غواص الحطام
السفن المفقودة في معركة أوينوس
اكتشف صائد الحطام التركي سلكوك كولاي اكتشافًا آخر، هذه المرة لسفينتين مهمتين تاريخيًا - ولكن ما هو هذا الجسم الضخم على شكل جرس الذي تم العثور عليه بين المدفع؟ رئيسي تصوير بواسطة علي إثيم كسكين
سلجوق كولاي وكايا يرار يربطان حبلًا بالجسم على شكل جرس الموجود على أحد حطام السفن... أقحم: هل يمكن أن يكون وعاء الطبخ، كما يظهر في هذه اللوحة القديمة؟ لم يتم العثور على شيء من هذا القبيل في مثل هذا الحطام من قبل.
قبل بضع سنوات، كنت أقوم بإجراء بحث بالسونار في بحر إيجه عن باخرة قديمة غرب كارابورون بالقرب من إزمير، ولم أكن أعلم أنني على وشك تحقيق اكتشاف بحري مهم.
كنت أتفحص المنطقة سطرًا سطرًا عندما لاحظت بعض الصيادين ينشرون شباكهم وخيوطهم الطويلة في نقطة معينة.
تحدثت إليهم، ووجدت أنهم على الرغم من أنهم لا يعرفون ما هو موجود في قاع البحر في المنطقة، إلا أنهم في بعض الأحيان يجمعون الأخشاب القديمة و"القطع والقطع" في شباكهم.
كشف البحث بالسونار الجانبي، الذي استمر بضع ساعات، باستخدام ترددات عالية للحصول على دقة أعلى، عن هدفين مسطحين تمامًا على بعد حوالي 70 مترًا.
بالنظر إلى الصور، يمكنني بسهولة رؤية خطوط رفيعة متناثرة يمكن تفسيرها على أنها مدفع. كنت مقتنعا بأنني كنت أنظر إلى السفن الشراعية القديمة.
كشفت عملية غوص سريعة مع الصديق كايا يارار أننا كنا ننظر بالفعل إلى بقايا سفينتين جاليون قديمتين، تقعان بالقرب من بعضهما البعض على عمق 65 مترًا.
وكانت أعداد المدافع البرونزية التي يتراوح طولها بين متر واحد وأربعة أمتار والمراسي الضخمة وغيرها من الأشياء هائلة. لكن المفاجأة الكبرى جاءت عندما اكتشفنا جسمًا ضخمًا من البرونز على شكل جرس يقع بجوار المدفع.
قمنا بتوثيق كل ما رأيناه بكاميرا الحركة. لقد حصلت على الموقع، لذلك واصلت البحث بالسونار عن السفينة البخارية، والتي حددت موقعها بعد بضعة أيام.
ظهرت في DIVER أغسطس 2017
العودة إلى اسطنبول، بدأت في التحقيق فيما قد يكون عليه الحطام القديم. وبعد إجراء بعض الأبحاث الأرشيفية والتشاور مع منتج الأفلام الوثائقية سافاس كاراكاس، كنت متأكدًا تمامًا من أنها لا بد أن تكون ذات صلة بمعركة أوينوس، التي وقعت بين الأسطول العثماني وأسطول البندقية منذ أكثر من 300 عام، في 9 فبراير 1695.
بدأت هذه المعركة قبالة كيب كارابورون في غرب الأناضول. يتكون الأسطول الفينيسي من 21 سفينة شراعية من الخط وخمس قوادس و21 قادسًا تحت قيادة الأدميرال أنطونيو زينو، بينما كان الأسطول العثماني يضم 20 سفينة شراعية من الخط و24 قادسًا تحت قيادة كابودان (الأدميرال) ميزو مورتو حسين باشا. انتهت المعركة بهزيمة البنادقة، حيث تم تفجير ثلاث من سفنهم المكونة من 60 مدفعًا، وهي ستيلا ماريس وليون كوروناتو ودراغو فولانتي، بينما تعرضت السفينة سان فيتوريو لأضرار بالغة لدرجة أنها اضطرت إلى الانسحاب.
لا بد أن الحطامين اللذين حددت موقعهما هما حطام ستيلا ماريس وليون كوروناتو، لأنه تم تسجيل تعرض الأولى لإطلاق النار، مع
يأتي ليون كوروناتو لمساعدتها. وقيل إن السفينتين غرقتا جنبًا إلى جنب.
وعلمت أيضًا أن الباحثين اليونانيين أجروا عمليات بحث مكثفة في السنوات الأخيرة، على أمل تحديد مواقع حطام السفن هذه في مياههم الإقليمية.
ولأن لدي خلفية هندسية وليست أثرية، فإنني أميل إلى تفضيل المشاركة في البحث عن حطام السفن في عصر البخار، بما في ذلك الغواصات من هذا العصر.
