يبدو وقتا طويلا جدا منذ طرح جهاز إعادة التنفس بدائرة دراجر شبه المغلقة (SCR) في سوق الغوص الترفيهي.
لم تكن بدايتها خالية من المشاكل، بما في ذلك خدمة ما بعد البيع التي كانت في كثير من الأحيان عرضة للنقد.
كشف المصنعون المتحمسون عن مفاهيم لا نهاية لها لإعادة التنفس في عروض الغوص خلال السنوات القليلة الماضية.
حتى أن البعض عرض السلامه اولا برامج لوحداتهم، ولكن من بين كل هذه الضجة، كان Dräger Atlantis 1 فريدًا من نوعه. هل يمكن فعلا شراء واحدة!
إن كونك الأول في السوق بأي منتج يمكن أن يمنح الشركة المصنعة ميزة واضحة ولكن العقوبات يمكن أن تكون عقابية أيضًا.
مع Atlantis 1، اتخذ Dräger طريق البساطة. جهاز إعادة التنفس الخاص به عبارة عن تصميم شبه دائرة مغلقة بمعدلات تدفق ثابتة وصمام طلب زائد والذي سينقطع إذا لم يكن هناك حجم كافٍ من غاز التنفس في الرئة المضادة.
لم ترغب شركة Dräger في أن يتأذى أي من غواصيها من الموجة الجديدة من خلال اتخاذ قرارات خاطئة - لذلك اتخذت القرارات نيابةً عنهم قبل وقت طويل من دخولهم الماء.
السنة الأولى هي وقت خطير لأي منتج جديد، ولم يكن دراجر استثناءً. أثناء الاستخدام، تم الكشف عن وجود عيوب في Atlantis 1. ولم يكن أي منهم شديدًا، ولكن كان هناك الكثير منهم.
ولا تزال هناك مجموعة كبيرة من المالكين المحبطين، وخاصة أولئك الذين اشتروا وحداتهم بسعر الإطلاق، وهو 5000 دولار!
أخيرًا حدد العاملون في شركة Dräger جميع المشكلات، وكان هناك الكثير من التغييرات لدرجة أنهم حصلوا على منتج كان تقريبًا جديدًا.
لذلك أعطوه اسما جديدا. اخرج من Atlantis 1، وادخل إلى Dräger Dolphin. تم إطلاقه منذ فترة، ولكن الآن يمكنك الحصول على واحدة في المملكة المتحدة!
لقد تخلص Dräger من صمامات الفراشة التي تنحني إذا استخدمتها في جو دافئوتلك المشابك الزنبركية التي تصدأ إذا استخدمت الوحدة في البحر.
من السهل تجميع الدولفين قبل الغوص، وذلك بفضل الأسهم التي تحدد الشهيق والزفير واتجاه تدفق الغاز.
أصبحت قطعة الفم الآن مرمزة بالألوان (أحمر للزفير، وأسود للاستنشاق) وجميع الوصلات اللولبية الجديدة مقاومة للأوساخ والمخلفات التي لا يمكن تجنبها في العالم الحقيقي.
تم وزن خراطيم التنفس المموجة لمنعها من الطفو حول رأسك كما فعلت من قبل.
أصبحت أكياس الاستنشاق والزفير الآن مصنوعة من مادة متينة ومعززة وبها تصريف للمياه لتسهيل عملية التنظيف.
كانت هشاشة الأكياس الأصلية مشكلة دائمًا، وحتى الوحدة التي تدربت عليها تعرضت لكسر في كيس الزفير الخاص بها أثناء عملية الشحن.
تم اكتشاف هذا العيب في التصميم في وقت مبكر (أنا TDI Dräger غواص إعادة التنفس رقم 004) ولكن الأمر استغرق وقتًا طويلاً حتى تتمكن شركة Dräger Corporation الضخمة من إجراء هذه التغييرات الحاسمة في التصميم.
مرة أخرى، أصبحت جميع الموصلات الآن مرمزة بالألوان ومقاومة للأوساخ. كما أنها قابلة للإزالة، مما يسمح باستبدال الحقيبة بشكل منفصل إذا لزم الأمر.
