غواص كرواتيا
تشغيل جاف
سوف يقوم ويل أبليارد وشريكته آنا برحلة غوص برية كرواتية، على الرغم من أنها تبدو لفترات طويلة أنها لن تكون أكثر من مجرد رحلة برية كرواتية!
يد العون بعد الغوص على شاطئ بولا.
لست متأكدًا من أي التطفل يوقظني أولاً - الطرق على نوافذنا، والضحك الحلقي والصراخ في الخارج، أو ربما آنا المرعبة تهزني لأستيقظ للتعامل مع مشكلة آمل أن تعالج نفسها بنفسها في النهاية.
من خلال النظر إلى الليل من خلال فجوة في ستائر العربة، أستطيع أن أرى الوجوه المضاءة جزئيًا للعديد من الرجال الذين رأيتهم في وقت سابق من ذلك المساء، منحنيين فوق مجموعة سريعة النمو من زجاجات البيرة في حانة محلية مليئة بالدخان. في قرية موك.
إنها الساعة الثانية صباحًا، وأنا أعلم أنه لا ينبغي لنا أن نقيم "مخيمًا بريًا" في هذا الشارع طوال الليل.
لقد تحدثت أنا وآنا عن كرواتيا كثيرًا في الماضي. لقد سمعنا فقط أشياء مثيرة عن الوجهة الواقعة فوق خط الماء، على الرغم من أن متسابقًا يتبعها دائمًا "... لكن دوبروفنيك مشغولة للغاية خلال الصيف".
نظرًا لأننا لا نعرف سوى القليل عن عروض الغوص المتوفرة، فقد قررنا استكشاف البلاد عن طريق البر خلال فصل الربيع للتغلب على تلك الحشود.
نختار طريقًا جديدًا عبر القنوات (لـ
نحن على الأقل) من بورتسموث إلى سان مالو في شمال فرنسا، من باب المجاملة Brittany Ferries. حدث معظم هذا العبور أثناء الليل أثناء نومنا.
وبعد فوات الأوان، كان من الممكن أن يكون الهبوط في كاليه أو دييب أفضل، لأنه كان بوسعنا أن نتجنب الطرق الباريسية الجهنمية، مع تقليل المسافة المقطوعة بشكل كبير.
ظهرت في DIVER أغسطس 2019
تمكنا من تجاوز جميع الطرق الفرنسية باهظة الثمن، سهل بما فيه الكفاية عند عبور النصف العلوي من البلاد، الأمر الذي يستغرق منا ما يزيد قليلاً عن يوم واحد حتى نتوقف.
ألمانيا تأتي وتذهب بسرعة بفضل الطريق السريع الأملس، حيث لا أجرؤ على المغامرة بقدر ما أغامر بإطار في الخط السريع.
تتدفق حركة المرور بكفاءة بسرعات عالية، وتتفوق السيارات على بعضها البعض في روتين جيد التصميم.
النمسا تجلب الثلوج في الممرات الجبلية العالية وليلتين شديدتي البرودة. لقد شعرنا بالارتياح لأننا قمنا بتجهيز بطانية إضافية وسخان غاز محمول في اللحظة الأخيرة.
تقدم سلوفينيا مناظر طبيعية ذات جمال لا يمكن تصوره وبرية نقية، مع لمحات من كندا وملاحظات عن نيوزيلندا.
الأنهار لون معالجتها بشكل مفرط رقمي تتدفق الصور عبر الوديان العميقة الغنية بالأخضر والأصفر. نحن نخيم بالقرب من البحيرات الزجاجية الصامتة التي تتطلب الغوص.
نقطع كتف إيطاليا، ونتوقف فقط لاحتساء القهوة ولتدفئة أنفسنا في الشتاء تحت أشعة الشمس، مع ظهور أولى علامات الربيع وتجاوز درجات الحرارة 20 درجة مئوية.
معبر الحدود إلى كرواتيا بطيء.
لاحظت أن ذراعي اليمنى قد أصيبت بحروق الشمس من محرك الأقراص أثناء زحفنا نحو مراقبة الجوازات.
ندخل المناطق الداخلية الشمالية، والتي تكشف بعد بضع ساعات فقط من القيادة عن الندوب التي خلفها صراع البلقان في التسعينيات. وفي سهول واسعة ومسطحة محاطة بالجبال توجد قطع زراعية صغيرة تنتشر فيها المنازل، بعضها جديد وبعضها مهجور أو محترقة والعديد منها مليء بثقوب الرصاص.
