قد يكون Scapa Flow أو Truk Lagoon هو ما يتبادر إلى ذهنك عندما يُطلب منك تسمية جنة الحطام، ولكن بالنسبة لجيسون براون، قد يكون أفضل الغوص بين حطام السفن هو الذي تم العثور عليه قبالة سواحل أيرلندا
بيكيني أتول، وبحيرة تروك، والبحيرات العظمى، وبحر الصين الجنوبي - كلها وجهات مضمونة لرسم البسمة على وجه حتى أكثر الغواصين إرهاقًا. قد تتفاجأ عندما تعلم أن هناك وجهة أخرى لحطام السفن من الطراز العالمي ليست بعيدة عن شواطئك - نيرفانا معدنية صدئة جيدة جدًا لدرجة أن مدمني حطام السفن من جميع أنحاء العالم يسافرون إلى هناك للحصول على متعتهم العديدة.
هل أنت مستعد لمفاجأة كبيرة أخرى؟ ليست كذلك سكابا فلو. في حين أن المرسى العميق الأكثر شهرة في اسكتلندا قد يجذب الكثير من الاهتمام، فإن مالين هيد الأيرلندي يقدم ما يمكن القول إنه أفضل مكان للغوص بين الحطام يمكن شراؤه بالمال دون الاضطرار إلى تحمل رحلة طيران طويلة والطعام على متن الطائرة والمخاطرة بتجلط الأوردة العميقة.
تقع مالين في مياه المحيط الأطلسي الصافية قبالة أقصى الساحل الشمالي لأيرلندا، وهي ملعب غواص حقيقي، مليئة بالعمالقة الفولاذية الغارقة المليئة بأسلحة الحرب الفتاكة وأدوات الحرب. فكر في الأسلحة الكبيرة، ودبابات الحرب العالمية الثانية المكدسة فوق بعضها البعض مثل ألعاب تونكا المتناثرة، والمراوح الكبيرة مثل الشاحنة والذخيرة الحية في كل اتجاه، ولن تخطئ كثيرًا. إنه حلم غواص الحطام!
الوصول إلى مالين
يعد الوصول إلى Malin Head أمرًا سهلاً، لأن الوجهة مخدومة جيدًا بخطوط النقل من نقاط مختلفة في المملكة المتحدة. بالنسبة للغواصين المسافرين من إنجلترا، ستشاهدك العبارة من ليفربول إلى بلفاست أو دبلن على الجانب الأيمن من البحر الأيرلندي. ومن هناك تستغرق الرحلة ساعتين ونصف بالسيارة (من بلفاست) إلى قرية كاريجارت الصغيرة لصيد الأسماك في شبه جزيرة روسغيل بمقاطعة دونيجال.
تقدم جميع الزخارف المعتادة لقرية الصيد الأيرلندية الخلابة (بما في ذلك اثنين من الحانات الجيدة)، كما تعد كاريجارت موطنًا لـ مركز الغوص ميفاغوالتي تتخصص في خدمة الغواصين الذين يزورون حطام مالين هيد.
القارب الصلب الخاص بمركز الغوص لورا دين هو طوف بطول 11 مترًا تم تصميمه خصيصًا لنقل الغواصين. إن غوص Malin Head مخصص فقط للتقنيين، حيث تقع جميع الغطسات الرئيسية باستثناء واحدة على عمق أكثر من 50 مترًا. وحتى مع ذلك، لتحقيق أقصى قدر من الوقت الذي تقضيه في أي من حطام Malin، فإن جهاز إعادة التنفس هو السلاح المفضل، ولا بد من التقطيع.
يعد نظام Trimix ذو الدائرة المفتوحة أحد الخيارات، لكن فقاعات لمدة أسبوع ستترك تأثيرًا خطيرًا على محفظتك. من ناحية أخرى، فإن جهاز إعادة التنفس سيكون أكثر لطفاً على جيبك وسيوفر لك أوقات القاع التي ستحتاجها لتقدير عروض الغوص ذات المستوى العالمي.
HMS جريء
ولا يوجد مكان يتجلى فيه هذا الأمر بشكل أكثر وضوحًا مما كان عليه في أول حطام مالين - HMS جريء. غرقت في أكتوبر 1914 بعد اصطدامها بلغم ألماني، جريء كانت سفينة King George V-class مدرعة يبلغ وزنها 23,000 طن ولم تشهد أكثر من عام من الخدمة قبل أن تنزلق تحت الأمواج.
