بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 121: جريثام

جولة الحطام 121 جريثام
جولة الحطام 121 جريثام

تم التحديث الأخير في 30 أغسطس 2023 بواسطة ديفرنت

يقول جون ليديارد، أحد ضحايا الغواصات في العام الأخير من الحرب العالمية الأولى قبالة ديفون، إن هذه السفينة البخارية السليمة إلى حد كبير تمثل تحديًا مثيرًا للاهتمام. رسم توضيحي بواسطة ماكس إليس

بعض الارتباك في الماضي أدى إلى تحديد الحطام في هذا الموقع على أنه إلسا، والحطام في إلساتم تحديد الموقف على أنه جريتهام. ومع ذلك، فإن إلسا تم تحديده بشكل إيجابي على أنه الحطام الآخر، ويتطابق الحطام الموجود في هذا الموقع مع الحجم والهندسة والأضرار التي لحقت بالحطام. جريتهام، وبالتالي جريتهام إنها. وتفصل بين حطام السفن أقل من ثلث ميل بحري.

تبدأ جولتنا عند الطرف الأمامي للبنية الفوقية وسط السفينة (1) على عمق 36 مترًا، حيث يفسح الجزء الخلفي السليم من الحطام الطريق للقبضة المكسورة رقم 2. لرؤية الحطام بأكمله، يتجه طريقنا أولاً إلى مقدمة السفينة، حيث يتطلب ذلك الجزء الأعمق من عملية الغوص، أي عبور منطقة الانتظار.

من جانب المنفذ للبنية الفوقية، اتبع الهيكل المكسور للأسفل وللأمام (2)حيث يصل أقصى عمق إلى 48 مترًا.

اقتحام الهيكل على الجانب الأيمن من التعليق الثاني
اقتحام الهيكل على الجانب الأيمن من التعليق الثاني

يمكن بعد ذلك متابعة الحطام على طول منطقة الحجز وعبر الجانب الأيمن، حيث يتم ثني سطح السفينة وسطح السفينة لأسفل داخل منطقة الحجز (3).

بالصعود مرة أخرى إلى المستوى العام للسطح الرئيسي على ارتفاع 44 مترًا، يقف الجزء السفلي من الصاري الأمامي على ارتفاع بضعة أمتار فوق السطح بين العنابر. (4)، مع وجود ونش بضائع واحد مصاحب مباشرة أمام قدم الصاري.

يوجد خلف الصاري فتحة صغيرة ذات درابزين مقوس على كلا الجانبين، وتتدلى قاعدة سلم مكسورة في المقبض بالأسفل.

سلم معلق في الانتظار
سلم معلق في الانتظار

انقسم غطاء التعليق الأمامي في الزاوية اليمنى الخلفية (5)لكن الفجوة لا تزيد عن متر واحد أو نحو ذلك، ومن السهل عبورها، حتى في ظل ضعف الرؤية.

يمتلئ الموقع بالطمي الناعم من نهر دارت، الذي ينحدر بعيدًا عن الانقسام.

إلى الأمام من التعليق، خطوات مجصصة بشقائق النعمان (6) يؤدي إلى النشرة الجوية وسطح القوس على ارتفاع 40 مترًا.

درابزين في الجزء الخلفي من النشرة الجوية
درابزين في الجزء الخلفي من النشرة الجوية

بين الدرجات، يوجد مدخل مفتوح يؤدي إلى الداخل، ولكن مع الطمي الناعم الذي يهيمن على المنطقة، فإن الدخول يعني استكشاف انعدام الرؤية.

إن الدرابزين على طول جانبي القوس وعبر الجزء الخلفي من النشرة سليم بشكل ملحوظ، مع وجود فجوات صغيرة حتى يتمكن الطاقم من تأمين الحبال فوق أزواج من الحواجز. في منتصف سطح السفينة، يوجد حارس مواجه للخلف يحرس فتحة بالأسفل (7).

أمام هذا يوجد ونش مرساة، مزود بمقابض فرامل، ثم برج صغير لرفع المراسي على سطح السفينة (8). مرساة الميمنة مفقودة، وعلى الأرجح مدفونة في الطمي على عمق 50 مترًا، لكن مرساة الميناء لا تزال مشدودة في أنبوبها.

للعودة إلى الجزء الخلفي من الحطام، يتبع طريقنا الجانب الأيسر من سطح السفينة في الخلف (9)، مرورًا بأزواج من الحواجز حتى ينخفض ​​الكسر الموجود في الهيكل إلى الأسفل.

ثم اتبع جانب المنفذ المكسور للرقم 2 مع الاستمرار (10) والخلف إلى الحاجز إلى ستوك.

