الغوص في يوركشاير معلم تم تغريمها بسبب عدم كفاية الإشراف بعد وفاة أحد المتدربين على إعادة التنفس أثناء غوص حطام الغواصة في اسكتلندا قبل أربع سنوات.
اعترف أشلي روبرتس من هيدرسفيلد، الذي أنهت شركته Ash Roberts Technical قبل عامين، بأنه مذنب في انتهاكات قانون الصحة والسلامة في العمل لعام 1974 وتم تغريمه 2300 جنيه إسترليني. تم الإبلاغ عن الإجراءات في محكمة إدنبرة شريف من قبل يوركشاير بوست وهيدرسفيلد إكزامينر.
وفي يوليو/تموز 2017، شارك الغواص ويليام بيس البالغ من العمر 59 عامًا في شركة جلينروثس، في عملية غوص لحطام السفينة إلى عمق 45 مترًا، على بعد ثلاثة أميال من دنبار في جنوب شرق اسكتلندا. كان هدفهم هو غواصة ألمانية لزرع ألغام من الحرب العالمية الأولى وغرقت في عام 1.
يتمتع بيس بخبرة تبلغ حوالي 30 عامًا في الغوص الترفيهي، وكان هو ومتدرب آخر يستخدمان أجهزة إعادة التنفس ذات الدائرة المغلقة. أخبرهم روبرتس أن الجلسة ستكون "غوصًا ممتعًا" من شأنه أن يسمح له بتقييم قدراتهم قبل الشروع في دورة إعادة التنفس ذات الدائرة المغلقة بالغاز المختلط معه في اليوم التالي.
كان روبرتس والمتدربون قد نزلوا جميعًا إلى ارتفاع 13 مترًا عندما سقط معلم قرروا العودة لمعرفة ما حدث لصديق كان من المفترض أن يرافقهم. لقد تخلى الصديق عن الغوص بسبب حدوث تسرب drysuitولكن بحلول الوقت الذي عاد فيه روبرتس إلى الأسفل، لم يتمكن من العثور على المتدربين.
وواصل الرجلان طريقهما إلى قاع البحر، حيث واجها صعوبات. أصبح السلام غير مستجيب وقام صديقه بعدة محاولات فاشلة لرفعه قبل أن ينفد الوقت ويضطر إلى الصعود بمفرده.
19 سبتمبر 2021
As تم الإبلاغ عنه في ذلك الوقت على موقع Divernetتم إصدار مكالمة طوارئ وأطلق خفر السواحل عملية بحث واسعة النطاق. وفي نهاية المطاف، انتشل غواصو الشرطة جثة السلام بعد تفتيشها بالسونار.
خلص تحقيق تنفيذي للصحة والسلامة (HSE) إلى أن روبرتس كان مسؤولاً عن تقييم المتدربين وتوجيههم والإشراف عليهم، لكنه فشل في إجراء تقييم مناسب لقدراتهم قبل دخول المياه. وقالت إن أي تقييم أولي كان يجب أن يتم على عمق أقل بكثير من 45 مترًا.
فشل روبرتس أيضًا في التحقق من عدد ساعات إعادة التنفس التي أكملها بيس، أو التحقق من قدرات الإنقاذ لدى رفاقه.
”العديد من الغواصين السلامه اولا تتطلب الدورات التدريبية تقييمًا أوليًا للغوص من أجل إثبات أن الغواصين يمكنهم إثبات الكفاءة المطلوبة مسبقًا قبل التقدم إلى المستوى الرسمي السلامه اولا وقال أليستر والبانك، مفتش الغوص المتخصص في الصحة والسلامة والبيئة، وتقييم المهارات والتقنيات الأكثر تقدمًا.
"الكفاءة هي مزيج من المهارات والمعرفة والخبرة؛ إنها حقيقة معترف بها أن العديد من مهارات الغواص التي تم تعلمها سابقًا يمكن أن تتلاشى بمرور الوقت إذا لم يتم ممارستها بشكل روتيني أو مؤخرًا.
