جزيرة صغيرة - حطام كبير كبير

إيبيزا هي إحدى جزر البليار جزر، أرخبيل إسبانيا في البحر الأبيض المتوسط. وتشتهر بحياتها الليلية المفعمة بالحيوية على الرغم من أنها أيضًا موطن للقرى الهادئة وملاذات اليوغا. تتراوح شواطئها من الخلجان الرملية المزدحمة والمزدحمة إلى الهادئة المدعومة بالتلال المكسوة بأشجار الصنوبر - وفي كلتا الحالتين، توجد في جميع أنحاء الساحل. 
يشغل السياح كل شيء بدءًا من الفيلات الخاصة الفاخرة وحتى بيوت الشباب ذات الميزانية المحدودة، ويأتي السياح بحثًا عن الشمس والبحر والموسيقى والقيلولة، ولكن بالنسبة لي فإن إيبيزا هي كل ما يتعلق بالغوص.
في المرة الأولى التي ذهبت فيها، قبل 10 سنوات، ذهبت للغطس وشعرت بخيبة أمل كبيرة إزاء ما وجدته، أو بالأحرى، فشلت في العثور عليه. لم يكن هناك الكثير من الأسماك في البحر، ولا المرجان والكثير من قناديل البحر.
ومع ذلك، كانت الرؤية مثل تلك الموجودة في منطقة البحر الكاريبي، لذلك قررت أن أقوم بـ PADI الخاص بي المياه المفتوحة دورة غواص هناك، على أمل أن يوصلني الغوص إلى أعماق قد أرى فيها المزيد من الأدلة على الحياة في البحر الأبيض المتوسط.
في تلك الغطسات الأولى رأيت أسماك الصخور، وثعابين موراي، والأخطبوطات، والحبار، ولكن لم أشاهد سبعة دلافين تتجه نحونا إلا بعد غوصتي الأخيرة، عندما كنا على وشك القيام بتوقف آمن.
سبحوا حولنا للحظات قليلة ثم ذهبوا في طريقهم.
لقد عدت إلى مدرسة الغوص متحمسة للغاية. كانت المرة الأولى التي أرى فيها الدلافين البرية قريبة جدًا.
ربما كان هذا حظًا للمبتدئين ولكني كنت يائسًا للعودة إلى الماء ورؤية ما كان هناك أيضًا.
لم يبدو أن الجميع سعداء كما كنت بعد أول يوم لي في الغوص.
سمعت أحد المالكين يتحدث إلى الربان عن سفينة شحن غرقت قبل بضعة أسابيع.
كان هناك الكثير من التكهنات حول آثار غرق السفينة على السياحة في إيبيزا، والأهم من ذلك، على البيئة ومياه الجزيرة النقية. 
غرقت سفينة دون بيدرو، وهي سفينة حاويات وعبارة حديثة تزن 8000 طن، في صباح يوم 11 يونيو 2007. وبعد دقائق فقط من مغادرة ميناء إيبيزا متجهة نحو فالنسيا، اصطفت السفينة باتجاه مايوركا بدلاً من ذلك.
أدرك الطاقم خطأهم وسرعان ما غيروا مسارهم - وهو ما أدى إلى اصطدام السفينة بشعاب مرجانية تسمى دادو بيكينو، وهي إحدى الجزر الصغيرة القريبة من مدخل الميناء، وهي موقع غوص مشهور بالحياة البحرية.
تم إنقاذ أفراد الطاقم والركاب الثمانية عشر دون وقوع إصابات، لكن السفينة العملاقة تعرضت لحفر قاتلة وغرقت في غضون 18 دقيقة. وأعقب ذلك عملية ناجحة لإزالة زيت الوقود الثقيل من مخابئ دون بيدرو، إلى جانب الديزل الخفيف والمواد الكيميائية من حاوياته التي كانت تهدد بتلويث بيئة إيبيزا. 
عمل الغواصون لعدة أشهر على إغلاق تسرب الوقود وإزالة المواد السامة. وكما تبين فيما بعد، فإن مشهد الكارثة هذا سيتحول إلى أفضل أصول الغوص في الجزيرة.