بدلاً من الصعود فورًا إلى سطح السفينة، حان الوقت الآن لتسليط ضوء غوص عبر الفجوات الموجودة في الحاجز (11) لإلقاء نظرة على نهايات الغلايات.

الآن عند صعودك إلى سطح القارب، ستشاهد أبراج قارب النجاة المنحنية التي سقطت على سطح السفينة (12).

خلف هذه الفتحة، توجد فتحة مفتوحة توفر السباحة فوق الغلايات. إنها طينية، لكن الأضرار التي لحقت بالهيكل والحاجز حالت دون امتلاء هذه المقصورة بالأشياء، لذا هناك فرصة لدس رأسك بالداخل ورؤية الغلايات بالأسفل.

خلف هذه الكابينة توجد حفرة بيضاوية (13) كان سيدعم القمع. على كلا الجانبين، كانت الأضلاع ذات الزوايا تدعم السطح العلوي الخشبي أو المظلة.

في الخلف التالي توجد فتحة تهوية تشبه الدفيئة فوق غرفة المحرك (14). مساحة المحرك مغطاة بالطمي جيدًا، على الرغم من أنه يمكن رؤية بعض أجزاء الجزء العلوي من المحرك بالأسفل.

فتحة تهوية غرفة المحرك ومنور
فتحة تهوية وغرفة المحرك

هناك سياج جميل آخر سليم يعبر الجزء الخلفي من سطح القارب (15)، ثم الخطوات على كلا الجانبين تؤدي إلى السطح الرئيسي (16) عند 44 م. جزء السطح المؤدي إلى الحجز رقم 3 عبارة عن أضلاع مفتوحة، لذلك ربما كان في الأصل سطحًا خشبيًا قد تعفن الآن.

إلى جانب التعليق، يستأنف السطح الفولاذي عمله وهو سليم إلى حد ما. العقد مملوء بالطمي الناعم.

بين العنابر، يوجد رافعتان للبضائع تمتدان على سطح السفينة، مع وجود سارية بينهما (17). توجد أزواج من أعمدة الإرساء على كلا الجانبين.

الشمعات
Bأولاردز

وبالمثل، يتم ملء العنبر الخلفي رقم 4 بالطمي، ثم يؤدي الدرج على كلا الجانبين (18) إلى ربع السطح.
تؤدي الفتحات الموجودة بجانب الدرجات إلى كبائن مغطاة بالطمي بشكل جيد للغاية وتنعدم الرؤية فورًا، كما هو الحال في النشرة الجوية.

بدلا من صعود الخطوات (18)، أو بالنسبة لأولئك الذين لا يمانعون في التعمق أكثر في نهاية الغوص، فهذا هو الوقت المناسب للقيام برحلة قصيرة إلى المروحة والدفة (19) على عمق أقصى يبلغ 51 مترًا إلى قاع البحر، على الرغم من أنه يمكن تقليص بضعة أمتار من هذا العمق.

الدفة قليلاً إلى الميناء. صعود المؤخرة عبر درابزين سليم إلى ارتفاع 40 مترًا، وقضيب التوجيه (20) يتم أيضًا تدوير الجزء العلوي من عمود الدفة إلى المنفذ.

شريط التوجيه
شريط التوجيه

يوجد على طول منتصف السطح صندوق صغير بغطاء مائل (21) هي خزانة الذخيرة ل جريتهاممدفع 12 مدقة. المحبوب المواجه للخلف يحرس فتحة بالأسفل.

محبوب فوق فتحة في ربع السطح
كادي فوق فتحة في ربع السطح

الصندوق المدعم لمنصة البندقية (22) سليمة، مع وجود كعب البندقية في وسطها، ولكن لا يوجد أي أثر للبندقية، والتي من المفترض أنه تم إنقاذها.

يشكل الدرابزين القريب نقطة مثالية يمكن من خلالها تحرير الشركات الصغيرة والمتوسطة المتأخرة والصعود لتخفيف الضغط.

مغلف ومثقوب

ال جريثامباخرة مسلحة. بنيت عام 1890، غرقت عام 1918

البريطانية الصغيرة التي يبلغ وزنها 2338 طنًا سفينة بخارية مجهزة بالمركب الشراعي جريتهام غادرت غريمسبي في 16 يناير 1918. كانت أوامرها هي نقل حمولتها البالغة 3100 طن من الفحم إلى بلاي، بالقرب من بوردو، يكتب كيندال ماكدونالد.

