غواص الحطام في المملكة المتحدة
فريد 'الدبابات العائمة، من آثار الحرب العالمية الثانية، يمكن الغوص فيها من سواناج، كما يقول ويل أبليارد. مثالية للغوص الإحمائي في المملكة المتحدة في بداية الموسم في هذه الحالة - ولكنها جاهزة دائمًا للفحص
الغواص بجانب برج دبابة فالنتاين رقم 1 سواناج.
نحن عادة نتعاون تم العثور على حطام في قاع البحر بالقوارب التي مرت بيوم سيء. قد يبدو غريبًا إذن أنه على بعد رحلة قصيرة بالقارب من مدينة سواناج الساحلية الشهيرة في دورست، من الممكن الغوص في بقايا العديد من دبابات الحرب العالمية الثانية.
حسنًا، كانت هذه الدبابات في الواقع سفنًا بحرية في حد ذاتها. قبل وفاتهم، كانوا يشاركون في تمرين التحطيم حول خليج بول استعدادًا للهبوط القادم في يوم النصر في 6 يونيو 1944.
كانت الفكرة وراء التصميم السري للغاية هي أن الإطار القماشي المثبت حول الخزان من شأنه، عند رفعه، إزاحة كمية كافية من الماء لتمكينها من الطفو. كانت تُعرف باسم دبابات فالنتاين "DD" أو "Duplex Drive"، كما تم تركيب مروحة في الخلف لتحريك السيارة للأمام وإلى داخل نطاق الشاطئ، حيث تتولى مسارات الدبابة المهمة.
اليوم، عادة ما يقوم الغواصون بزيارة نموذجين فقط من هذه الخزانات لأنه، بشكل ملائم، تم ربط زوج واحد معًا لمساعدة الغواصين في تحديد موقع كليهما في غوص واحد. إنهم يستلقون في وضع مستقيم على بعد 70 مترًا فقط.
ويؤكد مسح الحالة الذي أجرته جامعة بورنماوث أنه في الواقع توجد سبع دبابات في المنطقة، على الرغم من أن الغواصين نادرًا ما يغامرون بالذهاب إلى الخمس الأخرى، هذا إن وجدوا على الإطلاق.
لقد كنت مهتمًا بدبابات عيد الحب لسنوات عديدة، ولكنني لم أقم بخدش السطح إلا من خلال بحثي الخاص. لذلك عندما اكتشفت أن Isle of Purbeck SAC كانت تطلق مشروعًا تحت الماء لرسم خريطة لتاريخ غرق السفن في الوقت المناسب للذكرى الخامسة والسبعين في عام 75، اعتقدت أنني سأغتنم الفرصة لتوسيع معرفتي الخاصة والمضي قدماً.
يحظى موقع الحطام بشعبية كبيرة بين الغواصين المبتدئين بسبب قربه من مراكز الغوص في سواناج - وحقيقة أن الدبابات تقع على عمق 15 مترًا فقط. ومع أخذ ذلك في الاعتبار، اصطحبت شريكتي آنا لتعريفها بمتعة الغوص في المملكة المتحدة ولننغمس (حرفيًا) في قطعة من التاريخ.
تمت زيارتنا للدبابات في أواخر أبريل، بداية موسم الغوص في المملكة المتحدة. تبلغ درجة حرارة الماء في هذا الوقت من العام حوالي 11 درجة مئوية، drysuit الإقليم بالتأكيد.
الجانب المفيد للغوص من سواناج هو أنه من الممكن إجراء فحوصات الوزن في الماء بجانب الرصيف قبل أي رحلات غوص بالقارب. يعد هذا تمرينًا أساسيًا للغواصين المبتدئين، وخاصة أولئك الذين يعانون من انخفاض drysuit مرة.
لقد اخترنا الغوص مع مركز الغوص القائم على الرصيف Divers Down Swanage، على الرغم من أن العديد من المشغلين المعتمدين يقومون بزيارة أحواض Valentine إلى جانب العشرات من مواقع الغوص الشهيرة الأخرى في المنطقة.
