تحقيق في وفاة اثنين من غواصي إعادة التنفس في المملكة المتحدة بفارق يومين فقط على متن سفينة HMHS بريتنيك] تم تأجيل رحلة استكشاف الحطام في اليونان لمنح الطبيب الشرعي وقتًا للنظر في الأدلة "عالية التقنية" بشكل أكبر.
توفي تيم سافيل أثناء الغوص على عمق 120 مترًا بريتنيك] في 29 سبتمبر 2019 - بعد يومين فقط من وفاة زميله عضو الفريق الدكتور فنسنت هونغ أثناء عملية الغوص في BURDIGALA حطام، على الجانب الآخر من جزيرة كيا.
BURDIGALA هي سفينة فرنسية غرقت بواسطة لغم ألماني في عام 1916، وغرق لغم زرعته نفس الغواصة جبارالسفينة الشقيقة بريتنيك] بعد سبعة أيام.
سافيل تم الإبلاغ عن الوفاة on ديفرنتولكن لم تكن هناك تفاصيل متاحة في ذلك الوقت فيما يتعلق بالدكتور هونغ. ولا تزال حالتا الوفاة موضوع تحقيق جنائي في اليونان.
كان الغواصان يعيشان في يوركشاير، وتم الإبلاغ عن إجراءات محكمة هال كورونر في 6 أبريل في هال ديلي ميل و يوركشاير بوست.
كان سافيل، 61 عامًا، رجل أعمال من هيدرسفيلد، وكان الدكتور هونغ، 53 عامًا، استشاري تخدير وطبيبًا لعلاج الضغط العالي في هال. كان عضوًا في اللجنة الطبية للغوص في المملكة المتحدة، وكان أيضًا مدربًا للغوص الترفيهي والفني في CCR.
بعد الوفاة
وتبين خلال جلسة الاستماع أنه تم العثور على نسبة عالية بشكل غير عادي من أول أكسيد الكربون في جسدي الغواصين. على الرغم من أنه لا يمكن تفسير ذلك، فقد ورد أن كبير قضاة التحقيق البروفيسور بول ماركس أشار إلى أنه يميل إلى استبعاد هذا كسبب للوفاة.
بعد الوفاة تم إجراء الفحوصات في الأصل في اليونان، ولكن تم تكرارها لاحقًا بناءً على طلب الطبيب الشرعي من قبل أخصائية علم الأمراض في المملكة المتحدة الدكتورة ليزا باركر. وقالت إنه كان من الصعب متابعة الفحص السابق، خاصة مع تحنيط الجثث، لكن الخزعات أشارت إلى أن مستوى ثاني أكسيد الكربون في سافيل كان 15% والدكتور هونغ 11%.
وقال الدكتور باركر إن مثل هذه المستويات لا تكون قاتلة عادة، ولكنها مرتفعة بشكل غير طبيعي. ونظرًا لأن أيًا من الغواصين لم يكن مدخنًا، فإن مستويات ثاني أكسيد الكربون المتوقعة لديهم ستكون حوالي 0.5%.
أظهر سافيل أدلة مهمة على الإصابة بأمراض القلب، وكانت هناك علامات على وجود آفات في القلب لدى الدكتور هونغ. وفي حين أن هذا ربما يكون قد ساهم في وفاة أي من الرجلين، إلا أن الدكتور باركر لم يتمكن إلا من استنتاج أن الوفيات كانت "مرتبطة بالغوص".
أشار خبير إعادة التنفس، مارتن باركر، دكتوراه في الطب في AP Diving، إلى حدوث ارتفاع في مستويات الأكسجين في سافيل في إحدى مراحل الغوص. كان يعتقد أن مشكلة محتملة في جهاز إعادة التنفس الخاص به قد تؤدي إلى زيادة مستويات ثاني أكسيد الكربون.
وكشف تقرير فني منفصل أن سافيل بدا وكأنه يتجاهل العديد من التحذيرات بشأن ثاني أكسيد الكربون في جهاز إعادة التنفس2 .
في حالة الدكتور هونغ، أشار باركر إلى أن تشابك معداته في الصف أثناء الصعود يبدو أنه أضعف حكمه وجعله يحاول استخدام DPV لتسريع صعوده.