رغم ذلك جريتهام تم وصفها بأنها "مسلحة" - كان هناك مسدس ذو 12 مدقة على مؤخرتها، واثنين من المدفعية البحرية لخدمتها - كان سيدها روبرت هاريسون سعيدًا جدًا لأن سفينته كانت أيضًا تحت حماية العديد من الأسلحة الأخرى. وكان هؤلاء على متن مرافقة البحرية الملكية للقافلة الصغيرة التي انضم إليها بمجرد مغادرته الميناء.

كان من الممكن أن يكون أقل سعادة لو علم أنه بمجرد أن بدأت القافلة في عبور خليج ستارت بعد ستة أيام، تم رصد السفن بواسطة قارب على شكل حرف U كان ينتظر بالقرب من دارتموث لإغراق أي حركة مرور تستخدم هذا الميناء.

Oberleutnant ثيودور بيبر، القائد UB31، وجدت أنه من السهل مواكبة تلك القافلة في صباح يوم 22 يناير.

كانت تتألف في الغالب من السفن القديمة التي، على الرغم من أنها كانت تسير بسرعاتها القصوى، حققت تقدمًا بطيئًا.
جريتهام كانت واحدة من الأقدم على الإطلاق، على الرغم من أنها ليست الأبطأ. لقد تم بناؤها في ساحة Hartlepool التابعة لـ W Gray & Co وتم إطلاقها في أبريل 1890 باسم البصرة.

تمت إعادة تسمية السفينة التي يبلغ طولها 290 قدمًا وعرضها 38 قدمًا جريتهام في نفس العام، عندما اشترتها شركة الشحن في ميدلسبره Coombes, Marshall & Co.

لقد كانت تعمل بجد، لكن محركاتها ثلاثية التمدد أعطتها سرعة قصوى تبلغ 9 عقدة، والتي يمكنها الحفاظ عليها لساعات. عندما جاءت الحرب أعطيت لها رسائل الإشارة LORP.

في الساعة 1.55 مساءً، مع القافلة على بعد ثلاثة أميال جنوب شرق دارتموث، أحضر بيبر الغواصة إلى عمق المنظار وأطلق طوربيدات القوس. ذهب الطوربيد الأنبوبي بعيدًا عن القافلة ، لكن الطوربيد الأيمن أصاب جريتهام في الجزء الخلفي من رقم 2، مما تسبب في أضرار جسيمة.

عندما بدأت سفينته تميل بشدة، أمر الكابتن هاريسون طاقمه المختلط المكون من 26 فردًا (17 بريطانيًا وروسيان وسبعة عرب) واثنين من المدفعيين بالذهاب إلى القوارب. توفي سبعة عندما سقطت السفينة بعد 35 دقيقة.

بدأت السفن البحرية بالشحن العميق على الفور، لكن بيبر وطاقمه نجوا بما يزيد قليلاً عن اهتزاز طفيف.

مرشد سياحي

متوجه إلى هناك: من M5 ثم A38، اتجه يسارًا إلى A380 وA3022 للوصول إلى Torquay.

كيفية العثور عليه: إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) هي 50 18.284 شمالًا، 003 30.422 غربًا (الدرجات والدقائق والكسور العشرية). ال جريتهام تقع عبر المد وقوسها إلى الجنوب الشرقي مباشرةً في منطقة بعمق 6 أمتار.

المد والجزر: يكون الركود بعد ثلاث ساعات من ارتفاع منسوب المياه في ديفونبورت أو قبل ساعتين من ارتفاع منسوب المياه في ديفونبورت، وعادةً ما تأتي أفضل رؤية بعد ارتفاع منسوب المياه.

الغوص: جينيفر آنتورباي, 01803 607704.

هواء: نوتيك, 01803 550278. ريفييرا للغوص والرياضات المائية, 01803 607135.

الإقامة: فندق تورديان، 01803 294669.

مؤهلات: غوص هوائي متقدم مناسب لـ PADI سيد الغوص/ BSAC Dive Leader أو ما يعادله مع إجراءات النيتروكس والديكو المتقدمة.

إطلاق: ينزلق في بينتون وبريكسهام ودارتماوث.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 3315, بيري يتوجه إلى بيل أوف بورتلاند. خريطة مسح الذخائر 202، منطقة تورباي وجنوب دارتمور. حطام قناة الحرب العالمية الأولىبقلم نيل ماو. الغوص جنوب ديفونبقلم كيندال ماكدونالد.

الإيجابيات: بصرف النظر عن التعليق المكسور رقم 2، فإن الحطام سليم إلى حد معقول، ومعظمه أقل عمقًا من 45 مترًا.

ويري: وقد تكون الرؤية منخفضة خاصة بعد هطول الأمطار الغزيرة.

عمق: 35-45 م +

تصنيف الصعوبة:

شكرًا لستيف ماكاي وأندي ميكلرايت وريك باركر

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x