آخر تحديث في 10 أبريل 2022 بواسطة ديفرنت
أخبار الغوص
تم توجيه اللوم إلى وزارة الدفاع لفشلها غواصًا آخر
للمرة الثانية خلال شهر واحد، أصدرت وزارة الدفاع البريطانية (MoD) لومًا تاجيًا من قبل السلطة التنفيذية للصحة والسلامة (HSE) بعد وفاة غواص عسكري أثناء السلامه اولا.
في 12 سبتمبر ذكرت Divernet أن وزارة الصحة والسلامة والبيئة قد أصدرت اثنين من التوبيخات التاجية إلى وزارة الدفاع لوفاة LCpl George Partridge في المركز الوطني للغوص والأنشطة، تيدنهام في 26 مارس 2018.
تسجل رقابة التاج، وهي العقوبة القصوى التي تفرضها هيئة الصحة والسلامة والبيئة، أن هيئة حكومية فشلت في الامتثال لتشريعات الصحة والسلامة، وإذا لم تكن محصنة فمن المحتمل أن تتم إدانتها. وبقبول مثل هذه التوبيخات، تعترف وزارة الدفاع بانتهاك واجباتها.
يأتي آخر قرار من ولي العهد أيضًا في أعقاب حادث مميت وقع في عام 2018. في 14 نوفمبر، كان جندي البحرية بنجامين ماكوين، 26 عامًا، في رحلة السلامه اولا تمرين في ميناء بورتلاند، دورست عندما انفصل عن مجموعته. تم انتشاله إلى السطح وإجراء الإنعاش القلبي الرئوي قبل إعلان وفاته.
١٩ أكتوبر ٢٠٢٣
[لافتة إعلانية = "11 ″]
[لافتة إعلانية = "12 ″]
[لافتة إعلانية = "13 ″]
[لافتة إعلانية = "14 ″]
[لافتة إعلانية = "15 ″]
[لافتة إعلانية = "16 ″]
قامت إدارة الصحة والسلامة والبيئة في وقت لاحق بتزويد وزارة الدفاع بمذكرتين لتحسين التاج تشير إلى الفشل في إجراء تقييمات مناسبة وكافية للمخاطر لهذه العملية، وقد قامت وزارة الدفاع لاحقًا بتصحيح هذه المشكلات، وفقًا لتقرير في Somerset Live.
وقال مفتش الصحة والسلامة والبيئة وأخصائي الغوص نيك ديب: "كانت هذه مأساة لجميع المعنيين".
"ومع ذلك، مثل أي صاحب عمل آخر، تتحمل وزارة الدفاع مسؤولية تقليل المخاطر التي يتعرض لها موظفوها، بقدر ما تستطيع. إن سيناريو انفصال الغواص هو خطر حقيقي للغاية يجب إدارته.
[لافتة إعلانية = "37 ″]
[مجموعة إعلانية = "3 ″]
[لافتة إعلانية = "16 ″]
[لافتة إعلانية = "22 ″]
[مجموعة إعلانية = "4 ″]
[لافتة إعلانية = "31 ″]
