كيف يقيس الشمال

عند التخطيط للبحر الأحمر في رحلة النجاة، تذهب أعلى الفواتير دائمًا إلى الطرق الجنوبية: "Daedalus and St Johns"، و"Brothers and Daedalus"، و"Simply the Best"، وما إلى ذلك. إذًا كيف يمكن قياس الطريق الشمالي؟ أنا انضممت الأزرق يا اثنيناللحن الأزرق لرحلة "مضيق تيران والشمال" لمعرفة ذلك.
عند الصعود إلى الغردقة، يتجه الطريق عبر رأس محمد وتيران قبل أن يلتف في خليج السويس إلى حطام دنرافين وثيستلجورم، ثم يعود إلى الغردقة عبر نهر يوليسيس في جزيرة جوبال الصغيرة ودولفين هاوس في شعب العرق.
يمكن الوصول إلى جميع هذه المواقع بالقارب النهاري من واحدة أو أكثر من شرم الشيخ أو الجونة أو الغردقة، ولكن ليس جميعها في نفس الرحلة. لا يمكنك قول الشيء نفسه بالنسبة لخطوط الرحلات الجنوبية. يتم رصد المنتجعات والمخيمات الصحراوية على طول الطريق جنوبًا حتى رأس بناس، لكن الجنوب لا يزال به مواقع خارج نطاق القوارب النهارية.
أنا عادة لست من عشاق الغوص الليلي، لذلك من الغريب إلى حد ما أن يصبح الغوص جيدًا بالنسبة لي في أول غوص من نوعه في الرحلة، في البدائل.
بدأ اليوم على جانب البحر الأحمر بالغردقة مع عملية إحماء في منطقة بوسيدون ريف - كانت ممتعة بما فيه الكفاية، ولا يوجد بها أي تحدي، ولا شيء مذهل.
لقد كان ذلك النوع من الغوص الذي يمكن القيام به على أي شعاب مرجانية ترتفع من قاع بحر مسطح حيث لا يمكن لأحد أن يخطئ في ذلك، وهو موقع إحماء نموذجي في بداية أي مسار رحلة على متن السفينة الحية.
مع تحذير من ظروف قد تكون قاسية، عبرت سفينة بلو ميلودي من الغردقة واختار القبطان بديلًا للرسو فيه لفترة ما بعد الظهر والليل. البدائل عبارة عن خط من سبعة قمم مرجانية على طول خليج السويس من رأس محمد، وما زلت لا أعرف ما هو البديل.
لن أصنفهم كبدائل لرأس محمد، لكن ربما هم مجرد بدائل لبعضهم البعض. لست متأكدًا ولكن أعتقد أننا كنا على القمة الأقرب إلى نهاية RasMo.
لقد كان لدينا الوقت للغوص في وقت متأخر بعد الظهر للتعرف على الموقع. ملأت كعكات ما بعد الظهيرة الفجوة بشكل جيد قبل أن يحل الظلام بالسرعة المعتادة للمناطق الصحراوية، والآن حان وقت الاستعداد مرة أخرى.

يمكن أن يكون الغوص ليلاً فرص ممتازة لرؤية الصغيرة والغريبة. يتركز اهتمامنا على شعاع الضوء حيث نأمل أن تغامر الكائنات الصغيرة التي تختبئ أثناء النهار بالخروج.
لقد تمت مكافأتي على أول رقعة من المرجان الناعم نصل إليها. سلطعون ذو عمودين فقريين بحجم عملة معدنية من فئة 20 بنسًا يجلس على فرع دون رعاية في العالم. وبعد بضعة فروع، يقوم سلطعون العنكبوت المزخرف بنفس الشيء. جسمه أصغر كثيرًا، لكن بشكل عام يكون السلطعون أكبر حجمًا بأرجله الطويلة المغزلية.
تخرج سرطانات حراسة المرجان من بين أغصان المرجان الصلب، لكنها تتجنب الضوء ويجب أن أجدها وأركز عليها وألتقطها بسرعة قبل أن تتراجع.
بين المرجان الناري، أجد جمبريًا وسرطانًا آخر ذو عمودين فقريين، ولكن بمجرد معالجة ملفات RAW في المنزل على شاشة كبيرة، سألاحظ وجود جراد البحر الصغير القرفصاء فوقه مباشرةً...
والآن يتجه بلو ميلودي نحو خليج العقبة إلى شعاب تيران. سيسمح غوصنا الصباحي في Jackfish Alley للغواصين الأقل خبرة بالاستعداد للغوص الأكثر ميلاً إلى المغامرة في المستقبل.
