دفعت رسالة شكوى من نشطاء الحفاظ على البيئة WildAid إلى الانسحاب المفاجئ لأكبر شركة شحن في الصين من نقل أسماك القرش.أغراض - التعامل مع تجارة زعانف القرش الدولية بما تصفه الصحافة الإقليمية بأنه "ضربة قوية".
تحركت شركة كوسكو للشحن بسرعة للتعهد بتنفيذ سياسة عدم وجود أسماك القرش استجابة لدعوة من فرع هونج كونج لمجموعة الحفاظ على الحياة البرية الأمريكية، لكي تتصرف "بشكل قانوني وأخلاقي ومعنوي". جاء ذلك بعد اكتشاف ما يقرب من طن في وقت سابق من هذا الشهر أغراض من أسماك قرش المطرقة المهددة بالانقراض في حاوية على متن سفينة كوسكو.
تعد شركة كوسكو رابع أكبر مشغل للحاويات في العالم، حيث تبلغ حصتها في السوق 7.7%، وقد صرح مديرها ورئيسها وان مين بأنه ملتزم بحماية البيئة العالمية حيث "لا يوجد أسماك قرش".زعنفةيتم نقل المنتجات ذات الصلة بواسطة سفننا من خلال مراقبة وتنظيم أكثر صرامة.
وقد أشاد أليكس هوفورد، الناشط في حملة WildAid Hong Kong، بهذه الخطوة. "من خلال التصرف بمسؤولية وبإشراف كبير على محيطاتنا، انضمت شركة Cosco Shipping إلى صفوف جميع خطوط شحن الحاويات العالمية الرئيسية الأخرى من خلال حظر أسماك القرش -زعنفة من سفنها بأثر فوري”.
وتمثل هونج كونج نصف أسماك القرش العالميةزعنفة التجارة سنويًا، ولكن، بما في ذلك كوسكو، يقال الآن أن 68% من شركات الشحن العالمية قد وقعت على اتفاق لا يسمح بأسماك القرش.زعنفة سياسة النقل.
مع التزام 17 خطًا لشحن الحاويات و34 شركة طيران وشركة UPS للبريد السريع الدولي، حولت WildAid انتباهها إلى FedEx وقالت إن الضغط يتزايد على شركة البريد السريع الأمريكية.
وكما يشير هوفورد: "لقد أظهرت إحدى الشركات الصينية الكبرى لشركة فيديكس مدى سرعة سمكة القرش في التعامل مع هذه المشكلة".زعنفة يمكن تنفيذ الحظر إذا توفرت الإرادة للقيام بذلك على مستوى الإدارة”.
ديفرنيت – الأكبر اونلاين الموارد للغواصين
28 يوليو 16
