طريقتان لعمل دفقة كندية

شقت علي بوستما وزوجها جوي طريقهما في جميع أنحاء كندا لتوثيق تنوع أنشطة الغوص من الساحل إلى الساحل - لقد اختارت موقعين متناقضين لمنحنا نكهة...

من شمال المحيط الهادئ إلى أعالي القطب الشمالي إلى شمال المحيط الأطلسي، تعد كندا واحدة من أكبر الدول في العالم. نحن لسنا دولة كبيرة فحسب، بل لدينا أيضًا أطول خط ساحلي في العالم، على مسافة تزيد عن 150,000 ألف ميل، وبحيرات مياه عذبة أكثر من أي دولة أخرى.

اقرأ أيضا: غواصو كيبيك يعثرون على 7 حطام سفن في 3 أشهر!

الماء في كل مكان. إنه النهر الثرثار الذي يتدفق عبر البراري، والبحيرة اللازوردية في أعالي الجبال، والمحيط البارد الذي يوفر للصيادين جراد البحر. الماء يربطنا.

لقد قمت أنا وجوي بعدد لا يحصى من عمليات الغطس في جميع أنحاء العالم، ويبدو من المنطقي أننا ككنديين كنا سنستكشف الفناء الخلفي الخاص بنا. ولكن قبل أن نقرر القيام بذلك قبل بضع سنوات، ربما كان بإمكاني الاعتماد على الأماكن المختلفة التي قمنا بالغوص فيها في وطننا. بالكاد خدشنا سطح رياضة الغوص في كندا.

نشأ مشروعنا "Canadian Splash" من رغبتنا في التواصل وتشجيع الغواصين الآخرين لتجربة هذا العالم المائي - كنا بصدد الغوص وتصوير كل مقاطعة وإقليم في كندا لعرض الجمال والعجب والهشاشة المخبأة تحت خط الماء .

لتوفير النكهة، نعرض هنا موقعًا للمياه المالحة والمياه العذبة في مقاطعتين.

عندما تفكر في إمكانيات الغوص في المياه الباردة في كندا، من أين تبدأ؟ في الشمال الأبيض العظيم، بمساحاته الشاسعة من البرية والجبال الجليدية؟ أو ربما خليج فندي، حيث يمكنك الانزلاق تحت السطح لتجربة الغوص وسط أعلى مستويات المد والجزر في العالم؟

سواء في الجحيم أو في المياه المرتفعة، فإن الغوص لا يتوقف - على الأقل، ليس في نيو برونزويك.

في حين يرفض معظم الناس فكرة الغوص في ظروف الرؤية المنخفضة، والمد والجزر والتيارات التي لا يمكن التنبؤ بها، استقبلنا أنا وجوي خليج فندي في المنطقة الشرقية بأذرع مفتوحة.

يعد الخليج وجهة سياحية ذات شهرة عالمية ولكنه أيضًا موقع فريد للغوص. ليس في كل مكان على طول ساحلها صيحات غوص تحت الماء، لكن جزيرة دير الواقعة بالقرب من الحدود الأمريكية تستضيف عالمًا رائعًا تحت الماء.

أدى توزيع الجزر في المنطقة، والتقاء التيارات وقياس الأعماق في قاع البحر، إلى ظهور "أولد سو"، أكبر دوامة مد وجزر في نصف الكرة الغربي، والتي تدور قبالة طرف جزيرة فندي هذه.

نظرًا للطبيعة التي لا ترحم لدوامة المد والجزر، فإن الغوص هناك يعني احتضان تيار قوي وأيضًا، بالطبع، توقيت الغوص الخاص بك مناسب تمامًا للركود الذي يسمح بالاستمتاع الآمن بهذا المكان الجميل.

جزيرة الغزلان، خليج فندي

تحيط بي ارتعاشة من الماء البارد والمظلم وأنا أستنشق وأزفر مثل دارث فيدر من خلالي منظم.

حتى مع drysuit في يوم الغوص في خليج فندي يمكن أن تشعر بالبرد الشديد في أي وقت من السنة. أنا لست وحدي وأنا أتجهم عندما يغمر المحيط الأطلسي غطاء رأسي المصنوع من النيوبرين، لأن جوي يتذمر أيضًا من البرد.