إنها العطلة الصيفية المدرسية، ومزيج الغواصين على متن السفينة أكثر تنوعًا من المعتاد. هناك عائلتان تضمان خمسة أولاد مراهقين؛ العديد من الأزواج، بما في ذلك الذين يقضون شهر العسل من فنلندا وزوجين من رومانيا يعلنان بفخر أنهما من ترانسيلفانيا؛ عدد قليل من الرجال والنساء، بدءًا من الطلاب إلى المتقاعدين الذين لديهم خبرة في الغوص من المؤهلين حديثًا إلى معلم.
تم تسجيل ثلاثة غواصين في دورة غواص المياه المفتوحة المتقدمة وواحد في التخصص العميق.

نحن نغوص في وودهاوسوجوردون وجاكسون وتوماس الشعاب المرجانية بهذا الترتيب، وكلها كبيرة وملونة بشكل مهيب ولكل منها طابعها الخاص. لقد مر وقت طويل منذ أن غطستهم،
ولم أفعل ذلك أبدًا على مدار يومين، لذا فهذه فرصة لتحديث ذاكرتي.
يأخذنا الانجراف على طول الجانب الشرقي من وودهاوس وإلى القناة التي تفصله عن جاكسون عبر بقايا قارب نهاري، والأرضية الخرسانية للحمام وبضع قصاصات من المعدن، كل ما تبقى بين ندبة مستعادة في المرجان.
ينقض شعاع النسر على مسافة بعيدة، ثم يعود ليقترب أكثر، على الرغم من أنه لا يقترب بدرجة كافية لالتقاط الصور. نحن نطفو على السطح في تيار فقاعي باتجاه الجانب المفتوح من الشعاب المرجانية لالتقاط RIB.
جوردون هي الشعاب المرجانية في أقصى الجنوب، وتتميز بالهيكل العظمي لـ Louilla على الجانب البعيد ومنارة في الجنوب.
قبالة جدار الجورجونيين، أخذ قرش الشعاب المرجانية ذو الطرف الأبيض الدروس من أشعة النسر حول إغاظة الغواصين. في المياه الضحلة، يتميز الموقع بالبراميل المتناثرة من حمولة لويلا.
توقعت وصول عدد قليل من القوارب النهارية من شرم الشيخ، وبالتأكيد لسنا مضطرين إلى مشاركة المياه مع غواصين آخرين، ولكن بحلول منتصف بعد الظهر تجمع أسطول كبير وغادر أسطول من القوارب إلى خليج نعمة.
يوفر الصباح الباكر في جاكسون، الشعاب المرجانية الواقعة في أقصى الشمال، فرصة للتسكع بحثًا عن أسماك قرش المطرقة. قمنا بإدخال سلبي على الحافة الأمامية للشعاب المرجانية، أسفل الهيكل العظمي للارا، وهي ضحية ملاحية أخرى. آخر مرة كنت هنا في رحلة فنية، حيث قمت بالغوص في الجزء السفلي من السفينة على عمق 70 مترًا.
مع رؤوس المطرقة، قد تصيب أو تفوت.
ويشير استطلاع سريع إلى أن هناك فرصة بنسبة 25% لإلقاء نظرة خاطفة على مسافة بعيدة، وأقل بكثير بالنسبة للقاء قريب. مع وجود نصف فريق النجاة فقط في المنطقة الزرقاء، ربما فرصتنا أفضل اليوم؟
وبعد مرور عشرين دقيقة، تكون النتيجة - من الواضح لا. أتوجه إلى الحائط وأعود نحو السفينة الأم. ولكنها ليست غوصة ضائعة، لأن التوقف الآمن المنجرف يصبح واحدًا من أجمل الغطسات الضحلة في الرحلة حيث يلتقط تيار سريع خطوط متناوبة من النار والشعاب المرجانية الناعمة، مع زوج من السلاحف المتسامحة للغاية ترعى قبالة الجزء العلوي من البحر. الشعاب المرجانية.

توماس هو الأصغر من الشعاب المرجانية الأربعة، تذكرني دائمًا بحادثة "الزوجة المفقودة، رأيت باراكودا" في مطلع الألفية. لا شيء غير مرغوب فيه يحدث اليوم ونحن ننجرف مع ضفاف جورجونيان الماضية الحالية.
عندما أنظر عبر الرمال على ارتفاع 30 مترًا، أتخيل أنني أستطيع رؤية قمة الوادي من مسافة بعيدة، أو غوصًا تقنيًا قبالة الشعاب المرجانية التي تتجه إلى عمق 90 مترًا، أو ربما مجرد عيني تلعبان الحيل.
إذا كنت مهتمًا بـ "الزوجة المفقودة، رأيت باراكودا"، بالمناسبة، فاطلع على كتاب جون كين الذي يحمل هذا الاسم.