إن الجزء الداخلي من كرواتيا عبارة عن مكان مشوش، حيث يقع الجمال الطبيعي بجانب الوحشية التاريخية المروعة والمعاناة الإنسانية.
أمضينا ليلتنا الأولى في الريف، بعد الحصول على إذن أصحابها، في موقف سيارات أحد المطاعم في قرية ريفية ذات كثافة سكانية منخفضة. نشتري عدد قليل من البيرة منهم.
في اليوم الثاني، برؤوس غامضة، وصلنا أخيرًا إلى الساحل الكرواتي الرائع، حيث تغوص الجبال في البحر الأدرياتيكي ويتعرج الطريق بينهما.
ما لم ندركه هو عدد الجزر التي يبدو أن كرواتيا قد جمعتها (1244!) ومع هذه التضاريس الرائعة كان من الممكن أن نكون في إندونيسيا لولا الأعلام الكرواتية التي تزين المتاجر والمنازل.
لقد خططنا لانتشار ثلاثة مواقع للغوص: أول دوبروفنيك في الجنوب، وتوسيبي في المنتصف، وأخيرًا بولا في الشمال. قبل الوصول إلى دوبروفنيك، علينا أن نعبر البوسنة، التي تمتلك شريطًا ساحليًا. وهذا يعني إجراء فحصين إضافيين لمراقبة الحدود.
"إذا وجدت شيئًا في سيارتك ولم تعلن عنه، فسوف يتم نقلك إلى السجن لمدة سبع سنوات، هل تفهم؟" ألقى الحارس كلامه الخطير علينا، مطالبًا بأن نريه حول الخزائن والأدراج ومعدات الغوص.
بدأت أشعر ببعض العرق، وأبدو مذنبًا بلا داع، وأتساءل عما إذا كنا نحمل الكثير من البيرة، أو ما إذا كانت سكاكين المطبخ العديدة لدينا يمكن أن تشكل أسلحة هجومية.
بدأت أتخيل الحياة في سجن بوسني، ولكن في نهاية المطاف تم إعادة جوازات سفرنا والحارس يتمنى لنا رحلة ممتعة.
كرواتيا بالنسبة لي هي من بين الخمسة الأوائل المتنافسين على القيادة الساحلية، ولكن بحلول الوقت الذي نصل فيه إلى دوبروفنيك، بميناء السفن السياحية وجسرها الرائع ومبانيها ذات الأسطح الحمراء، نكون جاهزين للقيام ببعض الأحداث تحت الماء.
يقع مركز Blue Planet للغوص عند سفح فندق Dubrovnik Palace Hotel الفاخر، أسفل حوض السباحة مباشرة وبالقرب من الشاطئ الصخري. بدت رسائل البريد الإلكتروني المتبادلة قبل الرحلة ودية وداعمة، لكن الاتصالات تتدهور منذ اللحظة التي دخلنا فيها من باب المكتب.
نظرًا لأنه كان من المقرر مراجعة الغوص في الغواص، فقد تم التوضيح مسبقًا أنه سيتم توفيره مجانًا. غير أن شركة بلو بلانيت غيرت رأيها، وأصرت على ما لا يزيد عن خصم بسيط، مدعية أن لديها غواصين "يصطفون خارج الباب طوال العام" وأنها "لا تحتاج إلى التعرض". حسنًا، لكن لماذا لا نقول ذلك قبل وصولنا؟
لقد وضعنا أنفسنا في مؤخرة صف من نزلاء الفندق، معظمهم أمريكيون بالإضافة إلى اثنين من البريطانيين الآخرين، في صباح يوم الغوص المقرر لدينا، مستعدين لملء أوراق PADI المعتادة.
لقد وصل معظمنا، إن لم يكن جميعنا، بدون سجلات - نادرًا ما أسافر مع أحد هذه السجلات هذه الأيام.
مع وجود جميع الغواصين، نلاحظ أن مدير المركز بدأ في استجواب جميع الموجودين في الطابور حول تاريخهم في الغوص، إلى مستوى يبدو مبالغًا فيه. أنا وآنا نتبادل الحواجب المرفوعة.
وبدلاً من قبول الردود الشفهية، يواصل استجواب كل غواص بشكل مطول، حتى يأتي إلينا أخيرًا.
