أخبار الغوص
حطام سفينة ساسكس يستعد للإبحار إلى أمستردام
منظر منفصل لرسو السفن في متحف أمستردام. (الصورة: ZLA)
من المقرر بناء متحف طموح تحت الماء يسمى Docking the Amsterdam في هولندا لإيواء حطام السفينة التاريخية التي تقع الآن في خليج بولفرهايث بالقرب من هاستينغز.
يُعتقد أن الحطام الذي يبلغ طوله 40 مترًا هو أفضل سفينة تم اكتشافها لشركة الهند الشرقية الهولندية تم الحفاظ عليها على الإطلاق. كانت عائدة من باتافيا (جاكرتا الآن) بحمولة مختلطة في رحلتها الأولى في 26 يناير 1749، عندما فقدت دفتها في عاصفة القناة وتحطمت على ساحل ساسكس.
ونجا طاقم السفينة وجنودها البالغ عددهم 335 فردًا دون أن يصابوا بأذى وتم إنقاذ بعض محتوياتها بما في ذلك صناديق العملات الفضية. الكذب في منطقة ذات نطاق مد وجزر واسع وتيارات قوية أمستردامتم تدمير البنية الفوقية للمركبة في وقت لاحق، في حين غرق هيكلها ومحتوياتها المتبقية على عمق 8 أمتار في الرمال والطين لتبقى سليمة إلى حد كبير.
تم اكتشاف الحطام مرة أخرى في عام 1969 عندما تعرضت أضلاعه للمد الربيعي المنخفض، وتم تنفيذ بعض أعمال التنقيب بواسطة الغواصين في منتصف الثمانينيات. يمكن رؤية بعض اكتشافاتهم في متحف حطام السفينة في هاستينغز. تم تصنيفها على أنها حطام محمي منذ عام 1980، أمستردام تدار من قبل إنجلترا التاريخية.
المتحف الجديد، الذي سيتم بناؤه في المدينة التي أعطت السفينة اسمها، تم تكليفه من الاستوديو المعماري ZLA من قبل مؤسسة VOC Ship Amsterdam، التي كشفت عن خطط لنقل الحطام مع إبقائه محفوظًا تحت الماء.
20 ديسمبر 2020
• أمستردام سيتم رفعه من قاع البحر كقطعة واحدة باستخدام "حوض إنقاذ" أو حوض فولاذي ضخم، مع الاحتفاظ بأكبر قدر ممكن من الرواسب والمياه حوله قدر الإمكان. سيتم بعد ذلك إبحار الرصيف إلى موقع في أمستردام حيث يمكن الاحتفاظ بالسفينة في خزان زجاجي، محاطًا بمظلة من القماش تبدو وكأنها على شكل صدفة قنفذ البحر.
سيستمتع الزوار بمناظر ثلاثية الأبعاد، بما في ذلك من ممر علوي، وسيكونون قادرين على مشاهدة علماء الآثار البحرية وهم يحققون في الحطام في بيئتهم الآمنة.
ستحتوي صالات العرض المحيطة على قطع أثرية مستردة، كما وعدت بتسليط الضوء على قصة شركة الهند الشرقية الهولندية، بما في ذلك تورطها في العبودية. المختبرات و السلامه اولا سيتم تضمين مساحات لعلماء الآثار ولكنها مخفية عن الأنظار العامة.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بحلول عام 2025.
