جرامارين ستروبو

منذ سنوات قليلة جيدة، تدحرجت للخلف من أنابيب النادي RIB وانطلقت لاستكشاف حطام سفينة HMS Falmouth، حيث كنت أقود صديقًا أقل خبرة في أول غوص له في المياه المفتوحة.

لقد سبحنا حول البقايا المكسورة لمدة 37 دقيقة ممتعة قبل أن أشير إلى أن الوقت قد حان لإنهاء الغوص والقيام بالصعود الحر في منتصف الماء. لقد صعدنا إلى السطح على مسافة قريبة من القارب، مما أثار دهشة صديقي التام، الذي طلب معرفة كيف أنجزت هذا العمل الفذ في القمامة وعلى حطام أفضل وصف له هو الكثير من الخردة المختلطة، دون أي مراجع ملاحية يمكن التعرف عليها .

لقد تمتمت بشيء متواضع بشكل مناسب، وبقيت صامتًا. لقد أكسبني الأداء سمعة طيبة في التميز الملاحي الذي أحافظ عليه حتى يومنا هذا.

ما لم أعترف به من قبل هو أنني لا أتذكر شيئًا عن الحطام، لأنني في الواقع قضيت فترة الغوص بأكملها دون أي فكرة عن مكان وجودي، وحاولت يائسًا العثور على خط المرساة حتى نتمكن من العودة إلى القارب دون سطح طويل. السباحة. لقد تخليت عن ذلك فقط عندما أشارت إمدادات الغاز المتبقية لدينا إلى أن التواجد على السطح سيكون خطوة ذكية.

وهو ما يقودني إلى ستروبو ستروب الذي صنعته الشركة البولندية GRALmarine.

هذه قطعة كبيرة من المجموعة. إنه يشعر بالثقل والصلابة في اليد، مثل نوع الشيء الذي يمكنك الاعتماد عليه عندما يذهب كل شيء آخر في عالمك إلى بيت تونغ، وتحتاج إلى استراحة.

صحيح أن هناك نفحة من سقيفة الحديقة في جودة البناء وطباعة الرسومات، لكن الوحدة تحمل علامة CE ويدعي الموقع أنه تم اختبار الوميض القياسي حتى 150 مترًا، مع توفر وحدة تم اختبارها 300 متر عند الطلب.

لقد أُرسلت لي وحدة بطول 300 متر، لكن المحرر أخبرني أنه ليس من الضروري أن أخوضها بهذا العمق، وهو ما كان جيدًا منه.

التصميم

القوية عبارة عن أسطوانة من الألومنيوم يبلغ قطرها 4 سم وطولها 13 سم. يتم فكه في المنتصف للسماح لك بالوصول إلى بطارية 18650 الفردية المرفقة. يأتي الشاحن مع القوية.

في أحد طرفي الأسطوانة يوجد رأس المصباح، وهو عبارة عن قبة بلاستيكية شفافة يوجد تحتها هرم صغير ثلاثي الجوانب مزود بمصباح LED واحد في وسط كل جانب (أدناه).

وفي الطرف الآخر يوجد كعب كبير به ثقب. من خلال هذا يتم ربط طول من الحبل المربوط بمشبك من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو طرف واحد.

يتم تشغيل الوميض ببساطة عن طريق ربط نصفي الأسطوانة معًا بإحكام، ويتم إيقاف تشغيله عندما تقوم بفكه نصف دورة أو نحو ذلك.

أنا أحب مجموعة الأدوات البسيطة التي يمكن تشغيلها أو إيقاف تشغيلها. ومن خلال تجربتي، فهو الحل الأكثر موثوقية على المدى الطويل. أعلم أنه من الممكن فك الأشياء حتى الآن حتى تغمرها المياه، لكن Gralmarine لديها ختم مزدوج على شكل حرف O للحماية من ذلك.

إذا كنت غبيًا بما يكفي حتى لا تلاحظ أنه توقف عن الوميض ويمكنك التوقف عن الفك، فهذا هو ما يجب عليك الحذر منه.

عندما تقوم بتشغيله، فقط تأكد من أنك إما تغمض عينيك أو تنظر بعيدًا. يبلغ الناتج 3600 لومن، وهذه إضاءة خطيرة على مسافة أقل من ذراع، حتى تحت الماء.

تومض مصابيح LED الثلاثة خمس مرات، وتتوقف لمدة ثانية، وتتكرر حتى تنتهي طاقة البطارية. تعتبر الأضواء الوامضة أكثر وضوحًا من الأضواء الثابتة - فقط اسأل أي راكب دراجة يركب في الظلام - ومن المؤكد أن نمط المصباح المضيء يؤدي المهمة. إذا قمت بتجربته داخل غرفة صغيرة، فإنك ستصاب بالصداع.

علامة السطح

وهو ما يقودنا إلى الجزء الثاني من الاختبار. لنفترض أنك قمت بتنفيذ خطة غوص كاملة وانتهى بك الأمر على السطح على مسافة طويلة جدًا من غطاء القارب الخاص بك. كل ما عليك فعله هو تشغيل الومض، وإمساكه خارج الماء، وتعزيز الرؤية.

ليس الأمر كذلك إذا كان يومًا مشرقًا وأشعة الشمس تتلألأ من سطح البحر بالطبع، ولكن في طقس الغوص البريطاني النموذجي

لقد وجدت أن الوميض كان قويًا بما يكفي لجذب الانتباه على مسافة ربع إلى نصف ميل في النهار. في الليل، تمكنت من رؤيته بوضوح شديد على بعد 1.5 ميل، وهو ينبض بعيدًا مثل شيء جيد، ويبدو كما لو أنه كان من السهل رؤيته من مسافة أبعد بكثير.

بالطبع، لم يكن من الممكن القيام بأكثر من مجرد رؤية الضوء الوامض على تلك المسافة، ولكن إذا كانوا يبحثون عنك، فهذا كل ما تحتاجه.

تدعي GRALmarine أن البطارية المضمنة بسعة 3000 مللي أمبير في الساعة تدوم لمدة 10 ساعات، ولكن في اختبار الجرافة الشهير كانت لا تزال تعمل بعد 14 ساعة عندما قمت بإيقاف تشغيلها.

تتغير قوة الفلاش ونمطه قليلًا مع استنفاد طاقة البطارية، وبحلول نهاية الـ 14 ساعة، كان الصوت يصدر صوتًا قليلًا، لكن الصوت يمكن أن يكون أفضل من لا شيء.

في الجزء الخلفي من ذهني، ستكون هناك معرفة مريحة بأنه إذا حدث الأسوأ على الإطلاق، فسيكون لدي وميض قادر على جذب رجال الإنقاذ لليلة واحدة كاملة على الأقل في أوجين، وربما حتى ليلتين.