تقدم سريعًا إلى عام 2016، وقد عدت إلى إيبيزا لرؤية دون بيدرو.
ركبنا القارب واتجهنا جنوبًا من ميناء إيبيزا، مرورًا بجزيرة دادو بيكينو. 
يقوم الربان بإيقاف المحركات في مكان مجهول، و معلم يقفز في الماء.
ونحن جميعا ننظر إلى بعضنا البعض، في حيرة من أمرنا بسبب الاختفاء المفاجئ لل معلميضحك الربان علينا ويشير نحو العوامة التي تشير إلى موقع دون بيدرو، المختبئ على عمق 11 مترًا فقط تحت السطح.
نجهز معداتنا، ونحصل على ملخص لإحاطتنا ونقفز، ونبدأ في الهبوط ونتوقع بطبيعة الحال رؤية سفينة شحن ضخمة. وبدلاً من ذلك، فإن الشيء الوحيد المرئي هو البحر الفيروزي الفارغ.
للحظة أعتقد أننا في المكان الخطأ. كيف يمكننا أن نفوت مثل هذا الحطام الكبير - ربما لا يشبه المشهد الذي تخيلته. نواصل التعمق أكثر، وبدأت أرى ظلًا داكنًا تحتي.
واصلنا النزول إلى 26 مترًا، وفي ذلك الوقت وصلنا إلى هيكل السفينة - وعندها بدأت في تقدير حجم هذا الرجل الضخم. لا أستطيع معرفة أي جزء من القارب أنظر إليه – كل ما أستطيع رؤيته هو هيكل معدني ضخم.
ثم، على ارتفاع 35 مترًا، رأيت المروحة الضخمة، أكبر من أي مروحة رأيتها من قبل. نمررها ونلمس القاع الرملي الداكن. وصلنا إلى ارتفاع 47 مترًا، حيث أتذكر أنه كان مظلمًا للغاية.
عندما نبدأ صعودنا البطيء، هناك الكثير من الحياة التي يمكن رؤيتها - مرورًا بمنحدر المؤخرة، على سبيل المثال، من الواضح أن أسماك العقرب الكبيرة اتخذت من هذا الجزء من الحطام موطنًا لها. تقوم دوريات الباراكودا باصطياد الأسماك الصغيرة التي تحاول الاختباء في السعف التي تنمو خارج السفينة.
الغوص تجربة مدهشة، ولكن يبدو أن كل ذلك يحدث بسرعة كبيرة. الغوص العميق لا يدوم طويلاً، وأريد رؤية المزيد من دون بيدرو والحصول على فرصة أخرى لتصوير هذا الحطام الذي يبلغ طوله 142 متراً والمخلوقات التي تعيش عليه.

أقرر التمديد إيبيزا بلدي منتجعات مميزة للغوص في دون بيدرو مرة أخرى.
خلال غوصتي الثانية وصلنا إلى نقطة الدخول المستطيلة إلى الهيكل على ارتفاع 26 مترًا، وهي نقطة الغوص الوحيدة المسموح بها داخل الحطام - وتعتبر جميع الطرق الأخرى المؤدية إلى السفينة خطيرة وبالتالي فهي محظورة.
مع إضاءة شعلتي طريقنا داخل هيكل السفينة، تمكنت من التقاط بعض الصور للدرجات والجدران الصدئة قبل أن ننزل إلى القاع الرملي على ارتفاع 45 مترًا. بدأ صديقي يشعر بالغرابة بعض الشيء، فأعطاني الإشارة بالصعود بضعة أمتار.
أعتقد أن السبب هو عمق اللعب برأسه، لذلك صعدنا إلى حوالي 30 مترًا، واسترخينا لبضع دقائق ثم أعطاني إشارة الموافقة للاستمرار. 
أخيرًا، أصبح لدي الوقت للتركيز على تصوير الحياة من حولي. لقد رأيت جراد البحر الصخري يختبئ تحت الأعشاب البحرية الملونة وسمك العقرب يستريح بسلام على السطح الخشن لسطح السفينة الذي تغطيه النباتات. 
عندما نبدأ الصعود البطيء، تمكنت من التقاط صورة واحدة لأعلى الحطام والتي تعطي فكرة عن مدى روعة دون بيدرو وتفرده وازدهاره.
شعاب مرجانية عرضية من صنع الإنسان تم بناؤها بشكل دائم في قاع البحر قبالة إيبيزا، حيث وجدت العديد من الأنواع الرائعة مأوى جديدًا وأنشأت نظامًا بيئيًا خاصًا بها.