كيندال ماكدونالد، محرر سابق في فليت ستريت، كان يغوص (ويكتب عن هذا الموضوع) منذ أكثر من 45 عامًا. لقد كان خبيرًا في حطام الغواصين منذ عام 1960.
يتساءل جون ميسنت عن مقدار الكنز الذي كان على متن السفينة Merchant Royal، ويضيف: هل يمكنك أن تعطيني منصبها؟
أتمنى أن أستطيع ذلك – سأكون رجلاً غنياً! لقد سأل الكثير من الغواصين الآخرين عن هذا سفينة الكنز وعلى حد علمي، تبحث عنها ثلاثة فرق ممولة ومجهزة تجهيزًا جيدًا في Channel Approaches في هذه اللحظة بالذات.
تحتوي إحدى سفن الأبحاث على ما يزيد عن 500,000 من أجهزة الملاحة المحوسبة ومقياس المغناطيسية ومعدات السونار على متنها، مما يعطي فكرة عن مدى جديتهم في البحث عن الكنز.
كانت Merchant Royal التي يبلغ وزنها 700 طن و32 مدفعًا (تُكتب أحيانًا كلمة "Royall" على طراز العصر) سفينة تجارية مملوكة لأربعة تجار في لندن.
أمضت ثلاث سنوات في التجارة مع المستعمرات الإسبانية في جزر الهند الغربية من 1637 إلى 40.
كنا في سلام مع إسبانيا في ذلك الوقت، لذلك وصلت ميرشانت رويال وشقيقتها دوفر ميرشانت إلى قادس في طريق عودتهما إلى لندن. بكل المقاييس، كانت تتسرب بشدة بعد رحلتها الطويلة.
عندما اشتعلت سفينة إسبانية في قادس في نفس الوقت النار قبل أن يكون من المقرر أن تحمل لتحويل الكنز إلى رواتب لجنود إسبانيا البالغ عددهم 30,000 ألف جندي في فلاندرز، رأى الكابتن ليمبري من Merchant Royal فرصته لكسب المزيد من المال لأصحابه.
تطوع لحمل الكنز إلى أنتويرب في طريقه إلى منزله.
كم الكنز؟ تختلف التفاصيل، لكن من المؤكد أنها كانت تحمل على متنها 100,000 قطعة من الذهب (20 مليونًا بأموال اليوم)، و400 قطعة من الفضة المكسيكية (مليون أخرى) وما يقرب من 1 قطعة من العملات الثمانية وغيرها من العملات المعدنية.
ومع ذلك، أنت تعرف ما هي الباحثين عن الكنوز. يتوقع بعض المشاركين العثور على ثروة جون ليمبري الشخصية من تلك الرحلة الطويلة في الحطام أيضًا، لذا تصل التقديرات إلى 100 مليون!
استمرت سفينة Merchant Royal في التسريب بعد أن غادرت هي وشقيقتها قادس، وعندما تعطلت المضخات، تعثرت قبالة Land's End في طقس قاسٍ في 23 سبتمبر 1641.
شوهدت غرقها من قبل شركة دوفر ميرشانت، التي قدرت موقعها بـ "عشرة فراسخ من Land's End".
ولو كان الطقس سيئًا، لكان من الصعب عليهم رؤية الساحل، الأمر الذي يلقي بظلال من الشك على هذا الموقف.
(بالنسبة لأولئك الذين يحرصون على معرفة مكان تواجدها، كان الدوري يساوي 3.18 ميلًا بحريًا، ولأغراض عملية في تلك الأيام كان يُقاس بثلاثة أميال بحرية).
غرق ثمانية عشر رجلاً في الغرق - هرب الكابتن ليمبري و40 من طاقمه في القوارب وتم انتشالهم من قبل دوفر ميرشانت.
استمرت عملية البحث العلمي عن Merchant Royal منذ ما يقرب من عشر سنوات. يمكن أن تكون في أي مكان على مساحة 600 ميل مربع من المقاربات الغربية. لكن ليس لدي أدنى شك في أنهم سيجدونها في النهاية.
بالطبع، يجب على أي شخص يعرف المنصب أن يكتب لي على الفور بسرية تامة!
