أخبار الغوص
اكتشف عالم الآثار تحت الماء فرانك جوديو وفريق الغوص التابع له سفينة قديمة نادرة في مدينة ثونيس هيراكليون الغارقة، قبالة ساحل البحر الأبيض المتوسط في مصر.
ومن المعروف أن السفينة البحرية غرقت بعد اصطدامها بكتل كبيرة من معبد الإله المصري الأعلى آمون، حيث انهارت خلال انهيار أرضي كارثي في القرن الثاني قبل الميلاد.
كان المطبخ راسيًا عند رصيف مراكب صغيرة على القناة العميقة التي تتدفق على طول الوجه الجنوبي للمعبد، وقد ثبتته الكتل المتساقطة في قاع القناة، مما أدى إلى الحفاظ على البقايا حيث امتلأت أي مساحات بالحطام.
يقع الحطام الآن تحت 5 أمتار من الطين الصلب الممزوج ببقايا المعبد "البكر"، وتم اكتشاف الحطام باستخدام نموذج أولي لملف تعريف تحت القاع.
معهد Goddio الأوروبي للآثار المغمورة بالمياه تعمل في موقع خليج أبو قير منذ أكثر من عقدين من الزمن، بالتعاون مع وزارة السياحة والآثار المصرية وبدعم من مؤسسة هيلتي.
وتقع ثونيس هيراكليون على بعد أكثر من أربعة أميال مما يعرف الآن بالساحل الشمالي المصري، لكنها ظلت لعدة قرون أكبر ميناء على البحر الأبيض المتوسط في البلاد، حيث كانت تحرس مدخل النيل قبل أن يؤسس الملك اليوناني الإسكندر الأكبر الإسكندرية عام 331 قبل الميلاد.
وحلت سلالة البطالمة، التي حكمها أحد جنرالات الإسكندر، محل الفراعنة بعد فترة وجيزة واستمرت قرابة ثلاثة قرون. ومع ذلك، تسببت الزلازل وأمواج التسونامي وارتفاع منسوب مياه البحر في تسييل التربة مما أدى إلى انهيار 42 ميلاً مربعاً من دلتا النيل تحت سطح البحر، بما في ذلك ثونيس هيراكليون. أعاد غواصو Goddio اكتشاف المدينة في عام 2000.
وقال جوديو، في إشارة إلى سفينة يعود تاريخها إلى عام 235 قبل الميلاد: "لا تزال اكتشافات القوادس السريعة من هذه الفترة نادرة للغاية، والمثال الآخر الوحيد حتى الآن هو سفينة مارسالا البونيقية".
"قبل هذا الاكتشاف، كانت السفن الهلنستية من هذا النوع غير معروفة تمامًا لعلماء الآثار.
"تُظهر دراستنا الأولية أن هيكل هذا المطبخ تم بناؤه وفقًا للتقاليد الكلاسيكية واعتمد على مفاصل نقر ولسان طويلة وبنية داخلية متطورة. ومع ذلك، فهو يحتوي أيضًا على سمات البناء المصري القديم.
«لقد كانت سفينة تجذيف مزوّدة أيضًا بشراع كبير، كما يظهر من خلال سارية ذات أبعاد كبيرة. كان هذا القارب الطويل ذو قاع مسطح وعارضة مسطحة، مما كان مفيدًا جدًا للملاحة في نهر النيل وفي الدلتا.
"تشير بعض السمات النموذجية لبناء السفن المصرية القديمة، بالإضافة إلى الأدلة على إعادة استخدام الخشب في السفينة، إلى أنها بنيت في مصر. ويبلغ طوله أكثر من 25 مترًا، وكانت نسبة الطول إلى العرض قريبة من 6 إلى 1.
وفي جزء آخر من ثونيس هيراكليون، كشفت أعمال التنقيب في تلة بجانب قناة المدخل الشمالي الشرقي عن بقايا منطقة جنائزية يونانية واسعة يعود تاريخها إلى بداية القرن الرابع.
وكان التجار والمرتزقة اليونانيون يعيشون في المدينة القريبة من معبد آمون، وتم العثور مؤخرا على أدلة على القرابين الجنائزية الخاصة بهم بين بقايا المعبد.