كان الطقس في صالحنا، وتمنيت أن تكون الرؤية معنا أيضًا. تقديم مبتدئ أو "منتجعات مميزة"يمكن للغواصين في مجال الغوص في المملكة المتحدة أن يصنعوا أو يكسروا شغفهم بالغوص في المياه المنزلية.
لتجربة الأشياء الجيدة حقًا، من الناحية المثالية، تحتاج إلى الغوص في المملكة المتحدة كثيرًا، وإذا كنت ترغب في زيادة فرصك في بعض الظروف المتشققة تحت الماء، فاختر مدًا خفيفًا واسمح ببضعة أيام من الطقس المستقر قبل رحلتك المخطط لها.
في الطريق، أوضح بيت أنه من الأفضل دائمًا غوص الخزانات مع حدوث مد طفيف، للسماح بأي أوحال تتراكم من أحواض الغواصين في غير مكانها. أغراض في قاع البحر لتطهيرها. دعونا نواجه الأمر، مع تواجد ما يصل إلى 12 غواصًا في حطام دبابة صغيرة، سيكون هناك مهرجان طمي - مع عدم اعتراف أحد بعد ذلك بأنهم الجناة، بالطبع!
لقد حالفنا الحظ بأن نكون أول من وصل إلى الحطام، وكان هناك قليل من السحب من المد عندما وصلنا إلى موقع الغوص.
على الرغم من أن الخزانات صغيرة جدًا، إلا أنها لا تزال تؤوي مجموعة رائعة من الحياة البحرية. يعيش القريدس العادي هناك - وهو صغار فضوليون، وإذا مددت يدك العارية، فغالبًا ما سيأتي إليك ويأكل.
عندما يكون هناك قريدس، عادة ما يكون هناك ثعبان البحر كامنًا خلفه - العلاقة بينهما غير واضحة بالنسبة لي، لكنني شهدت هذا السلوك في العديد من عمليات الغوص بين الحطام في المملكة المتحدة.
لقد وجدنا أنفًا متوسط الحجم يحمل ندوبًا نتيجة القتال، مثبتًا داخل أصغر الشقوق، وأسفله مباشرة، قرون استشعار لجراد البحر الشائع.
تطايرت المياه الضحلة من المريلة فوق برج الدبابة، الذي فقد الآن ماسورة مدفعه. علمت لاحقًا أن هذا كان لا يزال متصلاً بالدبابة نفسها حتى وقت قريب جدًا. كان تخميننا هو أن معدات الصيد التجارية ربما تكون قد دمرتها.
لم يمض وقت طويل حتى ظهر أربعة غواصين آخرين على الدبابة الأولى بعد نزولهم من خط الرماية، لذلك قمنا بصنع حبل بطول 70 مترًا يربط هذه الدبابة بشقيقها. أعتقد أننا تركنا الرؤية في حالة جيدة بما فيه الكفاية للاعبين الآخرين، لكنها لم تكن رائعة في ذلك اليوم على أي حال (وهذا هو عذرنا).
سبعون مترًا تبدو وكأنها طريق طويل عند قطع الزعانف فوق قاع البحر القاحل، ولكن عند وصولنا إلى الخزان الثاني وجدنا أنه في حالة أسوأ بكثير من الأول. كما هو الحال مع الدبابة الأخرى، كانت العجلات التي تحرك مسارات الدبابة لا تزال مرئية، لكن الكثير من الجوانب والجزء العلوي اختفت.
تقع بقايا البرج على بعد مترين أو نحو ذلك من المركبة الرئيسية، على الرغم من اختفاء ماسورة البندقية.
ظهرت بعض أسماك اللبروس ذات الحجم الجيد، ولا يبدو أنها منزعجة من وجودنا على الإطلاق. يتردد على هذا الموقع أيضًا كونجر آخر وأصدقاؤه من القريدس، جنبًا إلى جنب مع زوج من السرطانات الصالحة للأكل.
على الرغم من أنني أبذل قصارى جهدي أثناء الغوص في هذه القطع التاريخية تحت الماء، من المستحيل تخيل كيف كان الأمر على متن إحدى هذه الدبابات أو داخلها بالفعل عندما غرقت في ذلك اليوم المشؤوم.