يسعى لمزيد من التأكيد على مؤهلات آنا online، على ما يبدو غير راضية عن بطاقة الشهادة الصالحة الخاصة بها. أقوم باستخراج شهادات PADI الخاصة بي، ويتم قبولها في النهاية، بالإضافة إلى شهادات الغوص اللفظية الخاصة بي، ولكن فقط عندما أقوم بإضافة شهادة الغوص التجاري الخاصة بي.
لو كنا غواصين مؤهلين حديثًا، لكان من الممكن أن نبدأ تجربة الغوص في Blue Planet بطريقة خاطئة. لذا، كانت البداية سيئة مع المشرف، ولكن ما الذي يمكن أن يحدث بشكل خاطئ أيضًا؟
لقد قرأنا عن العديد من حطام السفن التي يمكن الوصول إليها بسهولة في المنطقة، وذكرنا للموظفين إمكانية الغوص فيها.
ومع ذلك، بدلًا من تقسيم الضيوف العشرة إلى مجموعات ذات قدرات، تم اصطحابنا جميعًا بالقارب في جولة سريعة تحت الماء لأقرب موقع، وهو ما لا يتميز إلى حد كبير ولكن للسباحة مرة واحدة.
بعد الغوص، نقرر أن هذا المركز تم إعداده بشكل أساسي للغواصين والضيوف المؤهلين حديثًا. لا حرج في ذلك، لكننا استثمرنا ساعات طويلة على الطريق في مشروعنا، ونحن حريصون على استكشاف أفضل أنشطة الغوص التي تقدمها كرواتيا.
نحن نرفض المشاركة في الغوص الثاني. نحن لسنا وحدنا. لا أحد في المجموعة ينظر
أو أصوات مستوحاة بشكل خاص من الغوص في الصباح. ليس هذا فحسب، بل يبدو الموقع التالي من وصفه مشابهًا للموقع الذي قمنا بزيارته للتو - ولا توجد حطام معروض.
نحزم معداتنا ونغادر لتناول طعام الغداء في دوبروفنيك ونستكشف المدينة القديمة وأسوارها الرائعة. مع الاستفادة من الإدراك المتأخر، ربما كان علينا التحقق من جميع مراكز الغوص المحلية. online المراجعات، وتعتبر مراكز أصغر وأكثر استقلالية قد تكون أكثر حرصًا على تلبية متطلبات الغوص لدينا.
نحن نفضل موقع التخييم لمدة ليلتين في دوبروفنيك على التخييم البري. المعسكرات وفيرة وبأسعار معقولة في الموسم المنخفض ولا يوجد سوى أيام كثيرة نكون على استعداد للتخلي عن الاستحمام الساخن.
تكون المدينة مبهجة إذا كانت مزدحمة، ولكن في الربيع على الأقل تكون الطرق سهلة الإدارة وتكون المعسكرات ممتلئة بأقل من ربعها، إن لم تكن فارغة.
مع قيود الوقت تحثنا على الشمال، نتوجه إلى Butterfly Diving في قرية المرسى Tuçepi. يمر شريط كبير من البحر بين البر الرئيسي وشريط طويل من جزيرة تسمى براك.
تواجه توسيبي الجزيرة ونحن متشوقون للغطس مرة أخرى في البحر الأدرياتيكي البارد والصافي - ربما هذه المرة مع بعض الحطام لاستكشافه؟
سيباستيان، مالك الفراشة الألماني المرحب، يعاملنا بقهوة الصباح تحت أشعة الشمس بجوار المرسى حيث يحتفظ بقاربه. لقد عاش في كرواتيا لمدة 14 عامًا وهو حريص على استيعابنا بأي طريقة ممكنة - باستثناء أنه لا يستطيع ذلك.
يعاني الغواصون الكرواتيون من نوعين من الرياح القوية – بورا من الشمال أو جوجو من الجنوب. عندما ينفخون، يمكنهم أن ينفجروا أثناء الغطس تمامًا.
نحن في وضع مؤسف للوصول مع نافذة غوص متاحة لمدة يومين فقط قبل أن نضطر إلى التوجه شمالًا إلى بولا.
سيتم تفجير كلا اليومين بسبب العواء الجنوبي الوشيك. لذلك قررنا ركوب العبارة المسائية الأخيرة إلى براك لمعرفة ما إذا كانت هناك أي فرصة لامتصاص مادة النيوبرين على جانبها المحمي.