تمت إعادة التفكير في وحدة غسل الغاز، وكانت في حاجة إليها. لقد انتهى الصندوق المرن الرخيص الذي فقد شكله وبالتالي قدرته على البقاء مانعًا لتسرب الماء عندما تم تشديده أكثر من اللازم.
لقد جاءت وحدة مصنوعة من مادة أكثر قوة وأثقل بكثير، مع غطاء مناسب وإطار إغلاق إضافي حول الفلتر. تشير الأسهم إلى اتجاهات الاستنشاق والزفير.
مرة أخرى، الموصلات مرمزة بالألوان وقابلة للاستبدال، وتسمح سدادات الغلق للمستخدم بإخراج الوحدة من جهاز إعادة التنفس وإعادة تثبيتها لاحقًا دون سكب مسحوق أبيض في كل مكان.
ويخضع هذا بطبيعة الحال لحدود مدة مادة الغسيل، والتي تبلغ حوالي ثلاث ساعات إذا ظلت جافة.
يمكنك اختيار مزيج النيتروكس المناسب، فيما يتعلق بأقصى عمق تشغيل (MOD)، ومنفذ إمداد الغاز المناسب.
أصبحت منافذ إمداد الغاز الأربعة، وهي فتحات صغيرة مقطوعة بالليزر، مرمزة بالألوان لمعدلات التدفق المختلفة.
أنها تعطي معدلات 60، 50، 40 و 30٪ O2 وكل منها الآن مختومة عندما لا تكون قيد الاستخدام بواسطة غطاء مع حلقة O.
في رأيي، كان انسداد هذه الفتحات بواسطة بلورات الملح أو غيرها من الأجسام الغريبة يمثل أخطر عيب وخطر خبيث في أتلانتس 1.
يمكن أن تؤدي الوحدة المستخدمة جيدًا ولكن التي تتم صيانتها بشكل سيئ إلى انخفاض تدفق الغاز، مع عدم إدراك الغواص أنه على وشك الإصابة بنقص الأكسجين.
ولحسن الحظ، يبدو أن هناك حوادث قليلة، ولكن تم حث المستخدمين على ذلك تحقق من معدلات التدفق قبل الغوص.
لقد تم تزويدهم بطريقة هيث روبنسون التي تتضمن كيسًا بلاستيكيًا لهذا الغرض، لذلك لم يتحقق سوى عدد قليل منهم. يمكنك الآن ذلك باستخدام مقياس تدفق بسيط أمريكي الصنع يعطي نتيجة فورية.
على الرغم من أن MOD يعتمد على مزيج النيتروكس الموجود في الخزان، إلا أنه يجب حساب تخفيف الضغط المطلوب من المزيج الذي تم تنفسه فعليًا في دائرة التنفس.
فلماذا نستخدم أجهزة إعادة التنفس ذات الدائرة شبه المغلقة، في حين أنها لا توفر أيًا من مزايا تخفيف الضغط التي يتمتع بها النوع المغلق بالكامل؟
تشمل المزايا التي يتميز بها جهاز التنفس تحت الماء العادي ذو الدائرة المفتوحة استخدام كمية أقل من غاز التنفس وإنتاج عدد أقل من فقاعات الزفير.
هناك أيضًا تأثير الطفو المستمر والأداء الأساسي للمياه الباردة.
هذا الأخير مهم لغواصي المياه العذبة في المملكة المتحدة ويحدث لأن المستخدم يعيد تنفس غازه ولا يملأ رئتيه بكتل من الهواء البارد الذي تم فك ضغطه حديثًا من الخزان.
بسبب التفاعل الكيميائي الطارد للحرارة الذي يحدث داخل جهاز الغسيل، فإن جهاز إعادة التنفس ينتج حرارة بالفعل، وهذا يؤدي إلى تسخين غاز التنفس أيضًا.
يتم تحديد استخدام النيتروكس حسب حجم فتحة التدفق الثابت المحددة. لا يهم مدى سرعة تنفسك أو مدى صعوبة عملك، فكل غواص لديه نفس مدة الغاز تقريبًا أو أقل.
ويعود الأمر كله إلى المدة التي يستغرقها خزان النيتروكس المخلوط مسبقًا، والمتوفر بأحجام 4 أو 5 لتر، للتصريف ببطء عبر فتحة التدفق الثابت المختارة.
