أخبار الغوص
علماء الآثار في صباح يشرفون على تدمير حطام الحرب العالمية الثانية.
تم تدمير موقع غوص حطام سفينة يابانية من الحرب العالمية الثانية قبالة ساحل صباح في بورنيو الماليزية - نتيجة "الأعمال البحثية" التي كلفت بها وحدة الآثار بالجامعة المحلية.
تتألف منطقة جذب الغواصين المعروفة باسم حطام خليج أوسوكان من سفن الشحن الثلاث كوكوسي مارو, هيجان مارو و هيوري مارو.
تم نسفها في طريقها إلى مانيلا في عام 1944 بواسطة الغواصة USS المطرقة مع وقوع 138 حالة وفاة، كانت السفن التي يبلغ وزنها 5300 طن تقع بالقرب من بعضها البعض وكان معروفًا لدى الغواصين باسم حطام وعاء الأرز، والحطام المقلوب، وحطام أوسوكان.
وقيل سابقًا إنها مليئة بالشعاب المرجانية والأسماك التي تجتذب الغواصين والصيادين المحليين، وكل ما تبقى منها هو "قاع بحر شبحي به قطع معدنية متناثرة"، وفقًا لصحيفة نيو ستريتس تايمز.
الغوص في كوتا كينابالو معلم قام مارك هيدجر، الذي كان سيصطحب الضيوف في رحلة بالقارب بطول 36 ميلًا للغوص في حطام السفن، بزيارة الموقع مع مجموعة من الغواصين في 31 يناير وأخبر صحيفة الغارديان أن حطام أوسوكان وحطام السفينة المقلوبة "اختفيا بنسبة 98% و99%". ". ووصف حطام وعاء الأرز بأنه "كومة من المعدن مكدسة في كرة لا يمكن التعرف عليها".
ذكرت الغواصة مونيكا تشين من منطقة كوتا بيلود القريبة أنها عندما غاصت في الموقع العام الماضي كان في "حالة جميلة... متحف تحت الماء". وقد اتصل بها صيادون محليون في أواخر يناير/كانون الثاني ليقولوا لها إن سفينة جرافة مسجلة في الصين كانت تستخدم رافعة عملاقة "لتمزيق السفن اليابانية"، ودعموا قصتهم بالصور الفوتوغرافية والوثائق. الفيديو لقطات. ولم يكن هناك تحذير مسبق من أي عمليات من هذا القبيل.
أبلغت إدارة صباح البحرية الغواصين المعنيين بأنها وافقت على تشغيل شركة تدعى Ugeens Berjaya Enterprise من قبل الجامعة ماليزيا وحدة صباح (UMS) الأثرية لإجراء أعمال بحثية على حطام السفن.
وكانت الجامعة قد ذكرت أن الحطام يحتوي على كميات كبيرة من المواد السامة التي تضر بالبيئة، وهو ما ينفيه الغواصون. وذكرت أيضًا أنه بسبب التآكل السيئ "اضطر الفريق إلى استخدام نهج الإنقاذ للوصول إلى الأجزاء الداخلية للسفن"، وقالت إن مؤسسة يوجينز بيرجايا اقترحت وضع شعاب مرجانية صناعية في الموقع بدلاً من ذلك، لأنها ستكون أكثر صداقة للبيئة و آمن.
ومع ذلك، أصرت إدارة صباح البحرية على أن العمل "يشمل فقط انتشال المواد من الحطام وليس إزالة حطام السفينة بالكامل من المياه"، وفقًا لصحيفة نيو ستريتس تايمز.
إن الحطام العسكري محمي بموجب القانون الدولي ويظل ملكًا لدوله. ومن غير القانوني تدميرها دون الحصول على إذن من المالك، وفي هذه الحالة اليابان، التي ورد أنها أنكرت علمها بالعملية.
وقد أمرت وزارة السياحة والثقافة والبيئة الحكومية الجامعة بوقف أنشطتها تحت الماء في مياه أوسوكان، مشيرة إلى أن "هناك حاجة إلى المشاورات المناسبة في ضوء الآثار الاقتصادية التي قد تترتب على مثل هذه العمليات على صناعة السياحة وصيد الأسماك".
ويحث الغواصون والصيادون المحليون الشرطة على التحقيق في الحادث.
وقالت مونيكا تشين لصحيفة نيو ستريتس تايمز: "إنها خسارة فادحة". "لقد ساعد مشغلو رياضة الغوص الولاية على الترويج لتراثها تحت الماء للعالم. نأمل أن تنظر حكومة الولاية في الحفاظ على بقايا الحرب العالمية الثانية في مياهنا.
ديفرنيت – الأكبر اونلاين الموارد للغواصين.
