أربعون متراً للأسفل، لقد أفرغت كل الهواء من جهاز BC الخاص بي وأنا في وضع مستقيم، وأتحرك بزعانف كالمجنون. تتدحرج موجات من الرمال عبر قاع البحر مثل سحب الغبار الناتجة عن انفجار ذري. أحاول معرفة ما إذا كان بإمكاني التغلب على الرئة باستخدام جهاز Beuchat VRT90 منظم.
"ضرب الرئة" هو تعبير يعني أنك تحتاج إلى المزيد من الهواء من رئتك منظم مما يمكن أن تقدم. يؤدي إلى مجاعة الهواء.
كان المقصود من الزعانف الشريرة، على الرغم من وزنها الزائد، محاكاة الطلب الذي قد يضعه الغواص المذعور على هذه الميزانية منظم. تنفس VRT90 بشكل رائع.
الميكانيكا
ربما ليس من المستغرب أن يكون أداء VRT90 جيدًا. المرحلة الأولى هي تصميم الحجاب الحاجز المتوازن. الإفراط في التوازن هو تعديل ظهر لأول مرة في أوائل التسعينيات للتخفيف من مشكلة تنفس الهواء تحت الضغط.
عندما نغوص بشكل أعمق، نحتاج إلى المزيد من الغاز لملء رئتينا - حوالي خمسة أضعاف الكمية التي نحتاجها على السطح على عمق 40 مترًا. الجهات التنظيمية تم تصنيعها لتوفير معدلات تدفق عالية للغاز عند الطلب، حتى تتمكن من توصيل هذه الكميات الكبيرة من الهواء، ولكن مع زيادة الضغط عليه، يصبح أيضًا أكثر كثافة وأكثر لزوجة.
يمكن الشعور بذلك عند علامة 30 مترًا تقريبًا في تجربتي، لذلك نتنفس بقوة أكبر ويبدو أن الهواء يستغرق وقتًا أطول قليلاً لملء الرئتين.
تتوافق معظم المراحل الأولى مع ضغط الماء المتزايد أثناء نزولك تمامًا. في تصميم متوازن للغاية، فإنه يوفر ضغطًا أعلى قليلاً من ضغط الماء المحيط إلى المرحلة الثانية - مما يمنح الهواء بشكل فعال دفعة إضافية لجعله يتدفق بشكل أسرع ويكون التنفس أسهل.
المرحلة الثانية هي تصميم متوازن هوائيا. في المرحلة الثانية غير المتوازنة، هناك حاجة إلى زنبرك ثابت القوة لإبقاء صمام المرحلة الثانية مغلقًا أمام ضغط الهواء الوارد من المرحلة الأولى، حتى تستنشق.
يجب أن يكون الزنبرك قويًا جدًا، وإلا فإنه في الغطس العميق قد لا يتمكن من حجب الهواء من الخزان، وستحصل على تدفق حر.
عندما تريد الهواء، عليك استخدام قوة الرئة لفتح أو "كسر" الصمام ضد قوة إغلاق الزنبرك، الأمر الذي يتطلب جهدًا.
في المرحلة الثانية المتوازنة VRT90، يتم أيضًا استخدام زنبرك ثابت القوة، ولكنه قد يكون ضعيفًا إلى حد ما، لأنه يتم استخدام ضغط الهواء لدعمه.
تؤدي التغييرات في العمق والضغط تلقائيًا إلى حدوث تغييرات في ضغط الهواء الذي يعمل مع الزنبرك لإغلاق المرحلة الثانية. وهذا يطابق الضغط المتغير للهواء الذي يتم تسليمه من المرحلة الأولى، ويوازنه.
في الواقع، يعمل ضغط الهواء المتغير في المرحلة الثانية المتوازنة لـ VRT90 مثل زنبرك متغير القوة، ويعمل دائمًا بالقوة المثلى لعمق الغوص.
وهذا يقلل من الجهد الذي تحتاج إلى بذله للاستنشاق وتدفق الهواء. إنها نقطة بيع في المراحل الثانية ذات الأسعار الممتازة كقاعدة.
لذلك، من خلال الجمع بين المرحلة الأولى المتوازنة للغاية والمرحلة الثانية المتوازنة هوائيًا، صممت شركة Beuchat نظامًا سهل التنفس للغاية منظم بسعر منخفض.
اكسر الصمام وسيبدأ تأثير الفنتوري. فهو يحافظ على تدفق الهواء عن طريق إنشاء فراغ يبقي الحجاب الحاجز منخفضًا والصمام مفتوحًا لك طوال عملية الاستنشاق.
ميزات أخرى
المرحلة الأولى مضغوطة، وقد تم تجهيز نموذج الاختبار بوصلة DIN بقوة 300 بار. تعد عجلة اليد سهلة الاستخدام للغاية - غالبًا ما لا تكون عجلات اليد DIN سهلة الاستخدام، حيث تميل إلى التشويش ويصعب فكها عندما تكون مبللة أو بأيدٍ باردة.
