أخبار الغوص
القارب الخشبي الطويل المعروف باسم السفينة البيضاء غرقت قبالة نورماندي منذ 900 عام، وأغرقت وريث العرش الإنجليزي ومئات من النبلاء. أفاد الغواصون الذين كانوا يأملون في تحديد موقع الحطام أنهم عثروا الآن على أكثر بكثير من البقايا المتناثرة التي كانوا يأملون فيها.
أثناء استكشاف موقع الحطام المشتبه به الذي يبلغ عمقه 10 أمتار وسط تيارات قوية في 8 يونيو، عثروا على ما يمكن أن يكون "قسمًا مهمًا" من بدن السفينة الذي يبلغ طوله 40 مترًا، وفقًا لقائد البعثة روجر ميشيل، المدير التنفيذي لمعهد العلوم البحرية. رقمي علم الآثار.
وقال ميشيل لصحيفة ديلي تلغراف إن المؤرخ ومؤيد البعثة تشارلز، إيرل سبنسر التاسع، قد حسب المدة التي يجب أن تستقر فيها السفينة على صخرة كويلبوف المغمورة قبل أن تغرق. وبناءً على هذه المعلومات، قام الفريق بتحليل التيارات المحلية لتحديد الموقع المحتمل لحقل حطام السفينة.
أجرى جايلز ريتشاردسون وهولجر شومان عملية غوص لمدة ساعة واحدة، واقتصرا على تصوير الموقع لأنه لم يُسمح لهما بإزالة أي اكتشافات.
قال ميشيل: "لقد عثر الغواصون على جزء من الهيكل مصنوع من المواد التي كنا نبحث عنها بالضبط - الحديد والبرونز والمسامير الخشبية وما إلى ذلك - حيث اعتقدنا أننا سنجدها بالضبط". وذكر أن طول الجزء كان لا يقل عن 4 أمتار، على الرغم من أنه يعتقد أن أكثر من ذلك مخبأة بواسطة صخرة.
وقال: "يمكننا أن نرى أنها تتمتع بميزات التصميم الصحيحة لسفينة من هذا العصر، ولا يوجد حطام سفن أخرى مسجلة في المنطقة".
كان من المقرر أصلاً عقده في ديسمبر الماضي، تم إلغاء الرحلة الاستكشافية في ذلك الوقت بسبب سوء الأحوال الجوية. كان إيرل سبنسر يأمل في الغوص هذا الشهر حتى استبعد كتف متجمد ذلك. كتابه السفينة البيضاء تم نشره في غلاف ورقي بعد يومين من الاكتشاف.
تشبه السفينة البيضاء سفينة الفايكنج الطويلة، وكانت واحدة من أكبر السفن التي تم بناؤها على الإطلاق. لقد تم بناؤها من مادة الكلنكر، مما يعني أن ألواح الهيكل المصنوعة من خشب البلوط متداخلة مع بعضها البعض، ويدفعها 50 مجدفًا.
كانت السفينة على بعد ميل واحد فقط من ميناء بارفلور في حوالي منتصف ليل 25 نوفمبر 1120، عندما اصطدمت بالصخور بأقصى سرعة.
وكان على متنها حوالي 300 شخص، من بينهم العديد من أعضاء طبقة النبلاء الأنجلو نورمان، احتفلوا بالنصر على الفرنسيين بعد أربع سنوات من الحرب بكميات وفيرة من النبيذ. لقد كانوا حريصين على إعادة الملك هنري الأول، الذي كان قد غادر بالفعل على سفينته الخاصة، إلى ساوثهامبتون.
توفي جميع من كانوا على متن الطائرة باستثناء واحد، بما في ذلك الوريث الذكر الوحيد للملك ويليام إيثيلينج البالغ من العمر 17 عامًا وشقيقته ماتيلدا لا بيرش. كان الجزار الفرنسي الذي صعد على متن السفينة لمحاولة استرداد الديون هو الناجي الوحيد وقدم رواية شاهد عيان عن الكارثة.
غيّر الغرق مسار التاريخ الإنجليزي. كان هنري ابن ويليام الفاتح، وبعد وفاته اندلعت حرب أهلية بين خليفته المعين، وابنة أخرى تدعى ماتيلدا أيضًا، وابن أخيه ستيفن بلوا.
استمر هذا الصراع، "الفوضى"، لمدة 20 عامًا حتى تولى ابن ماتيلدا العرش عام 1135 باسم هنري الثاني.
كان قبطان السفينة (توماس ستيفن) هو أجدادي الأكبر الثاني والثلاثين منذ ذلك الحين. حزين جدا أن السفينة تحطمت. ربما لم تساعد مياه الشرب كثيرًا أيضًا بسبب ازدحام السفينة بالناس. لكنني متأكد من أنه يريد أن يصبح قائدًا عظيمًا مثل والده من قبله، لكن الأمر لم ينجح على هذا النحو. نأمل أن يكون الباقي في سلام.
اين الصور؟
ما مدى التأكد من طول السفينة البالغ 40 مترًا؟ هل هي مبنية على مصادر تاريخية (إذا كان الأمر كذلك فما هي؟) أم أن الغواصين قاموا بقياسها؟ أقوم حاليًا بكتابة مقال هولندي عن كارثة السفينة البيضاء. يمكنني أن أتأكد من الطول وكذلك بعض الصور !!!
يجب عليك الاتصال بروجر ميشيل في معهد الآثار الرقمية عبر alexy@digitalarchaeology.org.uk