قد يعتبر الغواصون العاديون في المملكة المتحدة هذا أمرًا مفروغًا منه، ولكن بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا أكثر على طرق المياه الدافئة، فإن احتمال استكشاف البحار الأصلية قد يبدو أمرًا شاقًا. الحل؟ دخول مريح في النهاية الضحلة، كما تقول بينيلوبي جرانيكوم، التي كانت تستمتع بعطلة نهاية الأسبوع في بورتلاند
الإغلاق مؤكد دعوة للاستيقاظ لعدم أخذ أي شيء كأمر مسلم به. مع فتح المملكة المتحدة أبوابها وعودة مراكز الغوص إلى الحياة من خلال لوائح صارمة وأنظمة حجز جديدة، قام غواصو المياه الباردة المتحمسون برمي أنفسهم مرة أخرى إلى الماء في أول فرصة.
وفي الوقت نفسه كثيرة منتجعات مميزةربما شعر الغواصون، الذين أحبطتهم تحديات السفر الدولي والحجر الصحي، بالخسارة بسبب مشكلة الغوص وخيبة الأمل من الرحلات المؤجلة.
ومع ذلك، كما نرى في كثير من الأحيان في هذا مجلةتزخر مياهنا في المملكة المتحدة بالتاريخ والحياة البحرية والاكتشافات المثيرة.
حتى عندما drysuit- يمكن أن تكون الصرامة وزيادة تحميل المهام عند استخدام واحدة في البحر أمرًا مخيفًا.
المخاوف من سوء الأحوال الجوية، والقيادة لمسافات طويلة إلى المواقع، وسحب المعدات، والرؤية المروعة ولقطات لرجال كبار يرتدون متجرًا كاملاً للغوص وينطلقون في البحر يمكن أن تجعل الأمر برمته يبدو بعيدًا جدًا.
ومع ذلك، لا شيء، باستثناء الراحة، يمكن اكتسابه من خلال البقاء في منطقة الراحة.
بعد أن غطست فقط في البحيرات والمحاجر الداخلية في المملكة المتحدة (ومرة واحدة في البحر مرتديًا بذلة الغوص)، خطرت لي فكرة التعمق فجأة في أفكاري الجديدة. drysuit في بيئة غير مألوفة وغير خاضعة للرقابة جنبًا إلى جنب مع الغواصين ذوي الخبرة، كان الأمر دائمًا يجعلني أشعر بالتوتر.
لذلك كان من دواعي سروري الانضمام إلى عطلة نهاية الأسبوع "مقدمة للغوص في المملكة المتحدة" مع Dive Beyond of Portland مع مجموعة صغيرة و معلم جيمس من Aquanaut Scuba، مما يمنحنا الفرصة لتطوير مهاراتنا في الغوص البحري في المملكة المتحدة في الغطس الضحل دون الشعور بالخوف.
كنا على أساس أفندق أكوا بجوار Dive Beyond، حيث يسمح القارب العائم بالصعود بسهولة إلى RIB. لم تكن هناك حاجة إلى تجهيزات على متن الطائرة - فقد تم كل ذلك أولاً جنبًا إلى جنب مع فحوصات الأصدقاء.
كانت الخطة هي القيام بغطستين يوميًا مع فاصل سطحي طويل لطيف يتيح الوقت لاستخلاص المعلومات والاسترخاء.
كما قد نتوقع، تعد جلسات الغوص وسلامة القارب إلزامية، قبل الصعود على متن القارب وعلى متنه، ويتم تقديمها من قبل الربان، الذي كلمته الله. أفضل ما في الأمر هنا هو أن RIB الخاص بنا كان به سلم!
أحد بروتوكولات سكيبر ديف، إلى جانب تعليماته بالتمسك بالسرعة المبهجة عبر المرفأ، كان عليه تسليم الأوزان بعد الغوص ولكن ترك BC والخزان في الماء متصلين بحلقة على شكل حرف D بخط من RIB. من الأسهل بكثير التسلق مرة أخرى دون مساعدة، واسترداد الوحدة مرة واحدة على متن الطائرة وتخزينها. عمل أقل للربان، واحتمال أقل للاتصال المحرج بـ Covid من أن يتم نقله!
كانت أول عملية غوص على متن Dredger، خارج جدار المرفأ مباشرةً في خليج بالاكلافا. على ارتفاع 10 أمتار فقط، محمي بحاجز الأمواج، ومع وجود تيار قليل وتحت سطح زجاجي في ذلك اليوم، كان موقعًا مثاليًا للمبتدئين للتحقق من الوزن والتأقلم مع عالم البحر الأخضر البارد.
