كانت سفينة HMS Amphion أول سفينة تابعة للبحرية الملكية تغرق في الحرب العالمية الأولى - وذلك بسبب لغم زرعه ضحيتها الألمانية. الآن قامت مجموعة بريطانية من نوع Sub-Aqua Club بالغوص على حطام بحر الشمال المحمي.
وبإذن من وزارة الدفاع، أمضى الغواصون خمسة أيام في نطاق رؤية أقل من 5 أمتار لاستكشاف قسم القوس في الطراد الكشفي من الفئة النشطة.
بيمبروك بنيت 132 م أمفيونكان الكابتن سيسيل إتش فوكس يقود أسطول مدمرة على بعد 40 ميلاً من هارويتش في إسيكس في 6 أغسطس 1914، وهو أول يوم كامل من الحرب. لقد سلمت الطلقات القاتلة إلى الرسائل القصيرة كونيجين لويز، عبارة بخارية ألمانية تستخدم كطبقة ألغام.
والعودة إلى القاعدة في صباح اليوم التالي، أمفيون ضربت أسفل جسرها أحد الألغام التي كانت كونيجين لويز قد وضعت بالفعل. غرقت في غضون 15 دقيقة من الانفجار، وفقدت 132 من أفرادها البالغ عددهم 293 رجلاً.
يظل الحطام منتصبًا على ارتفاع 37 مترًا ولكنه مقسم إلى قسمين تفصل بينهما مسافة 50 مترًا. وفقًا لفريق الغوص، فإن القوس يدرج ما يصل إلى 20 درجة إلى اليمين، ولا تبعد أجزائه العلوية أكثر من 4 أمتار عن قاع البحر. تعرف الغواصون على قارب نجاة لا يزال متصلاً وسطحًا خشبيًا سليمًا وثلاثة من الأسلحة الـ 14 التي كانت محمولة على متنه. ويتم تقديم نتائج المسح، وهو الأول منذ أكثر من 20 عامًا، إلى المكتب الهيدروغرافي في المملكة المتحدة.
وقام الفريق أيضًا بزيارة حطام السفينة القريبة التي يبلغ طولها 94 مترًا كونيجين لويز، في رؤية أفضل. كان الحطام مقلوبًا مع دفن جزء كبير من مقدمة السفينة، لكن المحركات والتوربينات كانت مرئية والمؤخرة كاملة مع الدفة وعمود الدعامة، على الرغم من أنه كان يُعتقد أن المروحة نفسها قد تم إنقاذها. تم الإبلاغ عن وفرة من الحياة البحرية في كلا الحطام.
يتكون الفريق من القائد ديف لوك مع بول مان وراج ميستري وبول شانون ومات ييتس من فرع iDive، بالإضافة إلى مايك رولي ونيل تورتون. وقد ناشد الغواصون أحفاد أي شخص على متن السفينة أمفيون في يوم الغرق للاتصال بهم.
ديفرنيت – الأكبر اونلاين الموارد للغواصين
18 يوليو 16
