بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 72: مدينة واترفورد

جولة حطام مدينة واترفورد
جولة حطام مدينة واترفورد

تم التحديث الأخير في 28 أغسطس 2023 بواسطة ديفرنت

يقول جون ليديارد إن السفينة البخارية التي غرقت قبالة شاطئ بيتشي هيد في ساسكس عام 1949 تقدم للغواصين شيئًا كبيرًا وسهل التنقل وبعيدًا عن المألوف قليلاً. رسم توضيحي لماكس إليس

في الصيف الماضي تلقيت دعوة من برايتون BSAC للغوص والتجميع أ جولة الحطام من الباخرة مدينة واترفورد. وعلى الرغم من روعة هذه الدعوة، إلا أنني اضطررت إلى رفضها لأنني سبق أن استبعدتها من دعوة تيم بينيتو سبارتاكات، و جولة الحطام وكان في حقيبة". شكرًا لـ Brighton BSAC على تفكيرهم بي، وهذا هو الحطام.

الشمعات على سطح القوس
الشمعات على سطح القوس

تبدأ جولتنا في هذه السفينة البخارية التي يبلغ وزنها 1,334 طنًا على جانب الميناء خلف مقدمة السفينة مباشرة (1)، وذلك ببساطة لأن هذا هو المكان الذي أطلق فيه تيم اللقطة، وهو مكان جيد للبدء مثل أي مكان آخر.

بالتوجه للأمام على طول جانب الميناء، تتميز منطقة القوس نفسها بسور سليم (2)، خلفها يقف زوج من الحواجز الصغيرة على سطح السفينة. القوس متدفق، مع عدم وجود توقعات مرتفعة. أسفل السور، يوجد صف من الفتحات الصغيرة التي تطل على المقدمة.

حول القوس، يتم تثبيت كلا المرساتين بإحكام في أنابيب الصنبور الخاصة بهما (3). من المفيد تخصيص بعض الوقت لدراسة حجمها وشكلها، لأننا سنقارنها لاحقًا في جولتنا بمرساة أخرى. عند ارتفاع المياه، يبلغ عمق قاع البحر هنا 36 مترًا، ولكن لا يوجد سبب وجيه للذهاب إلى هذا العمق في هذه المرحلة من الغوص.

يتم تثبيته بإحكام في أنبوب الصنبور على الجانب الأيسر من القوس
مرساة مشدودة في أنبوب الصنبور على الجانب الأيسر من القوس

مرة أخرى على سطح السفينة على ارتفاع 31 مترًا، ترتفع سلسلتا المرساة عبر أنابيب الصنبور، وتمتد فوق رافعة مرساة صغيرة (4)، ثم اسقط من خلال الفتحات الموجودة على سطح السفينة إلى صندوق السلسلة الموجود بالأسفل.

الوصول إلى الطوابق السفلية محمي بغطاء منحني، وتواجه الفتحة الخلف.

خلف المحبوب توجد قاعدة جهاز التنفس الصناعي وصارية القدم (5)، متبوعًا، تمامًا كما تتوقع عادةً أن تنخفض النشرة الجوية بعيدًا إلى السطح الرئيسي، فإن تجوال التعليق الأمامي (6). مدينة واترفورد كان لديه سطح متدفق على طول الطريق للأمام، مع عدم وجود توقعات عند القوس.

ونش مرساة
ونش مرساة

وراء التعليق، نأتي إلى ميزة أخرى غير عادية. بدلاً من الصاري المركزي المزود بالرافعات والرافعات بين العنابر، يتم تركيب زوج من الرافعات، واحدة على جانبي السطح (7). لم أتمكن من تمييزها في الصورة الموجودة في ملف قارب تيم، لذلك لا بد أنه تم تركيبها بعد التقاط الصورة.

لقد انهارت أذرع الرافعة، لكن القواعد الدوارة مع تروس اللف ظلت سليمة، وهناك مجال كبير لقضاء بعض الوقت في معرفة كيفية عمل جميع الآلات معًا.

وخلف الرافعات، انهار المقبض الثاني تقريبًا على طول الطريق حتى قاع البحر (8)، مع وجود عدد قليل من الأضلاع في وضع مستقيم. الحجز ليس كبيرًا جدًا وسرعان ما يتم تمييز الجزء الخلفي من الحجز بحاجز قائم يمتد عبر الحطام (9).

الجزء الخلفي من رافعة مناولة البضائع
الجزء الخلفي من رافعة مناولة البضائع

خلف هذا الحاجز يوجد ستوك يحتوي على مدينة واترفوردغلايتين. ثم، فوق الطرف الأمامي للغلايات، كان من الممكن أن يكون هناك غرفة القيادة. لقد تفكك هذا منذ فترة طويلة، على الرغم من أن جزءًا من السطح المزود بفتحات التهوية لا يزال يمر عبر الحطام (10).