كان هناك الكثير مما يمكن رؤيته، حيث ظهر الحبار بين شظايا معدنية بارزة من هذا الحطام المنقسم إلى جزأين. تتطلب عمليات السباحة الطفيفة الوعي بالمعدن الحاد بالإضافة إلى ملاحظة عدم الابتعاد عن الخطة والمخاطرة بالوقوع في تدفق المد والجزر.
وقد كرر مارتن من Dive Beyond وDev وJames منذ البداية الحاجة إلى أن يحمل الغواصون أجهزة DSMB الخاصة بهم وأن يكونوا بارعين في نشرها. حتى في حالات الغطس "السهلة" يمكن أن تتغير المواقف بسرعة ويمكن أن يحدث الانفصال.
لا تعتمد على دليل أو صديق عادي هنا، إذا كان هذا ما اعتدت عليه!
لقد باركتنا زوبعة رحلة العودة إلى RIB بالدلافين التي تلعب في الميناء وصيحات البهجة منا جميعًا تحت أشعة الشمس الدافئة في شهر سبتمبر.
بعد ذلك كانت كونتيسة إيرني، مثالية للتعمق قليلاً ومقدمة رائعة للغوص بين حطام السفن في المملكة المتحدة. كانت هذه الباخرة البخارية السابقة قد استقرت على شكل هيكل من الفحم في عام 1935، وهي سليمة ومستقيمة داخل حاجز الأمواج. بقينا كمجموعة أسفل خط المرمى، متبعين جيمس في حالة سيئة، ولكن مع تقدم الغوص، انفتح المشهد، مع منظر مذهل للقوس وأسفل عبر المناطق المتدهورة من سطح السفينة إلى الحوامل. لا يوصى بالغوص الاختراقي في هذه المرحلة بسبب تراكم الطمي. ويمكن رؤية الكركند القرفصاء والكتل على الحطام.
بعد لذيذ وجبة مسائية ومتعة في مطعم المارينا The Boat That Rocks، كنا جاهزين ليوم الأحد والانجراف خارج أسوار الميناء. لا يوجد دليل أو تدليل هنا. سيقرر كل زوج من الأصدقاء من سينشر DSMB، ويكون الآخر جاهزًا في حالة الانفصال أو حدوث مشكلات.
لقد استمتعت أنا وصديقي بانجراف هادئ لمدة 40 دقيقة على ارتفاع حوالي 15 مترًا دون أي مشاكل سوى إدخال القليل من الهواء إلى DSMB.
سلط ديف الضوء على هذا مرة أخرى على الضلع من خلال لقطة هاتفية لنقانق غير منتصبة تمامًا.
وأوضح كيف أن اللون الخاطئ، أو الافتقار إلى النفخ المناسب أو نوع DSMB قد يعني أنه غير مرئي من قبله أو من قبل حركة القوارب الأخرى. وينبغي إعطاء الأولوية لهذه المهارة المنقذة للحياة السلامه اولا.
آخر ما وصل هو سفينة الإنزال، التي كانت تقع على ارتفاع 7-15 مترًا، وهي شهادة على التاريخ الغني للمنطقة في الحرب العالمية الثانية. كانت كاسلتاون نقطة انطلاق رئيسية للقوات الأمريكية في يوم الإنزال، كما زودت حواجز الأمواج في ميناء بورتلاند، التي اكتمل بناؤها في عام 2، البحرية الملكية بواحد من أكبر الموانئ التي صنعها الإنسان في العالم.
ويمتد التاريخ إلى وحدات Portland Mulberry Harbour Phoenix الرائعة (المليئة الآن بالتماثيل البشرية) وقلعة بورتلاند القريبة.
ومع ثقتنا الجديدة، نرغب جميعًا في العودة لاستكشاف منطقة الميناء وعلى طول ساحل دورست، ربما على عمق أكبر وفي ظروف أكثر تحديًا. قالت باولا، إحدى الغواصات: "لقد أثارت شهيتي لمزيد من الاستكشاف". "مختلف تمامًا عن المياه الاستوائية!"
• يمكن حجز مقدمة لعطلات نهاية الأسبوع في UK Diving Portland في انغمس في ما هو أبعد من ذلك، أو من خلال غواصة مائية