هذا أكثر من ساعة واحدة مع نيتروكس 50. الرجال الكبار والنساء الصغار على قدم المساواة.
تنطلق فقاعات الغاز الزائدة، وعلى الرغم من أن هذه الفقاعات تكون بكميات أقل مقارنة بالغطس العادي، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من الفقاعات.
ومع ذلك، إذا كنت تستخدم جهاز إعادة التنفس بصحبة غواصين في الدائرة المفتوحة، فسوف تدرك على الفور مدى الضجيج الذي يحدثه الميكانيكا التقليدية المنظمين هي.
لذلك، ليس غياب الفقاعات بل غياب الضوضاء هو ما يمكّنك من الاقتراب من الحيوانات المتقلبة.
يتوفر Dolphin الآن أيضًا باللون الأسود "الخفي".
يبدو BC المدمج في Dolphin أقل ضخامة بكثير من Atlantis 1. يبدو هذا الجزء وكأنه صمامات AP. جيوب الوزن مدمجة.
تتم تغذية BC بالهواء من أسطوانة منفصلة، والتي توفر أيضًا منصة إنقاذ تقليدية منفصلة للغوص.
الطفو المستمر هو إما فرحة أو نقمة. يعتمد ذلك على مدى نجاحك في تحقيق هذا التأثير. وهذا يعني أن التغييرات في العمق يجب أن تتم بحذر.
لا يمكنك ضبط الطفو الخاص بك عن طريق تغيير حجم رئتك، كما يمكنك القيام به بسرعة باستخدام جهاز التنفس تحت الماء ذي الدائرة المفتوحة.
عندما سألني الأولاد من شركة Dräger في البداية عن أفكار حول تحسين مبيعات جهاز Atlantis 1، اقترحت عليهم تجنب القيام بالعروض التوضيحية في حمامات السباحة، لأنها لا تؤدي إلا إلى الكشف عن عيوب أجهزة إعادة دفق الأكسجين شبه المغلقة ( التحضير اللازم) ولا شيء من المزايا.
واقترحت أيضًا أن يقوموا بتحسين الجودة وتخفيض السعر والحصول على موزع يمكنه تقديم خدمة ما بعد البيع جيدة.
يبدو أنهم أخذوا نصيحتي أخيرًا، وتتولى شركة Apeks الآن إدارة الأعمال في المملكة المتحدة.
تبلغ تكلفة Dräger Dolphin 2450 جنيهًا إسترلينيًا باللون الأبيض، و2550 جنيهًا إسترلينيًا باللون الأسود، بما في ذلك الأسطوانات والصمامات. تبلغ تكلفة Drägersort 84 جنيهًا إسترلينيًا مقابل 18 كجم.
ابيكس للمعدات البحرية 01254 692200
و
+ مدة الغاز ثابتة
+ عملية هادئة
+ انبعاث فقاعة منخفضة
ناقص
- لا توجد ميزة ديكو على الدائرة المفتوحة العادية
مزجها عن طريق الراديو
يقع الغوص في جزيرة بيكيني المرجانية بشكل أساسي في نطاق يزيد عن 50 مترًا. ربما كنت أحد الأشخاص الغاضبين عندما قرأت مؤخرًا أنني اعتدت على ربط جهاز Suunto غير المستخدم الكمبيوتر لكل غوص منفصل على حطام بيكيني.
"يا له من شيء سخيف للغاية،" ربما فكرت، وربما كنت على حق، لو لم أكن أراقب الغوص لهذا الأسبوع باستخدام مزيج DiveRite Nitec3 الثلاثي الكمبيوتر واستخدام كل Suunto فقط كنسخة احتياطية.
كانت المشكلة أنه على الرغم من أننا كنا نستخدم الهواء كغاز سفلي، إلا أننا كنا نستخدم نيتروكس 80 كمزيج لتخفيف الضغط، مما أدى بالفعل إلى تقليل أوقات التوقف.
لكن لم يكن لدي أي وسيلة لإبلاغ أي شركة Suunto بأن لديها برنامجًا مختلطًا فقط. كان على كل واحد أن يفترض أنني كنت أستخدم الهواء طوال الطريق.
