أخبار الغوص
وفاة امرأة في حريق بالبحر الأحمر
الصورة: مغامرات المعتدي.
لوح الغوص معتد البحر الأحمر 1 غرقت بعد أن اشتعلت فيها النيران في الساعات الأولى من يوم 1 نوفمبر. توفيت إحدى الضيوف في الحريق، لكن 18 ضيفًا آخرين و12 من أفراد الطاقم المصري تمكنوا من الفرار دون أن يصابوا بأذى من السفينة.
اندلع الحريق، لسبب غير معروف، على لوح النجاة البالغ طوله 36 مترًا بينما كان الركاب نائمين. السفينة، سابقا سوزانا، رست طوال الليل بالقرب من بورت غالب، ميناء موطنها، في الليلة الأخيرة من رحلة مدتها سبع ليالٍ تغطي خط سير رحلة الأخوة وديدالوس وإلفينستون.
اضطر الركاب إلى إخلاء لوح النجاة على عجل بعد أن استيقظوا على رائحة الأبخرة، وتم انتشالهم من قبل طاقم قارب النجاة التابع للأسطول الإمبراطوري اسماءراسية في مكان قريب قبل أن يتم نقلها إلى الشاطئ. ولا يزال مصير المرأة المفقودة غير واضح.
ردًا على طلبات Divernet لتوضيح الحادث، قال واين بي براون، الرئيس التنفيذي لشركة Aggressor Adventures: “كما تعلمون، فإن المعلومات الخاطئة شائعة في الأيام الأولى بعد الأحداث غير المتوقعة. نحن منفتحون وصادقون للغاية بشأن ما نعرفه عندما تصبح الحقائق متاحة، ولكن لسوء الحظ، فإن المعلومات الواقعية تظهر ببطء، حتى بالنسبة لنا.
"نحن لا نتكهن. لذا، عندما نتمكن من مراجعة جميع البيانات المقدمة، نبدأ في الحصول على صورة أفضل لما حدث. ومع ذلك، فإننا نعلم في الصورة الكبيرة أنه، لسوء الحظ، كانت هناك مأساة حيث فقد أحد الغواصين حياته، واضطر الباقون إلى الإخلاء بممتلكاتهم القليلة أو معدومة.
"استجاب الفريق الأرضي في مصر بسرعة بإحضار الجميع إلى منتجع شامل لضمان تلبية احتياجاتهم الأساسية، ثم جمع الأموال النقدية حتى يتمكنوا من الحصول على بعض الملابس والأغراض المتنوعة من المتاجر المحدودة المتوفرة في بورت غالب.
"لقد أمضوا أيضًا يومًا ونصف في العمل مع شرطة السياحة للحصول على الموافقة لنقلهم إلى القاهرة. ولا تسمح مصر للسائحين بالانتقال دون الحصول على موافقات مسبقة، وهو ما يحدث عادة وراء الكواليس.
"قمنا على الفور بتأمين الفنادق ووسائل النقل إلى السفارات في القاهرة، حتى قبل مغادرتهم بورت غالب. بعد ذلك، ساعد فريق القاهرة الجميع في إعادة ترتيب رحلات العودة ودفع ثمنها بالإضافة إلى التسوق لشراء الملابس. أمتعة وما إلى ذلك.
"بمجرد الوصول إلى الأرض، هل تم تنفيذ كل شيء على أكمل وجه؟ لا، ولكن بدلاً من قبول ذلك في ظل الظروف الصعبة، فإننا نعيد تجميع صفوفنا لتقييم كيف يمكننا الاستمرار في تحسين إجراءاتنا وممارساتنا.
"كشركة وغواصين، كنا دائمًا مهتمين للغاية بالسلامة، وعندما يحدث أي حدث في أي مكان في صناعة الغوص، فإننا نستخدم ذلك للبحث داخليًا عن أي تغييرات قد نحتاج إلى إجرائها لمحاولة منع حدوث ذلك من خلال ضيوف الخاصة."
9 نوفمبر 2019
وقال براون أن التالية في الآونة الأخيرة تصور حريق على متن قارب غطس في كاليفورنيا، حيث توفي 34 راكبًا وطاقمًا وكان شحن البطارية طوال الليل أحد الأسباب المشتبه بها "لقد وجهنا كل وجهة للتأكد من عدم إجراء أي شحن دون مراقبة وأن جميع عمليات شحن الليثيوم تم إجراؤها في الخارج في مناطق الشحن المخصصة.
"لقد طلبنا منهم أيضًا مراجعة خطط الخروج في حالات الطوارئ ومخارج الحرائق وأجهزة كشف الدخان للتأكد من عملهم بشكل سليم وأن معدات مكافحة الحرائق الخاصة بهم كانت جاهزة للعمل."
كما تناول براون تعليقات أحد الركاب online أنه لم يسمع إنذار كاشف الدخان، بالإضافة إلى الأبحاث التي تشير إلى أن كاشفات الدخان التي تعمل عند تفعيلها بواسطة زر الاختبار الخاص بها لن يتم تنشيطها بالضرورة عن طريق الدخان.
"سنبدأ في طلب اختبار أجهزة الكشف عن الدخان لدينا باستخدام علب الدخان المزيف لضمان التشغيل السليم. وهذا مجرد واحد من الإجراءات العديدة التي نتطلع إلى تنفيذها عبر أسطولنا لتعزيز سلامة ضيوفنا وبالطبع ثقة العملاء.
وقالت شركة Aggressor Adventures على موقعها الإلكتروني، إنها "تشعر بحزن عميق بسبب الأحداث المؤسفة التي وقعت في البحر الأحمر الأسبوع الماضي، والتي أدت إلى فقدان حياة أحد الغواصين". ولعائلتها وأصدقائها، نتقدم بأحر التعازي والمواساة”. ويجري حاليًا تحقيق رسمي، وتفيد التقارير أن أفراد طاقم Red Sea Aggressor كانوا يساعدون الشرطة في تحقيقاتها.
