انسَ Fury v Joshua، المواجهة الكبيرة عندما يتعلق الأمر بالغوص الفني هي التثبيت الخلفي مقابل التثبيت الجانبي. قام الغواص الترفيهي جافين جونز بالغطس مع مدير RAID في المملكة المتحدة قادة الإيمان غاري دالاس لتجربة كلا الشكلين من الغوص ثنائي الأسطوانة. تقرير مارك إيفانز والتقط الصور
في الماضي، عندما يتعلق الأمر بالغوص الفني بالدائرة المفتوحة، كانت "القاعدة" الافتراضية التي يمكنك من خلالها تطوير مهاراتك هي مجموعة ثنائية موثوقة، إما متشعبة أو أسطوانتين مستقلتين.
إن وجود أسطوانتين مزدوجتين سعة 10 لترًا أو 12 لترًا على ظهرك يمنحك وفرة من الوقود والتكرار فوق خزان منفرد للمغامرة إلى ما هو أبعد قليلاً من أعماق الغوص "الترفيهية"، ومن ثم، عن طريق إضافة أسطوانة جانبية واحدة أو أكثر كجهازك السلامه اولا ومع تقدم عالم الغوص التقني، يمكنك حقًا البدء في استكشاف تلك الأعماق الجذابة.
ثم انفجر الجانب الجانبي على مكان الحادث. الآن، لم يكن الغوص باستخدام أسطوانتين، واحدة على جانبي جسمك، مع جناح انسيابي على ظهرك من أجل الطفو، شيئًا جديدًا جذريًا - كان غواصو الكهف يستخدمون هذا الإعداد لسنوات عديدة - ولكن منذ عدة سنوات أصبح الأمر كذلك. جداً رواجوفجأة أصبح الغوص على الشعاب المرجانية وحطام السفن أمرًا شائعًا. كما أنها توفر قاعدة ثابتة يمكن من خلالها إضافة المزيد من الأسطوانات كتقنية السلامه اولا المتقدمة.
إذن أنت غواص ترفيهي، ولديك بضع سنوات من الغوص تحت حزامك وبضع مئات من الغطسات في دفتر السجل الخاص بك، وتتطلع إلى دخول عالم الغوص الفني. هل لديك خيار - التثبيت الجانبي أو التثبيت الخلفي؟
التي تختار?
قمنا بتوظيف جافين جونز، وهو غواص محترف ذو أسطوانة واحدة وغواص RAID 40 من شروبشاير والذي كان يظهر ميلًا إلى "التحول إلى التقنية" في المستقبل، ليكون خنزير غينيا لدينا ويجرب كلا شكلي الغوص ثنائي الأسطوانة.
لقد تدرب مع مركز RAID ومقره شروزبري سيفيرنتيك للغوص، ويستخدم بالفعل لوحة خلفية وجناحًا وخرطومًا طويلًا، لذلك كان في طريقه إلى الجانب المظلم الفني.
قال جافين: "مع تقدمي في الدورات التدريبية المختلفة وحدود العمق الخاصة بي، كان الشيء الوحيد الذي كان دائمًا في طليعة ذهني هو إمدادات الغاز الزائدة عن الحاجة". "بينما أقر بنظام الأصدقاء، لم أرغب في الاعتماد على قدرة ومهارات غواص غير معروف أثناء الغوص على منتجعات مميزة.
"عندما وصلت إلى حدود الغوص الترفيهي، اخترت دائمًا أن أحمل أسطوانة مسرحية بنفس الغاز للغوصات غير الديكورية لعمق يزيد عن 20 مترًا، من أجل راحة البال والاعتماد على الذات. وقد خفف هذا من قلقي وأعطاني الراحة وسمح لي بالاستمتاع بالغوص.