لا تستجيب
وفقًا لقائد البعثة سايمون تاونسند، فقد تدرب سافيل والدكتور هونغ لمدة عامين لتنفيذ عمليات غطس تزيد عن 100 متر، وكانت الاستعدادات التفصيلية وإرشادات السلامة قد سبقت كلا الغطستين.
كان تاونسند قد رأى الدكتور هونغ متشابكًا ومقلوبًا على الخط أثناء صعوده من مسافة 63 مترًا. BURDIGALA يغوص. وجد أن لسان حاله قد خرج ولم يستجيب. لقد قام بفك تشابكه ولكن لم يكن من الممكن تحويله إلى غاز الإنقاذ الخاص به.
كلير فيتزسيمونز، الذي غاص في بريتنيك] مع سافيل بعد يومين، أكد أن الظروف الجوية والبحرية كانت مثالية في ذلك اليوم، مع رؤية ممتازة وعدم وجود تيار، وأنه تم إجراء إحاطات شاملة وفحوصات للمعدات.
كان الغواصون يستخدمون DPVs مرة أخرى لكن سافيل كانت متخلفة عنها عندما اقتربوا من الحطام العميق. لقد استدارت لرؤيته راكعًا على قطعة من البنية الفوقية. كان لسان حاله خارجًا ولم يستجب عندما تم وضعه في عملية الكفالة. وقد سُمح له بالانجراف إلى السطح بينما أكمل الغواصون الآخرون عملية تخفيف الضغط لمدة ساعتين.
وقد أثبت تطبيق الإنعاش القلبي الرئوي على السطح عدم فعاليته في كلتا الحالتين، وتم إعلان وفاة الغواصين في مركز صحي قريب.
شاهد خبير
وقد طُلب من استشاري أمراض القلب الدكتور مارك تورنر، وهو طبيب سابق في طب الغوص في البحرية الملكية ورئيس اللجنة الطبية للغوص في المملكة المتحدة، كشاهد خبير النظر في الأسباب المحتملة أو العوامل المساهمة في الوفيات.
على الرغم من الارتفاع الكبير في O2 قال الدكتور تورنر، ولا O.O.2 ولا ثاني أكسيد الكربون2 كان التسمم من العوامل التي أدت إلى وفاة الدكتور هونغ.
يبدو أنه تم الإبلاغ عن مشاكل في جهاز إعادة التنفس الخاص بسافيل، وقد يشير تخلفه عن الركب إلى أنه تم التغلب عليه بواسطة ثاني أكسيد الكربون2، مع التخدير اللاحق الذي يؤثر على حكمه ويجعله يفقد لسان حاله.
وفيما يتعلق باحتمال وجود مستويات خطيرة من أول أكسيد الكربون في أسطوانات الغواصين، فقد تبين أنه لم يتم تقديم أي نتائج اختبار للأسطوانة إلى الطبيب الشرعي.
ومع ذلك، اعتبر الدكتور تورنر أن التسمم بأول أكسيد الكربون "غير مرجح إلى حد كبير". ولم تظهر أي أعراض على أي من غواصي البعثة الآخرين، كما هو متوقع إذا أصبح نظام التعبئة ملوثًا.
تم رفض اقتراح خبير يوناني بأن كلا الغواصين قد استنشقا ثاني أكسيد الكربون أثناء وجودهما على متن قارب الغوص، حيث اعتبر الدكتور تورنر أن هذا من غير المرجح أن يحدث في الهواء الطلق. ولم يتم العثور على أي مشكلات في عمليات التفتيش اللاحقة على السفينة.
يعتقد الدكتور تيرنر أن أمراض القلب ربما كانت عاملاً مهمًا، خاصة في حالة سافيل، ففي المواقف العصيبة كان من الممكن أن تجعله أكثر عرضة للوذمة الرئوية الانغماسية (IPO) أو الغرق الداخلي.
ومع عدم وجود أدلة قاطعة، قرر الطبيب الشرعي أنه يحتاج إلى مزيد من الوقت للنظر في أحكامه. ولم يتم تحديد موعد لكن من المتوقع استئناف التحقيق في وقت لاحق هذا الشهر. ومن غير المتوقع أن ينتهي التحقيق الجنائي في اليونان إلا في وقت لاحق من هذا العام.
أيضا على ديفرنيت: الغواصون يحتفلون بالذكرى المئوية لتأسيس بريتانيك, غوص المليون دولار
أين هم المدخنين؟