لقد اعتدنا على التكنولوجيا الإلكترونية أصبحت أرخص من أي وقت مضى، على الرغم من أنها لا تقدم فقط الأجراس والصفارات ولكن أيضًا الأوركسترا الفيلهارمونية اللعينة بأكملها.

حول الشيء الوحيد الذي يتعلق بالميزانيةالكمبيوتر ما لم تفعله بعد هو تشغيل أغنية بول مكارتني التي تبلغ مدتها 3 دقائق و57 ثانية بعنوان "Coming Up" أثناء توقفك الآمن. ولكن من حيث القيمة الحقيقية، أصبحت الهندسة الميكانيكية أكثر تكلفة.

هذا ينطبق بشكل خاص على المنظمينوالتي تظل قواعدها الصناعية إلى حد كبير في الغرب، وليس في الشرق الأقصى.

الخاص بي أولا منظم، الذي تم شراؤه في عام 1981، كان على أعلى مستوى وتنفسًا رائعًا. تكلفتها بأموال اليوم حوالي 320 جنيهًا إسترلينيًا.

وفي عام 2020، يعادل الترفيه منظم من علامة تجارية كبرى يمكن بسهولة دفع 600 جنيه إسترليني.

لذا، بسعر 332 جنيهًا إسترلينيًا، تعد المرحلة الثانية القابلة للتعديل من Mares Dual والمرحلة الأولى 52X بمثابة ميزانية كبيرة منظم. ولكن هل هو حقًا نموذج مبتدئ أم نموذج للمبتدئين؟

وكما ذكر مايك وارد من قبل، منظم لقد أصبح الأداء الآن جيدًا جدًا لدرجة أن مثل هذه المصطلحات أصبحت مضللة.

في حين أننا يجب أن نتوقع الحصول على ما ندفع مقابله، فحتى صمام الميزانية لن يترك معظم الغواصين الترفيهيين يلهثون من أجل التنفس، أو يشعرون بنقص الميزات والفوائد.

هناك الكثير مما يعجبني في Dual Adjusted 52X، وهو الأمر الذي اعتدت عليه، بعد أن اختبرت ثلاثة تسجيلات Mares أخرى تمتد من الأسعار المنخفضة إلى الأسعار المتميزة.

المرحلة الأولى

المرحلة الأولى من 52X عبارة عن تصميم متوازن للحجاب الحاجز، وهو النهج الذي تفضله ماريس لأكثر من أربعة عقود.

إنه مرادف للتنفس السهل في ظل ارتفاع الطلب، حتى في العمق وعند ضغط الخزان المنخفض. كما أنه من السهل ميكانيكيًا عزل أجزاء العمل عن المياه المحيطة، مما يقلل من خطر التجمد والأضرار الناجمة عن الملوثات مثل الطمي.

يوجد منفذان للضغط العالي لتركيب أجهزة قياس الضغط أو الكمبيوتر أجهزة إرسال على جانبي المرحلة الأولى للمساعدة في إدارة الخراطيم وأربعة منافذ للضغط المتوسط.

تم وضع اثنين منها على اليمين، ويتم تغذيتهما بواسطة نظام يطلق عليه Mares التحكم الديناميكي في التدفق.

يستخدم DFC فيزياء تدفق الهواء للمساعدة في إرسال حصة الأسد من الهواء عبر هذين المنفذين بأقل جهد استنشاق من جانبك أو من جانب صديقك.

عندما لا تتنفس، يتراكم ضغط الهواء داخل المرحلة الثانية بما يكفي لإغلاق الصمام في مواجهة الضغط القادم من المرحلة الأولى الذي يحاول فتحه بالقوة.

كل من ضغط المرحلة الثانية والمرحلة الأولى متوازنان.

عندما نستنشق، ينخفض ​​الضغط في المرحلة الثانية عن نظيره في المرحلة الأولى ويكون قويًا بما يكفي لفتح صمام المرحلة الثانية، بحيث يتدفق الهواء بحرية إلى رئتينا.

حسنًا، ليس بحرية تامة، فقد تضطر إلى بذل بعض الجهد لإبقاء الصمام مفتوحًا.

المعضلة التي تواجه الشركة المصنعة هي كيفية إبقاء هذا الجهد عند الحد الأدنى المطلق. يخلق DFC فراغًا طفيفًا في تدفق الهواء في المرحلة الأولى، لذلك يتم سحب الهواء الموجود خلفه بواسطة الهواء المتحرك بالفعل للأمام.

أسهل تشبيه هو قطار يمر عبر نفق، حيث يمكنك أن تشعر بالهواء ينسحب خلفه.

يقلل تأثير الفنتوري هذا من انخفاض عدد MP أثناء الشهيق ويقلل من قوة الرئة اللازمة للحفاظ على تدفق الهواء من المرحلة الأولى إلى المرحلة الثانية، مما يسهل عملية الاستنشاق.