فقد سبعة جنود من حرس التنين الملكي الرابع والسابع حياتهم عندما وصلت هذه المركبات إلى قاع البحر، حيث غمر الطقس القاسي واحدًا تلو الآخر.
لقد تحدثت لاحقًا عن هذا الأمر إلى نيك ريد، قادة الإيمان مسؤول في Isle of Purbeck SAC ورئيس مشروع "Valentine 75".
وقال لي: "لقد تمت مراقبة التدريبات من قبل الملك جورج السادس مع رئيس الوزراء ونستون تشرشل والقائد الأعلى لقوات الحلفاء دوايت أيزنهاور والجنرال مونتغمري"، أي أن جميع كبار الضباط في مكان واحد.
تعلمت أيضًا من نيك أن: "تمرين Smash يتضمن هجمات صاروخية وهجومًا على الشاطئ باستخدام الذخيرة الحية من أجل جعل التدريب واقعيًا قدر الإمكان". قيل لي إن هذا التمرين كان أكبر تدريب على الذخيرة الحية في الحرب بأكملها.
إنه موقع غوص مثير للاهتمام وفريد من نوعه، ولكن نظرًا لحجمهما، لن يقوم هذا الزوج من الغوص بأكثر من 30 إلى 40 دقيقة، اعتمادًا على ما تجده كامنًا تحت الأمواج.
من الممكن، بالطبع، الخروج من حطام السفينة واستكشاف المزيد حول قاع البحر، باستخدام سفينة صغيرة الحجم منتفخة حتى يتمكن الربان من تحديد موقعك.
ليس من غير المألوف أن تجد أشعة وحيدة في المنطقة إذا كنت على استعداد لتخصيص بعض الوقت، ويجب أن يكون لديك الكثير من الهواء للقيام بذلك في العمق.
قررنا، بمجرد امتلاءنا، إرسال عوامة من الخزان الثاني ليتم اصطحابنا بعد توقفنا الآمن، بدلاً من اتباع الخط للعودة إلى الخزان الأول والعودة إلى الخط الذي نزلنا عليه. هذه هي الطريقة السريعة و/أو البطيئة، ولكن الخيار لك!
أعتقد أن مشروع Valentine 75 هو وسيلة رائعة ليس فقط لتذكر أفراد طاقم الدبابات الذين فقدوا أرواحهم، ولكن أيضًا لإتاحة الفرصة لهم، كما يقول نيك، "لتسجيل جزء من التاريخ المحلي والحفاظ عليه".
وأوضح بعد الغوص أن "أعمال المسح بدأت في أبريل 2017، ولوحظ أن 80% من سمك المعدن الأصلي للخزانات قد تآكل". لن تبقى آلات الحرب العالمية الثانية هذه موجودة إلى الأبد.
لقد وجدت أيضًا أنه من المثير للاهتمام أن أعرف من نيك أنه "تم اختيار شاطئ ستودلاند وخليج شل، بالقرب من بول، لهذا التمرين لأنهما يشبهان شواطئ شمال فرنسا" - وهو بالطبع المكان الذي بدأت فيه عمليات الإنزال في يوم الإنزال.
المناظر الطبيعية المحيطة بهذا الجزء من البلاد مذهلة ويجب اعتبارها أيضًا جزءًا من المغامرة.
إنني أتطلع إلى سماع المزيد عن النتائج التي توصل إليها النادي بمجرد انتهاء المشروع في عام 2019 مع اقتراب الذكرى السنوية الخامسة والسبعين له.
وربما سأعود ذات يوم لأغوص في بعض دبابات فالنتاين الخمس الأخرى، أينما كانت!
يتوفر الغوص وتعبئة الهواء وتأجير المعدات من الغواصين أسفل سواناج. يوجد موقف سيارات على الرصيف (يمكنك الوصول مبكرًا للحصول على مكان في عطلات نهاية الأسبوع) ويتقاضى المركز 25 جنيهًا إسترلينيًا للغوص.
