أخبار الغوص
من غير المعتاد العثور على سيارة سليمة على حطام قديم، ولكن في بحيرة هورون بكندا، عثر الغواصون على سفينة عمرها 90 عامًا مكتملة بسيارة شيفروليه كوبيه موديل 1927 مملوكة لأحد الركاب.
توفي ستة عشر راكبًا وطاقمًا عندما غرقت السفينة ماناسو قبالة جزيرة جريفيث في الخليج الجورجي في 14 سبتمبر 1928. وكانت السفينة البخارية التابعة لشركة أوين ساوند ترانسبورتيشن، التي تم بناؤها في جلاسكو عام 1888، تحمل أيضًا 116 رأسًا من الماشية، وكان تحولها في الظروف العاصفة هو السبب وراء ذلك. كان يعتقد أنه تسبب في انقلابه.
نجا خمسة أشخاص فقط من الغرق - مالك السيارة والماشية، دونالد والاس، وأربعة من أفراد الطاقم الذين هربوا معه على متن قارب نجاة.
تم تغيير اسم السفينة من ماكاسا عندما تم نقلها في العام السابق من بحيرة أونتاريو، مما أدى إلى تأجيج الخرافات المحلية بأن تغيير الأسماء لعنة على السفينة - على الرغم من أن الكثير منها يبدو أنها تنجو من تغييرات الأسماء المتسلسلة دون أي تأثير سيء واضح.
تم تحديد موقع الحطام على عمق 60 مترًا في "حالة شبه مثالية" من قبل الغواصين الأمريكيين المشهورين كين ميريمان وجيري إلياسون، اللذين يعملان مع المؤرخ البحري الكندي كريس كول.
نزلت السفينة من مؤخرتها، ومرة أخرى، على نحو غير معتاد، تم العثور عليها جالسة في وضع مستقيم ولكن مؤخرتها مغروسة بعمق في الطمي ومقدمتها متجهة إلى الأعلى، بعيدًا عن قاع البحر. كانت غرفة القيادة سليمة ومكتملة بالعجلة والبوصلة، ولاحظ الغواصون أيضًا القمع المتساقط وقوارب النجاة التي لا تزال في مكانها والصالون والكبائن وحظائر الماشية.
وبعد ذلك بوقت قصير، عثر فريق الغوص نفسه على حطام آخر بارز في بحيرة هورون على عمق حوالي 50 مترًا. كما تعرضت السفينة البخارية الساحلية جيه إتش جونز لعاصفة في الخليج الجورجي ولكن في عام 1906، مما أدى إلى مقتل جميع أفراد الطاقم والركاب الثلاثين.
رافق فريق الغوص روبرت كروفورد، حفيد قبطان السفينة جي في كروفورد. مكّن بحث كول الغواصين من تحديد موقع الحطام من خلال ثلاث عمليات مسح بالسونار، ووجدوا هيكلها وسطحها الرئيسي سليمين، على الرغم من أن البنية الفوقية العلوية كانت مفقودة. تم الآن تصنيف JH Jones كموقع أثري بحري محمي.