"كانت تجربتي الأولى مع مجموعة Twinset هي تفريغ شاحنة نادينا - واستفسرت عن كيفية تمكنهم من الوقوف على هذا الأمر! وكان الرد "تعتاد على ذلك" و"لا تلاحظ في الماء". بدت إدارة Sidemount أسهل في موقع الغوص، لكن الإعداد لم يكن يشبه اللوح الخلفي والجناح الخاص بي، لذلك كنت متشككًا إذا كنت سأتمكن من فهم طريقة مختلفة للقيام بالأشياء.
ثم قمنا بتعيين غاري دالاس، مدير قادة الإيمان بالنسبة لـ RAID UK ومالطا كمرشد لنا، لأخذ Gavin في محاولات غوص موسعة في كل من التثبيت الخلفي والتركيب الجانبي حتى يتمكن من رؤية إيجابيات وسلبيات كلا الشكلين الغوص الفني.
إلى الدلف
استقبلنا صباح مشمس ومشرق عندما دخلنا إلى موقف السيارات في فندق Delph. يحتفظ Garry بفصل دراسي هناك، لذلك كان من المنطقي إجراء تجارب الغوص في هذا الموقع.
بعد المقدمات وتناول القهوة الإلزامية، ذهبنا إلى الفصل الدراسي ودخل غاري على الفور معلم الوضع، موضحًا الاختلافات بين التثبيت الخلفي والتركيب الجانبي، وتحديد حجم Gavin باستخدام الأجنحة والأحزمة الصحيحة.
على الرغم من أنه معروف جيدًا في دوائر التثبيت الجانبي، إلا أن غاري يقوم أيضًا بالتدريس والغوص في الجبال الخلفية (وكذلك مع أجهزة إعادة دفق الأكسجين)، لذلك كان المرشد المثالي لتعريف جافين بالحبال مع كلا النظامين. أول ما يصل كان الجانبي.
Sidemount
كان هذا مفهومًا جديدًا لجافين. "حملت الأسطوانتين إلى الماء ووضعتهما في المياه الضحلة ثم عدت لأرتدي حزامي. لقد لاحظت مدى سهولة الإعداد، ولم أحمل في أي وقت أي شيء ثقيل.
"بمجرد وضع الحلقات المنزلقة على شكل حرف D بشكل صحيح وتثبيت الأسطوانات، أصبح النظام بأكمله أنيقًا للغاية وانسيابيًا - لم يبرز شيء أوسع من كتفي أو أعمق من جسدي."
استغرق الأمر بعض الوقت حتى يتم تجهيز Gavin بشكل صحيح مع وضع الأسطوانات في الموضع الصحيح، لكنه على الأقل كان معتادًا على إعداد الخرطوم الطويل، لذلك لم يبدو هذا الجانب من التثبيت الجانبي غريبًا تمامًا عنه.
أعلم من الخلف عندما قمت بدورة التدريب الجانبي مع غاري أنه من الغريب جدًا أن تكون في الماء دون أن يكون هناك أي شيء على ظهرك، وأن يكون لديك صمامات أسطوانتين تجلس على جانبي صدرك. من ناحية أخرى، يساعدك هذا الموضع أيضًا على تحقيق تقليم أفقي جميل بسرعة كبيرة.
الشيء الوحيد الذي كان على جافين أن يعتاد عليه هو التبديل بين ما لديه منظم المراحل الثانية لاستنفاد الغاز من الأسطوانتين بالتساوي. يجلس المرء حول رقبته على بنجي، حسب الأنشطة الترفيهية العادية ذات الخرطوم الطويل أو الغوص المزدوج، في حين أن الخرطوم الطويل مزود بمشبك على شكل حرف P بحيث يتم ذلك عند ذلك منظم ليس في فمك، يمكن تثبيته بشكل آمن على حلقة على شكل حرف D على حزام كتفك الأيمن.
