X-ديب غوست

تأتي معوضات الطفو في نكهتين متميزتين: جاكيت سبور-نمط، مع انخفاض خلايا الطفو إلى الأسفل وتمتد حول مقدمة جسمك مباشرة فوق مستوى الخصر، و جناح-النمط، حيث تقع الخلية بين ظهرك وإمدادات الغاز.
أجنحة Sidemount هي في الأساس نفس أجنحة جناح ولكن مع الاسطوانات المرفقة في مكان مختلف.
على السطح، عندما أنتظر الالتقاط بعد الغوص، يعجبني حقًا جاكيت سبورعلى غرار BCs. إن وضع غرف الطفو يبقيني ووجهي للأعلى ورأسي خاليًا من الماء.
في كل مكان آخر، أفضّل الأجنحة. من الأسهل الدخول إليها، ومن الأسهل قص الأشياء إليها، كما أنها أكثر انسيابية في الماء. كما أن الغاز المضاف للتحكم في الطفو يقع فوق جسدي ويسهل تحقيق تقليم أفقي لائق.
أنا أيضًا أحب ألواح العيش في البحر الأحمر. طعام جيد، شركة متشابهة في التفكير، ثلاث أو أربع رحلات غوص يوميًا - ما الذي لا يعجبك؟ وأنا أحب الغوص في الحطام. هناك الكثير من حطام السفن في البحر الأحمر، وفي رحلة سفاري مخصصة لحطام السفن، يمكنني الغوص فيها طوال اليوم وكل يوم.
بعضها ضحل وأكثر شعابًا مرجانية من الحطام. بعضها أعمق، ويحتوي على معادن أكثر من الأسماك. لقد قمت في الماضي بالغوص في توأم لزيادة وقت الغوص إلى أقصى حد، ولكن هذا يعد مبالغة في العديد من عمليات الغطس، لذلك أردت تجربة نظام حيث يكون لدي خزان واحد ويمكنني إضافة مراحل عند الحاجة للغوص الأعمق وإزالة الضغط.
أرسل لي بريت من Nautilus أحدث إصدار من X-Deep Ghost لتجربته. إنه الحد الأدنى جناحتم بناء طراز BC حول لوح خلفي هيكلي من الألومنيوم ويهدف إلى حمل أسطوانة واحدة، ولكن مع حزام كامل على طراز tec للتثبيت على المراحل. بالضبط ما كنت أفكر فيه.

اعداد

الحزام مصنوع من حزام عالي القوة بطول 5 سم ومليء باللمسات الصغيرة للحفاظ على نظافة الأشياء. على الأكتاف، على سبيل المثال، توجد لوحات الفيلكرو التي يبدو أنها تهدف فقط إلى إظهار اسم X-Deep مع إبقاء أحزمة الكتف تحت السيطرة.
هناك إصداران من الحزام: القياسي، وهو عبارة عن قطعة واحدة من الحزام، والإصدار الفاخر، الذي يحتوي على أبازيم كبيرة قابلة للكسر لتسهيل عملية فك المعدات. كان لدي النسخة الفاخرة.
كان ضبط الحزام أمرًا سهلاً. يتم تحريك حلقات الكتف على شكل حرف D لجعل الذيل يقف قليلاً ويسهل العثور عليه وقصه، لكنها كانت أقل مما أفضّل، لذلك قمت بنقلها للأعلى.
ولسبب ما، يأتي الشبح مزودًا بحلقتين على شكل حرف D للكتف ولكن حلقة على شكل حرف D واحدة فقط لحزام الخصر، لذلك قمت بمداهمة صندوق قطع الغيار الخاص بي وأضفت حلقة على شكل حرف D إضافية على الجانب الأيمن من حزام الخصر.
حجرة الطفو عبارة عن خلية واحدة على شكل حرف D طويل ورفيع موضوعة على ظهرها، مع تفريغ على الوجه الداخلي للغرفة جناح أسفل اليسار ومنفاخ تقليدي مثبت في الجزء العلوي الأوسط من المثانة.
من الناحية النظرية، يمكنك تكوين النفخ إما لليسار أو لليمين، ولكن هناك حلقة بنجي مدمجة يتم من خلالها وضع الخرطوم على حزام الكتف الأيسر، وكل جهاز BC آخر لديه خرطوم إلى اليسار، فلماذا العبث بسنوات من ذاكرة العضلات؟
تكون المثانة أضيق في الأعلى من الأسفل، لذا يكون الطفو منخفضًا عندما تكون على السطح للحفاظ على وجهك وفمك واضحين، والتصميم العام بسيط وانسيابي لسهولة السباحة.
عندما تقوم بنفخها، تملأ المثانة الأسطوانة وتحتضنها، والتي يتم تثبيتها بإحكام بواسطة شريطي كامة تقليديين.
تحتوي هذه على الكثير من الفيلكرو لتثبيت ذيول أشرطة الكامة بشكل آمن بمجرد الانتهاء منها.
سكة معدنية على شكل حرف V في الجزء الخلفي من جاكيت سبور يضيف إلى الموقع الإيجابي.