وبما أن هذا اكتشاف أثري، فقد أبلغت اكتشافي للدكتور هارون أوزداس، المسؤول عن علم الآثار تحت الماء في معهد علوم البحار والتكنولوجيا بجامعة 9 سبتمبر في إزمير.
لقد كان متحمسًا جدًا لما أخبرته به وقرر تنظيم رحلة استكشافية لمزيد من الدراسات حول حطام السفن.
بحلول نهاية يونيو وتمت تعبئة سفينة الأبحاث التابعة للمعهد K Piri Reis بإذن من وزارة السياحة والثقافة التركية وبتمويل من وزارة التنمية. كما شارك قارب الغوص/الأبحاث الخاص بي ميلونجا في الرحلة الاستكشافية.
وانضم إلى فريق من الغواصين التقنيين ذوي الخبرة المزودين بأجهزة إعادة التنفس ومعدات الدائرة المفتوحة باستخدام 18/45 تريمكس ونيتروكس 50، مشغلو مركبات ROV والطائرات بدون طيار، وخبراء السونار وطبيب في الرحلة الاستكشافية. كانت هذه أيضًا مناسبة أخرى لسافاش كاراكاس وفريقه لإنتاج فيلم وثائقي لقناة IZ TV.
على الرغم من أن الظروف الجوية تميل إلى أن تكون غير مواتية في هذه المنطقة على مدار العام، إلا أننا سنستمتع ببحار هادئة إلى حد ما طوال فترة الرحلة الاستكشافية. باستخدام إحداثياتي السابقة، بدأنا ببعض أعمال المسح الجانبي لتقييم الموقع، وكذلك للبحث عن السفينة الفينيسية الثالثة، Drago Volante، ولكن دون جدوى.
على افتراض أن هذا الحطام لا بد أن يقع في المياه اليونانية، قررنا التركيز على الحطامين الآخرين اللذين عثرت عليهما.
بعد وضع علامة على الحطام الذي رأيت عليه الجسم الكبير على شكل جرس أثناء غوصتي الاستطلاعية، أرسلنا المركبة ROV إلى الأسفل. ابتهج جميع من كانوا على متن الطائرة عندما رأينا أن الطلقة سقطت بجوار الجسم مباشرة، فقرر الدكتور أوزداس رفعه لمزيد من الدراسة.
لقد وضعنا خطة للغوص. تولى الفريق الأول من الغواصين الفيديو لقطات للموقع، ثم جاء دوري للغوص مع كايا يرار لتأمين حبل حتى يمكن رفع الجسم باستخدام رافعة سفينة الأبحاث.
تبعنا المصور تحت الماء علي إثم كسكين، حيث التقط صورًا لنا ولقطات تصويرية للموقع لأعمال الفسيفساء اللاحقة.
بعد الغوص، لم أكن مقتنعًا بأن طريقة الرفع التي اخترناها ستعمل بشكل لا تشوبه شائبة، وبعد الاتصال بالدكتور أوزداس وطاقم السفينة قررنا وضع شبكة تحت الجسم من أجل السلامة. في صباح اليوم التالي، غطس فريق آخر بالشبكة استعدادًا لتعبئة الجسم بداخلها.
قبل وقت قصير من غروب الشمس، كنا على استعداد لرفعها إلى سطح السفينة K Piri Reis. وبعد حوالي 15 دقيقة من العملية، أعطى الغواصون بالقرب من السطح، وهم يتابعون صعودها، إشارة واضحة تمامًا لسحبها إلى سطح السفينة.
لقد كانت لحظة عاطفية، مصحوبة بالكثير من التصفيق وإطلاق بوق السفينة عندما هبط الجسم بسلام على سطح السفينة، بعد 323 عامًا من فقدانه في البحر.
وبعد أيام قليلة تم تسليمها إلى متحف تشيشمي لبدء أعمال الترميم. أظهر التنظيف الأولي أن القطعة كانت مصنوعة من صفائح من سبائك النحاس مثبتة ببعضها البعض، ولها مقبضان كبيران على كل جانب، بالقرب من فمها.
ولم يتم اكتشاف مثل هذا الجسم في حطام سفينة من قبل، لذلك بدأ فريق الدكتور أوزداس وخبراء من المعاهد الأمريكية والبريطانية العمل على اللغز. وتشير الافتراضات الأولية إلى أن الجسم قد يكون مرجلًا عملاقًا من مطبخ السفينة.
وبما أن موقع الحطام هذا يبدو واعدًا للغاية ومهمًا تاريخيًا، فقد تقدم الدكتور أوزداس بالفعل بطلب إلى الوزارة لإجراء المزيد من أعمال التنقيب، مما قد يكشف عن عناصر أخرى مثيرة للاهتمام.