"كان الحفاظ على توازن الغاز في الأسطوانات أمرًا سهلاً وبسيطًا منظم قال جافين: "لم يكن التبديل كثيرًا كما كنت أعتقد". "لقد طُلب مني أن أبقيهم على ضغط حوالي 20 بارًا، مما يعني أنه عندما تقوم بالتبديل، يمكنك تنفس الضغط التالي لأسفل بمقدار 40 بارًا، وهكذا دواليك."|
تحت عين غاري الساهرة ووصايته، سرعان ما تمكن جافين من التعامل مع الغوص على الجانب. كان شكله وموقعه في الماء أفقيًا بشكل جيد في غضون دقائق، واستطعت أن أرى أنه كان يستمتع بسهولة الوصول إلى كلا الصمامين الدعاميين لتدريبات الإغلاق، وما إلى ذلك.
لا يقوم غاري بأي شيء على حدة، وقد عمل بالفعل مع جافين لضمان حصوله على أفضل مقدمة ممكنة لهذا النوع من الغوص. لقد أخضعه أيضًا للعديد من المهارات والتدريبات، بما في ذلك الزعانف الخلفية والدوران وما إلى ذلك.
قال جافين: "شعر النظام بأكمله بأنه متوازن للغاية ومبسط ومستقر، وتمكنت من الالتفاف والمناورة بأقل جهد". "لقد أحببت حقيقة أن كل شيء كان موجودًا ويمكن الوصول إليه. يمكنني بسهولة رؤية الصمامات ومعالجتها والتحقق من توجيه SPG والخرطوم. كان الدخول والخروج من المياه أمرًا سهلاً، وكان التثبيت أسهل بكثير وأسرع مما كنت أتخيله.
مكان سريع لتناول الغداء في المقهى الموجود بالموقع في فندق Delph ثم حان الوقت للذهاب للغوص من الخلف.
التثبيت الخلفي
بدا جافين على الفور أكثر راحة خارج الكتل مع مجموعة ثنائية تقليدية على ظهره. نظرًا لأنه معتاد على الغوص باستخدام اللوح الخلفي والجناح وخرطوم طويل، بخلاف حقيقة أنه أصبح لديه الآن أسطوانتين على ظهره بدلاً من واحدة، كان كل شيء آخر مألوفًا للغاية.
ومع ذلك، كان هناك هذا الوزن للتعود عليه. قال جافين: "لقد عانيت من آلام الظهر والخلع لسنوات عديدة بسبب حادث دراجة نارية، لذلك لم أكن أتطلع بشكل خاص إلى رفع كل هذا الوزن والمشي إلى الماء". "ومع ذلك، فقد فوجئت بسرور أنه بمجرد أن استعدت كل شيء وأصبح كل شيء آمنًا، لم يكن الأمر سيئًا للغاية - فقد تمكنت من المشي والدخول إلى الماء دون مشكلة."
إحدى المهارات الأساسية عند استخدام مجموعة مزدوجة مثبتة في الخلف هي المثقاب S، أو مثقاب الإغلاق، وقد وجد جافين أن هناك موهبة محددة للوصول إلى أعلى وفوق كتفيه لتدوير المقابض على صمامات عمود الأسطوانة والمشعب المركزي مقبض الباب.
أخبره غاري أن المهارة ستصبح أسهل بمرور الوقت، نتيجة لذاكرة العضلات وزيادة مرونتها، لكن هذا كان الجانب الوحيد من الغوص المزدوج يبدو أن جافين وجده محرجًا بعض الشيء.
قال: "شعرت على الفور بالارتياح تجاه كيفية إعداد كل شيء وعمله - حتى ناقشنا إجراءات الإغلاق ونفذناها". "في drysuit لقد كافحت للوصول إلى الصمامات لتحويلها. ربما مع بعض العلاج الطبيعي والممارسة، لن يصبح هذا مشكلة."
بمجرد أن أصبح جافين تحت الماء، كانت لياقة جافين وقدرته على الطفو في الماء جيدة جدًا، ولا يبدو أنه يواجه أي مشكلات كبيرة، حتى من خلال جميع دوائر المهارة والتدريب التي وجهها غاري في طريقه.
