أخبار الغوص
أفاد غواصون أثريون مصريون يقومون بالتنقيب في موقع حطام سفينة تجارية تعود للقرن الثامن عشر بالقرب من جزيرة سادنة، على بعد 18 ميلاً جنوب الغردقة في البحر الأحمر، عن اكتشاف مقدمتها وأقسامها المركزية.
يُعتقد أن السفينة التي يبلغ طولها 50 مترًا قد غرقت في ستينيات القرن الثامن عشر، لكن تصميمها وبنائها، الذي يُعتقد أنه مصري أو هندي، يختلف عن أي سفينة تجارية أخرى معروفة في أي دولة في ذلك الوقت.
اقرأ أيضا: العثور على 100,000 قطعة في حطام السفن الصينية العميقة
يقع الحطام على جانبه الموازي للشعاب المرجانية وقوسه موجه نحو الداخل. المؤخرة هي الجزء الأفضل حفظًا، لكن الأجزاء الأخرى انكسرت وانزلقت إلى أسفل المنحدر لتدفن في الرمال العميقة.
وقام بتنفيذ العمل غواصون من كلية الآداب بجامعة الإسكندرية، تحت إشراف المجلس الأعلى للآثار في مصر، برئاسة إيهاب فهمي من الإدارة المركزية للآثار الغارقة.
وكانوا يواصلون سلسلة من أعمال التنقيب التي بدأت في عام 2017، في محاولة لتوثيق هيكل السفينة بأكمله واستخدام التصوير المساحي لإنتاج نموذج ثلاثي الأبعاد.
لقد كان موقع الحطام معروفًا منذ فترة طويلة قبل توفر هذه التقنيات. تم اكتشافه من قبل بعثة مركز الآثار البحرية الأمريكية بقيادة الدكتورة شيريل وارد في عام 1994. يقع على عمق 28-36 مترًا في القاعدة الرملية للشعاب المرجانية، وقد كان موضوع أعمال تنقيب كبيرة شملت حوالي 3000 غطسة حتى عام 1998.
يبدو أن السفينة قد نُهبت على نطاق واسع عندما تم العثور عليها، مع فقدان ما يصل إلى 80٪ من حمولتها، لذلك أمضى علماء الآثار في التسعينيات الكثير من وقتهم في إزالة القطع الأثرية الباقية من أجل سلامتهم.
تم التنقيب عن أكثر من 3000 قطعة في الموقع، بما في ذلك الخزف الصيني والجرار الفخارية والزجاجات والقهوة والتوابل الهندية والفواكه والمكسرات والراتنجات وعظام الحيوانات. ويتم تخزينها في معمل الحفظ بالإسكندرية.
أظهرت طبيعة الشحنة أن السفينة كانت متجهة شمالًا من الشرق الأقصى عندما اصطدمت بالشعاب المرجانية شديدة الانحدار. قبل اكتشاف الحطام، لم يكن هناك سجل عن التجار الآسيويين الذين أبحروا إلى البحر الأحمر أكثر من جدة على الساحل المقابل.