إنها تقريبًا ساعة قبل المد الركود. لقد خمدت المياه المضطربة في Old Sow، وقمت بتفريغ جهاز BC الخاص بي، وشعرت بذلك الشعور بالحرية الكاملة مع تبدد الضغط الناتج عن طبقات المعدات الثقيلة. العالم يتباطأ. ألقيت نظرة على القنافذ الخضراء القليلة الأولى التي تتناثر في قاع البحر. نحن نتبع أثرهم أعمق.

أستطيع أن أشعر بضغط الماء في المبنى والتيار اللطيف الذي يحملني بعيدًا عن نقطة الدخول. أحقق أقصى استفادة من الضوء المحيط المتبقي.

ويتحول قاع البحر المنحدر تدريجياً إلى جدار صخري يبرز من الأرض. تزين الطحالب الوردية الزاهية كل زاوية، مما يجعلني أشعر وكأنني سكوبا باربي. أرى الحياة البحرية في كل مكان، باللون الأحمر، والوردي، والأخضر، والبرتقالي، والأصفر، ممتزجة معًا كما في لوحة الرسام.

يستضيف هذا الجدار الكثير من المخلوقات الكبيرة لدرجة أنه إذا لم تكن حكيمًا بما يكفي لوضع إصبعك، فمن المحتمل أن تزعج شقائق النعمان أو دود البزاق.

إن الحيوانات الموجودة في جنة الغوص الكندية الأقل شهرة هذه مجيدة ولكنها ليست مفاجئة. يتم تدفق مليارات الجالونات من مياه شمال الأطلسي الباردة والغنية بالمغذيات مرتين يوميًا داخل وخارج الخليج، جالبة معها هذا التنوع في الحياة.

يدفعنا تيار Old Sow بلطف، مثل رحلة نهرية بطيئة. أثناء الانجراف، نجد ونصور الحياة البحرية بألوان وأنسجة لا يبدو أنها تنتمي إلى مثل هذه البيئة القاسية.

على طول الجدار، شعرت أن المد يغير اتجاهه بشكل منهجي، مما يدل على نقطة منتصف الطريق لغوصنا. نعيد تتبع مسارنا، ونتحرك أعلى الجدار الصخري لننظف قسمًا أقل عمقًا من أجل الحركة الكلية.

عادةً ما يكون هذا هو أفضل جزء من الغوص، حيث نميل إلى الحصول على أكبر قدر من الحظ في العثور على الكائنات الشوكية - وهي موضوعات التصوير الفوتوغرافي المفضلة لدي. يمكنني أن أقضي فترة غوص كاملة أركز فيها على هؤلاء الأشخاص الصغار.

أشار لي جوي بالقدوم، بعد أن رأى سمكة سمينة مثبتة بقرص الشفط الخاص بها على الصخر. لقد رأيت حشرات كتلية في العديد من رحلات الغوص، ولكن في كل مرة أرى واحدة جديدة أصرخ في داخلي منظم.

هذه الأسماك الصغيرة الإسفنجية، التي يكون حجمها في بعض الأحيان أكبر قليلاً من ظفر الإصبع، لديها طريقة في السباحة غريبة جدًا ورائعة لدرجة أنها تذوب قلبك.

إننا نقضي أكثر من حصتنا من الوقت في اللعب مع هذه الكائنات الشوكية، ويبدأ التيار في الارتفاع. بدأت دوامة Old Sow في الدوران مرة أخرى. أستمتع بالمناظر المتغيرة لجزيرة دير لبضع دقائق أخرى قبل أن تظهر ببطء...

بروكفيل، نهر سانت لورانس

عندما تعلمت الغوص في مقاطعة أونتاريو، مسقط رأسي، لم يكن ذلك بسبب أي اهتمام خاص بالبحيرات الباردة والمظلمة - بل ببساطة لأنني أحببت أن أكون تحت الماء.

لذلك، عندما أعادتني رحلتي إلى كندا في سبلاش إلى المنزل لقضاء فصل الصيف، كنت سعيدًا بالتخطيط لرحلة إلى أونتاريو وبروكفيل، أرض الـ 1000 جزيرة!

تقع مدينة بروكفيل على نهر سانت لورانس، وغالبًا ما يتم التغاضي عنها باعتبارها موقعًا للغوص مقارنةً بنظيرتها في توبرموري. ومع ذلك، باعتباره الرابط بين البحيرات العظمى والمحيط الأطلسي، فليس من المستغرب أن يكون الجزء السفلي من هذا الطريق البحري مليئًا بحطام السفن.

