قررت وزارة الثقافة والإعلام والرياضة فرض قيود بموجب قانون حماية حطام السفن لعام 1973 بعد أن أبلغتها هيئة إنجلترا التاريخية (HE) بأن الموقع معرض للخطر من صائدي الهدايا التذكارية وعمليات الإنقاذ غير الخاضعة للرقابة. لن يُسمح الآن إلا للغواصين الحاصلين على رخصة HE بزيارة الحطام.
• أرفون تم بناؤه عام 1908 في جوول، يوركشاير. قامت البحرية الملكية بتجهيزها لتكون كاسحة ألغام عند اندلاع الحرب وأمضت ثلاث سنوات في العمل في قاعدة بورتلاند هاربور البحرية لإزالة الألغام التي زرعتها غواصات يو على طول ممرات الشحن الساحلية في دورست. في أبريل 1917، اصطدمت بلغم وغرقت بسرعة قبالة رأس سانت ألبان، وفقدت 10 من طاقمها المكون من 13 فردًا.
• أرفون يقول HE إنه محفوظ بشكل جيد للغاية، مع ميزات رئيسية مثل معدات كسح الألغام، ومدفع سطح السفينة، والفتحات، وغرفة المحرك التي لا تزال سليمة.
تم إنقاذ معظم حطام السفن الحربية الأولى حول ساحل إنجلترا من أجل تجهيزاتها وتجهيزاتها، لكن سفينة أرفون لم يمسها أحد منذ ما يقرب من قرن من الزمان عندما عثر عليها قبل عامين الغواصان مارتن وبريان جونز، اللذان يديران شركة عائلية لرحلات الغوص.
"يسعدنا أن نعمل مع هيئة إنجلترا التاريخية لحماية والتحقيق في الأمر أرفون، وقال مارتن جونز: “نحن نخطط لإحياء ذكرى خاصة بالذكرى المئوية لغرقها في أبريل المقبل”.
"إن أرفون وقال جو فلاتمان، رئيس برامج الإدراج في سعادة السفير: "إن حطام السفينة هو الناجي النادر من نوع السفن الذي كان شائعًا جدًا حول ساحل بريطانيا ولكنه اختفى الآن تمامًا، ولم يبقَ إلا في الوثائق وكحطام مثل هذا".
لعبت سفن الصيد وكاسحات الألغام وغيرها من سفن الدوريات الساحلية دورًا حاسمًا في إبقاء الممرات البحرية حول الجزر البريطانية مفتوحة خلال الحربين العالميتين، وهو جزء من المجهود الحربي الذي غالبًا ما يتم تجاهله. لقد واجه أفراد الطاقم الذين خدموا على متن هذه السفن مخاطر هائلة بشجاعة لا حدود لها وتفاني في أداء واجبهم.
