غاطسة تقوم بإحدى أولى عمليات الغطس إلى جبار لمدة 14 عامًا في الصيف الماضي، اصطدمت بالحطام - لكن الاصطدام ظل هادئًا حتى هذا الشهر بعلم حكومة الولايات المتحدة، حسبما تدعي شركة RMS Titanic Inc.
اقرأ أيضا: جولة الحطام 161 الخاصة: التايتانيك
نظمت شركة الاستكشاف الأمريكية Caladan Oceanic الرحلة الاستكشافية، التي تضمنت خمس عمليات غوص على مدار ثمانية أيام في أوائل أغسطس، مع ممثل عن الوكالة الحكومية الأمريكية الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) بصفته مراقبًا.
تم استئجار عامل الحد من الغواصة Triton الذي يتسع لشخصين من قبل شركة EYOS Expeditions البريطانية لنقل علماء جامعة نيوكاسل لدراسة وتسجيل حالة الحطام الذي يبلغ عمقه 2.5 ميل.
ولكن في إحدى المرات، أثناء المناورة لإيداع عينات علمية، قيل إن الطيار فقد السيطرة نتيجة "التيارات الشديدة وغير المتوقعة إلى حد كبير"، وفقًا لتقرير نشرته صحيفة التلغراف.
وتأتي هذه الأخبار بعد أيام من إعلان المملكة المتحدة والولايات المتحدة عن مستويات جديدة "بالغة الأهمية". الحماية ل جبار. أبلغ العلماء عن تدهور سريع في حالة الحطام.
قال روب ماكالوم، المؤسس المشارك وزعيم البعثة في EYOS، إن أي ضرر ناتج عن الاصطدام سيكون طفيفًا. وقال إن ذلك حدث عند نقطة بالقرب من ثغرة في هيكل ميمنة الغواصة، وأنه عند عودتهم كانت العلامة الوحيدة هي بقعة صدأ على جانب الغواصة.
ومع ذلك، قالت شركة RMS Titanic Inc إن EYOS استغرق خمسة أشهر للاعتراف بالاصطدام في تقرير رسمي أثار "قضايا مثيرة للقلق"، وطالبتها بإنتاج الفيديو لقطات من الحادث. كما رفعت دعوى قضائية تزعم أن الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) كانت على علم بالحادث لكنها أبقت الأمر هادئًا.
تتنافس الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) حاليًا مع شركة RMS Titanic Inc، لأنها تعارض خطط المنقذ التي أعلن عنها مؤخرًا لفتح الحطام لإزالة نظام ماركوني اللاسلكي الخاص بها.
على مر السنين تم انتشال حوالي 5500 قطعة أثرية من جبارعلى الرغم من أن العديد منهم كانوا من حقل الحطام، وتم بيع عدد من العناصر في المزاد.