هل يمكنك مساعدتي في التعرف على الحطام الذي عثرنا عليه أثناء الغوص قبالة ساحل ساسكس؟ يسأل تريفور سبايرز.
لا، لا أستطيع، ولكن أراهن أن هناك غواصين حطام يقرأون هذا من يستطيع ذلك. لدى تريفور دليل على سفينته، حيث تحمل بعض اللوحات ما قد يكون قمة خط الشحن - كرة أرضية عليها خطوط الطول والعرض.
حزام وإبزيم يحيطان بالكرة الأرضية مع أحرف CSN Co حول الحزام.
هل يعرف أحدكم خط شحن يحمل هذا الشعار وتلك الأحرف الأولى؟ أرسل لي رسالة وسأنقلها إلى تريفور.
هل لديك أي معلومات عن حطام الإمبراطورية الصليبية قبالة جزيرة وايت؟ يسأل غاري بادوك.
كانت الإمبراطورية الصليبية تُعرف في الأصل باسم ليندر. كانت تنتمي إلى خط نيبتون الألماني في بريمن، حيث بنتها شركة Atlas-Werke AG في عام 1925 كباخرة تزن 1042 طنًا وطولها 224 قدمًا وعرضها 33 قدمًا.
كانت تتظاهر بأنها روسية محايدة عندما أوقفتها المدمرة HMS Isis قبالة فيغو بإسبانيا في 9 نوفمبر 1939. وتم نقلها كجائزة إلى بليموث وأعيدت تسميتها إلى Empire Crusader.
لم تبحر تحت العلم البريطاني لفترة طويلة. في 8 أغسطس 1940، تعرضت للقصف والقصف من قبل طائرات Junkers 87s عندما كانت في قافلة على بعد 15 ميلاً غرب نقطة سانت كاترين في الطريق من سيهام إلى ديفونبورت محملة بـ 1020 طنًا من الفحم.
ضم طاقمها المكون من 15 فردًا ستة تقييمات بحرية لتشغيل البندقية الكبيرة في مؤخرتها. فُقد سيدها ورفيقها الثاني وتقييمان عندما اشتعلت فيها النيران وانقلبت.
حتى وقت قريب، اعتقد العديد من الغواصين أن الإمبراطورية الصليبية كانت حطامًا في 27 مترًا عند 50 35 43؛ 01 43 21، ولكن تبين أن هذه هي فنزويلا، التي غرقت عام 1918، ولا يمكنك الجدال مع ذلك لأن الاسم مكتوب بأحرف نحاسية كبيرة على مؤخرتها!
أصبحت بندقيتها الآن بمثابة معرض نجمي في غرفة نادي Swindon BSAC.
هناك عدد من حطام السفن في المنطقة الصحيحة. من المحتمل أن تكون Empire Crusader هي التي تم كسرها بشدة عند 50 25 52 شمالًا. 01 42 16 واط. ترقد على ارتفاع 40 مترًا ولم يتم التعرف عليها بشكل إيجابي من قبل الغواصين.
هناك لوحة رائعة للإمبراطورية الصليبية للفنان البحري باري ماسون، تم إعادة إنتاجها في حطام السفن دورست للمخرج ستيف شوفلار.
كما سألت عنها، غاري، هل هذا يعني أنه يمكنك التعرف عليها بشكل إيجابي؟ أود أن أعرف.
أعتقد أن حطام السفينة الذي أدرجته في Dive Sussex باسم "من المحتمل أن يكون HMS Laforey" هو على الأرجح HMS Minion. ماذا تعتقد؟ - تيم بينيتو.
أعتقد أنك على حق. وبفضل مساعدة تيم في تلك المدمرة القديمة وحطام السفن الأخرى في منطقة برايتون، والتي يغطيها تيم بقارب الغوص الخاص به سبارتاكوس، فإن الإصدار التالي من Dive Sussex يجب أن يقدم قراءة أفضل للغواصين في الساحل الجنوبي!
يبلغ ارتفاع حطام الحرب العالمية الأولى الذي يشير إليه تيم 8 أمتار في 43 مترًا عند 50 38 37؛ 00 13 53.
