في الشهر الماضي قمت بمراجعة A WING-STYLE BC مع خلية هوائية على شكل حدوة حصان، ولوحة خلفية مصنوعة من خليط معدني، وحزام DIR أحادي الحزام مصمم لإعدادات الخزان المزدوج. هذا الشهر، جاء دور الدبابة الترفيهية الفردية جناح نظام مزود بخلية هوائية على شكل كعكة الدونات، وأعمال معدنية من الفولاذ المقاوم للصدأ وحزام DIR. إنه Zeos38 من صانع التروس البولندي X-Deep.
خلية الهواء
إن الخلية الهوائية لـ Zeos38 عبارة عن تصميم انسيابي مزدوج الغلاف على شكل كعكة دونات يستخدم نسيج Cordura قوي بكثافة 1100 دنير للغلاف الخارجي ونايلون بكثافة 440 دنير مع طلاء TPU بسماكة 0.215 مم للمثانة الداخلية. تتم معالجة كلا القماشين لمنحهما خصائص مضادة للبكتيريا.
طبقات المثانة الداخلية ملحومة بتردد عالي لإطالة العمر، أما طبقات الغلاف الخارجي فهي مطوية ثلاث مرات ومخيطة لتجنب الاهتراء. يوجد منفاخ مكبس متوازن على شكل K وصمام سحب إلى تفريغ فردي على الجانب الأيسر السفلي من جناح.
يتوفر حجمان من خلايا الهواء. يوفر Zeos38 الذي تم اختباره قدرة رفع تبلغ 17 كجم، بينما يتمتع Zeos28 بقدرة رفع تبلغ 13 كجم. نظام الألوان على كليهما أسود بالكامل.
اللوحة الخلفية والحزام
كان النظام الذي تم اختباره يحتوي على لوح خلفي معدني بالكامل ومهد أحادي الخزان مزود بحزام متواصل من قطعة واحدة على طراز DIR.
اللوحة الخلفية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 2 بسمك 316 مم، ولها فتحات وفتحات مقطوعة بالليزر بتكوين كلاسيكي. تم مشطوفة جميع الحواف بزاوية 45 درجة لتجنب الحواف الحادة التي يمكن أن تقطع غلاف المثانة الخارجي أو حزام الحزام.
يتكون الحزام من طول واحد من حزام متين بعرض 50 ملم ومزود بإبزيم خصر مقاوم للصدأ وثلاث حلقات على شكل حرف D قابلة للتعديل من الفولاذ المقاوم للصدأ، اثنتان على الكتفين وواحدة على حزام الخصر لربط المقاييس.
توجد أيضًا حلقة مطاطية قابلة للتعديل على الكتف الأيسر للحفاظ على خرطوم النفخ في مكانه. حزام واحد بين الرجلين مع حلقات على شكل حرف D أمامية وخلفية يكمل هذا التصميم البسيط.
يتم توصيل حامل الخزان باللوحة الخلفية باستخدام اثنين من البراغي السداسية غير القابلة للصدأ M8 مع صواميل إبهام كبيرة وغسالات مسطحة.
يتم وضع خلية الهواء بين الاثنين من خلال سلسلة من الثقوب ذات الحلقات، مما يسمح بتعديل الارتفاع والتشذيب النهائي.
أشرطة حزام مزدوجة مقاس 50 مم مع أبازيم كامة من البوليمر وحافظات فيلكرو تثبت الخزان في مكانه بشكل آمن. الإعداد بأكمله بما في ذلك جناح سحبت بلدي رقمي المقاييس مستديرة إلى ما يزيد قليلاً عن 6 كجم.
مزيد من الخيارات
يتوفر نظام حزام بديل قابل للتعديل لزيوس، وهو تصميم تقليدي مع نقاط توقف على أحزمة الصدر مقدمة من أبازيم ITW Nexus.
تتوفر أيضًا وسادات شبكية ثلاثية الأبعاد للأكتاف واللوحة الخلفية، بالإضافة إلى جيوب الوزن المدمجة المكونة من جزأين وجيوب الوزن المزخرفة المثبتة على شريط الكامة.
يمكن تزويد الأجنحة بلوحة خلفية من الألومنيوم لأولئك الذين يفضلون أداة أخف وزنًا، ويمكنك الاختيار من بين ثلاثة أطوال لخراطيم النفخ. وفقًا لـ X-Deep، توفر هذه الاختيارات وسيلة ترفيهية "مفصلة" بخزان واحد جناح نظام.
في استخدام
مع احتمالية قضاء أيام شديدة الانفجار قبالة الساحل الجنوبي، أخذت زيوس إلى مواقع داخلية لأختبرها، بدءًا ببعض عمليات الغطس في ستوني كوف في ليسيسترشاير وانتهاءً برحلة. صور-جلسة في مكاني المعتاد في رايسبوري.
دعت درجة حرارة الماء البالغة 16 درجة مئوية في ميدلاندز إلى حدوث أ drysuitواضطررت إلى إعادة ضبط الحزام لمراعاة الحجم الزائد. أحد جوانب نظام أحزمة DIR هو سهولة الضبط، وكل ما كان علي فعله هو إعادة وضع أحزمة الكتف لتناسبها - والباقي يعتني بنفسه.
تعمل الأبازيم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الموجودة في قاعدة أحزمة الصدر كنقطة توقف، لذلك بمجرد إجراء التعديلات، يبقى كل شيء في مكانه.
