أخبار الغوص
تم البحث عن مدخلات لخطط حماية الحطام الاسكتلندية
غواص على حطام ملكة السويد. (الصورة: هيس)
تم إطلاق مشاورة مزدوجة في اسكتلندا، سعيًا للحصول على آراء عامة حول وضع الحماية الجديد لحطام سفينة Scapa Flow قبالة أوركني والسفينة التاريخية قبالة شتلاند، ملكة السويد.
بمناسبة الذكرى المئوية لإغراق أسطول أعالي البحار الألماني في سكابا فلو، أوصت هيئة البيئة التاريخية في اسكتلندا (HES)، التي تقدم المشورة للحكومة الاسكتلندية بشأن تعيينات المناطق البحرية المحمية التاريخية (HMPA)، بالاعتراف بسكابا وحمايتها كمستودع للسفن البحرية. الأصول التاريخية ذات الأهمية الوطنية.
يقول HES: "تمتلك أوركني واحدة من أبرز مجموعات بقايا الحطام البحري من الحربين العالميتين الأولى والثانية، سواء فوق الماء أو تحته". "منذ عام 2001، تمت حماية بقايا ثلاث بوارج وأربع طرادات من أسطول أعالي البحار الألماني التي تم إغراقها في سكابا فلو في عام 1919 باعتبارها آثارًا مجدولة.
"إن التغيير إلى HMPA هو وسيلة أكثر ملاءمة لإدارة هذا الجزء الهش من تاريخنا."
4 مارس 2019
في نهاية الحرب العالمية الأولى، ومع مطالبة ألمانيا بتسليم معظم أسطولها، وصلت 1 سفينة إلى سكابا فلو للاعتقال. في 74 يونيو 21، معتقدًا خطأً أن محادثات السلام قد فشلت، أمر الأدميرال لودفيج فون رويتر بإغراق الأسطول. غرقت 1919 سفينة، وهي أكبر خسارة شحن يتم تسجيلها على الإطلاق في يوم واحد. تم إنقاذ حطام السفن بشكل كبير حتى السبعينيات.
"إن إطلاق هذه المشاورة يأتي بعد مشاركة عامة واسعة النطاق مع أصحاب المصلحة على مدى السنوات القليلة الماضية فيما يتعلق بـ Scapa Flow، من موقعنا online قال فيليب روبرتسون، نائب رئيس التسميات في HES: "قم بإجراء مسح للاجتماعات مع أولئك الذين يعيشون ويعملون في الموقع وما حوله". "من المهم أن يكون للجمهور رأيه في أفضل السبل لإدارة الموقع في المستقبل."
وقيل إن المسح الذي أجرته HES يُظهر "مجموعة متنوعة للغاية من المواد الأثرية الموجودة في قاع البحر وفيه، وأن هذا التراث الهش، تمامًا مثل المواقع الأثرية البرية، عرضة للتدهور والانحلال".
في نفس online تسعى شركة HES أيضًا إلى الحفاظ على السفينة التجارية التي تعود إلى القرن الثامن عشر والتي يُعتقد أنها السفينة ملكة السويد. كانت السفينة هي السفينة الرئيسية لشركة الهند الشرقية السويدية، التي كانت تتاجر بشكل رئيسي في الشاي والحرير مع الصين.
غادرت جوتنبرج متوجهة إلى الصين في 9 يناير 1745، ولكن في غضون أيام تعرضت لظروف عاصفة ثلجية مستمرة. نظرًا لعدم قدرته على الحفاظ على مساره في ظل ضعف الرؤية، لجأ القبطان إلى ملجأ في بريساي ساوند في جزر شيتلاند. كان الشاطئ في الأفق عندما ملكة السويد ضرب الصخور في 12 يناير. نجا الطاقم من الغرق.
يقع بالقرب من Twageos Point عند المدخل الجنوبي لميناء Lerwick Harbour، ويعتبر HES الحطام واحدًا من أفضل حطام جزر الهند الشرقية المحفوظة في المياه الاسكتلندية.
"غرق ملكة السويد كان حدثًا مهمًا في تاريخ جزر شيتلاند، والحطام المتبقي هو موقع تراث بحري ذو أهمية وطنية يمكن أن يعزز بشكل كبير معرفتنا وفهمنا لشركة الهند الشرقية السويدية ونشاطها التجاري حول سواحل اسكتلندا خلال القرن الثامن عشر. قال روبرتسون.
ليس هناك ما يشير إلى أن أيًا من تسميات HMPA المقترحة ستؤثر على أنشطة الغوص الترفيهية القياسية "انظر لا تلمس".
• استشارة مزدوجة يغلق في 17 أبريل.
