لقد دمر الشعاب المرجانية لشعب أبو نحاس عددًا لا يحصى من السفن على مر السنين، ولكن الأربعة المتبقية تمثل نقطة جذب للغواصين المتحمسين للحطام.. تصوير بقلم مارك إيفانز وستيوارت فيلبوت
يعد شمال البحر الأحمر المصري نقطة ساخنة لحطام السفن الرائعة، كونه موطنًا لأمثال الأساطير Thistlegormأطلقت حملة Dunravenأطلقت حملة أمل المليون و روزالي مولرولكن هناك مكان واحد يجذب الجدية الغواصين الحطام – شعب أبو نحاس.
شعب أبو نحاس عبارة عن شعاب مرجانية متواضعة ربما لا تستحق حتى أن تُذكر في قائمة أي غواص لولا حقيقة أنها تقع بالقرب من ممر الشحن الرئيسي لقناة السويس، وبالتالي فقد زعمت أنها أكثر من نصيبها العادل من "الضحايا" على مر السنين.
محاط بمياه ضحلة نسبيًا ومحمي بشكل معقول من الظروف الجوية السيئة، وهو منتظم في معظم مسارات رحلات النجاة الشمالية، ويمكن الوصول إليه أيضًا عن طريق القوارب النهارية.
إن حطام السفن التي وقعت فريسة للشعاب المرجانية كلها في حالة جيدة، وخاصة السفن "الأحدث"، ولذا فإن هذا، جنبًا إلى جنب مع الأعماق والموقع المحمي، يعني أنها مثالية لجميع مستويات الغواص، والمثالية " الفصول الدراسية "ل دورات الغوص في الحطام في بيئة العالم الحقيقي للحصول على شهادة الغوص في الحطام.
حطام السفن لاستكشاف
• جيانيس د
من بين جميع حطام سفينة أبو نحاس، سفينة الشحن اليابانية الصنع والمملوكة لليونان جيانيس د هي الأكثر شعبية على الإطلاق، ولسبب وجيه - فهي بلا شك واحدة من أفضل أماكن الغوص في البحر الأحمر بأكمله.
كانت السفينة تحمل شحنة من الخشب واصطدمت بالشعاب المرجانية في عام 1983 وهي تسير بأقصى سرعة - وهي حقيقة تتضح عندما ترى الدعامة الملتوية، والتي شوهت نفسها عندما اصطدمت بالشعاب المرجانية - وهي الآن مقسمة إلى ثلاثة أقسام متميزة.
تحطمت السفينة الوسطى بشكل لا يمكن التعرف عليه، حيث تناثرت أطوال من الخشب والألواح الفولاذية والألواح المعدنية فوق قاع البحر. يوجد نمو مرجاني وفير، وعدد كبير من الحياة البحرية، ولكن هذه هي المنطقة الأقل إثارة للاهتمام في موقع الحطام، وعادة ما يتم المرور عليها للتو الغواصين الحطام الانتقال بين أقسام القوس والمؤخرة الأكثر سلامة.
يقع القوس على جانب الميناء، ولا يزال في قطعة واحدة، مما يجعله مكانًا مثيرًا للاهتمام للاستكشاف. هناك إمكانيات اختراق محدودة، لكن القوس نفسه ذو حجم مثير للإعجاب والصاري القوسي دائمًا محاط بأسماك الشعاب المرجانية.
ومع ذلك، فإن الجزء الخلفي هو الذي يجعل هذا الحطام مميزًا حقًا. المؤخرة سليمة تمامًا قبل البنية الفوقية الخلفية مباشرةً، مما يعني أنه إذا تم تدريبك بشكل مناسب، فيمكنك التوغل عميقًا في غرفة المحرك ومقر الطاقم والجسر.
يقع أعمق جزء من المؤخرة على عمق 24 مترًا فقط، ومن الممكن دخول السفينة هنا، ثم شق طريقك عبر غرفة محركها ثم صعود عدة طوابق للخروج في النهاية عبر الجسر.
تعتبر الشعلة مفيدة حتى تتمكن من انتقاء التفاصيل، ولكن هناك الكثير من الضوء المحيط من الأبواب والنوافذ وأغطية الفتحات المفتوحة مما لا يعد ضروريًا تمامًا. بالنسبة للمصورين، المؤخرة رائعة صور الدعامة، كما هو الحال مع المروحة الملتوية، والتي سوف تقزم النموذج في وضع جيد.
• كارناتيك
بينما سقطت حطام السفن الثلاثة الأخرى في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي، إلا أن حطام السفن الثلاثة الأخرى سقط في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي كارناتيك أقدم بكثير. لقد كانت سفينة ركاب وبريد أنيقة بطول 90 مترًا تعمل بالبخار والشراع، واصطدمت بالشعاب المرجانية في عام 1869. ولم تغرق على الفور، وبدلاً من ذلك ظلت جانحة بشدة لبضعة أيام.
افترض القبطان خطأً أن السفينة كانت سليمة وأن المضخات كانت تتعامل مع أي مياه قادمة، لكن الحركة المتأرجحة المستمرة على الشعاب المرجانية الحادة أثرت سلباً وانقسمت السفينة إلى نصفين وغرقت، مما أدى إلى سقوط خمسة ركاب و26 من أفراد الطاقم معها. .
تمكن الناجون من شق طريقهم إلى أبو نحاس نفسها، ثم في قوارب النجاة إلى جزيرة شدوان القريبة، حيث تم انتشالهم بعد فترة قصيرة من قبل قوات الأمن الخاصة. سومطرة.