باعتباري من عشاق الغوص بين حطام السفن، كنت متحمسًا للغوص في بروكفيل. ما يجعل الغوص في سانت لورانس جذابًا ليس فقط الماء الدافئ ونقص الخط الحراري ولكن أيضًا سهولة الوصول إلى حطام السفن، أحيانًا من الشاطئ.

في أول يوم غوص لنا، اخترت أنا وفريقي المكون من شخصين (جوي وأبي أندريه) الغوص على الشاطئ إلى روثسي، عجلة جانبية خشبية بطول 59 مترًا. تم بناؤها عام 1868، وغرقت بعد اصطدامها بقاطرة عام 1889.

استعدنا للغوص من الجزء الخلفي لسيارتنا وتوجهنا إلى الماء لإجراء الفحوصات النهائية قبل اتباع خط تحت الماء يتجه نحو السفينة. بعد أشهر من الغوص في المحيط، كان من الغريب ألا أشعر بملوحة البحر المريرة وهي تدغدغ لساني. وكانت هذه بيئة عجائب المياه العذبة.

من خلال الزعانف عبر المياه الضحلة المليئة بالأعشاب، شاهدت القوبيون الغازيين وهم يندفعون طوعًا أو كرها عبر الرمال. كما أبقيت عيني مفتوحتين على الحيوانات المفترسة الأكبر حجمًا مثل سمك الكراكي، المعروفة بالاختباء في الحياة النباتية.

لقد مرت حوالي 15 دقيقة قبل أن أرى مؤخرة السفينة روثسي تتحقق من الضبابية. أظهرت نظرة سريعة على القارب النهري الخشبي القديم أن الوقت والماء لم يكنا لطيفين معه. ذلك والهدم السلامه اولا من قبل الكلية العسكرية الملكية في كينغستون قامت بعدد من الأمور المتعلقة بهيكلها.

ولكن على الرغم من الفوضى التي روثسي لقد تركت، ونظرت عن كثب وتمكنت من التعرف على شكلها وجزء من عجلة المجداف. قمنا بالدوران حول الحطام بحثًا عن مخلوقات مثيرة للاهتمام.

كان إسفنج المياه العذبة وبلح البحر والقواقع والعين رمادية فاتحة اللون من بين الحياة البرية المائية التي استمتعنا بها في العراء، ولكن كان من الصعب تعقب الأسماك الأكثر مراوغة مثل سمك الفرخ. لقد قمنا بزعانف فوق وتحت أكوام من الألواح الخشبية وتركيبات التزوير المعدنية، مما يذكرنا بـ روثسي في أوجها.

في اليوم التالي كنا قد رسمنا بالقلم الرصاص في الكونستوغة، في الأصل عبارة عن سفينة شحن بخارية للركاب / الطرود الخشبية بطول 77 مترًا.

تم بناؤها عام 1878، وغرقت عام 1922 بعد أن اشتعلت فيها النيران أثناء عبورها هويس المنبع. وسط مخاوف من أنها ستحرق القفل، تم رميها في النهر وهبطت في المياه الضحلة، حيث لا يزال الحطام حتى اليوم على عمق 9 أمتار فقط.

لقد كنت متخوفًا بعض الشيء بسبب التيار الذي يمكن رؤيته وهو يحوم حول المحرك الصدئ، والذي يقف فوق خط الماء بعيدًا عن الشاطئ. هل سأكون قادرًا على التقاط صور مقنعة أثناء مقاومة تدفق النهر؟

انطلقنا من الشاطئ، وأفرغنا مراكزنا الحيوية وهبطنا إلى قاع النهر، حيث توجد لوحة توفر معلومات حول السفينة بشكل مدروس. كلما ابتعدنا عن الشاطئ، كلما زاد التيار.

عندما كوني كان أمام أعيننا أننا رفعنا من القاع، راكبين التيار على جانب الميناء. مررنا بسرعة عبر ألواح سطح السفينة والهيكل الخشبي للبدن مع سمكة عابرة أو اثنتين، وبسرعة كبيرة وصلنا إلى المؤخرة.