لقد قمت بالفعل بتركيب جيوب الوزن الاختيارية X-Deep على حزام الخصر. يتم تثبيتها بالفعل على اللوحة الخلفية، مع انزلاق الحزام من خلال الحلقات للتعديل. سأحتاج (في الظروف العادية) إلى حوالي 8 كجم من الرصاص مع drysuit والتقليدية قبل الميلاد، ولكن مع الوزن الجوهري الذي توفره الأعمال المعدنية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، كنت بحاجة فقط إلى نصف ذلك الوزن مع Zeos.
تحت الماء بدا أن الجناح يختفي. لم يكن هناك أدنى تلميح للسحب أو "رفرف المثانة" بينما كنت أتحرك بخفة حول حطام سفينة ستانجارث.
كان الإعداد بأكمله متوازنًا للغاية طوال عمليات الغطس، حيث كانت الخلية الهوائية تمسك بي في اتجاهي المفضل - أفقيًا ورأسيًا قليلاً أثناء الزعانف للأمام وأفقيًا تمامًا عند التحليق.
لم يتم تجهيز Zeos بأداة سحب عند تقاطع خرطوم النفخ مع المثانة، مما يعني رفع الخرطوم فوق المستوى العلوي للمثانة لطرد الهواء. لقد لاحظت أن الحلقة المطاطية يمكن أن تعيق هذه العملية البسيطة إذا تم وضعها في مكان منخفض جدًا على حزام الكتف الأيسر.
كان من السهل العثور على التفريغ السفلي على مستوى الكلى، لكنني وجدت مفتاح السحب صغير الحجم قليلاً لضمان قبضة جيدة مع ارتداء القفازات.
سمح شكل المثانة الدائري للهواء بالانتقال دون عوائق وبشكل متساوٍ في جميع أنحاء الخلية، لذلك لم أضطر إلى التواء نفسي أو التملص من أجل طرده عندما كنت بحاجة إلى ضبط الطفو.
لم أتمكن من الشعور بالحزام أو اللوحة الخلفية الصلبة من خلال طبقات حماية التعرض، مما جعل الإعداد غير واضح للغاية ومريح للغاية.
أضف إلى ذلك الطبيعة غير المزدحمة للحزام الموجود في الجزء الأمامي من الجذع، وكان لدي انطباع بأنني لم أكن أغوص مع BC على الإطلاق.
توضع الأوزان المدمجة على الجزء الخارجي من حزام الخصر ويتم تثبيتها بمشابك ترايدنت كبيرة. يمكن تحريرها بسهولة بيد واحدة، ولكنها تظل ثابتة في مكانها أثناء مرحلة الغوص.
على السطح، أصبح الرفع الذي يبلغ 17 كجم الذي توفره Zeos38 واضحًا.
لقد رفع رأسي وكتفي بعيدًا عن الماء، ولكن، مثل جميع المعوضات على شكل أجنحة تقريبًا والمزودة بألواح خلفية وخزانات فولاذية، كان يميل إلى قلبني على ظهري.
هذه ليست عادة كبيرة قضية، ولكن في هذه الحالة تركني مضطرًا إلى التراجع في طريقي إلى نقطة الخروج. أنا واثق من أن الأعمال المعدنية المصنوعة من السبائك الخفيفة جنبًا إلى جنب مع خزان الألمنيوم كانت ستتركني في وضع أكثر استقامة.
ملاحظة أخيرة - الحزام بين الرجلين ضروري لإبقاء كل شيء مربوطًا في مكانه، خاصة على السطح، لأنه يمنع مرتديه من الانزلاق من خلال الحزام.
وفي الختام
قبل بضع سنوات، كان من دواعي سروري اختبار X-Deep Ghost BC خفيف الوزن في رحلة إلى كوبا.
لقد توصلت إلى رأي مفاده أنه ربما كان أقوى جناح سفر استخدمته على الإطلاق.
ولا يختلف زيوس عن ذلك، كما أن الجودة العالية للمواد المستخدمة في بنائه والاهتمام بالتفاصيل رائعة. في التكوين الذي أجريته أثناء الاختبار، كان النظام على الجانب الثقيل للسفر الجوي، على الرغم من وجود خيار الأعمال المعدنية المصنوعة من الألومنيوم لتقليل الوزن الإجمالي.
قد يكون الحزام المتين الموجود على حزام DIR غير مريح عند استخدام بدلات التعرض الرقيقة، ولكن مرة أخرى تتوفر خيارات للتغلب على ذلك قضية.
بشكل عام، كان استخدام Zeos38 ممتعًا - فهو قابل للتخصيص وقابل للتعديل تمامًا ومبني مثل مبنى خارجي من الطوب. لقد قامت بعمل رائع تحت الماء، وأعجبني كثيرًا.
SPECS
أسعار: مع لوح خلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ وحزام من قطعة واحدة بسعر 449 جنيهًا إسترلينيًا
إضافات: جيوب الوزن المتكاملة (زوج) 75 جنيهًا إسترلينيًا. جيوب ذات وزن مزخرف (زوج) 33 جنيهًا إسترلينيًا
قدرة الرفع: 17kg
لوحة الظهر: 2 مم 316 الفولاذ المقاوم للصدأ
ظفيرة: قطعة واحدة، حزام عالي التحمل 2 مم
حلقات على شكل حرف D: 5
الوزن الإجمالي: 6.2 كجم (مع جيوب الوزن)
الاتصال: www.blue-orb.uk
دليل الغواص 9/10
ظهر في DIVER نوفمبر 2016
[لافتة إعلانية = "11 ″]
[لافتة إعلانية = "12 ″]
[لافتة إعلانية = "13 ″]
[لافتة إعلانية = "14 ″]
[لافتة إعلانية = "15 ″]
[لافتة إعلانية = "16 ″]