مثل العديد من السفن الحربية الثقيلة في ذلك الوقت، جريء "سلحفاة تحولت" أثناء غرقها وهي الآن مقلوبة رأسًا على عقب على عمق 64 مترًا. على الرغم من سجل خدمتها الأقل من المجيد، جريء يعتبره الكثيرون حطامًا مميزًا لـ Malin Head بفضل ميزة مميزة واحدة - برج مدفع مقلوب مكتمل بماسورة مدفع ضخمة يبلغ قطرها 13.5 بوصة والتي أصبحت الآن مسطحة في قاع البحر الصخري.
من الصعب ألا تنبهر بالحجم الهائل لهذه الأسلحة الحربية الوحشية، فلن ترغب في أن تكون في الطرف الخطأ منها، هذا أمر مؤكد!
الخروج الى جريء يستغرق حوالي ساعتين لأن الحطام يقع على بعد حوالي 15 ميلاً من الشاطئ. سيطلق معظم الربان النار عليها في وسط السفينة بالقرب من البرج الشهير، لكن المؤخرة أيضًا مكان جيد للبدء. يمكن أن تكون الرؤية جيدة جدًا - أكثر من 20 إلى 30 مترًا لم يسمع عنها من قبل - بحيث يمكن رؤية البرج الضخم أثناء الهبوط.
للمضي قدمًا، من المفيد المغامرة في أماكن أبعد للتحقق من ذلك جريءودعائم السفينة الأربعة الكبيرة، التي لا تزال مرئية في المؤخرة، والمشبك الأسطواني الضخم الذي كان يحمي في السابق أحد أبراج المدافع الخمسة الرئيسية للسفينة خلف درعها الذي يبلغ سمكه 10 بوصات. يجب توخي الحذر حول موقع الحطام، لأنه لا يزال هناك الكثير من الذخائر غير المنفجرة، بما في ذلك بعض القذائف الكبيرة شديدة الانفجار.
تراث الإمبراطورية
بعد مرور ثلاثين عامًا، ومع اندلاع الحرب العالمية الثانية، راح مالين هيد ضحية أخرى - السفينة البخارية تراث الإمبراطورية. تم بناؤها في الأصل كسفينة مصنع للحيتان في جنوب إفريقيا تراث الإمبراطورية ستعاني من خزي الغرق ليس مرة واحدة بل مرتين في حياتها المهنية.
أعيد تعويمها في عام 1941 بعد اصطدامها بلغم، وتم تحديد مصيرها إلى الأبد في سبتمبر 1944 بينما كانت في المسار إلى ليفربول من الولايات المتحدة الأمريكية تحمل إمدادات حربية ثقيلة. على بعد حوالي 20 ميلاً شمال غرب مالين هيد، طوربيدان من الغواصة الألمانية U-482 أنهت رحلتها بخسارة 113 شخصًا.
اليوم تراث الإمبراطورية تقع على جانبها الأيمن على عمق 66 مترًا. وقد أثرت نهايتها العنيفة جنبًا إلى جنب مع سنوات من تحمل وطأة العواصف الأطلسية على الحطام، الذي أصبح الآن ممزقًا بشدة. وتتناثر الكثير من البضائع عبر قاع البحر، وهذا هو ما يراه الغواصون الزائرون.
وتنتشر حول الحطام جميع أنواع المركبات العسكرية، بما في ذلك نصف المسارات والشاحنات وبالطبع المركبات العسكرية. تراث الإمبراطوريةدبابات شيرمان الشهيرة. يصف معظم الغواصين الزائرين المشهد بأنه سريالي تمامًا - فالعديد من المركبات في حالة جيدة لدرجة أنها تبدو كما لو كانت جالسة في انتظار الأمر بالتوجه إلى العمل.
في حين أنه من الصعب عدم الانجذاب إلى هذه الآثار من ماضي أوروبا في زمن الحرب، إلا أن الحطام يقدم أكثر من ذلك بكثير. لن تكتمل أي زيارة دون التقاط صورة بجوار المروحة الضخمة للحطام، أو الغلايات والمحركات المكشوفة.
عدالة
إذا توجهنا إلى أبعد من ذلك، فإن الحطام الرئيسي الكبير التالي هو سفينة White Star Ocean Liner عدالة، والتي تم الاستيلاء عليها كسفينة عسكرية من قبل الحكومة البريطانية خلال الحرب العالمية الأولى.
يجلس في وضع مستقيم على عمق حوالي 70 مترًا، عدالة هو أيضًا الأبعد عن الحطام. بالنسبة لأولئك الذين يتمتعون بالقدر الكافي من الشجاعة لخوض رحلة نقل القارب لمدة ثلاث ساعات إلى موقع الحطام، فإن حجمها الهائل يجعلها حطامًا لا مثيل له.