من الواضح أن براك هي وجهة موسمية، وعلى الرغم من أننا نسعى إلى قضاء أوقات أكثر هدوءًا في كرواتيا، إلا أنها تكاد تكون هادئة للغاية بالنسبة لنا - فالقرى تكاد تكون فارغة و/أو مغلقة.
يبدو أن مركز الغوص المحلي حريص على مساعدتنا ولكنه محجوز بالكامل في اليوم الأول من نافذتنا التي تستمر يومين. وفي اليوم الثاني يتأثر أيضًا بالرياح.
نحن نقع في حب خلجان وقرى براك الجميلة، وطرقها العاصفة وتضاريسها الوعرة، ونستمتع بشكل خاص بوجبة غداء لذيذة من لحم الضأن في مطعم كونوبا كوباتشينا الذي يقدمه مجلس السياحة الكرواتي. الكرواتيون يعرفون كيفية الشواء!
كنا نغش، وتهبط بنا عبّارة بديلة في فترة ما بعد الظهر على بعد أميال عديدة من الساحل أكثر مما فعلته رحلتنا الداخلية، في مدينة سبليت.
هذه القفزة تقطع جزءًا كبيرًا من الوقت على مدرج المطار في رحلتنا، مما يمنح شاحنة الكارافانات الخاصة بنا راحة تستحقها عن جدارة. نحن ننظر إلى السماء بينما نصل إلى الطريق الساحلي مرة أخرى، وندعو آلهة الغوص أن تنقذ بولا مغامرة الغوص الجافة هذه.
بعد أن أصبح النبيذ دافئًا إلى البلاهة (على حد تعبير الكاتب لوري لي) ورؤوسنا تزأر بالذعر (على حد تعبيره مرة أخرى جزئيًا)، نقترب من أملنا الأخير - Orca Diving، في أقصى شمال كرواتيا.
أحب دائمًا تحديد موقع مركز غوص غير مألوف في اليوم السابق لـ "إيقاف الحبال". إن الشجار حول الاتجاهات هو آخر شيء يحتاجه ثنائي الغوص في الصباح قبل الغوص، خاصة عندما يكون هذا الثنائي يتشاجران بالفعل على بعد مئات الأميال معًا على الطريق.
لا يزال الجو عاصفًا، لكن أولجا، المالكة الجزئية لشركة العائلة، تؤكد لنا أننا سنكون قادرين على الغوص، على الرغم من أن يومًا ما يبدو أفضل من الآخر. يقع فندق Orca مرة أخرى عند سفح فندق كبير، ولكن من الواضح أنه يعمل بشكل مستقل تمامًا عنه.
يشبه المبنى مبنى Tardis، وهو متواضع من الخارج ولكنه يتميز بتصميم داخلي واسع مكتمل بالفصول الدراسية ومرحب ومجهز جيدًا.
تعرفنا أولجا على ابنها ودليل الغوص/معلم مارين، التي تتوق إلى أن ترينا الشعاب المرجانية في المنزل، وهو الموقع الوحيد الذي يمكن الوصول إليه إذا هبت الرياح بما يكفي للسماح لنا بالصعود على متن القارب في اليوم التالي.
نحن نرتدي بدلاتنا الجافة ومارين بطول 5 ملم بذلة - من الواضح أنه مصنوع من مواد أقوى منا، حيث لا تزال درجة حرارة الماء 13 درجة مئوية فقط في الربيع. الوضوح معقول وينخفض عمق الصخور البيج والرمال تدريجياً إلى 15 متراً. في هذا الوقت من العام، بدأت الحياة البحرية تعود للتو، على الرغم من أن مارين عثرت علينا على ثلاثة ثعابين ثعبان البحر أثناء غوصنا الذي دام ساعة.
يقودنا إلى كومة من الأمفورات الرومانية المكسورة قبل أن يشير إلى سلطعون يرتدي قبعة دش إسفنجية ويأكل نجم البحر بجانب قارب تجديف صغير غارق.
على الرغم من أنها متناثرة في بعض الأماكن، إلا أن الإسفنج الأصفر يضيف لمسة من الألوان. تنظر مارين في كل حفرة بحثًا عن العناصر التي تهمنا لتظهر لنا، بما في ذلك العديد من عاريات البزاق.
تظهر بقايا صاري سفينة من القرن الثامن عشر من اللون الفيروزي، وفي بعض الأماكن توجد أسراب صغيرة من الأسماك. من المؤكد أن مارين قامت بهذه الغوصة مئات المرات، ومع ذلك لا يزال لديها الكثير لتتحمس له بمجرد خروجنا من الماء.
