تم التحديث الأخير في 21 أغسطس 2023 بواسطة ديفرنت
أخبار الغوص
يقدم حطام مركب شراعي تم بناؤه عام 1841 رؤى جديدة حول السنوات الأولى لبناء السفن الأسترالية - ويشير إلى أن صانعيها كانوا على استعداد لمسح البلاد بأكملها للحصول على الأخشاب المناسبة.
اقرأ أيضا: أقدم حطام في جنوب أستراليا يكشف عن اكتشافات جديدة
تاجر الجير الذي بني في تسمانيا باربرا تحطمت السفينة في عام 1853 عندما هبت عليها عاصفة في المياه الضحلة قبالة شبه جزيرة مورنينغتون في فيكتوريا - ولكن الآن فقط تمكن علماء الآثار البحرية من تأكيد هوية الحطام.
يعد المركب الشراعي الذي يبلغ طوله 12 مترًا اكتشافًا نادرًا، وفقًا لأستاذ علم الآثار البحرية بجامعة فلندرز، ويندي فان دويفنفورد. كشفت عينات الأخشاب التي تم جمعها من الحطام أنها مصنوعة ليس فقط من الصمغ الأزرق التسماني المحلي ولكن أيضًا من الأشجار الموجودة في فيكتوريا ونيو ساوث ويلز والإقليم الشمالي وغرب أستراليا.
وقال فان دويفنفورد: "ربما تكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها العثور على مثل هذه المجموعة المتنوعة من الأخشاب في سفينة بنيت في أستراليا، وتشير إلى أن شركات بناء السفن الأوائل قد طورت معرفة تفصيلية بخصائص الأخشاب الأسترالية المناسبة لبناء السفن".
"البناة باربرا ويبدو أيضًا أنهم كانوا مستعدين وقادرين على الوصول إلى المواد غير المحلية لهذه السفينة.
سفينة أبحاث التراث فيكتوريا تقليم تم استخدامه لنقل الغواصين والمعدات إلى موقع الحطام بالقرب من راي بيير، وهو موقع مشهور لدى الغواصين، قبل تفشي فيروس كورونا.
لقد قاموا بالتحقيق في الحطام جنبًا إلى جنب مع المدرسة الميدانية السنوية للآثار البحرية بالجامعة على متن قاربها توم الإبهام وجمعية الآثار البحرية المجتمعية في فيكتوريا.
قام أعضاء الفريق الأسترالي، الذين انضم إليهم آخرون من اليابان وهولندا وسنغافورة وتايلاند والولايات المتحدة الأمريكية، بمسح الحطام باستخدام الرسومات المقاسة والصور الفوتوغرافية والتصوير المساحي تحت الماء والحفر المحدود.
ولا تزال النتائج في انتظار نتائج تحليل المعادن والألياف الموجودة في الحفرة باربرا لإعداد تقرير مفصل عن المشروع في وقت لاحق من العام.