استفاد فريق من الغواصين الدوليين بما في ذلك أكاديميون من جامعة دندي وجامعة نيوكاسل من الطقس الاستثنائي الأخير والإذن الخاص لالتقاط صور جديدة لاثنين من حطام السفن الحربية المحمية في Scapa Flow بتفاصيل مذهلة.
يتم تسليم المشروع من خلال مبادرة Scapa 100، التي تعمل بشكل وثيق مع مواثيق هوسكيان بموجب ترخيص من وزارة الدفاع. يقوم الفريق بانتظام بمسح حطام أوركني وقالوا إنهم سعداء بالتعاون مع متحف سكابا فلو والمتحف الوطني للبحرية الملكية في هذا المشروع.
طراد الحرب العالمية الأولى الشهير هامبشايرتم بناؤها عام 1903، وفقدت في 15 دقيقة بعد اصطدامها بلغم ألماني قبالة مارويك هيد على الساحل الشمالي الغربي لأوركني في 5 يونيو 1916. ولم ينج أكثر من عشرة من أفراد طاقم الطائرة البالغ عددهم 749، وكان من بين القتلى وزير الحرب البريطاني. اللورد كيتشنر.
لقد كان وجه كتشنر على ملصقات التجنيد الشهيرة في زمن الحرب: "في عام 1916، ربما كان معروفًا في جميع أنحاء الإمبراطورية مثل الملك جورج الخامس"، كما تقول البحرية الملكية.
وكان المشير يقود وفداً إلى روسيا لدعم الجبهة الشرقية، وجاءت وفاته بعد أقل من أسبوع من فشل البحرية في تسليم "طرف الغار الثاني" في جوتلاند. تقول RN: "لقد هز الحدثان معًا الثقة العامة والسياسية في الخدمة العليا".
HMS مقدمة كانت سفينة حربية مدرعة مخصصة للأسطول البريطاني والأسطول الكبير. شاهدت العمل في معركة جوتلاند في عام 1916 وقضت معظم حياتها المهنية في دورية بحر الشمال حتى 9 يوليو 1917، سلسلة من مجلة أغرقتها الانفجارات على الفور تقريبًا، مما أسفر عن مقتل جميع الرجال الذين كانوا على متنها البالغ عددهم 845 رجلاً باستثناء اثنين.
تمت حماية الحطام، الذي يقع على عمق حوالي 34 مترًا، باعتباره مقبرة حرب في عام 1984، على الرغم من أنه بحلول هذا الوقت كان قد تم بالفعل إنقاذه بكثافة بحثًا عن معادن غير حديدية. مثل إتش إم إس هامبشايرومع ذلك، فهو يظل موقعًا خاضعًا للرقابة بموجب قانون حماية الرفات العسكرية، مما يعني أن الغوص محظور عادةً.
بإذن وزارة الدفاع هامبشاير، وهو مقلوب على عمق أقصى يبلغ 68 مترًا، وقد تم إنقاذه جزئيًا. يتم عرض إحدى مراوحها في متحف Scapa Flow، الذي يحتفل بجعل RN من Scapa Flow قاعدتها الرئيسية خلال الحربين العالميتين. تم الآن ضبطه لاستخدام الصور الملتقطة حديثًا لعرضها المحسّنة رقمي نماذج ثلاثية الأبعاد من هامبشاير و مقدمة.
وأجرى الغواصون أحدث الدراسات “بعناية واحترافية كبيرتين”، بحسب مدير الفريق الثقافي بالمتحف نيك هيويت. "النتيجة النهائية ستكون محسنة رقمي وقال: "مصدر لزوار المتحف يساعد في سرد قصة دور أوركني في الحروب العالمية باعتبارها القاعدة البحرية الرئيسية للمملكة المتحدة - والخسائر الهائلة التي تكبدتها هنا".
حاليًا هو واحد من خمسة متاحف تم اختيارها كأفضل متاحف لعام 2023، متحف سكابا فلو في جزيرة هوي وقعت مؤخرًا اتفاقية تعاون مع المتحف الوطني للبحرية الملكية لإفساح المجال أمام ممارسة رياضة الغوص فوق مقابر الحرب الرسمية.
وعلق المدير العام للمتحف الوطني، البروفيسور دومينيك تويدل، قائلاً: "إن دراسة حطام السفن مهمة في فهم الأحداث المحيطة بفقدانها، والتي تكون غامضة في بعض الأحيان". "يقوم مجلس جزر أوركني بعمل مثالي في حماية حطام السفن العديدة الموجودة تحت رعايته ويسعدنا دعمهم."
"لقد مر أكثر من 100 عام منذ هاتين الكارثتين، ولم تعد Scapa Flow تتنقل بالسفن البحرية - ولكن هذا العمل سيساعد على ضمان إعادة سرد حجم الخسائر وتذكرها بحساسية،" قالت Cllr Gwenda Shearer، واصفة أعمال المسح باعتبارها "ذات أهمية وطنية".
أيضا على ديفرنيت: سكابا تدفق 100 التاريخ والحطام, فوق 18 مترًا: الغوص في حطام سطحي في سكابا, فوق 18 مترًا: حطام حاجز تشرشل الثاني, الحج إلى تدفق سكابا, الغوص سكابا فلو
كوني زائرًا متكررًا لأوركني، سأتابع هذه المقالة باهتمام كبير