اكتملت صفحة شعاب تيران في قائمتنا المرجعية، ويعود بلو ميلودي إلى رأس محمد. هذه المرة، سنشاهد انجراف شعاب القرش ويولاندا الكلاسيكية، وغوص RasMo الحقيقي حول طرف سيناء، خلف قطعتين منفصلتين من الشعاب المرجانية، مع الجدار الذي لا نهاية له، والتيارات الدوامة، والمياه الضحلة من الأسماك وتجهيزات الحمامات.
تتميز بعض مراحيض المراحيض بغطاء مثير للإعجاب من المرجان، وخاصة المرجان الناري. ربما يكون ذلك كافيًا لخلق ردود فعل إيجابية؛ أي شخص يقف على وعاء المرحاض يتعرض لصدمة حارقة، وينمو المرجان الناري أكثر.
لإكمال أفضل يوم حتى الآن، يتم استبدال الكعك بعد الظهر بالبيتزا. ومع تاريخ خبز البيتا الذي يمكن تعديله بسهولة كقاعدة، وإمدادات جاهزة من التوابل، فإن تجربتي تشير إلى أن الطهاة المصريين قادرون بشكل موثوق على صنع بيتزا لذيذة.
الآن في منتصف الرحلة البحرية، يتحول التوازن نحو حطام السفن مع Dunraven وThistlegorm.
في عام 1876، كانت السفينة Dunraven عائدة إلى بريطانيا من بومباي بشحنة من القطن. متجهة إلى قناة السويس، اشتعلت فيها النيران وانجرفت إلى شعب محمود بالقرب من المنارة عند الطرف الجنوبي للشعاب المرجانية.
عادةً ما يوصي مرشدو الغوص بدخول الهيكل المقلوب من المؤخرة، ثم السباحة باتجاه مقدمة السفينة داخل الحطام، وتجاوز الغلايات والخروج من خلال استراحة في الهيكل الأمامي. من الناحية الفوتوغرافية، أفضل أن أفعل ذلك في الاتجاه المعاكس. وبهذه الطريقة يمكنني السباحة أمام صديقي والالتقاط لالتقاط الصور وأنا أتطلع نحو القوس.
أحب أيضًا أن أكون آخر من يدخل، حتى أتمكن من قضاء الوقت الذي أريده دون أن أسد الطريق أمام الآخرين. واليوم يعمل الأمر كالسحر، خاصة وأن من سبقوني كانوا طيبين بما يكفي لعدم إثارة الطمي.

بضعة أميال أبعد على طول شعب محمود، المحطة التالية هي Small Crack. من قطرة من الضلع خارج الشق، يوفر لي المرجان السوط راعي البقر اللطيف كهدف كبير قبل أن يوفر التيار صوتًا مذهلاً عبر الشعاب المرجانية ويعود إلى القارب.
لا يمكن أن يكون هناك اختلاف كبير بين غطستين في Thistlegorm. في فترة ما بعد الظهر من وصولنا، نزلنا إلى منطقة رؤية غامضة، وتيار قوي نحو المؤخرة وحساء غواص غير متوقع في المقدمة.
هناك سبعة ألواح نجاة أخرى فوق الحطام، لذلك من المحتمل أن يكون هناك 160 غواصًا في الماء إذا كان الجميع في الأسفل في نفس الوقت. لقد قلبت خطة الغوص واتجهت نحو المؤخرة، وأعود ببطء إلى العنابر حيث، لحسن الحظ، استخدم حساء الغواص الآن هوائه وترك الحمولة غير مزدحمة نسبيًا.
هذه هي زيارتي الأولى للحطام منذ قراءة تقرير Alex Mustard الرائع عن الشاحنات والدراجات النارية (I-SPY the Thistlegorm in a Whole New Light، أكتوبر 2014). إنني أنظر وأتساءل، وأتمنى لو كان لدي كل المعلومات التي قدمها لي لأسلمها على لائحة.
في صباح اليوم التالي، يكون نداء الاستيقاظ مبكرًا "للتغلب على الاندفاع". عند صعودي إلى منصة الغوص، أستطيع أن أرى أن المرشدين على متن القوارب الأخرى كانت لديهم فكرة مماثلة. في البيت المجاور، دخلوا الماء بالفعل.
لقد تخطيت الغوص الليلي على الحطام. أولئك الذين ذهبوا استمتعوا به، ولكن في رأيي كان ذلك من أجل الإثارة والغوص مرة أخرى بدلاً من رؤية أي شيء مختلف. رؤية منخفضة وظلام دامس – يمكنني الحصول على ذلك في يوم سيء في القناة الإنجليزية، على الرغم من عدم الخلط بين جميع الغواصين الآخرين الذين يغوصون ليلاً في مساحة محدودة.
