيضًا محظوظين بما يكفي لسماع القصة المؤثرة للناجي الوحيد المتبقي من التمرين، ألبرت برايس.
كان برايس يبلغ من العمر 19 عامًا فقط وقت إجراء التدريب، بعد أن كذب بشأن عمره للتطوع، ويتذكر كيف تم إنقاذه من دبابته التي سقطت - بالإضافة إلى الأحداث التي تلت ذلك أثناء الإنزال في نورماندي بعد ستة أسابيع.
يصف ريد إجراء مقابلة مع برايس باعتبارها أبرز ما في المشروع. يقول: "لقد كان شرفًا حقيقيًا أن ألتقي بهذا الرجل الرائع وأن أسمع قصته".
"عندما قمنا بزيارته أمضينا ساعتين مذهلتين في الاستماع إلى تجاربه. من الصعب أن نفهم ما مر به عندما كان في التاسعة عشرة من عمره، والطريقة التي روى بها القصة كانت واقعية للغاية.
"لقد جلب لنا حقًا دين الامتنان الذي ندين به لجيله."
على مدار بالنسبة للمشروع، لم يكشف فريق IPSAC عن التاريخ المدفون للتمرين فحسب، بل كشف أيضًا عن قصص الرجال الذين ضحوا بحياتهم، واحتفلوا بذكراهم من خلال إعادة تنشيط حماسهم للغوص الهادف.
لهذا السبب، حصل مشروع Valentine Tank 75 على جائزة اعتماد الحطام من جمعية علم الآثار البحرية (NAS).
يقول ريد: "إن الفوز بجائزة Adopt a Wreck هو تأكيد حقيقي على العمل الجاد والجهد الذي بذله أعضاء النادي في المشروع". "المشاركة كانت متعة حقيقية ومنحت النادي الكثير. إن اكتشاف أشياء جديدة أمر مسبب للإدمان، وترغب في الاستمرار واكتشاف المزيد.
"كما يقول شعار NAS، الاكتشاف هو مجرد البداية." وقد قبل الجائزة إلى جانب زميله عضو IPSAC كيث كومبس في المؤتمر السنوي NAS "بناء مستقبل لماضينا البحري" في نيوبورت في نهاية عام 2018.
تُمنح جائزة Adopt a Wreck كل عام للشخص أو المجموعة التي قدمت المساهمة الأكثر أهمية في علم الآثار والبحث من خلال مخطط NAS. وهو مصمم لتشجيع نوادي الغوص والجمهور على أن يكونوا نشطين في تسجيل المواقع التي يستمتعون بزيارتها.
في حين أنه من الشائع جدًا أن تتبنى الأندية حطام السفن، يمكن اعتماد أنواع أخرى من الحطام مثل الطائرات أو الدبابات أو البنية التحتية البحرية. والبحر ليس هو الحد الأقصى حقًا، لأنه يوجد على الأرض مجموعة من أعمال الموانئ والمباني ذات الوصلات البحرية والمساكن الساحلية والهياكل الضخمة وغيرها من المواد ذات الأهمية الأثرية التي يمكن أن تكون مؤهلة.
في عام 2018، منحت NAS جائزة الثناء العالي إلى Ed Cumming عن مشروعه Waifs of the Sea. على الرغم من أنه لم يعد غواصًا، أنشأ كومينغ فهرسًا شاملاً لحطام السفن وحوادث السفن وخسائر السفن المسجلة في الصحافة البريطانية منذ القرن التاسع عشر، مما يوفر نظرة ثاقبة جديدة لمصير العديد من حطام السفن في جميع أنحاء المملكة المتحدة، ويساعد في أبحاث حوادث السفن عبر العالم. جزر بريطانية.
وصف كومينغ الجائزة بأنها غير متوقعة على الإطلاق في ضوء عنوانها "تبني حطام". ويقول: "لم أفعل هذا بالتأكيد، لكنني أقنعت نفسي بأنني تبنيت عدة آلاف".
منذ إطلاق البرنامج في عام 2003، اعتمدت الأندية والأفراد في جميع أنحاء المملكة المتحدة المواقع. حصل بول بارنيت، رئيس مجلس إدارة أصدقاء بيرتون، على الجائزة في عام 2007، ويقول إن الحصول عليها مقابل العمل في Purton Hulks "يظل ذكرى جميلة جدًا، والتي أعتبرها نقطة انطلاق رئيسية في الرحلة الطويلة إلى الموقع". الاعتراف الرسمي كواحد من الأهمية الوطنية “.
في عام 2015، كان مستوى الطلبات مرتفعًا جدًا لدرجة أنه تم الإعلان عن فائزين اثنين. كان نايجل برايبروك (على اليمين)، منسق المشروع لنادي Severnside Sub-Aqua Club، يغوص في حطام سفينة الشحن التابعة للحرب العالمية الأولى Baygitano وأراد "إعادة الحياة إلى الباجي".
قال برايبروك: "لقد طُلب من أبرز ما في الأمر تقديم نتائج مشروعنا أمام رئيس الجمعية الدكتور فيل هاردينج وزملائنا في NAS". وأضاف: "فوزنا بالجائزة شجع الأندية الأخرى على بدء مشاريعها الخاصة، وسيساعد على مواصلة تسجيل تراثنا البحري قبل أن يختفي".