وربما يكون ذلك مؤشراً على حجم الدمار الذي حدث، لأن مثل هذه الفتحات عادة ما تمتد على طول السفينة، وليس عبرها. أو ربما هو جانب آخر غير عادي من مدينة واترفوردتصميم.

تم دفن غلاية الميناء بالكامل بسبب الحطام، بينما تم كسر الغلاية اليمنى عبر الحطام بواسطة مرساة كبيرة على الطراز الأميرالي تحطمت من خلالها لتكشف عن أنابيب الغلاية. (11).

أفاد تيم أن البنية الفوقية الفولاذية كانت سليمة منذ 10 سنوات أو نحو ذلك، ولهذا السبب اقترحت إيلاء الكثير من الاهتمام لمراسي السفينة في وقت سابق. هذه المرساة هي بالتأكيد من عصر ما قبل عصر الحطام.

جانب من رافعة مناولة البضائع
جانب من رافعة مناولة البضائع

أحد الاحتمالات هو أنه تم صيده في شباك الجر في مكان ما وإلقائه هناك بواسطة قارب صيد. إذا قامت سفينة صيد بسحب مرساة في شباكها، فإن المكان الأكثر أمانًا لتفريغها سيكون في منطقة كريهة معروفة مثل الحطام.

بالنظر إلى الدمار الذي لحق بالبنية الفوقية، هناك مفاجأة أخرى لجانب منفذ الغلايات وهي ميزة الحطام المفضلة، وهي المرحاض، المكتمل بجوانب مقصورته (12).

بعد ذلك يأتي المحرك، وهو عبارة عن وحدة توسعة ثلاثية مغلقة بسلاسة (13)، وقامته سليمة من الحطام العام على جانبيه على عمق حوالي 32 مترًا.

استمرارًا للخلف من المحرك، توجد لوحة سطحية مستوية تحمل قواعد مروحتين، واحدة على جانبي الخط المركزي (14).

تم تقديم التعليق الخلفي الفردي من خلال نظام ديريك أكثر تقليدية للتعامل مع البضائع. صاري منهار (15) يتبعها رافعة مقلوبة تميل قليلاً إلى المنفذ (16).

لا يزال الحطام مكسورًا حتى قاع البحر تقريبًا عبر منطقة الانتظار، مع تراكم الرمال على جانب الميناء. يتم صيد جزء كبير من شبكة الجر على جانب الميناء في الجزء الخلفي من المخزن (17).

توجد رافعة أكثر تقليدية للتعامل مع البضائع بشكل مقلوب خلف المحرك
توجد رافعة تقليدية للتعامل مع البضائع مقلوبة رأسًا على عقب خلف المحرك

في المؤخرة، يستعيد الحطام هيكله فجأة (18)، المؤخرة ترتفع سليمة ومستقيمة من قاع البحر. بعد الانتهاء من الجزء الخارجي من الهيكل، تم إنقاذ المروحة لترك العمود بارزًا فقط والدفة مفقودة أيضًا (19). يبلغ ارتفاع قاع البحر 36 مترًا، كما هو الحال في المقدمة، على الرغم من أنك لا تحتاج إلى الذهاب إلى هذا العمق لرؤية العمود.

فوق المؤخرة، آلية التوجيه سليمة (20). على كلا الجانبين، تكون الفتحات الصغيرة في السطح مفتوحة، ثم يتم كسر السطح لإظهار الأضلاع الموجودة بالأسفل على جانب المنفذ. توفر جميعها ثقوبًا جيدة يمكن النظر من خلالها، على الرغم من أنها ضيقة قليلاً للاختراق العرضي.

في الجزء الأمامي من سطح المؤخرة، توجد رافعة كبيرة تمتد تقريبًا بعرض الحطام (21). إنها نقطة مناسبة لربط DSMB وإطلاقه لإنهاء الغوص.

نهاية مريرة للناجي

لم يكن الأمر كذلك حتى عام 1946، عندما تم بيعها من قبل شركة كلايد للشحن، حيث كانت السفينة البخارية البالغة من العمر 25 عامًا سكيريس الثاني تمت إعادة تسميته مدينة واترفورد, يكتب كيندال ماكدونالد.

تم بناؤه عام 1921 في شركة كالدون للسفن والهندسة في دندي سكيريس الثاني كان طولها 82 مترًا وعرضها 11 مترًا، مدفوعة بمحركات ثلاثية التمدد ثلاثية الأسطوانات مع غلايتين مما يمنحها قوة 196 حصانًا. ذهبت للعمل على طريق ليفربول إلى وترفورد، حيث كانت تحمل بضائع عامة و40 راكبًا من وإلى أيرلندا دون أي مشاكل.