لذا، في أول غوصة بقيت فيها حتى قامت سيارة Suunto الخاصة بي بتطهير محطة الهواء الخاصة بها. في الثانية، كانت المحطة أطول بكثير، لذلك قمت بتدوين الوقت وتركتها مربوطة بشريط الديكور حتى أصبح واضحًا.
بحلول الغوص الرابع، بدأ برنامج Suunto RGBM الآمن بشكل مثير للإعجاب، ولم يكن أي من الغواصين الآخرين مستعدًا لانتظاره، على الرغم من أنهم كانوا يجلسون بشكل مريح في القارب.
لذلك قمت بسحبه وثنيه واستبدلته بآخر الكمبيوتر للغوص القادم. واصلت ثني ذلك في الغطسة التالية، واستبدلته بآخر.
لقد ثنيت ذلك وتمكنت من استبداله بالأول، لأن 24 ساعة قد انقضت بحلول ذلك الوقت؛ وما إلى ذلك وهلم جرا.
لقد أفلتت من ذلك لأن Nitec3 كان دليلي الأساسي. إذن ماذا تفعل إذا لم يكن لديك Nitec3؟ استخدم المزيج الثلاثي الجديد Suunto Vytec، بالطبع!
يبدو Vytec مشابهًا جدًا لـ Vyper. تبدو الشاشة مألوفة أيضًا، ولكن هناك اختلافات. تضيء الشاشة عندما يصدر أي إنذار مسموع، ويمكنك تغيير البطارية بنفسك.
ومع ذلك، فإن الاختلاف الرئيسي هو أنه مع Vytec يمكنك برمجة ثلاثة خلطات نيتروكس مختلفة لغوصة واحدة، وإخبارها عند تغيير الغاز أثناء التنقل. وسوف تتبع متطلبات ديكو الخاص بك بشكل مثير للإعجاب.
ما عليك سوى الضغط على زر واحد لمعرفة الكمبيوتر التي تريد تغييرها إلى مزيج نيتروكس مختلف، اختر إحدى الخلطتين الأخريين المحددتين مسبقًا قبل الغوص بالضغط على زر آخر، ثم قم بتأكيد اختيارك بالعودة للضغط على الزر الأول مرة أخرى.
لا يتعين عليك التخطيط مسبقًا للعمق الذي ستتغير به، على الرغم من أنه لن يقبل مزيجًا يعطي ppO2 أكبر عند ذلك العمق من ppO2 الذي اخترته مسبقًا كحد أقصى.
سوف يمنحك Vytec جميع فوائد الغوص المتكررة لبرنامج Suunto RGBM (100) القياسي وسيظل يخرجك من الماء في الوقت المناسب لتناول طعام الغداء.
وإذا كان RGBM حذرًا جدًا بالنسبة لذوقك، فيمكنك اختيار استخدام بديل RGBM 50 الأقل حذرًا عند إعداد Vytec مع تفضيلاتك الشخصية قبل الغوص.
يقوم Vytec بكل ما تتوقعه من محطة ديكور حديثة كاملة الوظائف الكمبيوتر، ولكنه يفعل شيئًا إضافيًا، إذا كنت مستعدًا لذلك دفع الثمن.
يمكنك اختيار شراء وحدة استشعار/جهاز إرسال عالي الضغط والتي سيتم توصيلها بجهازك منظم ويعطيك جهاز كمبيوتر لاسلكي متكامل بالغاز.
يعرض هذا ضغط الخزان ووقت الهواء المتبقي و(قيل لي) يستخدم إشارة تناظرية وطول موجي معين يبدو أنه لن يتم محوه أبدًا عن طريق جسمك الذي يعيق الطريق، أو إعادة تدوير مسدس فلاش تحت الماء في مكان قريب.
يقوم بتحديث معلومات ضغط الخزان كل بضع ثوانٍ، لذا حتى لو فقدت الإشارة، فستعود قبل أن تلاحظ غيابها.
يؤكد الرمز الوامض بشكل دائم أن وحدة المعصم تتلقى الرسالة من وحدة الإرسال.
إذا لم تتمكن من تحمل تكلفة هذه الميزة في البداية، فيمكنك دائمًا الترقية عن طريق شراء وحدة الإرسال لاحقًا. يمكنك تغيير البطارية بنفسك أيضًا.
