أخبار الغوص
الضبع من المشهور أندريا دوريا تم رفع حطام السفينة وترميمه، وسيتم إصدار صوته بعد ظهر هذا اليوم (الأحد 25 يوليو) في حدث الذكرى السنوية الذي يتم بثه مباشرة في متحف نيوجيرسي البحري في بيتش هيفن.
اقرأ أيضا: تسمية طاقم الغواصة المفقودة تيتان
وستكون هذه هي المرة الأولى التي يُسمع فيها صوت بوق السفينة الإيطالية منذ أن انفجرت عند غرقها قبل 65 عامًا. اصطدمت السفينة التي يبلغ طولها 213 مترًا بالسفينة السويدية ستوكهولم 100 ميل قبالة نانتوكيت في عام 1956. ستة وأربعون من أندريا دورياتوفي ركاب الطائرة البالغ عددهم 1706 راكبًا، بالإضافة إلى خمسة من الركاب ستوكهولم'أفسد.
ومن المقرر أن ينضم ثمانية ناجين إلى الغواصين الفنيين والمؤرخين البحريين والمرممين في حدث الذكرى السنوية الخامسة والستين. والتي سيتم بثها مباشرة للجمهور عبر Facebook Live.
يبلغ طول قرن Kockumation الذي تم ترميمه 1.2 مترًا، ويبلغ قطر البوق الخاص به 60 سم. ويصل وزنه المتصل بنسخة حديدية طبق الأصل من قسم الصاري إلى 227 كجم.
تم اكتشافه في عام 2016 من قبل فريق غوص بقيادة جو مزرعاني، قبطان سفينة الغوص Atlantic Wreck Salvage. عنيد، والتي قامت برحلات استكشافية سنوية إلى أندريا دوريا منذ عام 2010. وقد رصده تحت الصاري وتم تربيته في الصيف التالي.
يقع الحطام، المملوك لشركة John Moyer Expeditions، الآن على عمق 70-80 مترًا، بعد أن سوي بالأرض حتى قاع البحر بسبب تدهوره. سمحت قوانين الإنقاذ المحلية للغواصين باستعادة القطع الأثرية، وكان جرس السفينة وخزنتها ودفتها وبوصلتها من بين العناصر التي تم انتشالها، لكن الحطام أودى بحياة حوالي 18 غواصًا على مر السنين.
ويقال إن ظروف الغوص الصعبة، بما في ذلك التيارات القوية وانخفاض الرؤية، ألهمت التطورات في مجال الغوص الفني.
****** حطام سفينة أخرى عميقة ومتدهورة في شمال المحيط الأطلسي، جبارتمت زيارتها بواسطة OceanGate Expeditions في أول رحلة من بين عدد من رحلات الغطس المخطط لها مع غواصتها التي تتسع لخمسة أشخاص تيتانيك تيتانيك غاطسة.
تم الغوص في حطام السفينة آخر مرة في عام 2019، عندما كانت الغواصة تريتون بقيادة فيكتور فيسكوفو عامل الحد نفذت خمس الغطس.
تقول OceanGate إنها تريد توثيق معدلات الاضمحلال، وفحص الحياة البحرية، ورسم خريطة للقطع الأثرية المتبقية، وتطوير صورة ثلاثية الأبعاد للحطام بأكمله. وهي تمول أنشطتها من خلال استقبال السياح أو "المتخصصين في البعثات" الذين يدفعون ما يصل إلى 3 ألف دولار أمريكي في المرة الواحدة في رحلاتها الاستكشافية.
ويتم تنفيذ عمليات الغطس لعمق 3.8 كيلومترًا من سفينة الدعم أفق القطب الشمالي. قام ستوكتون راش، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate، بقيادة الغواصة في الغوص الأول بينما كان متخصص المهمة هو قائد البحرية الفرنسية السابق بي إتش نارجيوليت، الذي كان قد زار بالفعل الغواصة جبار أكثر من 30 مرة.