الرداء

ارتداء جناح إنه أمر بسيط، ولكن نظرًا لأن حزام الخصر متصل بمكان منفصل على اللوحة الخلفية بأشرطة الكتف، فقد كان من المفيد أن يستغرق الأمر بعض الوقت لفتح أحزمة الخصر قبل الانزلاق إلى أحزمة الكتف.
هناك حزام كبير بين الرجلين يجب تجميعه، ثم تقوم بتمرير حزام الخصر من خلال حلقة الحزام بين الرجلين وربطه باستخدام مشبك ثقيل الوزن من الفولاذ المقاوم للصدأ. لن يتم فك هذا الإبزيم عن طريق الصدفة، هذا كل ما أقوله.
حلقة مطاطية على جانب الإبزيم من حزام الخصر تحافظ على الطرف الطويل تحت السيطرة.
بالمناسبة، تبين أن حلقة الحزام بين الرجلين مثالية لربط محتويات المقاييس من خلالها لإبقائها مرتبة.
بمجرد دخولك، يبدو خرطوم النفخ المموج قصيرًا جدًا، لكن حلقة الحبل المطاطي الموجودة على الكتف الأيسر أبقته في مكانه المطلوب، بعيدًا عن الأنظار ولكن يسهل الإمساك به.

تحت الماء

خارج الماء، قام الحزام بتوزيع الوزن بشكل مريح على كتفي، وفي الماء كان الشبح خوخيًا ليغوص باستخدام أسطوانة واحدة.
امتلأت المثانة ببطء ويمكن التحكم فيها، وبدا أن الزي بأكمله لديه انجذاب مغناطيسي إلى القطع الأفقي الصلب، مما يعني أنه اجتاز سؤال "هل توقفت عن التفكير في المجموعة؟" اختبار في ثوان.
لم يتحرك الحزام عندما قمت بتغيير اتجاهه، ودائمًا ما شعرت بأن الأسطوانة ثابتة في مكانها على ظهري. الرأس للأعلى، للأسفل، للمقلوب - لم يتسبب أي منها في تحول الشبح من المكان الذي كان من المفترض أن يجلس فيه.
كان تفريغ الغاز سهلاً بما فيه الكفاية، لكنني أعتقد أنه يمكن وضع التفريغ الخلفي بالقرب من أسفل المثانة أو حافةها. لقد وجدت أنني بحاجة إلى الضغط قليلاً لإخراج الهواء من المكب السفلي، وانتهى بي الأمر بالتخلص من خرطوم النفخ.
يمكن أن يؤدي ذلك إلى إغراق المثانة بمرور الوقت، ولكن بعد غوص لمدة أسبوع كامل لم يكن هناك أكثر من ملعقة صغيرة من الماء في BC عندما أفرغتها قبل تعليقها حتى تجف.
لست متأكدًا أيضًا من وضع كلا المكبّين على الجانب الأيسر من BC، لأن هذا يعني أنه يتعين عليك استخدام يدك اليسرى للتفريغ. في بعض الأحيان يكون من الأفضل أن تكون قادرًا على استخدام اليد غير المشغولة حاليًا بدلاً من الاضطرار إلى تبديل اليدين.

كان القطع على المراحل سهلاً، ومع المراحل الحليفة لم يكن هناك أي تغيير في القطع. كانت حلقات الكتف على شكل حرف D مفيدة، كما يسهل العثور على حلقات على شكل حرف D لحزام الخصر.
لم يؤدي الحمل الإضافي إلى تحريف الحزام أو تسبب في تحريك أحزمة الكتف، في الماء أو خارجه، مرحلة واحدة أو مرحلتين.

ما بعد الغوص

على السطح بعد الغوص، لم يكن لدي أي مشكلة في البقاء مرتاحًا ووجهي لأعلى أثناء انتظار أن يتم اصطحابي، وكان من السهل فك المشبك وتمرير الأسطوانات الإضافية، لذلك لم يكن لدى رجل القارب سوى زجاجة واحدة ليسحبها إلى القارب عندها. في أي وقت، شيء أنا متأكد من أنه كان موضع تقدير.
كنت أميل إلى سحب BC لأعلى وفوق رأسي بدلاً من فك الإبزيم عند التعافي من الضلع، وفك الأبازيم لاحقًا. كان جميلا أن يكون لديك الخيار.
هل ذكرت أن X-Deep Ghost يزن 2.3 كجم فقط جافًا؟ وهذا جعل التعبئة أقل صدمة مما يمكن أن يكون.