كنت أتطلع إلى قضاء بضع ساعات في رحلة بالطائرة لمعرفة كيفية استخدام Vytec من دليل التعليمات، لكنني تمكنت من مشاهدة فيلم بدلاً من ذلك.
نظرًا لأنه يعتمد على القائمة بثلاثة أزرار ضغط، فمن السهل جدًا فهمه. وفي هذا الصدد، فإنه يسجل نتائج كبيرة على Nitec3.
لقد قمت بفرز كل شيء وفقًا لتفضيلاتي الشخصية وثلاثة خلطات نيتروكس مختارة في غضون خمس دقائق تقريبًا. إنه يتذكر ما قمت بتعيينه للمزيج الثاني والثالث، وبعد بضع ساعات يتم ضبطه افتراضيًا على الهواء فقط أو المزيج رقم 1.
وهذا يوفر كل الإحراج الناتج عن الاضطرار إلى العودة إلى السطح لأن الوحدة نسيت الخلطات التي اخترتها في الوقت بين وضعها وضرب الماء.
جانب فريد آخر من Suunto أجهزة الكمبيوتر هو أنها لا توفر لك فقط سقفًا لتخفيف الضغط لا ينبغي أن تمر من خلاله، ولكنها تشير أيضًا إلى أرضية لتخفيف الضغط.
هذا هو العمق الذي يبدأ عنده إطلاق الغازات في أن يكون أسرع من إطلاق الغازات، وهذا يثبت أنه مفيد جدًا عندما تريد استخدام وقتك الثمين في تخفيف الضغط في المياه الضحلة، على الشعاب المرجانية على سبيل المثال، بدلاً من الصعود إلى أعلى مما قد يكون ضروري للغاية.
يمثل Suunto Vytec أقصى ما توصلت إليه تكنولوجيا كمبيوتر الغوص التي حققتها هذه الشركة الفنلندية ذات التقنية العالية حتى الآن.
احترس من التطورات الإلكترونية الثورية من Suunto في مجالات الجولف والإبحار وغيرها من الرياضات أيضًا.
يكلف 390 جنيهًا إسترلينيًا، بالإضافة إلى 300 جنيهًا إسترلينيًا لجهاز إرسال تكامل الغاز اللاسلكي الاختياري.
سونتو المملكة المتحدة 01420 587272، قم بزيارة موقع سونتو
و
+ مصمم للاستخدام مع ما يصل إلى ثلاثة خلطات نيتروكس
+ خيار تكامل الغاز اللاسلكي
+ كل ما قد تحتاجه في كمبيوتر نيتروكس
ناقص
- مبتكر دائمًا، قد يأتي Suunto بشيء أفضل!
- ليست رخيصة، على الرغم من أنها أرخص من Nitec3
ليس بالضرورة مونتي الكامل
لا بد لي من نشر تفضلي! عندما اشتكى المصنعون الآخرون من أنني كنت أشاهد في كثير من الأحيان أرتدي بدلة ماريس، حصلت على واحدة من كريسي.
الآن حان دور أوشيانيك لجذب الأضواء، وأتوقع أنني سأتلقى ملاحظات حول ذلك أيضًا!
يتبع Oceanic Shadow Titanium الاتجاه السائد في أنظمة ملابس السباحة التي تسمح لك ببناء طبقة العزل الخاصة بك بطبقة.
أنت تعرف مدى صعوبة اختيار البدلة المناسبة للذهاب إلى وجهة لم تزرها من قبل.
يقول بعض الناس: "لقد كنت موافقًا على ارتداء سروال قصير بطول 3 مم"، بينما يصر آخرون على ألا يكون أقل من سمكك بذلة جافة من النيوبرين سوف تفعل.
يأتي الظل كقطعة واحدة مقاس 5 مم، وشورت قصير 5 مم، وغطاء للرأس وحذاء متشابك. يمكنك ارتداء جزء منه أو بعضه أو كله. الخيار لك.
تماشيًا مع تصميم بدلة السباحة الحديثة، تتميز هذه البدلة بمحيط الركبتين والمرفقين بمادة النيوبرين عالية التمدد في المناطق الواقعة خلف الركبتين وتحت الإبطين وبين الساقين.