• كارناتيك تقع الآن على جانب الميناء على ارتفاع 26 مترًا، وترتفع إلى 12 مترًا عند مقدمة السفينة، ويمكنك الغوص باليمين حطام سفينة-شهادة الغوص. نمو المرجان غزير لأن الحطام ظل على الأرض منذ ما يقرب من 150 عامًا، وهو تقريبًا جزء من الشعاب المرجانية الآن.
لقد سقط جزء كبير من الأسطح الخشبية، مما كشف عن المقابض والمحرك البخاري ذو الأربع أسطوانات والغلايات، وأصبح الاختراق بسيطًا بسبب جميع نقاط الدخول/الخروج عبر الإطار الحديدي.
في الداخل، يمكنك العثور على البقايا المكسورة لمئات زجاجات النبيذ، وغالبًا ما توجد أسراب من الأسماك الزجاجية التي "تبتلع" الغواص الذي يسبح من خلالها بعناية.
• كريسولا ك / ماركوس
الحطام الثالث الأكثر زيارة في شعب أبو نحاس هو ماركوسولكن السبب هو أنه معروف جدًا في الغوص في الحطام من المحتمل أن تكون الدوائر نتيجة للملحمة المستمرة حول ما إذا كانت هي بالفعل أم لا ماركوس، أو كريسولا ك. هناك حجج لكلا الهويتين، وبينما يعتبر الآن رهانًا آمنًا جدًا أن هذا هو ماركوس، لا يزال هناك هؤلاء الغواصين المخضرمين الذين ما زالوا مقتنعين بأنه هو كريسولا ك.
وبغض النظر عن اسمها الحقيقي، فإن ما هو معروف دون أدنى شك هو أنها كانت سفينة شحن أخرى مملوكة لليونانيين، وأنها جنحت وغرقت في عام 1981.
كانت تحمل شحنة كبيرة من بلاط الأرضيات الإيطالي، وهو ما أعطى الحطام لقبه Tile Wreck، ومن الممكن رؤية أكوام وأكوام منها في المخزن.
السفينة سليمة إلى حد كبير، حيث أن منتصف السفينة في وضع مستقيم ويستقر على ارتفاع 26-28 مترًا، وقسم المؤخرة ملتوي باتجاه الميمنة. الحجوزات مفتوحة تمامًا، مع الكثير من الضوء المحيط ونقاط الدخول/الخروج عبر سطح السفينة.
الاختراق الكامل ممكن في مناطق معينة للغواصين ذوي الخبرة، على الرغم من تحذيرك - غرفة المحرك عبارة عن ضغط شديد للوصول إليها مقارنة بالفراغ الكهفي للحطام. جيانيس د، وأنصح باستخدام شعلة أساسية، وشعلة احتياطية، وشعلة احتياطية ثالثة، لأنها تكون مظلمة للغاية بمجرد دخولك. سوف تتعلم أي التقنيات اللازمة من دورة الغوص في الحطام.
• كيمون م
من المحتمل أن يكون الحطام الرابع لأبو نحاس هو الأكثر زيارة، وهو أمر مؤسف، لأنه لا يزال غوصًا رائعًا، حتى لو لم يكن في نفس مستوى جيرانه.
كانت سفينة الشحن الألمانية الصنع هذه تحمل 4,500 طن من العدس - ومن هنا لقبت بـ Lentil Wreck - عندما قادتها بقوة على الشعاب المرجانية بأقصى سرعة في عام 1978، مما أدى إلى تدمير قسم المقدمة.
بقيت على قمة الشعاب المرجانية، قبل أن تؤثر الظروف الجوية في نهاية المطاف، وانزلقت من الشعاب المرجانية إلى عمق 30-32 مترًا من الماء، لتستقر على الجانب الأيمن.
نظرًا لجهود الإنقاذ اللاحقة، والتي شهدت حدوث ثقب في جانب المنفذ وإزالة المحرك والآلات الأخرى، فمن السهل نسبيًا الدخول إلى القسم الهندسي، ومن هناك إلى العنابر. هناك إضاءة محيطة جيدة، لكن الشعلة تعتبر فكرة جيدة لبعض الأقسام المغلقة. الحياة البحرية ليست وفيرة كما هو الحال في حطام السفن الأخرى، ولكن كيمون م لا يزال يستحق صفحة في دفتر السجل الخاص بك.
وفي الختام
حطام السفن في شعب أبو نحاس يحمل نداء صفارات الإنذار للغواصين، حيث يحتوي العديد منهم على العديد من إدخالات السجل لجميع السفن الأربع الغارقة. نظرًا لموقعها حيث يمكن الوصول إليها عن طريق القوارب النهارية وألواح النجاة، يزورها مئات الغواصين كل عام، وإذا لم تقم بعد بالغوص في مقبرة حطام السفن المصرية، أقترح إضافتها إلى قائمة أدوات الغوص الخاصة بك.
الغواصين بشكل لا يصدق:- بشكل لا يصدق، كان الغواصون يغوصون في سفن الشحن على جانبي كارناتيك لسنوات عديدة قبل أن يكتشفوا بالصدفة السفينة الأقدم بكثير أثناء الغوص الانجرافي
أيضا على ديفرنيت: فجر سياحة الغوص في البحر الأحمر, البحر الأحمر من خلال عدسة جديدة, مستكشف البحر الأحمر, أفضل مواقع الغوص في البحر الأحمر