وفي الحرب العالمية الثانية، انطلقت على البخار من كورك إلى غلاسكو حاملة الماشية وغيرها من الأطعمة لتخفيف مشاكل التقنين في بريطانيا. تم تجهيزها بمدفع صغير والعديد من الرشاشات لصد هجمات الغواصات، ولكن يبدو أنها تجنبت أي اتصال، على الرغم من وجود العديد من غواصات يو في البحر الأيرلندي.

لكن الكابتن ماكنيل لم يحالفه نفس الحظ مع الطائرات الألمانية. سكيريس الثاني تم رصده قبل الغسق مباشرة في ديسمبر 1942 بواسطة طائرة من طراز Heinkel 111k. وشنت على الفور هجومًا منخفض المستوى بالقنابل ونيران المدافع الرشاشة.

بدا طيار القاذفة الألمانية مندهشًا من كمية النيران التي ردتها الباخرة وابتعدت بحدة. في الظلام، تسلل الكابتن ماكنيل إلى ميناء روسلر، وفي وقت لاحق من تلك الليلة شق طريقه إلى كورك. ولهذا حصل على وسام الإمبراطورية البريطانية. كان له ولطاقمه الفضل في إسقاط المفجر، على الرغم من عدم العثور على حطام على الإطلاق.

في 1946 سكيريس الثاني تم شراؤها من قبل مالك السفينة في دبلن Palgrave، Murphy & Co، التي كانت تمتلك وخسرت العديد من "مدينة"السفن، وأعطيت اسمها الجديد. تم إبقاؤها هاربة في أيرلندا، لكنها نشرت نطاقها إلى العديد من الموانئ الأوروبية تحت قيادة الكابتن دونالد ماكلين.

في 14 أبريل 1949 ، تم إصدار مدينة واترفورد كانت متجهة من أنتويرب إلى كورك وعلى متنها 1,000 طن من البضائع العامة عندما واجهت ضبابًا كثيفًا على بعد حوالي 12 ميلاً غرب بيتشي هيد.

لسوء الحظ، في نفس ضفة الضباب ولكن في الاتجاه الآخر كانت هناك سفينة أكبر بكثير، وهي ماربسا، باخرة يونانية حمولتها 5,500 طن. وبعد الاصطدام مدينة واترفورد استغرقت وقتًا قصيرًا جدًا لتغرق، ولكن تم انتشال طاقمها جميعًا بأمان.

مرشد سياحي

متوجه إلى هناك: يقع مرسى برايتون شرق وسط المدينة، قبالة الطريق السريع A259 المؤدي إلى نيوهافن وإيستبورن. تحقق مع الربان لمعرفة اتجاهات التحميل داخل المرسى.

المد والجزر: يعد الركود ضروريًا ويبدأ عند انخفاض المياه في برايتون أو قبل 30 دقيقة من ارتفاع المياه في برايتون، ويستمر لمدة 30 دقيقة في المد والجزر الربيعي و60 دقيقة في المد والجزر المنخفض.

كيفية العثور عليه: مدينة واترفورد يقع على بعد أميال قليلة من Beachy Head. إحداثيات GPS هي 50 40.544N 00 06.676W (الدرجات والدقائق والكسور العشرية). يقع القوس إلى الغرب.

الغوص: سبارتاكاتالقائد تيم بينيتو, 01273 586445.

هواء : ويترينج دايفرز برايتون، 185 طريق بورتلاند، هوف، 01273 737718. مركز نيوهافن للغوص، ميناء اليخوت، الرصيف الغربي، نيوهافن، 01273 612012.

إطلاق : يمكن إطلاق RIBs في الميناء في لوسيماوث.

الإقامة: أي شيء من التخييم إلى فندق جراند. معلومات سياحية.

مؤهلات: حتى في المياه العالية، إذا بقي الغواص بعيدًا عن قاع البحر وعلى الحطام، فمن الممكن تغطية الحطام بالكامل. مدينة واترفورد دون أن يتجاوز 35 م.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 1652, سيلسي بيل إلى بيتشي هيد. خريطة مسح الذخائر 198، برايتون آند لويس، ورثينج، هورشام وهايواردز هيث. الغوص ساسكسبقلم كيندال ماكدونالد. مؤشر حطام السفن في الجزر البريطانية المجلد 2، بقلم ريتشارد وبريدجيت لارن.

الإيجابيات: حجم جميل بالنسبة للعمق، وسهل التنقل، واختلاف مثير للاهتمام عن معدات مناولة البضائع المعتادة.

ويري: في المياه الراكدة العالية، يعتمد الأمر على التسديد الاحترافي للبقاء ضمن الحد المسموح به للغواصين الرياضيين BSAC أو ما يعادله.

شكرًا لتيم بينيتو وهيلين جورج.

ظهرت في غواص فبراير 2005

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x