كانت مجموعة كبيرة من أسماك العين رمادية فاتحة اللون تتسكع في المياه الضحلة الرملية، وبينما كنت أشاهدها تسبح ضد التيار، اندفع رمح غاضب الوجه من العدم. لقد اندفع للقتل، وتناثرت العين رمادية فاتحة اللون بسرعة - بسرعة كبيرة جدًا.

نظرت إلى أصدقائي واضطررت إلى الضحك في وجهي منظم - من الأفضل العثور على الغداء في مكان آخر، سيد بايك.

بعد هذا الكوكب الأزرق عرض جانبي، عدت انتباهي إلى الجزء الخلفي من الكونستوغة، حيث كانت المروحة الضخمة ذات الشفرات الأربع بمثابة مشهد للعيون المؤلمة.

لقد كان الجزء الأكثر إثارة للاهتمام في السفينة، لذلك انغمست في بعضه صور عفوًا، بينما كان أصدقائي يتجولون.

على طول الجانب الأيمن من الحطام، وجدنا سلسلة معدنية طويلة موضوعة لمساعدة الغواصين على سحب أنفسهم ضد التيار واستكشاف القارب للمرة الثانية والثالثة. يدا بيد، التفت بلدي قناع في التدفق وشقت طريقي إلى أعلى النهر - وهي عملية بطيئة ومرهقة.

بالعودة إلى القوس ذهبنا للجولة الثانية، وهذه المرة هبطنا داخل كوني. يوفر الهيكل الداخلي الحماية من التيار ويسهل التصوير والتحرك.

لقد رصدت وصلات سلسلة ضخمة ومرفاعًا كبيرًا في الهيكل، ولكن أثناء شق طريقنا عبر المياه الضحلة المسدودة ببلح البحر الحمار الوحشي، تمكنت أيضًا من رؤية الغلايات الضخمة والرافعات والمحرك وتجهيزات سطح السفينة وغيرها من المصنوعات اليدوية المتنوعة.

1863 خمر روبرت جاسكين كان من المقرر أن تكون المحطة الأخيرة في مغامرة الغوص في بروكفيل. وبعد تكرار عمليات الغرق والإنقاذ، جاء مصيرها النهائي في عام 1889.

لقد انضممنا إلى استئجار قارب محلي هذه المرة، لأن الحطام يقع بعيدًا قليلاً عن متناول غواصي الشاطئ. بعد عدة غطسات في المنطقة، انتهينا من روتين الغطس الخاص بنا، ولم يستغرق الأمر منا وقتًا طويلاً للاستعداد للغوص.

نزلنا إلى الماء وتأكدنا من الإمساك بخط المرساة. ذهبنا إلى الأسفل، مكافحين تيارًا سطحيًا قويًا يتضاءل في العمق.

عند الهبوط على ارتفاع 18 مترًا، ألقينا أول نظرة على البارجة الخشبية. كان طول الحطام، الذي كان يستقر على قاع ثابت، حوالي 35 مترًا وكان بدن السفينة سليمًا أكثر بكثير من الحطام. روثسيلقد كان.

انجرفنا فوق سطح السفينة، واستطعنا رؤية الدرابزين الخشبي الخلاب والأخشاب الكبيرة التي تشكل الإطار. أنا أحب الغوص في حطام السفن، ولكن غاسكين كان مشهدًا غريبًا على خلفية المياه العذبة الخضراء الشبحية. بدا أن حالته تتدهور بشكل كبير باتجاه المؤخرة، وقد فوجئت بالعدد القليل الذي يمكن رؤيته من الأسماك.

كان الحطامان السابقان عبارة عن مغناطيس للأسماك، حيث بدا أن ذيولها وقشورها ترفرف في كل مكان.

بالعودة إلى مقدمة السفينة، وهو الجزء الأكثر إثارةً على الإطلاق في هذا الحطام، قمنا بفحص ثقب كبير في الهيكل والمرساة الصدئة. على عكس حطام السفن الضحلة الأخرى، عصرنا على غاسكين لقد مر بسرعة أكبر بكثير مما كنا نأمل. قبل أن أعرف ذلك، كان الوقت قد حان للصعود.

أيضا على ديفرنيت: الغوص في نيوفاوندلاند في جزيرة بيل المذهلة, الغوص في الحطام على طريقة الجرس, مجموعة الغوص في قفص القرش الأبيض لنوفا سكوتيا, كندا: المناطق البحرية المحمية تعني ما تقوله