قد يبدو الأمر بعيدًا كل البعد عن الغوص الترفيهي، لكن التقدم في الغوص الشديد غالبًا ما يصل إلى الغواصين الرياضيين بمرور الوقت - أحيانًا بطرق غير متوقعة.
يمكن لبدلة الغوص DSEND التي تطورها البحرية الأمريكية أن تبشر بجيل جديد من "الدروع الذكية" المرنة التي تسمح للغواصين بأخذ بيئة ذات جو واحد للعمل معهم - وهو احتمال محير للغواصين الفنيين الذين يبحثون عن أوقات قاع ممتدة تليها صعود سريع ولكن آمن.
أوضحت الدكتورة ساندرا تشابمان من مكتب الأبحاث البحرية (ONR): "إن نظام DSEND يغير قواعد اللعبة حقًا، لأنه بيئة قائمة بذاتها تحافظ على ثبات الضغط الداخلي عندما ينزل الغواص إلى الأعماق مع زيادة الضغط الخارجي".
"إنه يزيد من سلامة الغواصين، ويسمح لهم بتوسيع الغلاف التشغيلي وسيقضي على أوقات تخفيف الضغط الطويلة."
وتتمثل وظيفة مكتب البحوث البحرية في الحفاظ على الميزة التكنولوجية لسلاح البحرية ومشاة البحرية، ويعتقد أنه وجد وسيلة للقيام بذلك في نظامه لبعثة أعماق البحار بدون تخفيف الضغط (DSEND).
إنها بدلة غوص قوية وخفيفة الوزن مع مفاصل دوارة وقابلة للفصل يقال إنها تسمح بقدر أكبر من البراعة والمرونة والقدرة على المناورة، وقد تم عرض قدراتها مؤخرًا في مركز الحرب السطحية البحرية في ماريلاند وفي وحدة الغوص التجريبية البحرية في فلوريدا. .
خلال العرض التوضيحي، أكمل غواصو DSEND المزودون بالسطح التدريبات التي تضمنت سحب عارضة أزياء من جسم الطائرة، وتجهيز قطعة من الحطام لإنقاذها وعبور أنفاق مؤقتة تمثل السفن الغارقة.
عمليات الإنقاذ تحت الماء
يمكن أن تشمل مهام الغوص البحري إنقاذ السفن والطائرات في أعماق المحيطات، وعمليات الإنقاذ تحت الماء، والتخلص من الذخائر المتفجرة، وصيانة هياكل السفن، واستعادة المعدات الغارقة. عند العمل في العمق، غالبًا ما يحتاج الغواصون إلى تعويض المخاطر والانزعاج من خلال استخدام نظام التشبع، مع ضبط الضغط داخل جرس الغوص الخاص بهم ليتناسب مع الضغط الخارجي.
يعد الاضطرار إلى الصعود ببطء مع توقفات طويلة لتخفيف الضغط طريقة مكلفة للعمل من حيث الوقت والمال، كما هو الحال أيضًا بالنسبة للغواصين التجاريين، ولكن نظام دعم الحياة القائم بذاته DSEND يتغلب على ذلك، كما يقول ONR.
وقال بول ماكمورتري، مدير برنامج أنظمة الغوص في Naval Sea Systems Command: "نظرًا لأن DSEND يحافظ على جو واحد ثابت الضغط، فإن الغواص لا يتعرض أبدًا للتأثيرات الفسيولوجية السلبية المرتبطة بالغوص العميق، مثل مرض تخفيف الضغط، والتعرض للبرد والرطوبة". "يمكن للغواص أن يعمل لفترات طويلة في المياه العميقة ويعود بسرعة إلى السطح."
كانت بدلات الغوص الجوي التي كانت تستخدمها البحرية تقليديًا في الماضي أكثر صلابة وكان لا بد من تشغيلها بواسطة محركات دفع متصلة، مما يجعل من الصعب على الغواص التحرك.
على الرغم من أن DSEND مصنوع من مواد صلبة ومتينة، إلا أنه يُقال إنه خفيف الوزن ويمكّن الغواصين من السباحة أو المشي في قاع البحر بسهولة.
ويقال أيضًا أنه من الأسهل ارتداؤه وإزالته، ويمكن تعديله ليناسب حجم الغواص. يُقال إن المفاصل والمقابض ومرفقات اليد المصنوعة من مواد جديدة قوية وخفيفة الوزن تسمح للغواص بمحاكاة الحركات الطبيعية للمفاصل البشرية، وبالتالي تقليل التعب على مدار فترات العمل الطويلة.
بدلة حسية
وقال توم هانسن، مهندس الأبحاث في مركز Naval Undersea Warfare: "سيسمح نظام DSEND للغواصين بالقيام بمهام أصعب من خلال التعمق أكثر، والتنفيذ بشكل أسرع، والعمل لفترة أطول، كل ذلك مع حمايتهم ببدلة مدرعة حساسة". "يبدو الأمر وكأننا نعمل على تطوير الدرع الذكي المستقبلي الذي تراه في الأفلام."
يبدو أنه لا يزال هناك طريق ما يجب قطعه فيما يتعلق بمقاومة الضغط، لأن DSEND كما هو موضح تم تصنيفه بما يزيد قليلاً عن 90 مترًا. ومع ذلك، قالت الدكتورة تشابمان إنها تأمل في رؤية ONR إظهار DSEND أكثر تطوراً في بيئات التشغيل الواقعية تحت سطح البحر في وقت لاحق من هذا العام.
أيضا على ديفرنيت: هل رأى أحد جيم؟, مواقع جديدة تغوص في التاريخ, تحت الضغط, هل يمكن للحياة تحت الماء أن تحول دكتور أعماق البحار إلى إنسان خارق؟