يتم التعرف على DIN عمومًا باعتباره اتصال خزان متميز، ولكنه لا يستخدم في كل مكان. تقدم Beuchat محول مشبك على شكل حرف A يعمل على تثبيت وإيقاف موصل DIN بسرعة بدون أدوات، مما يسمح لك باستخدام VRT90 مع أسطوانات DIN ذات 200 أو 300 بار بالإضافة إلى صمامات الخزان ذات المشبك A.
يوجد منفذ HP ومنفذين MP على كل جانب. أحد منافذ mp اليمنى مشغول بالمرحلة الثانية الأساسية، وستكون هناك حاجة إلى أحد المنافذ الموجودة على اليسار لتغذية BC المباشرة.
وهذا يترك منفذ mp مجانيًا على كل جانب لأخذه أخطبوط و drysuit التغذية المباشرة مثلا يجب أن يكون معظم الغواصين الترفيهيين قادرين على تكوين تصميم خرطومهم بالطريقة التي يريدونها.
المرحلة الثانية مدمجة للغاية، والتصميم الضيق يجعل من السهل الاقتراب من عدسة الكاميرا ذات العدسة الأحادية العاكسة (SLR)، على سبيل المثال.
في استخدام
لقد تأثرت كثيرًا بقمزة العادم، التي تقوم بعمل رائع في طرد الفقاعات خارج مجال رؤيتك. فائدة أخرى هي أنه إذا انقلبت مرحلتك الثانية رأسًا على عقب، فلن تحل محلك أو تغمرك قناع - كما يمكن أن يحدث في موقف المشاركة إذا بدأ الناس بالذعر.
حتى في حالة الوضع المقلوب، تنتهي هذه المرحلة الثانية من خلال زفير حاد ويكون نفسًا جافًا. يتم تشغيل التطهير بسهولة باستخدام القفازات أو بدونها.
يتم توصيل المرحلة الثانية بالأولى بواسطة خرطوم يكون مرنًا عند الضغط عليه، لذلك ليس هناك أي قيود أثناء تحريك رأسك.
تكون المرحلة الثانية أيضًا في حالة طفو محايد تقريبًا، لذلك لا يوجد وزن ملحوظ على فكك. حتى أثناء الغطس الذي دام أكثر من ساعة، ظلت المرحلة الثانية من VRT90 مريحة جدًا لدرجة أنني لم أكن على علم بها إلى حد كبير.
يساعد مفتاح ما قبل الغوص/الغوص على منع المرحلة الثانية من التدفق الحر عندما لا تكون في فمك. أترك دائمًا منظممفاتيح في وضع الغوص.
إذا نسيت القيام بذلك قبل الغطس، فسوف تصاب بمقاومة التنفس التي يمكن أن تسبب الصداع لدى الكثيرين المنظمين. لقد اخترت عدم معرفة ما إذا كان هذا هو الحال مع VRT90!
في الاختبارات مع الآخرين المنظمين، لقد رأيت أيضًا أخطبوط تم ضبطه على ما قبل الغوص وتم تسليمه إلى غواص ذي خبرة كبيرة ويسبب بعض القلق.
لا يوجد تعديل لجهد التكسير. لقد امتلكت عدة المنظمين مع هذه الميزة ولم أجدها مفيدة أبدًا. أريد بلدي المنظمين تم ضبطه لسهولة التنفس الممكنة.
تم تصنيف VRT90 لدرجات حرارة الماء أقل من 10 درجات وفقًا لتسمية CE الخاصة به. في الاختبار الذي أجريته في جبل طارق، بلغت درجة الحرارة 14 درجة مئوية، لذلك لم أتمكن من تأكيد ذلك.
كما أنها حاصلة على شهادة CE للاستخدام مع أخطبوط إلى 50 م. كان لي ل أخطبوط، ولكن محاولة المبالغة في التعبير عن المنظم بعمق في موقف المشاركة يتطلب دعمًا آمنًا لم يكن متاحًا، لذلك سأتعامل مع ذلك على محمل الثقة.
وفي الختام
يوفر VRT 90 تنفسًا سهلاً وسلسًا، حتى في ظل الطلب الشديد. الحجم الصغير والوزن الخفيف والخرطوم الملفوف بسهولة يجعله خيارًا جذابًا للمسافر.
كما أن الحماية ضد التجمد تجعله منافسًا جيدًا لأولئك الذين يسعون لاستكشاف مواقع المياه الباردة. لقد تأثرت كثيرا. شكرًا لشركة Dive Charters وGibraltar وGibraltar Sub-Aqua Club على مساعدتهم ودعمهم في هذا الاختبار واختبار Scubapro Equalizer BC.
المواصفات
TESTER> ستيف وارين
أسعار> في آر تي 90، 295 جنيهًا إسترلينيًا. أوكتو VRT 2، 89 جنيهًا إسترلينيًا
المرحلة الأولى> الإفراط في التوازن الحجاب الحاجز
الموانئ> 4 ميجابكسل، 2 حصان
المرحلة الثانية> متوازن هوائيا
قابل للتعديل من قبل المستخدم> مفتاح الغوص/ما قبل الغوص
الوزن> DIN 1.kg، المشبك A 1.16 كجم
تصنيف CE> EN250A - يدعم octo ويمكن استخدامه في درجة حرارة أقل من 10 درجات مئوية
للتواصل معنا> midlanddiving.com
دليل الغواص> 10/10
