أخبار الغوص
تم انتشال المزيد من القطع الأثرية من سفينة HMS Erebus
HMS إريبس & رعبرسمها جون ويلسون كارمايكل.
اكتشف علماء الآثار تحت الماء تسع قطع أثرية أخرى خلال رحلتهم البحثية القطبية الأخيرة إلى حطام سفينة HMS إريبس.
تم التخلي عن سفينة السير جون فرانكلين في مضيق فيكتوريا في القطب الشمالي الكندي بعد أن أصبحت مقيدة بالجليد خلال رحلة استكشافية للبحرية الملكية استمرت ثلاث سنوات لاكتشاف "الممر الشمالي الغربي" الأسطوري في أربعينيات القرن التاسع عشر.
قام فريق علم الآثار تحت الماء في باركس كندا، الذي حدد موقع الحطام لأول مرة، بتنفيذ عمليات الغطس من سفينة الأبحاث ديفيد طومسونلكن الجليد البحري الكثيف بشكل غير عادي أعاق مهمة هذا العام، مما أدى إلى تحديد وقت الغوص بيوم ونصف.
١٩ أكتوبر ٢٠٢٣
تشمل العناصر، التي تم انتشالها من مقصورة الضابط في الطابق السفلي، إبريقًا خزفيًا وأفقًا صناعيًا كان من الممكن استخدامه مع آلة السدس لحساب خط العرض.
تم أيضًا استرداد المكونات المعدنية لأدوات التزوير ولباد العزل المائي المغطى بالقطران الذي يحافظ على انطباع الألواح الخشبية.
ومع ذلك، كان الهدف الرئيسي هو الوصول إلى أعمق الغرف في الحطام، بما في ذلك مقصورة فرانكلين، على أمل العثور على سجلات السفينة، وقد ثبت أن هذا بعيد عن متناول الغواصين في الوقت الحالي.
سفينتي فرانكلين HMS إريبس و HMS رعب غادر إنجلترا عام 1845 على أمل العثور على طريق بحري عبر الجليد القطبي الذي يربط بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. تم التخلي عن السفينتين في عام 1848، وتوفي جميع الرجال الذين كانوا على متنها وعددهم 129 رجلاً فيما لا يزال أسوأ كارثة في تاريخ الاستكشاف القطبي.
• إريبس تم اكتشاف موقع الحطام فقط في عام 2014، وهو موقع HMS رعب على بعد 30 ميلاً، تم اتباعها في عام 2016، كما ورد في موقع Divernet .
ويجري تحليل القطع الأثرية وحفظها في أوتاوا. وبذلك يرتفع العدد الذي تم انتشاله الآن إلى 74، بما في ذلك الجرس البرونزي وجزء من عجلة السفينة والأزرار والأواني الفخارية وزجاجات الأدوية والحذاء.
الاكتشافات السابقة هي ممتلكات بريطانية، ولكن تم الاتفاق الآن على أن آخر تسع قطع أثرية وأي شيء يعثر عليه الفريق الكندي في المستقبل سوف تكون مملوكة ومدارة من قبل باركس كندا وصندوق تراث الإنويت.