هذا يعني أنها لا تشعر بأنها مقيدة للغاية.
توجد مواد شديدة التحمل في نقاط الارتداء مثل وسادات الكتف في السترة، كما توجد وسادات ركبة مطاطية أيضًا.
لمزيد من الدفء، تتميز وسادة العمود الفقري ومناطق الكلى بسُمك مزدوج ويحتوي النيوبرين على طبقة من التيتانيوم على الوجه الداخلي والخارجي لإضافتها إلى خصائص العزل.
يبدو أن البناء ذو جودة عالية. على سبيل المثال، يتم تعزيز جميع وصلات التماس الموجودة في الداخل بأقراص مقاس 25 مم. يبدو من غير المرجح أن تنهار هذه البدلة بسرعة كبيرة.
يمكن أن تشعر البدلة السميكة بالبرودة عندما يتدفق الماء من خلالها، ولكن لمنع ذلك، توجد أختام عند الكاحلين، مغطاة بختم مضغوط.
تم تصميم غطاء الظل ليتكامل تمامًا مع بقية البدلة وله ختم ناعم طويل بما يكفي ليتزاوج مع الياقة والأختام العلوية للطبقة الأساسية المكونة من قطعة واحدة.
تسمح فتحة التهوية الموجودة في الأعلى بإخراج أي هواء زفير متجمع بواسطة الغطاء.
أحب أن أغطي ذراعي وساقي عندما أغوص. بالنسبة لظروف مياه الاستحمام، يمكنك استخدام القسم القصير بمفرده، ولكن هذا مصمم حقًا ليتجاوز الجزء العلوي من القطعة الواحدة لظروف الشتاء من النوع المتوسطي، مما يمنحك مونتي كاملاً.
في الواقع، عندما ترتدي ملابسك بالكامل مع جميع الخيارات، يوجد حوالي 15 ملم من النيوبرين أسفل عمودك الفقري.
شعرت أنني سأكون على ثقة كافية لاستخدامها في البحر حول ساحل بريطانيا، بشرط أن يكون هناك شخص يقف بجانبي بمنشفة دافئة عندما أخلعها!
تم تصميم الأحذية، التي تحتوي على أغطية أصابع مغطاة بالمطاط، أيضًا بأختام للكاحل وتتكامل مع أختام الكاحل للبدلة المكونة من قطعة واحدة.
بهذه الطريقة، تخلصت شركة Oceanic بالكامل تقريبًا من تدفق المياه عبرها.
كان لدي بعض التحفظات بشأن هذه الأحذية عندما رأيتها لأول مرة لأنني شعرت أنني لن أتمكن أبدًا من إدخال قدمي الكبيرة من خلال الفتحة الصغيرة
كانت مخاوفي لا أساس لها من الصحة، لأنها أثبتت أنها قابلة للتمدد بدرجة كافية وأصبحت أول حذاء بدون سحاب أرتديه بنجاح.
يمكن تلخيص بدلة الظل في كلمة واحدة – المرونة. إنه مرن للغاية في الارتداء ويمنحك المرونة في ارتداء الكمية المناسبة من العزل لأي ظروف قد تواجهها.
بالطبع، إنها ليست بديلاً، في المياه البريطانية، عن بدلة جافة جيدة!
تأتي بدلة Oceanic Shadow Titanium في ثلاث قطع بأحجام مخزونة، وبأنماط تناسب الرجال والنساء على حد سواء. يكلف 240 جنيه استرليني.
تُباع الأحذية بشكل منفصل وهي متوفرة بمجموعة كاملة من مقاسات القدم بسعر 27 جنيهًا إسترلينيًا للزوج. غطاء المحرك وحده يكلف 18 جنيهًا إسترلينيًا.
أوشيانيك إس دبليو 01404 891819, قم بزيارة موقع أوشيانيك
و
+ بدلة النظام التي تمنحك المرونة
ناقص
– عليك شراء النظام بأكمله
جون بانتين كان كاتبًا متخصصًا في مجال الغوص ومصورًا تحت الماء منذ عام 1990. ويقوم بحوالي 300 غطسة كل عام في الاختبار. معدات الغوص.