الآن يقل التيار والرؤية البحر الأحمر متلألئة عادية. يبدو أن جميع القوارب الأخرى تسلك طريق المؤخرة أولاً، لذا توجهت مباشرة إلى العنبر، ثم إلى أعلى إلى البنية الفوقية قبل العودة إلى خطنا عند مقدمة السفينة.
لقد التقيت بعدد قليل من الغواصين الآخرين، ولكن ليس الكثير منهم يأخذون في الاعتبار العدد الموجود في الماء.
وبالعودة إلى جانب الغردقة من خليج السويس، فإن السفينة البخارية "يوليسيس" والبارجة على الحواف المقابلة لجبل الصغير هما حطام لم أقم بالغوص فيه منذ عام 1987، في الذكرى المئوية لاصطدام "يوليسيس" بالشعاب المرجانية.
ينتهون للتو الغواصين من لوح غوص آخر، وتنقسم مجموعتنا إلى أمواج من خلال رحلة RIB إلى الحطام، لذلك على الرغم من أن Ulysses عبارة عن حطام صغير، إلا أنها ليست مشغولة.
يعد حوض الاستحمام الموجود في المؤخرة أقدم بكثير من حوض الاستحمام الموجود على سفينة Thistlegorm، ولكن على عكس السفن، لم يتغير تصميم حوض الاستحمام إلا بالكاد.
تكون البارجة الأصغر حجمًا مزدحمة بعض الشيء حتى ينتشر الغواصون من العديد من ألواح المعيشة قليلاً. توقعًا لموقع مزدحم، عدت إلى الماكرو، وتبين أنه الخيار الصحيح. إن الأسماك الموجودة على البارجة والشعاب المرجانية المحيطة بها معتادة جدًا على الغواصين لدرجة أنه حتى الأسماك المتقلبة عادةً ما تكون أهدافًا سهلة، بما في ذلك سمكة بيكاسو تريدر، وهي من الأنواع الجذابة التي ترقى إلى مستوى اسمها ولكنها، على عكس الاسم نفسه، عادة ما تكون خجولة من وسائل الإعلام.
كيف يمكن لمثل هذه الرحلة المتنوعة أن تنتهي على أعلى مستوى؟ في شعب العرق، المعروف باسم بيت الدلافين الشمالي، تعتاد الدلافين على الغواصين كما تعتاد الأسماك على المركب.
يستغرق الأمر 10 دقائق أو نحو ذلك حتى يتمكنوا من إلقاء التحية، ولكن سرعان ما يعودون إلى المنزل لمدة 45 دقيقة من المرح مع الدلافين، مع تمريرات قريبة متكررة وابتسامات الدلافين المتعجرفة.
كما أن الغوص الأخير في أم قمر، مع الجدران والقمم والكهوف، كان من الممكن أن يكون بمثابة ذروة مناسبة، لولا الدلافين من قبل.

هكذا هي "تيران والشمال" هل الطريق من الغردقة هو خط سير رحلة على متن السفينة لمنافسة الطرق الجنوبية التي تحقق فواتير أعلى؟ إنه يوم تخفيف الضغط على الشاطئ، والغواصون من العديد من مناطق النجاة، في الجنوب والشمال، ينتظرون التخلص من الحرارة في فندق ماريوت.
شهدت القوارب الجنوبية أطرافًا بيضاء محيطية ورؤوس مطرقة. لقد فاتنا الأخير ولكن كان لدينا لقاء جيد مع الدلافين. أما بالنسبة للشعاب المرجانية، فمن الممكن أن تكون الشعاب الجنوبية على قدم المساواة مع تيران أو رأس محمد، لكن لا أحب أن أقول إن أحدهما أفضل من الآخر. أعتقد أن لدينا حطام أفضل.
هل كان من الممكن تحسين طريقنا في "تيران والشمال"؟ يعود الأمر إلى التفضيل الشخصي. كنت أتمنى أن أغوص مرة أخرى في طرف رأس محمد بدلاً من زقاق جاكفيش، أو أن أغوص هناك مباشرة بعد العبور من الغردقة.
كنت سأتناسب مع حطام السفينة روزالي مولر، على الرغم من أنني لا أملك أي فكرة عن كيفية تحقيق ذلك.
للقيام بعملية غوص إحماء، كنت أود القفز في الجفتون أو أحد حطام سفينة أبو نحاس، لكن هذا لم يكن موقعًا مناسبًا للإحماء. بشكل عام، أود أن أقول إن طريق "تيران والشمال" ذو الميزانية المحدودة يمكن مقارنته بشكل إيجابي بأي طريق آخر جنوبًا.