نحن متحمسون للغوص مرة أخرى، ولا نشعر فقط بمشاعر رائعة حول مركز الغوص ولكن بولا كوجهة للغوص، وفي الواقع وجهة استراحة في المدينة.
تمتلئ مواقع المعسكرات بالفعل بالبيوت المتنقلة من كل ركن من أركان أوروبا، ونحن نتحقق من اثنين منها قبل أن نستقر في Stoja Camping.
نلاحظ أن العديد من المواقع، ومعظمها ساحلية، لديها مراكز غوص خاصة بها، ولكننا نبقى مخلصين لشركة Orca.
مع وجود الكثير من الرياح التي لا تزال موجودة، قمنا بالسباحة لفترة قصيرة إلى قارب Orca الصلب لتجنيب هيكله من الرصيف الخرساني. سيأخذنا مارين نحن الاثنين إلى أحد مواقعه المفضلة، Fraskeric.
أربعة كهوف جميلة تبدأ من 3 أمتار فقط وتأخذنا في النهاية إلى أقصى عمق أو حوالي 20 مترًا. ويقول لنا: "تخترق أشعة الضوء ثقوبًا في سقف الأنفاق الضحلة في أوقات معينة من اليوم، ويمكن أن يكون هذا مشهدًا مذهلاً".
ويشتهر الموقع أيضًا بالغوص الحر والليلي وفرس البحر، كما نسمع.
وقت السفر بالقارب هو الحد الأدنى، وقد وصلنا مجهزين جيدًا. لا تشكل التيارات مشكلة ونحن نتبع مارين إلى قاع البحر.
أنا من عشاق الغوص في الكهوف، ومن الرائع الشروع في بعض الاستكشافات تحت الماء بعد الكثير من خيبات الأمل. نكتشف الكهوف واحدًا تلو الآخر، حيث يظهر بعضها كثقوب سوداء كبيرة عند الدخول الأولي، مع ظهور لون أزرق عند نقطة الخروج بمجرد أن تتكيف أعيننا.
بعض المداخل والمخارج أضيق من غيرها، حيث يتطلب النفق التواءًا بين الصخور والرمال في قاع البحر.
هذه ليست بأي حال من الأحوال "غوص الكهف"، ولكنها مثيرة للغواص الترفيهي. نقضي ساعة من الاستكشاف قبل أن يزحف البرد ويرسلنا استهلاك الهواء إلى السماء للمرة الأخيرة في كرواتيا. لقد أنقذت Orca Diving مغامرتنا في القيادة والغوص من خلال هذا الانغماس الملحمي النهائي.
لقد تعلمنا الكثير في كرواتيا. لقد تعلمنا أهمية الهضم online مراجعات الشركة قبل الزيارة؛ الحاجة إلى السماح لأنفسنا بالكثير من الوقت في حالات الطوارئ؛ وعدم النوم في شاحنة خارج الحانات المليئة بالسكان المحليين المخمورين.
ملف الحقائق
متوجه إلى هناك> بريتاني فيريز بورتسموث-سانت مالو, brittany-ferries.co.uk
DIVING> أوركا، بولا، orcadiving.hrبلو بلانيت، دوبروفنيك، blueplanet-diving.hr
الإقامة> مخيمات أرينا، بولا، arenacampsites.com; سوليتيود كامبينج، دوبروفنيك، التخييم-adriatic.com
متى تذهب> لا يمكن التنبؤ بالرياح في أي وقت من العام في كرواتيا، لذلك لا يزال فصل الربيع خيارًا جيدًا لتجنب حشود الصيف.
مال> الكونا الكرواتية.
أسعار> الوقود لمسافة 2900 ميل من برايتون إلى دوبروفنيك عبر بولا حوالي 600 جنيه إسترليني. تعود عبّارات القناة بمقصورة بقيمة 570 جنيهًا إسترلينيًا. عبّارات سبليت براك تتراوح تكلفتها بين 19 و35 جنيهًا إسترلينيًا في كل اتجاه (يعتمد على السيارة). التخييم 15-30 جنيهًا إسترلينيًا في الليلة لشخصين. أوركا اثنين من الغطس بالقارب 56-116 يورو. باقة بلو بلانيت 10 غطس 286 يورو.
معلومات الزائر> كرواتيا, استريا.hr, دالماتيا.hr, tzdubrovnik.hr