اعتقدت أن الثقوب الثلاثة الموجودة فيها كانت في مكان وجود مداخلها، ولم أتمكن من العثور على سفينة بحرية أخرى تناسب الفاتورة، لكن تيم بينيتو استطاع ذلك.
أثناء العديد من عمليات الغطس عليها، أصبح مقتنعًا بأن الثقوب لم تكن مخصصة للممرات بل لأبراج المدافع، والتي تمت إزالتها ولم يتبق سوى القضبان التي ستدور عليها الأبراج.
لم يتم العثور على الأبراج في أي مكان على الحطام أو بالقرب منه. يشير غيابهم إلى أن السفينة متجهة إلى ساحة الكسارة.
قاده بحث تيم إلى HMS Minion، وهي مدمرة من الفئة M تم إطلاقها في سبتمبر 1915. وكانت واحدة من ستة قوارب Admiralty M-class التي بنتها شركة Thorneycroft، ويبلغ وزنها كلها 1052 طنًا وطولها 276 قدمًا وعرضها 26 قدمًا.
كانت أبراجهم الثلاثة موطنًا لثلاث بنادق مقاس 4 بوصات.
لقد حملوا أيضًا 2pdr pom-pom وأربعة أنابيب طوربيد مقاس 21 بوصة في أزواج. قادت غلاياتهم الثلاثة ومحركاتهم البالغة 25,000 حصان ثلاثة براغي لإعطاء 34 عقدة.
نجت The Minion من الحرب وتم بيعها للانفصال في ألمانيا عام 1921. وتم تجريدها من بنادقها وتم سحبها عندما تعثرت.
هل يمكنك أن تخبرني أي شيء عن حطام سفينة الأرمادا الإسبانية في بورتنكروس، فيرث أوف كلايد؟ يسأل بول هولدن.
أستطيع ذلك، ولكن فقط بفضل كتاب بيتر موير وإيان كروفورد الممتاز Clyde Shipwrecks (الاتصال بالرقم 01475-520141 للنسخ).
أسطول الأسبانية؟ ربما، لكن الوثائق المبكرة تسجل فقط "سفينة إسبانية ضد الشاطئ" بالقرب من فارلاند هيد والقلعة المدمرة.
من المؤكد أنه تم العثور على بعض البنادق، سواء من البرونز أو الحديد، في عام 1740 من حطام "على بعد ربع ميل من الشاطئ، في عشرة قامات وقدم من الماء".
يتم عرض مدفع حديدي كبير بالقرب من قلعة Portencross. ينبغي أن يكون الأمر يستحق البحث بين 18 و19 مترًا، على بعد 400 متر تقريبًا، ألا تعتقد ذلك؟
السماح لل الغوص الأثري وحدة تعرف إذا وجدت أي شيء.
هل تعرف من صنع بيرة تسمى "الثلاثاء"؟ يسأل بوب بيكوك، الذي يعد هو نفسه منجمًا للمعلومات حول الغوص في كينت.
هل يعلم أحد؟ يحاول بوب التحقق من أنه يغوص في Hundvaag، وهي سفينة بخارية نرويجية صغيرة تزن 690 طنًا تستخدمها البحرية كمنجم وتم استخراجها في عام 1940. يقع الحطام على عمق 25 مترًا على الرمال الصلبة في الساعة 51 08 41؛ 01 27 55 وهو في جزأين.
عثر بوب على أدوات مائدة عليها علامات نرويجية وزجاجة بيرة عليها كلمة "الثلاثاء". إذا كان بإمكان أي شارب بيرة إسكندنافي أن يساعد، فسوف أنقله.
حافظ على استفساراتك القادمة
أرسلها مع وضع علامة "أسئلة وأجوبة حول حطام السفن؛": برسالة موجهة إلى DIVER، أو بالفاكس على 020 8943 4312
عن طريق البريد الإلكتروني عن طريق steve@divermag.co.uk على صفحة نقاش حطام السفن في DIVERNET.
يمكن أن يجلب لك هذا أيضًا ردودًا سريعة من القراء الآخرين (على الرغم من أنه يجب بالطبع التعامل مع هذه الاستجابات بحذر).
نأسف لعدم إمكانية الإجابة على الأسئلة عبر الهاتف أو الرد عليها بشكل فردي.
