تم التحديث الأخير في 6 أكتوبر 2023 بواسطة ديفرنت
«الاصطدام» بين غواصة في رحلة علمية وحطام السفينة جبار تقول شركة EYOS Expeditions، الشركة البريطانية التي أدارت عمليات الغطس، إن العام الماضي ربما لم يكن أكثر من مجرد ملامسة السفينة لصدأ.
وتنفي أيضًا أن يكون هناك أي تأخير من جانبها في الإبلاغ عن الحادث، وتقول إن ممثلًا عن منقذ السفينة آر إم إس تيتانيك، التي زعمت أنها تستر، كان حاضرًا في مكان الحادث وتم إبلاغه بذلك. في الموعد.
غطت القصة الإخبارية التي نشرت بالأمس على موقع Divernet تقارير صحفية عن ردود الفعل على الحادث، وكان عنوانها الرئيسي، "غرق تايتانيك – صفقة كبيرة؟"، يعكس الشكوك حول ما إذا كان الغضب الذي قيل إن RMST قد عبر عنه مبالغ فيه. يواجه المنقذ حاليًا معارضة لخططه لقطع الطريق جباربدن لاستخراج مجموعة ماركوني اللاسلكية.
قامت شركة EYOS Expeditions، التي تعمل نيابة عن شركة Caladan Oceanic، باستئجار ونشر غواصة Triton 36000/2 مكونة من شخصين للغوص في المحيط. جبار على مدى ثمانية أيام في أغسطس الماضي.
وكانت مهمتها تقييم معدل تدهورها من خلال نشر أجهزة أخذ العينات العلمية، وجمع الأجهزة الموضوعة على الحطام قبل 14 عامًا، وتصوير الحطام. ومن المقرر أن تظهر اللقطات عالية الوضوح الناتجة في فيلم وثائقي من ناشيونال جيوغرافيك في شهر مارس.
وذكرت بعثة EYOS أمس: "عند الانتهاء من إحدى عمليات الغطس الخمس، لوحظت علامة حمراء صغيرة على جانب واحد من الغواصة، مما يشير إلى أنها اتصلت بالحطام". "لم يكن هناك أي ضرر أو خدوش في الهيكل أو الطلاء على غلاف الألياف الزجاجية للغواصة، ولم يشعر أي تأثير في ذلك الوقت.
اقرأ أيضا: جولة الحطام 161 الخاصة: التايتانيك
"يشير هذا إلى أن التلامس كان طفيفًا للغاية، وعلى الأرجح كان يلامس الحطام وليس الحطام نفسه. ربما حدث الاتصال عندما كانت الغواصة تجمع عينات من الصدأ لبرنامج العلوم. لم يكن الاتصال "حادثًا" كما تم الإبلاغ عنه بشكل خاطئ.
الصدأ الهش عبارة عن هياكل من رقائق الصدأ تشبه الهوابط، تنتجها الميكروبات التي تأكل معدن الحطام، وتتحول إلى غبار عند لمسها.
وقالت EYOS Expeditions: "تم الإبلاغ على الفور عن هذا الاتصال المحتمل إلى المراقبين من NOAA [الوكالة الحكومية الأمريكية الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي] وRMST الذين كانوا حاضرين على متن السفينة طوال مدة الرحلة الاستكشافية".
وقالت الشركة إنه تم إرسال تقرير كامل إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) عقب الرحلة الاستكشافية، وهو أحد شروط السماح لها بالغوص على الحطام. وجاء في البيان: "لم يتم حجبه أو تأخيره كما تم الإبلاغ عنه بشكل خاطئ".
أكملت EYOS Expeditions أكثر من 1200 رحلة استكشافية إلى الوجهات النائية والتي يصعب الوصول إليها في العالم.
"لقد كنت جزءًا من سبع بعثات استكشافية إلى RMS جبار وقال قائد البعثة، روب ماكالوم، الذي يعتبر أحد أبرز خبراء العمليات الغاطسة في العالم، "منذ عام 2005، ومن المحزن أن نرى التدهور الطبيعي الحتمي للحطام". "إننا نتعامل دائمًا مع الموقع بأقصى قدر من الاحترام، ونقيم احتفالًا صغيرًا عند وصولنا لوضع إكليل من الزهور تخليدًا لذكرى أولئك الذين فقدوا في البحر، ونتبنى سياسة صارمة تتمثل في "انظر، لا تلمس".
"إنني منزعج من خطط RMST، التي تسعى للحصول على إذن لاختراق الهيكل لإزالة المزيد من العناصر لتحقيق مكاسب تجارية. لقد قاموا بالفعل بإزالة آلاف العناصر من حقل الحطام حول الحطام ويسعون الآن إلى دخول الحطام نفسه لأخذ المزيد.
"أنا سعيد لأن السلطات تتحرك لتوفير الحماية جبار وقال ماكالوم: "من المزيد من الضرر الغازية"، في إشارة إلى الأخبار الأخيرة عن إعلان المملكة المتحدة والولايات المتحدة عن مستويات جديدة من الحماية للمهاجرين. جبار, كما ورد في موقع Divernet.
"إن الحطام هو موقع الخسائر المأساوية في الأرواح، وعلى الرغم من أنه يجذب الناس في جميع أنحاء العالم، إلا أنه يجب احترام أولئك الذين فقدوا حياتهم وترك الحطام دون إزعاج."
