أخبار الغوص
تم تحديد هوية حطام عبيد المايا الأول قبالة المكسيك
تم التعرف على أول حطام لسفينة تتاجر بعبيد المايا على الإطلاق في المياه المكسيكية من قبل باحثين من المعهد الوطني للأنثروبولوجيا والتاريخ (INAH) في البلاد.
تم تسجيل حوالي 100 حالة وفاة عندما غرقت السفينة الإسبانية في 19 سبتمبر 1861، بما في ذلك 60 راكبًا ونصف أفراد الطاقم البالغ عددهم 80 فردًا. ولكن من المثير للصدمة أن العبيد الذين كانوا على متن السفينة لم يتم احتسابهم ضمن هذا العدد، لأنهم كانوا يعتبرون بضائع.
اكتشف الغواصون الحطام على عمق 7 أمتار فقط وميلين بحريين من منتجع سيزال في شبه جزيرة يوكاتان في عام 2017، وقد تم الآن التعرف على الحطام الذي كان يعتقد في الأصل أنه سفينة بريد بريطانية على أنه الباخرة. أونيون.
اقرأ أيضا: الغواصون يستكشفون مقبرة لمستشفى الحمى الصفراء
ويأتي التحديد الإيجابي بعد ثلاث سنوات من قيام الغواصين بمسح الحطام والباحثين الذين يبحثون في الأرشيفات المكسيكية والكوبية والإسبانية، وفقًا لنائب مديرية الآثار تحت الماء في المعهد الوطني للتاريخ الطبيعي (SAS).
لمدة ست سنوات قبل غرقها، كانت سفينة العبيد تنقل ما بين 25 إلى 30 شخصًا من السكان الأصليين في المكسيك كل شهر، بما في ذلك الأطفال الصغار. تم نقلهم إلى كوبا للعمل بالسخرة في مزارع قصب السكر.
كان بعض البالغين أسرى حرب، بينما وقع آخرون على وثائق مزورة خدعتهم للاعتقاد بأنهم مستوطنون.
تم حظر العبودية عندما أصبحت المكسيك مستقلة عن إسبانيا في عام 1821، ولكن فقط عندما أونيون وغرقت بعد 40 عاما لو اضطر رئيس البلاد إلى ذلك قضية بيان يندد بتجارة عبيد المايا.
وقالت هيلينا باربا مينيكي، عالمة الآثار تحت الماء، ورئيسة مكتب SAS في شبه جزيرة يوكاتان، إنه لم يتم توثيق أي سفينة تهريب شعب المايا من قبل.
تم اكتشاف حطام العبيد الأخرى في السنوات الأخيرة، ولا سيما كلوتيلدا في ألاباما، هنريتا ماري في فلوريدا التروفادور في جمهورية الدومينيكان و سان خوسيه في جنوب أفريقيا، لكن مينيكي قال إن هذه كلها كانت "سفن عبيد سوداء"، تتاجر بين أفريقيا وأمريكا. أونيون كانت نشطة خلال سنوات الحرب الأهلية الأمريكية، والتي تدخلت في تلك التجارة.
تم الإبلاغ عن اكتشاف الحطام في ذلك الوقت ديفرنت. اسمه مؤقتا أداليو على اسم جد الصياد الذي قاد الغواصين الأثريين إلى الموقع، تم وصفها بأنها سفينة بخارية بريطانية، يُعتقد أن شركة Royal Mail Steam Packet Co قد بنتها.
انفجرت الغلايات واشتعلت النيران في السفينة وسقط الجمود من بدن السفينة. ظلت العديد من أخشاب الهيكل مدفونة في الرمال محفوظة، في حين لا يزال من الممكن التعرف على عجلات التجديف والغلايات المنفجرة والمقصورات والمسامير النحاسية، وقد وجد منذ ذلك الحين أنها تتوافق مع الأوصاف المعاصرة لـ أونيون.
كما تم انتشال الخزف والأواني الحجرية والزجاجات وأدوات المائدة النحاسية، ويتطابق موقع الحطام مع موقع الغرق المُبلغ عنه.
أونيون مملوكة لشركة Zangroniz Hermanos y Compañía الإسبانية، التي تأسست في كوبا عام 1854 ومرخص لها بالتجارة في المياه المكسيكية بين السيزال وكامبيتشي وفيراكروز وتامبيكو.
كانت تحمل رسميًا الركاب والبضائع مثل السيزال والجلود والأخشاب المصبوغة وجلود الأيل، لكن قباطنتها رتبوا سرًا مع تجار العبيد لنقل المايا في مقصورات ضيقة على متنها.
في وقت مبكر من أكتوبر 1860، تم اعتراض السفينة في كامبيتشي بينما كانت تحمل 29 من سكان المايا، بما في ذلك الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 7 و10 سنوات، ومع ذلك سُمح لها بمواصلة تجارتها غير المشروعة. أعيد تأسيس شركة زانجرونيز في المكسيك في وقت لاحق من هذا القرن، عندما مُنحت عقود بناء السكك الحديدية.