قال غاري: "لقد أحببت الإلمام الفوري بالإعدادات ومعدات الحفر، وبمجرد أن كنت على ظهري لم تكن ثقيلة وضخمة كما اعتقدت". "ومع ذلك، لم أكن أرغب في محاولة الخروج على الصخور الزلقة أو الصعود إلى أعلى سلم القارب".
وفي الختام
إذن، ما هو الأفضل؟ حسنًا، الأمر ليس بهذه البساطة. كما هو الحال مع العديد من الأشياء في الغوص، فهو قليلخيول للدورات”. ما يعمل بشكل جيد لشخص واحد لا يعني بالضرورة تحديد جميع المربعات الصحيحة لشخص آخر.
يشكل أي من الإعدادين نقطة انطلاق سليمة للغوص الفني. يتيح التثبيت الجانبي قدرًا كبيرًا من المرونة - على سبيل المثال، من السهل تجهيز أسطوانة واحدة والذهاب للغوص إذا كان هذا خيارًا أفضل لغوص معين بدلاً من سحب دبابتين دون داع، بينما مع مجموعة مزدوجة فإنك عالق في هذا التخطيط.
وبالمثل، يمكنك حمل الأسطوانات الجانبية إلى حافة الماء ونقطة الدخول واحدة تلو الأخرى، مما يقلل من الوزن الذي يتعين عليك حمله دفعة واحدة. يلاحظ العديد من محبي التثبيت الجانبي انخفاض الضغط على أسفل ظهرك، وتعزيز حرية الحركة من خلال وجود الأسطوانات على جانبك بدلاً من تثبيتها على ظهرك.
على الجانب الآخر، ستجد أولئك الذين يرون أن التثبيت الجانبي أمر رائع، ويفضلون مجرد القدرة على حمل مجموعة توأم على ظهورهم والذهاب للغوص.
يميل الغواصون الفنيون إلى أن يكونوا إصلاحيين ويقومون دائمًا بإصلاح أدواتهم على أي حال، ولكن يمكن للغواصين الجانبيين أن يأخذوا هذا إلى مستوى جديد تمامًا من التغيير والتبديل، لذلك أفهم وجهة النظر هذه إلى حد ما.
أي واحد جاء على رأس جافين؟ حسنًا، لقد كان بلا شك أكثر راحة في المجموعة المزدوجة منذ البداية، لكنه أحب مرونة نظام التثبيت الجانبي وفي نهاية محاولته للغوص في هذا الحفار كان يبدو مبسطًا للغاية ومزخرفًا في الماء.
وبعد بضعة أسابيع، قضم الرصاصة وقام بأول دورة له باستخدام أسطوانتين - في حالة التركيب الجانبي، في حال كنت تتساءل...
الإنجيل بحسب غاري
"هناك الكثير من الموضوعية فيما يتعلق بإيجابيات وسلبيات التركيب الخلفي والتركيب الجانبي، مما يجعل من الصعب رؤية الخشب المناسب للأشجار - والغرور. من وجهة نظر غير متحيزة، نظرًا لمساري الفني السابق في الغوص على مجموعات ثنائية من الغواص السلامه اولا من خلال إلى تريميكس معلمورؤية الاختلافات كانت واضحة، ولذلك فأنا لا أزال أمارس الغوص الديني حتى اليوم.
"على مدار الـ 60/70 عامًا الماضية، تحسن الابتكار في جميع أنظمة الغوص، لذلك أصدرت RAID الآن، جنبًا إلى جنب مع المجموعة المزدوجة، أحدث دليل تدريب على التركيب الجانبي، وأنا المؤلف الرئيسي. في الأساس، يجب على كل وحدة أن تحافظ على سلامتك، حيث أن التكرار هو النسخة الاحتياطية الآمنة التي يمكن الوصول إليها.
