كان لا بد من إخلاء سفينة غوص في البحر الأحمر يوم السبت الموافق 13 مايو بعد اندلاع ما يبدو أنه حريق في المطبخ.
وفقًا لأحد الضيوف الـ 23، الذين تركوا مع القليل من الممتلكات فيما بينهم، لم تكن هناك إحاطات تتعلق بالسلامة قبل أو بعد مغادرة السفينة من الغردقة.
القارب ما وراء البحار (سابقا مدينة الغوصتم استئجار السفينة وطاقمها المكون من ثمانية أفراد للقيام برحلة إلى الشعاب المرجانية وحطام السفن في شمال البحر الأحمر من شركة تدعى Port Ghalib Divers of Marsa Alam، وفقًا لبن لو، أحد الضيوف البريطانيين على متن السفينة. وتضم المجموعة المكونة من 23 غواصًا فرنسيًا وهنودًا وروسًا وأتراكًا، وقد قاموا بتعيين دليل غوص مصري خاص بهم.
وبعد مغادرة متأخرة، انطلق القارب في رحلة مدتها 90 دقيقة إلى موقع الغوص الأول. وقال لوف لموقع Divernet: "بعد حوالي 45 دقيقة، رأينا دخانًا أبيض خفيفًا يتصاعد من المطبخ باتجاه مقدمة الطائرة، ورائحة زيت الطهي المحترق". "لم يتحدث إلينا أي من أفراد الطاقم - لقد اختفوا في الطابق السفلي ومعهم مطفأة مياه صغيرة ودلو من الماء.
"والشيء التالي الذي عرفناه هو أن الدخان كان كثيفًا وأسودًا وكانت النيران قد اجتاحت المطبخ وكانت تخرج من النوافذ - وبدا أن الماء قد ألقي على نار زيت الطهي. ومع ذلك لم يتم إخبارنا بأي شيء.
"أوقف القبطان أحد المحركات ووجهه نحو الريح، مما تسبب في توجيه النيران والدخان الكثيف عبر القارب نحو المكان الذي كنا فيه في مؤخرة السفينة".
حاول لو النزول إلى الأسفل لتحذير صديق كان نائمًا في مقصورته، لكن الدخان الخانق دفعه إلى التراجع. واضطر ضيف آخر إلى الصراخ على الطاقم لإطلاق المطاطية وإخلاء القارب.
وقال لو إن الضيف النائم "كان محظوظا للغاية" لأنه استيقظ بعد أن قام بضبط المنبه. "لم يحاول أي من أفراد الطاقم في أي وقت فحص الكبائن أو التأكد من وجود الجميع." وفقاً للو، لم يكن هناك أي إحاطة بشأن السلامة قبل المغادرة، ولا توجد علامة على وجود معدات السلامة من الحرائق بخلاف طفاية واحدة.
وكان معظم الضيوف يرتدون ملابس السباحة فقط ولم يتمكن سوى ثلاثة منهم من التعافي حقائب مع جوازات السفر والنقود والهواتف المحمولة وغيرها من الأشياء الثمينة،
وسرعان ما قام طاقم قارب صيد بنقل الركاب وأفراد الطاقم، الذين تم نقلهم فيما بعد بواسطة إحدى السفن البحرية إلى قاعدتهم في الغردقة. وقال لوف لموقع Divernet: "في النهاية وصل قارب إطفاء لكنه سرعان ما توقف عن محاولة إخماد الحريق، ربما كان خطيرًا للغاية أو شديدًا".
وفي القاعدة البحرية، قال إن المجموعة لم تتلق أي معلومات، لكنها احتُجزت في غرفة بها "كرسيان فقط ومياه محدودة وبعض التمر".
وفي نهاية المطاف، تم جمعهم من قبل ممثل القنصلية البريطانية، وبعد التأكد من أن مشغل القارب سيدفع تكاليف الإقامة وسداد التكاليف، تم نقلهم إلى أحد الفنادق.
قال لو: "لقد كان مبنى متهالكًا به عدد قليل من الغرف، ولا توجد به أدوات النظافة بما في ذلك الورق والمناشف والأضواء أو مكيفات الهواء". "كان علينا أن نجد الطعام والماء بأنفسنا في الليلة الأولى بالأموال المحدودة للغاية التي تم توفيرها من الثلاثة حقائبولا يوجد اتصال من الشركة."
وبعد أن اشتكى دليل الغوص إلى المشغل، تم نقل الغواصين في النهاية إلى منتجع الباشا - "لقد كان فندقًا أفضل وكان الموظفون هناك رائعين"، كما قال لو. "كما تبرعت سيدة تدعى إسراء كانت على متن القارب بالملابس والأحذية من متجرها LC Waikiki في الغردقة لمساعدتنا."
وبعد بضعة أيام علم الغواصون أن ما وراء البحار تم سحبها إلى الغردقة وثبتها على ضفة رملية. وفقًا للو، بقي قارب آخر راسيًا بجانب الحطام، وقام الغواصون بتفتيش الكبائن المغمورة بالمياه، ولكن عندما تم نقله هو وضيف آخر إلى الموقع، قال إنهم وجدوا مفتوحًا. حقائب وعدد قليل فقط من العناصر المغمورة بالمياه والمكسورة.
وتم العثور على جوازي سفر، لكنهما كانا، بحسب أصحابهما، مغلقين حقائب بالمال والأشياء الثمينة الأخرى التي كانت مفقودة.
قام مرشد الغوص لاحقًا بالغوص في الحطام بحثًا عن الممتلكات، بما في ذلك ممتلكاته، وبحسب ما ورد وجد جميع الكبائن فارغة.
وبحسب لو، فإن مشغل منصة النجاة، إبراهيم أحمد جلال، وعد المجموعة بتقديم تعويض عن الرحلة المفقودة "ولكن فقط إذا وقعنا عقدًا لإعفائه من أي مسؤولية"، وهو ما قال إنهم رفضوا القيام به.
استغرق الأمر أكثر من أسبوع حتى تتم إعادة جميع الضيوف إلى وطنهم.
"نود أن نحذر كل من يتطلع للغوص في البحر الأحمر أن يهتم بمن يحجز معه، وأن يتأكد من أجل سلامته أن قاربه مناسب لنقل الركاب ويحتوي على معدات مكافحة الحرائق وغيرها من معدات السلامة على متنه. قال لو: – على عكس ما لدينا. طلبت Divernet من Port Ghalib Divers التعليق لكنها لم تتلق ردًا بعد.
ديفرنيت – الأكبر اونلاين الموارد للغواصين
23 مايو 17