تقدم بعض المراحل الأولى من Mares توجيه DFC إلى جميع منافذ mp ولكنها ستكلف أكثر. من المرجح أن يكون الطلب الأكبر على الهواء أثناء الغوص الترفيهي في حالة الطوارئ في العمق حيث يتنفس غواصان بشدة من مرحلة أولى واحدة باستخدام أخطبوط، مع انخفاض ضغط الخزان بشكل سريع، لذلك يجب توصيل الثواني الأساسية والآمنة بمنافذ DFC.

يمكن استخدام المنافذ ذات الأداء المنخفض للتغذية المباشرة، حيث يكون الطلب أقل بكثير على معدلات التدفق العالية والكميات الكبيرة من الهواء.

يؤدي استخدام منفذي DFC إلى تقييد اختيارك لتخطيط الخرطوم إذا كنت تريد التأكد من أفضل أداء ممكن للتنفس - وهو ما سأفعله!

يتوقع منك Mares أن تجري ليس فقط المرحلة الثانية الأساسية ولكن أيضًا المرحلة الثانية الآمنة من اليمين. هذا هو تفضيلي ولكنه وجهة نظر متنازع عليها.

52X حاصل على شهادة EN250A. أحد الاختبارات التي اجتازتها هو الغوص في المياه الباردة.

لأغراض EN، يتم تعريف الماء البارد بأنه أقل من 10 درجات مئوية - ويمكن العثور عليه بسهولة في مياه المملكة المتحدة.

للحصول على التقييم، تم اختباره واعتماده للاستخدام عند درجة حرارة 4 درجات مئوية.

الماء لا يتجمد عند درجات الحرارة هذه، فلماذا هذه الضجة؟

عندما يمر الهواء من الأسطوانة إلى رئتيك، ينخفض ​​ضغطه، مما يؤدي إلى تبريده. كما أنه يبرد حسب حجم الغاز المتدفق عبر المنظم، المرتبط بالعمل الجاد والمشاركة والغوص في الأعماق.

كما أن الهواء سريع التدفق، الناتج عن التنفس السريع، يبرد بشكل أسرع من الهواء الذي يتحرك ببطء. وبسبب هذه العوامل، يمكن أن تكون درجة حرارة الهواء داخل المنظم أبرد بعشرات الدرجات من الماء المحيط.

يمكن أن يتسبب هذا التبريد الفائق في تحول الماء الملامس للريج إلى جليد يمكن أن يمنع انتقال الأجزاء المتحركة ويتسبب في التدفق الحر للمرحلة الأولى، أو حتى إيقاف إمداد الهواء.

الوقت هو أيضا عامل. يتطلب معيار الماء البارد EN250 فقط ألا يتجمد المنظم خلال خمس دقائق، ولكن هذا يتم على عمق 50 مترًا في ظل معدل تدفق مرتفع إلى حد ما.

يحمي 52X نفسه من البرد جزئيًا باستخدام مساحة سطحية موسعة حول المرحلة الأولى لزيادة كفاءته كمبادل حراري. تعتبر مجموعة المياه الباردة الإضافية، التي تعمل على إغلاق زنبرك الحجاب الحاجز المكشوف، اختيارية للظروف الأكثر قسوة.

يمكن طلب 52X بموصلات DIN ذات 300 بار وnitrox DIN. وهو متوافق مع خليط النيتروكس بنسبة 40% خارج الصندوق، لذا فإن موصل النيتروكس يعد بمثابة رنجة حمراء للغوص الترفيهي.

إنه أحد معايير الاتحاد الأوروبي، وهو مصمم لتجنب توصيل ريج عن طريق الخطأ بأسطوانة مملوءة بالنيتروكس دون أن يدرك ذلك. أستخدم النيتروكس كثيرًا في الخارج ولا أعتقد أن العديد من مراكز الغوص أو ألواح الحياة تحتوي على خزانات لاستخدامها مع وصلة النيتروكس، لذلك لا تحتاج إليها.

إذا قمت بإسقاط 52X في خزان الشطف بدون غطاء الغبار الخاص به، فإن تقنية الغلق التلقائي الخاصة بها تحافظ على الماء خارجًا.

المرحلة الثانية

ترتبط المرحلة الثانية المزدوجة القابلة للتعديل بالمرحلة الأولى بخرطوم Superflex. وهذا يوفر قيودًا أقل من الخراطيم التقليدية تحت الحمل، مما يسمح لك بإدارة رأسك بسهولة أكبر والقدرة على لف المجموعة بشكل أكثر إحكامًا لتسهيل النقل والتخزين.

إنه متوازن هوائيًا، وهي ميزة لم تكن موجودة إلا في الطرازات المتميزة.

تعمل موازنة الهواء على تقليل جهد الرئة الذي تبذله عندما تستنشق لكسر صمام المرحلة الثانية وتدفق الهواء.

يتم إبقاء الصمام مغلقًا بواسطة زنبرك. لا يمكن أن تتغير قوتها، على الرغم من أنها يجب أن تتعامل مع التغيرات في الضغط القادم من المرحلة الأولى مع تغير عمق الغوص، لذلك غالبًا ما تكون أقوى مما يجب أن تكون، مما يتطلب جهدًا أكبر لكسر الصمام مما هو مثالي.