"لهذا السبب الرئيسي، وجد غواصو الكهف الجانبيون أن هذا التكوين هو الخيار الأكثر أمانًا. إذا لم يتمكن أي شخص - أو يكافح من أجل ذلك - من الوصول إلى صماماته بسهولة في كل مرة، دون فقدان القدرة على الطفو، فإنه يحتاج إلى تغيير التكوين. فترة!
"الأسباب الأخرى التي ستتعلمها في دورة RAID تعتبر بسيطة بالمقارنة. على سبيل المثال، حمل ضعف الوزن على الأرض مقارنةً بالحمل الفردي، بينما تصرخ فقراتك L4 وL5 في طريق العودة إلى سيارتك. هل يمكن أن يكون التثبيت الجانبي أمرًا رائعًا؟ وبطبيعة الحال، عندما لم يتدرب شخص ما على ذلك. كل شيء يصبح عملاً شاقاً عندما لا تعرف ما يجب عليك فعله. تدرب "بقوة"، واغوص بسهولة!"
أنا مشرف خدم لمدة 26 عامًا في القوات البحرية الباكستانية الخاصة وأخدم في صحن البحرين خلال السنوات الثلاث الماضية
أرى منشورك وهو واسع المعرفة
بعد أن عملت لسنوات عديدة على العديد من قوارب الغوص في المملكة المتحدة، أستطيع أن أقول، مع بعض الخبرة، أن معظم الغواصين في الجبال الجانبية يمثلون كابوسًا للتعامل معهم. يحتاج جميعهم تقريبًا إلى المساعدة للوصول إلى مجموعتهم، حتى لو لم يكونوا يحملون غاز ديكو ويشغلون مساحة أكبر بكثير على مقاعد البدلاء مقارنة بالغواصين المزدوجين أو غواص إعادة التنفس.
من دواعي سروري التعامل مع الغواصين الماهرين على الجانب، لكنهم قليلون ومتباعدون. يبدو أن معظمهم قد اشتروا للتو Kool-Aid ولكنه لا يضيف شيئًا إلى تجربة الغوص الخاصة بهم.
كيف يمكن لأسطوانتين سعة 12 لترًا ومنصة للتركيب الجانبي أن تشغل مساحة أكبر من أسطوانتين سعة 12 لترًا ومنصة للتركيب الخلفي، أو حتى أسطوانتين سعة 12 لترًا منتشرتين للغواصين في خزان واحد؟
كما يحافظ الغواصون ذوو التركيب الجانبي على معداتهم بين الغطسات، لذلك لا توجد لوحات خلفية وما إلى ذلك على الأسطوانات وما إلى ذلك، فهم فقط يفصلون الأسطوانات عند الخروج ويربطون الأسطوانات عند دخول الماء، والباقي هو نفسه ….
قد يُطلب منك المساعدة في المسرح (وربما لا)، ولكن حتى الغواصين الذين يقومون بالتركيب الخلفي وإعادة التنفس يقدرون هذا القدر القليل من المساعدة عند الإعداد.
ويضيف الفعلي ككل
بالنسبة لتجارب الغوص، يكون الغواص أكثر انسيابية في التكوين الجانبي منه في التركيب الخلفي، كما أن حرية فصل الأسطوانات وتحريكها داخل الحطام أو المساحة الضيقة هي في بعض الأحيان الفرق بين رؤية غرفة المحرك وعدم القدرة على ذلك للوصول إلى هناك بسبب القيود وما إلى ذلك، على أي حال، أفترض أنك لم تقم أبدًا بالغطس الجانبي بسبب تعليقاتك.
So
العديد من أطقم القوارب هذه الأيام يئنون من التثبيت الخلفي المزدوج،
التركيب الجانبي وما إلى ذلك، يبدو الأمر كما لو أنهم لا يريدون عمل الغواصين ونحن مجرد مصدر إزعاج لهم 😂
احسنت القول