غرقت بستة طوربيدات من الغواصات الألمانية UB-64 و UB-124 في يوليو 1918، كان من الصعب أن نفهم مدى حجمها عدالة كانت كذلك حقًا، ولكن بوزن يزيد عن 32,000 طن وطول 237 مترًا، كانت واحدة من أكبر السفن المفقودة خلال الحرب.
اليوم، يُعد الحطام أحد أفضل الغطسات التي قام بها مالين هيد. في حين أنها قد تفتقر إلى الأسلحة الكبيرة والدبابات التي تعتبر بمثابة نقطة جذب لحطام السفن الأخرى في المنطقة، إلا أن ما هو عدالة تفتقر إلى المعدات العسكرية التي تعوضها من حيث الحجم.
كل شيء عن عدالة كبيرة، بدءًا من السلاسل الضخمة وأبراج الحفر والروافع الموجودة على مقدمة السفينة إلى المرساة الضخمة التي لا تزال قائمة في مكانها على ما تبقى من قسم القوس المكسور.
القوس هو عامل الجذب الأكبر بالنسبة لمعظم الغواصين - قليلون هم الذين يستطيعون مقاومة امتلاكه صور اتخذت جبار-نمط من السور الذي لا يزال يمتد على طول قمته. هنا تشعر حقًا بمدى حجمها عدالة كان.
لورنتيك
عندما لا يكون الطقس مناسبًا، لا يزال بإمكان الغواصين الزائرين تثبيت أدواتهم المعدنية لورنتيك، وهي سفينة بريطانية عابرة للمحيطات تم تحويلها إلى طراد تجاري مسلح في بداية الحرب العالمية الأولى.
يبلغ طول هذا الحطام 172 مترًا، وهو أصغر بكثير من الحطام عدالة وأكثر تفككًا بكثير، ولكن يحدث أيضًا أن يكون أقل عمقًا. تقع على بعد 42 مترًا فقط لورنتيك قد تطغى عليها حطام السفن الأعمق في المنطقة ولكنها لا تزال تستحق الزيارة.
الكثير من لورنتيكجاذبية هو الغموض الذي يحيط بحمولتها. في وقت غرقها، كانت السفينة تحمل أكثر من 3,200 سبيكة ذهبية، مخصصة لاستخدامها في دفع ثمن الذخائر الحربية.
على مر السنين، تم استرداد جميع سبائك الذهب باستثناء 20، وفي حين أن فرص العثور على ثروتك ضئيلة جدًا (معظم ما تبقى من الذهب سيتم دفنه عميقًا تحت قاع البحر)، فإن هذه الحقيقة المثيرة لا تزال تجذب الغواصين إلى الحطام.
بمجرد أن تهدأ حمى الذهب، يمكنك الاستمتاع بما يقدمه الحطام حقًا. بالنسبة للكثيرين، القرعة الحقيقية لل لورنتيك هو المسدس الكبير الموجود على سطح السفينة في وضع مستقيم وسط الحطام المتشابك. لا يزال يشير بتهديد نحو عدو بعيد رحل منذ فترة طويلة، وهو أمر لا بد منه في قائمة لقطات أي مصور.
وعرا
من الجيد أن يكون قارب ميفاغ مستعدًا جيدًا لكل ما يمكن أن يرميه المحيط الأطلسي عليه، لأن غوص مالين هيد ليس مناسبًا لضعاف القلوب أو ضعاف المعدة. مع تعرض المنطقة للرياح الجنوبية وأمواج المحيط الأطلسي، فإن فقدان اليوم الغريب بسبب سوء الأحوال الجوية أمر شائع، وغالبًا ما تكون الرحلة إلى حطام السفن صعبة.
ومع ذلك، يقدم Malin لأولئك الذين يتمتعون بالقدر الكافي من القوة لتحمل ظروف الجانب العلوي شيئًا لا مثيل له في هذا الجزء من العالم - وهو الغوص على مستوى عالمي في مواجهة رائعة على حطام السفن المليئة بالمناظر المذهلة. بالنسبة لأولئك الذين يتمتعون بالخبرة الكافية لمواجهة التحدي، فإن Malin Head لديه كل شيء.
تصوير بقلم جراهام بلاكمور (مع الشكر لمايك رولي ونيك جيسون)
أيضا على ديفرنيت: العودة إلى كلاسيكيات دونيجال, جولة الحطام 111: قلعة عدن, جولة الحطام 136: ويليام مانيل