في تصميم متوازن، يتم وضع الزنبرك في جيب هوائي. يطابق ضغط الهواء هذا تلقائيًا التغيرات في العمق، ويعمل مع الزنبرك لضبط جهد التشقق على الإعداد الأمثل لسهولة التنفس، بغض النظر عن العمق.

بمجرد تصدعه، يتولى الفنتوري المسؤولية. يتم جعل الهواء يدور خلال المرحلة الثانية، مسببًا فراغًا يقوم بمعظم عمل الضغط على الحجاب الحاجز وإبقاء صمام المرحلة الثانية مفتوحًا لك.

والغرض منه هو تقليل مقدار الجهد الذي يتعين عليك بذله للحفاظ على تدفق الهواء إلى رئتيك. يُطلق على نظام الفنتوري الحاصل على براءة اختراع من شركة Mares اسم Vortex Assisted Design.

ويعني توجيه الهواء في جهاز VAD أن التبريد يتم بعيدًا عن مقعد الصمام مقارنةً بتصميمات الفنتوري الأخرى.

يدعي ماريس أن هذا يقلل من خطر تشكل الجليد على المقعد وفتحة الصمام، مما قد يؤدي إلى تجميد الآلية.

داخليًا، يتميز الجهاز المزدوج القابل للتعديل بمكونات إضافية مضادة للتجمد مثل الأسطح غير اللاصقة والمعادن التي تتبادل الحرارة، لذلك فهو يلبي أيضًا معايير EN250 للغوص في الماء البارد.

ومن الخارج، فهي تقليدية مع عادم T سفلي.

يتيح لك مقبض التحكم الجانبي ضبط سهولة التنفس عن طريق زيادة جهد الرئة اللازم لكسر صمام المرحلة الثانية. كما أنه يقلل من المساعدة التي يقدمها الفنتوري، لذلك عليك أن تعمل بجهد أكبر للحفاظ على تدفق الهواء.

لا ينبغي أبدًا أن يتم تفكيك أي منظم دون سبب وجيه. لن يؤدي ذلك إلى إطالة إمدادات الهواء لديك، لأنك ستحرق كمية أكبر من الأكسجين الذي تستخرجه منه مما ستوفره على الإطلاق.

إنها حالات نادرة قد تتسبب في تدفق المنظم بحرية - ربما أثناء مواجهة تيار قوي جدًا.

في استخدام

كان من السهل تركيب المرحلة الأولى من نموذج DIN وإزالتها بأيدي مبللة. المرحلة الثانية تكون مزدهرة بشكل سلبي قليلاً ولها قطعة فم مريحة.

يتطلب التطهير ضغطًا عميقًا نسبيًا ولكن من السهل استخدامه مع القفازات أو بدونها. يقوم العادم T بعمل ممتاز في تحويل الفقاعات عن مجال رؤيتك.

يعد تنظيف قطعة الفم المغمورة بالكامل، حتى لو كانت مقلوبة، أمرًا سهلاً، إما باستخدام طريقة التطهير أو الزفير، ولن يتداخل العادم T مع الختم في معظم أقنعة. هذه النقاط ذات صلة عند المشاركة، في حالة إدخال التسجيل بشكل مقلوب عن طريق الخطأ.

بالحديث عن المشاركة، على عمق 30 مترًا أخطبوط لم تكن هناك فرصة للتفوق على 52X المزدوج القابل للتعديل.

تعلقنا أنا ودينيس سانتوس بالحطام وركلنا بأقصى قوة ممكنة لرفع معدل تنفسنا لمدة دقيقتين، وأحرقنا حوالي 500 لتر.

يتم منح اللاحقة EN250 A بعد اختبار التنفس الآلي الشامل، والذي لا يمكن مطابقته بشكل موضوعي من خلال الغوص المأهول،

لكن اختبارنا الشخصي يظهر خصائص التنفس، مثل الشعور بالاستنشاق، والتي لا تستطيع الآلة تقييمها. قدمت الأفراس كل نفس بأقل جهد ممكن وتدفق هواء سلس للغاية.

لقد اختبرنا مع المزدوج القابل للتعديل الأساسي والمطابق أخطبوط نزوله من منفذي DFC، على النحو الموصى به من قبل ماريس.

يشير المنظم الذي يحصل على اللاحقة A فقط إلى أنه قد استوفى المعيار. من المحتمل أن يتجاوز Mares Dual قابل للتعديل 52X EN250A إذا كنت تستخدم منافذ غير DFC، وهو ما قد تفعله إذا كنت ترغب في تشغيل جهازك أخطبوط أو منفاخ كومبي آمن ثاني/BC من اليسار.

يجب أن يؤدي استخدام منافذ DFC إلى زيادة عامل الأمان لديك عند المشاركة، لذلك ليس من المستغرب أن يكون استنشاق هذا المنظم سهلًا وسلسًا للاستخدام العادي.